Morgunblaðið - 11.12.2019, Side 1

REGINN FJÁRFESTIR Í ORKUSPARNAÐIVONBRIGÐI HJÁ ARAMCO
ulli slegin að utan en leðurfóðruð að innan frá Rimowa 4
Ekkert fyrirtæki í heiminum skilar jafn
miklum hagnaði og Aramco. Hlutafjárút-
boð félagsins olli samt vonbrigðum. 14
VIÐSKIPTA
Fasteignafélagið sér tækifæri í því að fjárfesta í orku-
sparandi lausnum og draga með því úr
rekstrarkostnaði viðskiptavina sinna. 4
G
MIÐVIKUDAGUR 11. DESEMBER 2019
Endurskoðun • Skattur • Ráðgjöf www.grantthornton.is
Grant Thornton endurskoðun ehf. er íslenskt aðildarfélag Grant Thornton International Ltd., sem er eitt af fremstu alþjóðlegu samtökum sjálfstæðra endurskoðunar og ráðgjafarfyrirtækja. Grant Thornton
endurskoðun ehf. sérhæfir sig í að aðstoða rekstraraðila við að nýta tækifæri til vaxtar og bættrar afkomu með skilvirkri ráðgjöf. Framsýnn hópur starfsmanna, undir stjórn eigenda, sem ávallt eru aðgengilegir
viðskiptavinum, nýta þekkingu og reynslu sína til að greina flókin málefni og finna lausnir fyrir viðskiptavini sína, hvort sem það eru einkarekin, skráð félög eða opinberar stofnanir. Yfir 35.000 starfsmenn Grant
Thornton fyrirtækja í meira en 100 þjóðlöndum, leggja metnað sinn í að vinna að hag viðskiptavina, samstarfsmanna og samfélagsins sem þeir starfa í.
Endurskoðun | Skattur | Ráðgjöf
Ernst & Young ehf. Borgartúni 30, 105 Reykjavík
ey.is
Alþjóðleg þekking - persónuleg þjónusta
Búa sig undir lengri kyrrsetningu
Forsvarsmenn Icelandair Group vinna nú að
áætlunum sem gera ráð fyrir þeim möguleika að
Boeing 737 MAX-vélar félagsins verði ekki
komnar í notkun næsta sumar. Þetta herma
heimildir ViðskiptaMoggans innan úr Icelandair.
Í lok október sendi flugfélagið frá sér tilkynningu
þess efnis að ekki væri gert ráð fyrir að vélarnar
færu í loftið að nýju fyrr en í mars næstkomandi.
Hinn 13. mars verður ár liðið frá því að Ice-
landair ákvað að leggja öllum vélum sínum af
fyrrnefndri tegund en þá var ljóst orðið að flug-
málayfirvöld víðast hvar um heiminn höfðu kyrr-
sett vélarnar. Komu þær aðgerðir í kjölfar
tveggja mannskæðra flugslysa þar sem nýjar
MAX-vélar fórust á Jövuhafi og í Eþíópíu.
Stjórnendur Icelandair munu vinna eftir
nokkrum ólíkum sviðsmyndum um þessar
mundir, allt eftir því hvenær bandarísk og í kjöl-
farið evrópsk flugmálayfirvöld munu heimila
notkun vélanna að nýju. Gangi verstu spár eftir
mun allnokkuð vanta upp á að flugfélagið hafi
yfir nógu mörgum vélum að ráða til að geta ann-
að háönninni á komandi ári sem stendur frá
maímánuði og út ágústmánuð. Þegar kyrrsetn-
ingin var ákveðin í mars síðastliðnum var Ice-
landair búið að fá sex MAX8 (153 sæta) og þrjár
MAX9 (172 sæta) vélar afhentar úr verk-
smiðjum Boeing í Renton í Bandaríkjunum.
Samkvæmt samningi við framleiðandann átti
Icelandair að fá þrjár MAX9 og tvær MAX8 vél-
ar afhentar á nýju ári.
Meðal þess sem nú er verið að skoða er
hversu margar vélar verður hægt að taka á
leigu ef hinar kyrrsettu vélar verða það áfram
fram yfir mitt næsta ár. Það sem gerir slíkar
áætlanir vandasamar samkvæmt heimildum
ViðskiptaMoggans er að leigusalar eru tregir til
að festa flugfélögum vélar til leigu fram í tím-
ann, nema hafa fyrir því fullvissu að af leigunni
verði. Áætlanir gera ráð fyrir að ef kyrrsetn-
ingin dregst á langinn og fram yfir sumar, muni
það einnig kalla á að áður auglýstar ferðir verði
felldar niður í einhverjum mæli.
Boeing hefur nú þegar gert tvo samninga við
Icelandair Group um bætur vegna fyrrnefndrar
kyrrsetningar. Enn standa yfir viðræður milli að-
ila um frekari bætur vegna stöðunnar sem upp er
komin.
Stefán E. Stefánsson
ses@mbl.is
Icelandair Group býr sig undir
þann möguleika að Boeing 737
MAX-vélar sem fyrirtækið hefur í
flota sínum verði kyrrsettar fram á
síðari hluta næsta árs.
Ljósmynd/Páll Ketilsson
Icelandair gerði risasamning um kaup á 16 Boeing 737 MAX-vélum árið 2013. Þær vélar sem af-
hentar höfðu verið í mars síðastliðnum voru kyrrsettar og hafa setið sem fastast allar götur síðan.
EUR/ISK
11.6.‘19 10.12.‘19
145
140
135
130
125
140,55
134,55
Úrvalsvísitalan
2.200
2.100
2.000
1.900
1.800
1.700
1.600
11.6.‘19 10.12.‘19
2.074,19
2.145,96
Við gerð nýsköpunarstefnu stjórn-
valda var meðal annars litið til ísr-
aelska fyrirkomulagsins Yozma sem
hefur gert vísisjóðaumhverfið (e.
venture capital) þar í landi að einu
öflugasta í heimi. Kerfinu var komið
á laggirnar á 10. áratug síðustu ald-
ar og hafa mörg ríki horft á verk-
efnið sem fyrirmynd til þess að
koma erlendu fjármagni, þekkingu
og tenglaneti á sín heimasvæði. Til-
kynnt var um frumkvöðlasjóðinn
Kríu undir lok síðasta mánaðar sem
ætlað er að vinna að þessum mark-
miðum en í fjármálaáætlun rík-
issjóðs er gert ráð fyrir 2,5 millj-
örðum á næstu þremur árumt til
þess að fjármagna sjóðinn.
„Í þessari vinnu litum við til fyr-
irmynda af sambærilegum sjóðum
erlendis þar sem hlutirnir hafa
gengið vel. Ísrael er augljóst dæmi
þar um en við litum einnig til ann-
arra landa. Útfærslan á sjóðnum er
eftir en markmiðið er alveg skýrt.
Einkafjárfestar sem eru ekki
áhættufælnir taka að sér að auka út-
hald nýsköpunarfyrirtækja sem eru
komin af stað en eru ekki orðin nógu
stór og sterk til þess að eiga kost á
hefðbundinni fjármögnun. Hug-
myndin er að að uppfylltum
ákveðnum skilyrðum elti fjármunir
úr þessum sjóði slíkar fjárfestingar.
Ríkið er ekki að fara að fjárfesta í
einstaka fyrirtækjum beint heldur í
sjóðum sem síðan fjárfesta áfram.
Og ríkið er ekki að fara að ákveða í
hverju er fjárfest heldur er það
einkafjármagnið sem sér um það,“
segir Þórdís Kolbrún Reykfjörð
Gylfadóttir nýsköpunar-
ráðherra.
Horft til sterkrar fyrirmyndar í Ísrael
Morgunblaðið/Eggert
Þórdís Kolbrún Reykfjörð Gylfa-
dóttir er ráðherra nýsköpunarmála.
Markmið nýrrar nýsköp-
unarstefnu er að auka þátt-
töku erlendra sjóða.
8