Morgunblaðið - 18.05.2021, Blaðsíða 10

10 | MORGUNBLAÐIÐ
Andrés Magnússon
andres@mbl.is
M
itsubishi Eclipse Cross
PHEV er tvinngerð á
grunni bensínútgáf-
unnar af Eclipse
Cross, sem raunar hefur fengið
ágæta andlitslyftingu. Þetta er fjöl-
skyldujepplingur og um margt
sportlegri að sjá en menn eiga að
venjast frá Mitsubishi, en þar á bæ
eru menn yfirleitt frekar íhalds-
samir í útlitshönnun.
Sportlegur en ekki sportbíll
Þrátt fyrir útlitið er Eclipse
Cross enginn sportbíll, heldur
þægilegur fjölskyldubíll, góður í
innanbæjarsnattið en líka alveg
prýðilegur í langferðir, svona að
því marki sem drægið leyfir. Ec-
lipse Cross PHEV getur farið allt
að 45 kílómetra á rafmagninu ein-
göngu, en með 2,4 lítra sparneyt-
inni bensínvél og 13,8 KWst raf-
hlöðu má komast allt að 600
kílómetra á tankinum. Þar fyrir ut-
an endurhleðst rafhlaðan með við
hemlun eða þegar ekið er niður á
við. Það er því vel hægt að fara í
sæmilega langan akstur án þess að
fyllast hleðslukvíða.
Sem fyrr segir er þetta sportleg-
ur bíll að sjá og það á líka við um
innra byrði bílsins. Þar hefur tals-
vert meira verið lagt í hann en áð-
ur og hann er þægilegur að vera í,
hvort sem er í stuttum ferðum eða
löngum.
Rúmgóður að innan
Þetta er ekki bíll í yfirstærð, en
samt sem áður er mjög drjúgt
pláss um ökumann og farþega fram
í og alls ekki slæmt fyrir farþegana
aftur í heldur. Þar geta fullorðnir
vel komið sér fyrir til langferða án
þess að kúldrast. Það þýðir að vísu
að farangursrýmið er örlítið minna
en búast mætti við, en þar má samt
koma fyrir fullum helgarinn-
kaupum, nokkrum hóflegum ferða-
töskum, nú eða barnakerru.
Fyrir ökumanninn er þetta þægi-
legur bíll að sitja í, allt vel innan
seilingar og snertiskjárinn hárrétt
staðsettur, svo það þarf ekki að
teygja sig í hann og hann er líka
með sneriltökkum til þess að létta
lífið í akstri. Og það er nóg af öll-
um þessum fídusum sem gera akst-
urinn þægilegri og öruggari, með
bakkmyndavél og akstursviðvör-
unarkerfi, sætishiturum, hleðslu-
tengjum fyrir síma og öllu því.
Þegar bíllinn er ræstur (lyk-
illaust auðvitað) opnast lúga ofan á
mælaborðinu og upp sprettur lítill
sjónlínuskjár sem sýnir hraðann.
Það er svolítill James Bond-bragur
á græjunni, en hins vegar veltir
maður því fyrir sér hvort þar sé
ekki fullmargt sem geti bilað eftir
því sem tíminn líður, hvort ekki
hefði mátt varpa þeim upplýsingum
beint á rúðuna.
Rólyndislegur í akstri
Sem fyrr segir er þetta sportleg-
ur bíll að sjá, en hann er ekki til-
takanlega sportlegur í akstri. Þann-
ig er hann ekki með neitt sérstakt
viðbragð þótt hraðapinninn sé stig-
inn í botn. Ekki svo að það sé til
neinna vandræða, en kemur samt
eilítið á óvart. Eins eru aksturseig-
inleikarnir bara svona og svona,
hann getur verið svagur í beygjum,
maður finnur svolítið fyrir misfell-
um á veginum og hraðahindranir
eru ekki vinir þessa bíls.
En hann er þægilegur að öðru
leyti og þegar maður er kominn á
beinu brautina er fínt að láta
Þýður og þægilegur
Mitsubishi er kominn
með tvinnútgáfu af
fjölskyldujepplingnum
Eclipse Cross, sem er
sportlegur í útliti án
þess að vera sportbíll.
Útlitið er orðið
aðeins gæjalegra
en Mitsubishi
leggur yfirleitt í.