Dagblaðið Vísir - DV - 13.12.2007, Blaðsíða 14

14 FIMMTUDAGUR 13. DESEMBER 2007
Bilar DV

MEÐESC
ESC stöðugleikakerfi Þessi
skýringarmynd er frá Bosch og
sýnir hvernig ESC-stöðugleikakerfi
vinnur og kemur (veg fyrir að bíll
verði stjórnlaus.
nú lítur allt út fyrir
eiöandi heims:
Toyota veröi
iP/Xc X 7727,
færi- til Bandaríkjanna. Astæða þess eru sú að
llan í framleiðsla á Tovota-bflum í Bandaríkiunum
1 bílar hefi.tr aukist í takt við aukna eftirspum þar.
i jókst Á fyrstu tíu mánuðum ársins hefúr Toyota-
rtiðað samsteypan ffamleitt 7.896.055 bfla í öllum
verksmiðjum sínum hvarvema um heiminn.
eidd- Það er 5,3 prósentum meira en á sama tíma
lan á árið 2006. 7.093.349 þessara bfla eru af Toyota
iðvið eller Lexus-gerðum, 713. 783 eru Daihatsu og
lToy- 88.923 eruHino.
ósent NúmávartámilUsjáhvorbflaframleiðandinn
Toyota eða GM er stærri, en svo mjög hefur
st um Toyota dregið á GM undanfarin ár að lítili
, fyrst vafi þykir leika á um að Toyota eigi eftir að
Hættiiástiiiid með / ánESC
Max Mosley forseti FIA Bosch hlaut
heiðursverlaun FIA fyrir framúrskar-
andi starf að umferðaröryggi.
FIA akademían hefur sæmt
þýska tæknífyrirtækiðBosch
árlegum heiðursverðlaun-
um fyrir framúrskarandi
starf að umt'erðaröryggi.
Verðlaunin eru veitt árlega
þeim aðila tengdum notkun og
umferð bíla - einstaklingi eða félagi
- sem inest og best er talinn hafa
stuðlað að bættu iir>'ggi í umlerðinni
í heiminum á árinu.
í FIA-akademíunni eiga átta elstu
félögin innan FIA fulltrúa. FLA eru
heimssamtök bifreiðaeigendafélaga
og bifieiðaíþróttafélaga og inn-
an samtakanna eru FÍB og Lands-
samband íslenskra akstursíþrótta-
félaga. Bosch hlýtur heiðursverðlaun
FIA einkum fyiir að hafa staðið að
hei ferðinni Veljum ESC (stöðugleika-
búnað).
FranzFehrenbach.stjómarformaö-
ur Bosch, lók viö verölaunagripnum
á árlegri uppskeruhátíð bflasportsins
sem lialdin var í Monaco si. föstudag.
Hann sagði við það tækifæri að
ESC stöðugleikakerfið væri ótvíræö
staöfesting þess að bílatæknin
stuðlar að því aö gera umferöina
öruggari og sjálfbæra. „Við teljtim
þetta vera skyldu okkar sem eins
stærsta íhlutaframleiöandans fyrir
bflaiðnaðinn."
Max Mosley, forseti FIA sem af-
henti verðlaunin sagði að Bosch
hefði verið brautryðjandi í þróun og
MEÐ ESC
Bifreið kemurað hindrun
Ökumaðurinn beygir
snögglega til hægri. ESC
grípur inn og bíllinn nær
stöðugleika.
Bifreið kemurað hindrun
Ökumaðurinn beygir
snöggt yfir á öfuga akrein
og reynir að beygja aftur
inn á rétta akrein.
Önnur beygja ógnar
stöðugleiKa bílsins; ESC
grípuraftur inn.
Yfirstýring veldur því að
afturendinn sveiflasttil,
bíllinn rennur og
ökumaður missir á honum
stjórn.
Bifreiðin verður stöðug
útbreiðslu áhrifamesta öryggistæk- heimsmeistari í Formúlu 1, Michael
is fyrir bíla sem fundið hefði verið Schutnacher.
upp síðan jrriggja punkta öryggis- ESC er skammstöfun fyrir Elect-
beltinkomu fram. Herferðin-Veljum ronic Stability Controi eða rafræn
ESC, sem enn stendur yfir, er studd stöðugleikastýríng.Búnaðurinnkem-
af Evrópuráðinu og Euro NCAP. ur í veg fyrir að bíll renni eða skrensi
Helsti talsmaöur hennar er sjcifaldur og verði stjórnlaus. Þetta gerist ineð
því að skynjarar senda boð til hemla-
kerfisins sem grípur inn þegar hætta
er á ferðum og lremlai' og slakar á víxi
á einu eða fleiri hjólum til að hindra
að bílliiin verði stjórnlaus.
Á síðasta ári fékk japansld hjól-
barðaframieiðandinn Bridgestone
heiðursverðlaun FIA fyrir sinn mikla
þátt í herferðinni Hugsaðu áður en
jiú ekur af stað, eöa Think Before you
Drive. FÍB tók viikan þátt í þeirri her-
ferð og gaf út bækling á íslensku sem
dreift var inn á hvert einasta heimili
í landinu.