Morgunblaðið - 16.02.2021, Qupperneq 2

Ásgeir Ingvarsson
ai@mbl.is
T
esla Model 3 Long Range er
sá rafmagnsbíll á íslenskum
markaði sem veitir mesta
drægni miðað við verð.
Þetta er niðurstaða útreikninga Huga
Hlynssonar vefhönnuðar og áhuga-
manns um rafbíla en hann hefur safn-
að saman hagnýtum samanburð-
artölum á
vefsíðunni www.-
veldurafbil.is
Hugi, sem er 29
ára gamall, eign-
aðist sinn fyrsta
rafbíl fyrir tveim-
ur árum þegar
barn númer tvö
var á leiðinni. Áð-
ur höfðu Hugi og
unnusta hans látið
sér nægja að nota reiðhjólið sem sitt
aðalsamgöngutæki. „Fyrsta barnið
kom árið 2016 og gekk okkur ágæt-
lega að fara áfram allra okkar ferða
hjólandi enda búsett í miðbænum.
Þegar ljóst var að annað barn væri
væntanlegt fannst okkur þó vissara að
bæta við nýju og afkastameira sam-
göngutæki,“ segir hann.
Gerði lista til að einfalda valið
Hugi kveðst lengi hafa haft mikinn
tækniáhuga og því verið forvitinn um
rafbíla þótt það hafi ekki endilega ver-
ið markmið út af fyrir sig að kaupa
einn slíkan inn á heimilið. Hann lagð-
ist einfaldlega í rannsóknarvinnu,
setti upp excel-skjal, bar saman
áhugaverðustu valkostina á mark-
aðnum og varð úr að fjárfesta í not-
uðum Nissan Leaf. Er Hugi af-
skaplega ánægður með kaupin og
segir bílinn þægilegan samvistum og
skemmtilegan í akstri.
Vefsíðan varð til vegna þess að
fréttir af excel-skjali Huga spurðust
út á meðal ættingja hans og vina sem
vildu glöggva sig betur á rafbílafram-
boðinu. Vefsíðan sýnir alla nýja rafbíla
sem hægt er að kaupa á Íslandi og
hægt að raða þeim eftir nafni, verði,
drægni í blönduðum akstri, hröðun og
verði á hvern drægniskílómetra.
Nýjustu módelin með forskot
vegna lækkandi rafhlöðuverðs
Niðurstöðurnar eru forvitnilegar
en nærri fjórfaldur munur er á þeim
bílum sem veita mesta og minnsta
drægni fyrir hverja krónu. Þeir
bílar sem kosta mest miðað við
drægnina eru flestir í lúxusbíla-
flokki en á því má þó finna nokkrar
undantekningar og lenda t.d. Niss-
an e-NV200, Renault Kangoo
MAXI II EV og Maxus EUNIQ 5
nokkuð neðarlega á listanum þótt
þeir teljist ekki til lúxusbíla. Segir
Hugi að íburður og verð haldist yf-
irleitt í hendur en þeir rafbílar sem
eru ekki í lúxusflokki en sitja samt
neðarlega á listanum eigi það marg-
ir sameiginlegt að vera ögn eldri
módel. Nýjustu gerðir rafbíla njóti
góðs af því að rafhlöðuverð hefur
farið lækkandi jafnt og þétt og sam-
anburðurinn þeim hagfelldari af
þeim sökum. „Rafhlaðan sjálf
myndar stærsta hlutann af verði
bílsins en samkvæmt nýlegri rann-
sókn Bloomberg NEF hefur verð á
tilbúnum rafhlöðupakkningum fyrir
bíla lækkað að jafnaði um 20% ár-
lega undanfarna tvo áratugi.“
Allur gangur á hvað drægnin kostar
Um fjórfaldur munur er
á þeim rafbílum sem
kosta minnst og mest
miðað við drægni.
Citroën ë-C4 er í hópi þeirra bíla sem koma
vel út úr samanburðinum. Hann er ekki
með mestu drægnina en ódýrari en margir
bílar á listanum og fyrir vikið með nokkuð
góða hámarksdrægni miðað við verð.
Hvaða rafbíll dregur flesta kílómetra fyrir krónurnar?
Tegund
Verð,
m.kr.
Drægni,
km
Þús.
kr./km
Tesla Model 3 Long Range 6,4 580 11,1
Renault Zoe R110 4,5 395 11,3
Citroën ë-C4 4,1 350 11,7
Volkswagen ID.3 Pro S 6,5 550 11,8
Opel Corsa-e 4,0 330 12,1
Volkswagen ID.3 Pro Performance 5,2 420 12,4
Kia e-Niro 64 kWh 5,8 455 12,7
Renault Zoe R135 5,0 385 12,9
Peugeot e-208 4,4 340 12,9
Volkswagen ID.4 Pro Performance 2WD 6,5 500 13,0
Tesla Model 3 Performance 7,5 567 13,2
Tesla Model 3 Standard Range Plus 5,7 430 13,2
Kia e-Soul 64 kWh 6,0 452 13,3
Hyundai Kona Electric 64 kWh 6,0 450 13,3
Opel Ampera-e 5,3 380 13,9
Volkswagen e-Up! 3,7 260 14,2
Opel Mokka-e 4,6 322 14,3
Nissan Leaf e+ 5,5 385 14,3
Peugeot e-2008 4,8 320 15,0
MG ZS EV 4,1 263 15,6
Mercedes-Benz EQA 250 6,8 426 15,9
Kia e-Niro 39 kWh 5,0 289 17,3
Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC 7,6 423 17,9
Hyundai IONIQ Electric 5,6 311 18,0
Kia e-Soul 39 kWh 5,0 277 18,0
Nissan Leaf 4,9 270 18,1
Tegund
Verð,
m.kr.
Drægni,
km
Þús.
kr./km
Hyundai Kona Electric 39 kWh 5,3 289 18,3
Tesla Model S Long Range 12,5 663 18,8
Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC 8,1 423 19,1
BMW i3 5,9 310 19,2
Honda e 4,3 220 19,5
Mazda MX-30 4,1 200 20,5
Mini Cooper SE 4,8 232 20,6
Honda e Advance 4,7 220 21,3
Jaguar I-PACE EV 320 10,6 470 22,5
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 9,6 417 23,0
Tesla Model X Long Range 13,7 580 23,7
Jaguar I-PACE EV 400 11,3 470 24,0
Mazus EUNIQ 5 6,7 260 25,7
Renault Kangoo MAXI II EV 5,0 190 26,1
Audi e-tron 50 Quattro 8,9 339 26,2
Lexus UX 300e 8,5 315 27,0
Tesla Model S Plaid 17,2 628 27,5
Audi e-tron 55 Quattro 12,0 436 27,5
Nissan eNV200 5,7 200 28,3
Audi e-tron Sportback 55 Quattro 12,9 446 28,9
Tesla Model X Plaid 17,2 547 31,5
Mercedes-Benz EQV 300 12,0 363 32,9
Porsche Taycan 4s 13,9 407 34,2
Audi e-tron S 16,0 364 43,9
Audi e-tron Sportback S 16,4 370 44,3
Heimild: www.veldurafbil.is
Hugi Hlynsson
2 | MORGUNBLAÐIÐ
HURÐIR
Tunguháls 10, 110 Reykjavík, sími 567 3440, vagnar@vagnar.is, vagnar.is
• Stuttur afhendingartími
• Hágæða íslensk
framleiðsla
• Val um fjölda lita í
RAL-litakerfinu
• Vindstyrktar hurðir
Bílskúrs- og iðnaðarhurðir
Iðnaðarhurðir
Iðnaðarhurðir með gönguhurð
Bílskúrshurðir
Hurðir í trékarma
Tvískiptar hurðir
Smíðað eftir máli
Fyrsta flokks þjónusta og ráðgjöf Í Bílablaði Morgunblaðsins í jan-
úar læddist sú meinlega villa inn í
reynsluakstursgrein um Jeep
Compass Trailhawk-tengiltvinn að
drægni sportjeppans væri 283 km
með bensíni og rafmagni. Hið
rétta er að drægnin er vel yfir 600
km, enda ferðajeppi með meiru.
Í sama blaði misritaðist að nýr
Toyota Hilux væri með 150 hest-
afla vél en hið rétta er að vinnu-
þjarkurinn ódrepandi er með 204
hestafla vél.
ai@mbl.is
Leiðrétt
Drægni Jeep Compass
yfir 600 km og Hilux
með 204 hestafla vél
Norska ríkis-
stjórnin hefur
sett sér metn-
aðarfull markmið
varðandi loft-
gæði í landinu
öllu.
Stefnir hún á
að frá og með
árinu 2025 verði
allir nýir bílar
hreinorkubílar, að sögn Knuts
Arilds Hareide samgönguráðherra
Noregs.
Hann segir að með því að losa
ekkert skaðlegt loft verði ekki
lengur þörf fyrir dýran loftræsti-
búnað í jarðgöngum.
Nefnir hann sem dæmi að
hreinsibúnaður í nýjum Rogfast-
göngum kosti um 300 milljónir
norskra króna, jafnvirði 4,5 millj-
arða íslenskra króna.
agas@mbl.is
Billegri göng
vegna rafbíla