Ægir - 2020, Blaðsíða 23

23
ingar innan Evrópu séu orðnir erfiðari.
Til dæmis sé það þannig að sum héruð á
Spáni hleypi ekki neinum flutningabílum
inn á svæðið og dregið hafi þannig úr
allri umferð.
„Frakkland er einnig erfitt með þetta
en það eru líka dæmi um að bílstjórarnir
hafi ekki vilja taka við akstri á bíl sem
annar hefur verið að keyra. Það er al-
gengt að hver bílstjóri keyri bara
ákveðna leið, og að henni lokinni komi
annar og tak við bílnum. Nú vilja menn
að bílarnir séu að minnsta kosti sótt-
hreinsaðir fyrir hver ökumannsskipti.“
Lítið varir við Norðmenn
Á þessum tíma árs eru Norðmenn áber-
andi á afurðamörkuðunum með sinn
vertíðarfisk sem þeir markaðssetja sem
„skrei“, sem er þá hausaður ferskur
þorskur. Gunnar segir að ekki hafi mikið
orðið vart við þá nú enda séu það tak-
mörkuð tímabil sem verslanir bjóði upp á
þorskinn með þessum hætti. Því tímabili
virðist vera að ljúka.
Gunnar segir að verð á fiskmörkuðum
hafi að undanförnu verið að hækka eitt-
hvað en líklega muni slá í bakseglin hvað
það atriði varðar. Menn þori líklega ekki
að kaupa fisk á háu verði á mörkuðum
meðan þeir geti átt það á hættu að sitja
svo uppi með hann.
Smit yrði alvarlegt mál
Smitist fólk sem vinnur við fiskverkun
eða sjómaður um borð í skipi getur það
orðið býsna alvarlegt mál. „Við erum bú-
in að skipta áhöfnum skipanna og
starfsfólki í fiskverkuninni upp í
ákveðna hópa, sem eiga engin samskipti
sín á milli. Þetta gerum við til þess að
mæta því ef upp kæmi smit í einum hópi
þá geti annar tekið við. Fiskvinnsla eða
skip stöðvist því ekki,“ segir Gunnar.
■ Hefðbundinn flattur fiskur fer aðallega til Portúgal.
Okkar umbúðir eru ætlaðar undir matvæli
Vinsamlega skilið tómum umbúðum strax á næsta fiskmarkað
Umbúðamiðlun ehf
s: 555 6677 umb.is