Skessuhorn - 17.12.2003, Qupperneq 18

18
MIÐVIKUDAGUR 17. DESEMBER 2003
^&iissunu^
Sturla tók fyrstu skóflustunguna
Sturla Böðvarsson, sam-
gönguráðherra og 1. þing-
maður Norðvesturkjördæm-
is, tók í gær fyrstu
skóflustunguna að Fjöl-
brautaskóla Snæfellinga í
Grundarfirði. Fyrirhugað er
að skólinn taki til starfa
næsta haust. Viðstaddir at-
höfnina voru fulltrúar sveit-
arfélaganna á Snæfellsnesi
sem standa að rekstri skól-
ans, auk fulltrúa frá mennta-
málaráðuneyti, byggingar-
nefnd skólans og skóla-
nefnd. Auk þess voru fjöl-
margir væntanlegir nem-
endur mættir við athöfnina.
Að lokinni skóflustungu var
verktökum við jarðvinnuna
ekkert að vanbúnaði og
hófust strax handa, en þeim
áfanga er ætlað að verða lok-
ið eftir mánuð.
Bylting í lagningu lokræsa
Bútæknisvið Rala á Hvann-
eyri hefur gert frumathuganir á
vinnslu með nýju tæki til að
grafa fyrir og leggja niður lok-
ræsi til framræslu nú í desem-
berbyrjun. Fyrirtækið Bújöfur-
Búvélar á Selfossi hafði frum-
kvæði að því að flytja tækið inn.
Lagður var niður 80 mm sver
barki í um 100 m langt ræsi í
gamalgróið tún. Tækið grefur
upp rás sem er allt að meters
djúp og um 18 cm breið. Þá
fylgir tækinu búnaður til að
stjórna lagnadýpt af nákvæmni
með notkun lasergeisla. Þó að
lokræsi séu vel þekkt hér á
landi sem og erlendis er hér um
að ræða áhugaverðar endur-
bætur á tækni við gerð þeirra. I
því sambandi þyrfti því að huga
að hentugri gerð fylliefnis að
ræsunum, ennfremur fljótvirk-
um búnaði til að leggja efnið að
rörunum.
Grétar Einarsson hjá Bú-
tæknideild sagði í samtali við
Skessuhorn að uppi væru hug-
myndir um að koma á fót
skipulegum athugunum, helst
næsta vor og kanna betur
tæknilega útfærslu á þessari að-
ferð, virkni framræslunnar,
kostnað og ávinning. Augljós á-
vinningur af því að auka notk-
un lokræsa er að bæta nýtingu
áburðar, minni vélaumferð og
betri nýting tækja. Líklegt er
einnig að viðhald framræslunn-
ar verði mun ódýrari til lengri
tíma litið. Ennfremur má hafa í
huga að ásýnd landsins verður
með nokkuð öðrum hætti en
við framræslu með opnum
skurðum.
Gera má ráð fyrir að þessi
tækni nýtist vel, bæði í hefð-
bundinni ræktun sem og á ýms-
um útivistarsvæðum þar sem
gerðar eru miklar kröfur s.s. á
golf- og fótboltavöllum.
Það voru áhugasamir menn semfylgdust meS nýja framræslutækinu grafa sig
niður í harðfrosið tún á Hvanneyri
Stærsti sementsfarmur ffá upphafi
Sementsflutningaskipið M/V
Cemstar frá Gibraltar lestaði
sement við Faxabryggju á Akra-
nesi nú í vikunni. Skipið sem er
sérútbúið til sementsflutninga
er um 88 metra langt, 12,5
metrar á breidd og lestar rúm
3000 tonn. Um er að ræða
stærsta sementsskip sem lestað
hefur verið af sementi frá Sem-
entsverksmiðjunni hf.
Skipið kom til landsins
snemma morguns s.l. laugardag
með um 3000 tonn af sementi
frá norsku sementsverksmiðj-
unni Norcem A/S í Brevik.
Sldpið lagðist að á Reyðarfirði
og landaði sementinu í nýja sem-
entsbirgðastöð sem þar hefur
verið reist. Sementsbirgðastöðin
sembyggðerafNorcemA/S og
Sementsverksmiðjunni hf. hefur
8.000 tonna burðargetu og er nú
tilbúin til notkunar.
Frá Reyðarfirði sigldi skipið
suður með landinu til Akraness.
Þar stendur nú yfir lestun á
3000 tonnum af portlandsem-
enti. Skipið mun síðan sigla til
Akureyrar og áfram til Reyðar-
íjarðar og mun landa um 1500
tonnum af sementi á hvorum
stað.
A Akureyri verður portland-
sementið selt til almennra nota,
en sementið sem sent verður
austur á Reyðarfjörð verður
einkum notað til jarðganga-
gerðar og annarra verka er
tengjast framkvæmdum vegna
byggingu Kárahnjúkavirkjunar.
Gunnar Sigurðsson, deildar-
stjóri framleiðslu og viðhalds-
deilda Sementsverksmiðjunn-
ar, sagði að gert væri ráð fyrir
talsverðri framleiðsluaukningu
á sementi á næsta ári. Fram-
leiðsla sements verður 84.000
tonn á þessu ári en áætlanir
gera ráð fyrir 90 - 95.000 tonn-
um á því næsta. Framleiðslu-
aukningin er að mestu tengd
ffamkvæmdum við Kárahnjúka-
virkjun.
M/V Cemstar við bryggju í Reyðarfirði. Skipið mun líklega lesta sement nokkrum sinnum á næsta ári og flytja austur á
firði.