Fréttablaðið - 11.04.2015, Blaðsíða 10

Fréttablaðið - 11.04.2015, Blaðsíða 10
11. apríl 2015 LAUGARDAGUR| FRÉTTIR | 10 FERÐAÞJÓNUSTA Þjóðgarðsvörður hefur sérstakar áhyggjur af umferð ferðamanna á Þingvöllum á næstu vikum sökum þess hversu viðkvæm- ur gróðurinn er eftir erfiðan vetur. „Við búumst við 20 til 25% fjölg- un ferðamanna hjá okkur. Við erum að undirbúa okkur til að taka við þessum fjölda með lengri opnunar- tíma í Hakinu og sama á við um salernisaðstöðu. Við höfum fjölgað landvörðum og höfum ráðið verk- taka í þrif svo okkar starfsfólk nýt- ist betur í annað. Öryggisáætlanir hafa verið styrktar í samráði við lögreglu og aðra til þess bæra aðila. Við höfum afmarkað stíga betur og munum sennilega opna bráðabirgða- bílastæðin frá hátíðinni 1974,“ segir Ólafur Örn Haraldsson þjóðgarðs- vörður spurður um undirbúning fyrir ferðamannastraum ársins sem á sér engar hliðstæður gangi spár eftir. Áætlað er að árið 2014 hafi tæp- lega 600 þúsund gestir komið til Þingvalla en það er tvöföldun á aðeins fjórum árum. Talið er að um 38% komi í hópferðum en 42% á eigin vegum. Af hópferðamönn- um eru um 68 þúsund farþegar skemmtiferðaskipa á dagsferð um Suðurland. Ólafur telur að starfsmenn þjóð- garðsins hafi því aldrei verið eins vel undirbúnir fyrir komur ferða- manna „miðað við það sem úr er að spila enda verið gerðar miklar úrbætur á síðustu árum sem hafa breytt miklu.“ Ólafur bætir við að afrakstur þjónustu á staðnum skili tekjum sem skipta máli við upp- byggingu og undirbúning. „En okkar stærsta áhyggjuefni er vorið áður en svörðurinn er gróinn. Núna er hann vatnsósa og viðkvæm- ur og við þessar aðstæður verða mestu skemmdirnar. Í svona árferði þarf ekki marga fætur til að valda miklum spjöllum,“ segir Ólafur og bætir við að með einföldum aðgerð- um, eins og að afmarka göngustíga með köðlum, takist að stýra umferð- inni að mestu. En óvíst sé hvort það dugar til. Ólafur tekur undir að ef illa fer í vor dugi jafnvel sumarið ekki til þess að laga þau svæði sem vinsælust eru. svavar@frettabladid.is Óttast að Þingvellir fari illa næstu vikur Þjóðgarðsvörður óttast að ferðamannastraumur næstu vikna gangi nærri gróðri í þjóðgarðinum. Gróður er viðkvæmur eftir erfiðan vetur á sama tíma og straumur ferðafólks hefur stóraukist á þessum árstíma. Búist er við yfir 700.000 gestum í ár. Á HAKINU Í febrúar var strax mikil umferð ferðamanna á Þingvöll- um. MYND/BERGLIND SIGMUNDSDÓTTIR En okkar stærsta áhyggjuefni er vorið áður en svörðurinn er gróinn. Núna er hann vatnsósa og viðkvæmur og við þessar aðstæður verða mestu skemmdirnar. Ólafur Örn Haraldsson, þjóðgarðsvörður Endurskoðun stefnumótunar fyrir þjóðgarðinn til 2030 stendur nú yfir. Viðfangsefnið er umferð og flæði ferðamanna, sjálfbærni og öryggi innan þjóðgarðsins. Helstu breytingar frá stefnumörkun frá árinu 2004 felast í því að fjöldi ferðamanna hefur stóraukist, meira álag er á land þjóðgarðs- ins og ferðavenjur fólks hafa breyst. ➜ Fjölgun ferðamanna knýr endurskoðun NEYTENDAMÁL Dekkjaverkstæð- ið Titancar reyndist alltaf vera með lægsta verðið á dekkjaskipt- um í nýrri könnun sem verðlags- eftirlit ASÍ framkvæmdi nýlega. Gúmmívinnustofan SP dekk var oftast dýrust. Verð var kannað hjá 21 hjólbarðaverkstæði. Mestur var verðmunurinn á dekkjaskiptum á jeppa með 17 tommu álfelgum. Lægst var verð- ið hjá Titancar, 5.500 krónur, en hæst hjá Gúmmívinnustofunni SP dekk, eða 13.197 krónur. Það gerir verðmun upp á 7.967 krónur eða 140 prósent. Minnstur var verðmunurinn á dekkjaskiptum fyrir meðal- bíl á 16 tommu stálfelgum, eða 60 prósent. Sem fyrr var verðið lægst hjá Titancar, 4.500 krónur, en dýrast á Gúmmívinnustofunni SP dekk, 7.195 krónur. Loks var 103 prósenta verð- munur á dekkjaskiptum fyrir smábíl á 14 tommu álfelgum, ódýrast hjá Titancar eða 4.000 krónur. - ie Allt að 140 prósenta verðmunur á þjónustu við dekkjaskipti í nýrri könnun: Uppblásið verð á dekkjaskiptum DEKKJASKIPTI Mikill munur er á verði eftir fyrirtækjum. FRÉTTABLAÐIÐ/ERNIR Vinnustofa með Tim Harkness, sálfræðingi fótboltaliðsins Chelsea. Vinnustofa fyrir þá sem vilja takast á við áskoranir í samskiptum. Staður: Opni Háskólinn í HR Stund: Föstudagur 17. apríl kl 13-17 Nánari upplýsingar: hr.is/opnihaskolinn/communication-strategies COMMUNICATION STRATEGIES Skógarhlíð 18 • Sími 595 1000 Akureyri • Sími 461 1099 www.heimsferdir.is B irt m eð fy rir va ra u m p re nt vi llu r. H ei m sf er ð ir ás ki lja s ér ré tt t il le ið ré tt in g a á sl ík u. A th . a ð v er ð g et ur b re ys t án fy rir va ra . E N N E M M / S IA • N M 68 3 3 6 Búdapest 1. maí í 4 nætur Frá kr. 72.900 Búdapest stendur á einstökum stað við Dóná sem skiptir henni í tvennt: annarsvegar er Búda, eldri hluti borgarinnar, sem stendur í hlíð vestan árinnar og hinsvegar Pest, nýrri hluti borgarinnar. Í Búda eru margar stórfenglegar byggingar, listaverk og sögulegar minjar. Má þar nefna Kastalahverfið, sem gnæfir yfir borgina, hina stórfenglegu Matthí- asarkirkju, rústir Aquincum, hinnar fornu borgar Rómverja, hellana og Gellért-hæðina með hinni 14 metra háu frelsisstyttu. Frá henni er frábært útsýni yfir Pest sem byggð er á sléttunni austan megin ár- innar. Í Pest er verslunarhverfið, leikhúsin og óperan. Þar blómstrar menningarlífið en alla daga má velja um fjölda leiksýninga, tónleika og listsýninga. Það er gott og hagstætt að versla í Búdapest, hvort sem þú leitar að fatnaði, listmunum, málverkum, leir- list, antík, skófatnaði eða postulíni. Í Búdapest finn- ur þú dásamlega veitingastaði af gamla skólanum með dæmigerðri ungverskri matargerðarlist, sem er ómissandi að prófa, innan um nýja spennandi staði í hæsta gæðaflokki. Hér er hægt að lifa í veislu í mat og drykk á mjög hagstæðu verði. 49.900 Flugsæti frá kr. Novotel Centrum Aquincum Hotel NH Hotel Mercure Korona Frábært verð Frá kr. 77.900 Netverð á mann frá kr. 77.900 m.v. 2 í herbergi m/morgunmat Frábært verð Frá kr. 75.900 Netverð á mann frá kr. 75.900 m.v. 2 í herbergi m/morgunmat Frábært verð Frá kr. 73.900 Netverð á mann frá kr. 73.900 m.v. 2 í herbergi m/morgunmat Frábært verð Frá kr. 72.900 Netverð á mann frá kr. 72.900 m.v. 2 í herbergi m/morgunmat 1 5 -0 9 -2 0 1 5 1 0 :2 4 F B 1 1 2 s _ P 1 0 6 K .p 1 .p d f F B 1 1 2 s _ P 1 0 3 K .p 1 .p d f F B 1 1 2 s _ P 0 0 7 K .p 1 .p d f F B 1 1 2 s _ P 0 1 0 K .p 1 .p d f A u to m a ti o n P la te r e m a k e : 1 6 4 1 -7 4 9 C 1 6 4 1 -7 3 6 0 1 6 4 1 -7 2 2 4 1 6 4 1 -7 0 E 8 2 8 0 X 4 0 0 7 A F B 1 1 2 s _ 1 0 _ 4 _ 2 0 1 5 C M Y K
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112

x

Fréttablaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Fréttablaðið
https://timarit.is/publication/108

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.