Tíminn - 04.10.1962, Blaðsíða 16

220.
MIKID RÓT ER Á
KENNURUMM.R.
Fjórir bílstjórar, Selfyssingar, sem hafa unnlð að lagningu Þrengslavegar á fjórða ár. Frá vlnstrl: Stefán Jónsson, X-20; Steindór Sigur.
steinsson, X-5; Skúli Guðjónsson, X-95 og Árnl Slgurstelnsson, X:132. (Ljósm.: TÍMINN — RE).
OPNADUR FYRIR
VETRARUMFERÐ
Reykjavík, 3. október.
í dag náðu endar
Þrengslavegar' ~ saman
skammt neðan Krossfjalla,
eða á móts við Raufarhóls-
helli, en nokkru ofar. í
raun höfðu vegagerðarvél-
ar lagt undirstöðu vegar-
tengslanna í gær, en þau
voru þá illfært svað svo
telja má, að tengslin hafi
verið framkvæmd í dag.
Lögiil um nýja benzínskatt-
inn, sem þessar framkvæmdir
grundvölluðust á, voru sett í tíð
Eysteins Jónssonar, sem fjár-
Eysteinn Kristinn
■»— r— — ,-----------
málaráðherra og Kristins Guð
mundssonar, sem ráðherra vega
mála.
Fréttamenn fóru austur um
Þrengslaveg í gær í boði vega-
málastjóra,/ er lýsti gerð
Þj’engslavegar í búðum vinnu-
flokksins undir heiðarbrúninni
móts við Vindheima í Ölfusi.
Vinnuflokkur með þrjár jarð
ýtur og sex bíla hefur unnið
að vegagerðinni austanfrá í
sumar, en flokkurinn hóf starf
ið í vor og mun halda áfram
fram undir jól eins og í vetur
sem leið. Vegurinn hefur verið
opnaður til að taka við vetr^r-
umferð og leysa gamla veginn
af hólmi í snjóþyngslum og ó-
færð. Selvogsvegur sem tekur
við af Þrengslavegi til Hvera-
gerðis, er hins vegar ekki það
breiður, að unnt sé að opna
Þrengslaveg sem sumarleið eins
og nú er ástatt, enda sagði vega
málastjóri, að hér væri ekki
um vígslu að ræða. Vegurinn
verður ekki vígður fyrr en hann
hefur verið steyptur alla leið
ag, Selfossi eins og gert er ráð
fyrir.
Ekki er hægt að segja með
vissu, hvaða bifreið hafi^fyrst
farið þennan nýja veg úr Ölf-
usi til Reykjavíkur, því leiðin
hefur verið farin af og til í
sumar. Þar er þó fyrst og
fremst til að dreifa bifreiðum
vegamálastjórnar, en frétta-
menn mættu í dag hlaðinni
vörubifreið úr Þorlákshöfn á
leiðinni austur.
Vegamálastjóri rifjaði upp
sögu Þrengslavegar í búðum
vinnuflokksins í dag og minnt-
ist þá á, að vegurinn væri lagð
ur þar sem áformað var að
leggja járnbraut milli Selfoss
og Reykjavíkur á árunum 1922
—1923 .Sú braut átti raunar að
ná allt að Þjórsá og var tengd
áformum um virkjun Urriða-
foss ,en atvinnuniálaráðherra
var heimilað ag veita hlutafé-
laginu Titan sérleyfi til fram-
kvæmdánna.
Ástæður Titanfélagsins breytt
ust þó fljótt og trú manna á
járnbrautum dvínaði með auk
inni tækni í bifreiðasmíðum.
Nýtt lagafrumvarp um bílaveg
Framh. á 15. síðu
Séð upp Þrengslaveg frá búðum
vinnuflokksins um jarðýtufönn
I forgrunni.

JK—Reykjavík, 3. október.
Tóbakseinkasalan hefur nýlega
sett á markaðinn nýja eldspýtna-
stokka, sem eru sagðir vera vand
aðri en hinir fyrri. Nýju stokk-
arnir heita „Drekaeidsipýtur”, og
bera imfn með rentu, því þeir eru
enn stærri og voldugri en hinir
gömiu.
I í gær flæktust inn á ritstjórn-
arskrifstofur Tímans eldspýtna-
bréf eins og notag eru víða er-
lendis og einnig um borð í ís-
lenzku millilandaflugvélunum.
Þessi eldsþýtnabréf hafa náð
miklum vinsældúm, þótt hver eld-
spýta í þeim sé dýrari en í stokk-
unum.
Eftirtektarvert er, hversu með-
færilegri eldspýtnabréfin eru
heldur en stokkarnir. Þau eyði-
leggja ekki vasana eins og könt-
uðu og þykku stokkarnir, heldur
fara þvert á móti mjög vel í vasa.
Við hringdum í Jón Kjartans-
son, forstjóra ÁVR, og spurðumst
fyrir um, hvort Tóbakseinkasalan
hefði athugað möguleika á því að
hefja sölu á eldspýtnabréfum hér.
Jón sagði, að vel kæmi til álita
að setja eldSpýtnabréf á markað-
inn hér, en það hefði ekki verið
athugað neitt að ráði. Hann taldi
líka, að mörgum mundi finnast
bréfin heldur dýr, þar sem 20
eldspýtnabréf af því tagi mundi
kosta jafn mikið og 50 eldspýtna-
stokkar.
Jón sagði, að talsvert hefði ver-
ið óskað eftir því, að hægt væri
að kaupa risastokka til heimilis-
nota, og yrðu þeir fáanlegir áður
en langt um liði.
JK-Reykjavík, 3. október
Mikið rót er nú á kennara-
liði Menntaskólans í Reykja-
vík. Tólf kennarar láta af störf
um, en nítján nýir hafa verið
ráðnir, þar af sex fastir kenn-
arar.
Aldrei áður hafa verið jafn mikl
ar breytingar á kennaraliðinu.
Sömuleiðis hafa húsnæðismál skól-
ans aldrei verið í meira öngþveiti,
svo að nú „situr hver ofan á
öðrum“, eins og Guðrún Helga-
dóttir rektorsritari komst að orði
við blaðið í gær.
Föstu kennararnir, sem hafa ver
ið ráðnir, eru Bjarni Guðnason
kand. mag., sem kennir íslenzku,
Eiríkur Hreinn Finnbogason mag.
art., sem kennir íslenzku, í ensku
Friðrika Gestsdóttir B.A., í
frönsku Sigríður Magnúsdóltir lic.
es letters, í latínu og ensku Þórð-
ur Sigurðsson M. A., í eðlis- og
stærðfræði Skarphéðinn Pálma-
son, menntaskólakennari frá Ak-
ureyri.
Aðrir nýir kennarar eru: í
aönsku Gunnar Ragnarsson B.A., í
Framh. á 15. síðu
RUSSAR
KAUPA
EKKERT
AFFAXA
SÍLDINNI
Eins og Tíminn skýrði frá
í gær hefur verið samið um
stóraukna sölu saltaðrar Suð-
urlandssíldar til Austur-
Evrópu. Rússar kaupa ekkert
að þessu sinni, en Pólverjar,
Rúmenar og Austur-Þjóðverj-
ar kaupa miklu meira en áð-
ur.
Blaðinu barst í gær þessi frétta-
tilkynning frá Síldarútvegsnefnd
um söluna:
„Nýlega var undirritaður í Var-
sjá samningur við Rúmena um
sölu á 25.000 lunnum af hejlsalt-
aðri Suðurlandssíld. Af þessu
magni verður að afgreiða 10.000
tunnur í október eða nóvember, en
15.000 tunnur eiga að afgreiðast
á tímabilinu desember 1962 —
febrúar 1963, og er sá hluti samn-
ingsmagnsins háður innflutnings-
leyfi frá rússneska utanríkis-
verzl unarráðuneytinu:
Á s.l. ári keyptu Rúmenar héð-
an 5.000 tunnur af saltsíld.
Þá hefur verið undirritaður
samningur við Pólverja umj sölu á
30.000 tunnum af venjulegri Suð-
urlandssaltsíld. Sú sild á að af-
greiðast í janúar og febrúar n.k.
Samningurinn við Pólverja er,
eins og undanfarin ár, háður inn-
flutningsleyfi frá pólskum ínn-
flutningsyfirvöldum.
Framh. á 15. síðu