Tíminn - 03.10.1961, Qupperneq 16

Þriðjudaginn 3. október 1961.
254. blað.
Það voru leyni-
pdstar um allt
ságtSi sigurvegari í keppninni um aksturshæfni
Á laugardaginn fór fram
keppni í góðum akstri á vegum
Bindindisfélags ökumanna.
Keppendur voru 29 að tölu, og
luku flestir keppninni. Hæst-
an hlut frá borði bar forstjóri
Ræsis h.f., Geir Þorsteinsson,
en hann var á Mercedes Benz
220 S, skrásetningarnúmer
R-1623.
Ásbjörn Stefánsson, formaður
BFÖ, skýi-ð í gær frá 8 efstu öku-
mönnum í keppninni. Auk Geirs
voru þessir efstir: Nr. 2 var R-3625,
gerð Volkswagen, eigandi og öku-
maður Úlfar Sveinbjörnsson,
starfsmaður ríkisútvarpsins, Óð-
insgötu 2. Nr. 3 a var X-1229, gerð
Ford Prefect, eigandi og ökumaður
Kristinn Snæland, Eyrarvegi 3,
Selfossi. Nr. 3 b var R-7403, gerð
Ford Taunus, ökumaður Vilhjálm-
ur Steinn Vilhjálmsson, skrifstofu-
maður, Kaplaskjólsvegi 64. Eigandi
bílsins er faðir hans, Vilhjálmur S.
Vilhjálmsson (VSV). Nr. 4 a var
R-5378, gerð' Citroen, ökumaður
Ingþór Haraldsson, verzlunarmað-
ur, Snorrabraut 22. Eigandi bíls-
ins er faðir hans, Haraldur Svein-
bjarnarson (Citroen-umboðið). Nr.
4 b var R-506, Skoda Station, öku-
maður og eigandi Kristinn Gísla-
son kennari, Hofteigi 52. Nr. 5 var
R-236, Fíat 1100, eigandi og öku-.
maður Jón Ingimarsson, lögfræð-
ingur, Birkimel 10. Og nr. 6 var
Y 255, Moskvits, ökumaður og eig-1
andi Ólafur Guðmundsson, skrif-
stofumaður, Melgerði 16, Kópa-
vogi.
Þrír úr BFÖ
Nr. 3 a og b og 4 a og b voru
jafnir að stigum, en til þess að
greina á milli þeirra var tekið auk-
ið tillit til árangurs í að geta sér til
um hraða. Einnig má geta þess, að,
þeir sem urðu nr. 2, 3 b og 4 b,
eru félagar í BFÖ.
Tíminn hringdi til Geirs Þor-
steinssonar til þess að spjalla við
hann um úrslitin, þótt viðtal sé við
hann um keppnina á bls. 8—9.
Voru orðaskipti eitthvað á þessa
leið:
Vona, að ég fái diplóm
’■— Hvernig líka þér úrslitin?
Geir hló. — Ja, hvað á maður að
segja?
Næsta spuining átti rót sína að
rekja til þess, að Ræsir h.f. hefur
umboð fyrir Mercedes Benz:
— Viltu þakka bílnum sigurinn
eða þér?
Aftur hló Geir. — Jah, það kem-
ur nú mest an po dræverinn, er
það ekki? Annars þarf að hafa góð-
an bíPlíka.
— Þú sagðir mér í fyiradag, að
þú hefðir flaskað á því að fella
kubbana á Melunum. Flaskaðirðu
kannske á einhverju fleira?
— Já, ætli það hafi ekki verið
eitthvað meira. Það voru leynipóst-
ar úti um allt, sem maður vissi
ekki um.
— Færöu verðlaun fyrir þetta?
— Ég veit það bara ekki. Ætli
maður verði ekki kallaður fyrir og
fái að minnsta kosti diplóm. Ég
á von á því, að þeir tilkynni mér
þetta hátíðiega. Hann Ásbjörn var
bara rétt að hringja í mig og segja
mér þetta.
— Viltu nota tækifærið og segja
eitthvað um keppnina?
— Ég vil segja það, að það var
mjög intressant og gaman að taka
þátt í þessu. Og í sjálfu sér, þegar
ég fór að athuga það, finnst mér,
að það ætíi að halda svona keppn-
ir fyrir stráka 17—21 árs, til þess
a'ð láta þá fá eitthvað annað að
keppa viö_ en hver hafi komizt
hraðast. Ég held, að það væri
heppilegt að hafa klúbba til þess
Framhald á 15. síðu.
Island í íiramta
sæti í Torquay
íslenzka karlasveitin hefur
staðið síg mjög vel á Evrópu-j
meistaramótinu í Torquay á
fEnglandi og eftir 11 umferðir
ier sveitin 1 fimmta sæti með
45 stig, aðeins einu stigi á eftir
þjóðunum, sem eru í þriðja og
fjórða sæti.
Eftir þessar umferðir er röðin
þannig: 1. England 63 stig. 2. Dan-
mörk 50 st. 3.—4. Ítalía og Frakk-
land 46 st. 5. ísland 45 st. 6. Nor-
egur 44 st. 7. Sviss 42 st. 8. Sví-
þjóð 39 st. 9. Þýzkaland 38 st. 10.
Egyptaland 33 st. Holland 30 st.
12. Spánn 26 st. 13. Belgia 24 st.
14. írland 22 st. ,15. Líbanon 15 st.
og 16 Finnland 13 st.
íslenzkú spilararnir eru hinir
einu, sem náð hafa stigi af Eng-
lendingum. í 9. umferð gerðu þeir
jafntefli 80—78 fyrir ísland og
fékk hvor þjóð þrjú st. íslendingar
hafa unnið Dani. Svisslendinga,
Hollendinga og Spánveija með 6—
0, Belgi með 5—1, Frakka með
4—2, gert jafntefli við Englend-
inga og íra 3—3, en tapað 6—0
fyrir ít'ilum og Egyptum. Þá hefur
sveitin einu sinni setig yfir (Portú
gal mætti ekki) og fengið sex stig
fyrir það.
Ingvar Sigmundsson leysir af
Hendi þá þraut, að aka aftur á
bak meS bæði vinstri hjólin uppi
á mjóum planka. Ásbjörn Stef-
ánsson fullyrðir, að það geti ekki
meira en annar hver ökumaður.
— Inni í blaðinu eru 10 myndir
í viðbót, grein um keppnina og
viðtöl við nokkra keppenda.
Neðri myndin: Geir Þorsteinsson
og fararskjótinn. — Ljósm. Tím-
inn, GE.
Enn skenunt
ir HallbjÖrg
Hallbjörg Bjarnadóttir heldui
enn söngskemmtun á miðvikudags
kvöldið. Verður skemmtun hennai
að þessu sinni klukkan níu, en
hingað til hafa skemmtanir henn-
ar farið fram um miðnætti. Stafai
þessi tímabreyting af því, hve
margir eiga erfitt með að sækja
skemmtanir svo síðla kvölds. Að-
sóknin að skemmtunum hennar
hefur verið gífurleg, og virðist lítið
lát ætla að verða á henni.
Slldveiðibátar bíða á-
kvörðunar um síldarverö
Megn óánægja yfir sleifarlaginu kom fram á
fundi yfirmanna á síldveiðiskipum, á laugard.
Stjórn Farmanna- og fiski-,
mannasambandsins efndi á;
laugardaginn til sameiginlegs
fundar með yfirmönnum á
síldveiðiskipum viS Faxaflóa.
Orsök fundarins var megn
óánægja yfir því, að ekki hefur
enn veriS ákveðið verð á haust
síld, hvorki í salt, frystingu né
til bræðslu eða til annarrar
vinnslu.
Fundinn sóttu um 50 yfirmenn
á síldveiðiskipum við Faxaflóa,
og urðu miklar umræður um ýmiss
hagsmunamál sjómanna á sfld-
veiðiskipunum.
Eftirfarandi ályktun var sam-
þykkt samhljóða:
„Fjölmennur fundur yfirmanna
á fiskibátaflotanum, haldinn að
Bárugötu 11, hinn 30. sept. 1961,
skorar á ríkisstjórn og viðkom-
andi aðila, að ákveða nú þegar
verg á Suðvesturla-ndssíld og aðj
undirbúin verði móttaka og hag-
nýting aflans þannig, að þessar
veiðar megi koma að sem mest-
um notum fyrir sjómenn, útgerð-:
armenn og þjóðina í heild. Fund-
urinn lýsir megnri óánægju yfir
því sleifarlagi, sem verig hefur
á verðlagningu og nýtingu sjávar
afurða á undanförnum árum.“
Fundurinn kaus fimm manna
nefnd til þess að fylgja þessum
málum eftir og hlutu eftirfarandi
menn kosningu:
Andrés Finnbogason, skipstjóri
í Reykjavík; Gunnar Hermanns-
son, skipstjóri í Hafnarfirði; Egg-
ert Gíslason, skipstjóri í Árbæ í
Garðahreppi; Ingimundur Ingi-
mundarson, skipstjóri á Akranesi,
Einar Guðmundsson, skipstjóri i
Keflavik.
Fundarmenn voru sammála um.
að teljast mætti ótímabært að
hefja síldveiðar, fyrr en ákveðið
hefði verið fast verð á haustsíld
inni til allrar vinnslu, og var skor
ag á sjómenn og viðkomandi út-
gerðarmenn, að sameinast um að-
gerðir í því efni.
Fundurinn skoraði enn fremur
á alla þá yfirmenn á fiskiskipa-
flotanum, sem kynnu að vera ófé-
lagsbundnir, ag láta án tafar skrá
sig í viðkomandi stéttarfélag. Að
öðrum kosti væri hætta á, að samn
ingsbundin tryggingarskylda, á-
samt fleiru, gæti fallið niður.
Vísitalan
120 stig
Kauplagsnefnd hefur reiknað út
framfærsluvísitöluna í .september-
byrjun 1961. Raunveruleg fram-
færsluvísitala reyndist 120 stig eða
þremur stigum hærri en í ágúst-
byijun. —:—-