Morgunblaðið - 27.10.1951, Side 16

Yeteéif í dag:
Allhvass’ sunnan ®g SA,
Risninjr,
^lovfiUttWi
246. tbl. — Laugardagur 27. okíóbcr 1951.
verið tekin nein ákvörðun í þeim
efnum enn.
í Þórshamri störfuðu 20 menn.
— Eigendur þess er hlutafjelag
og eru í stjórn þess Stefán Árna-
son, Jakob Karlsson og Gísii
Óljafsson varðstjóri.
Ísfisksaian í vik-
unni 3,4 millf.
í SÍÐUSTU viku seldu níu ís-
lenskir togarar ísvarinn fisk í
Bretlandi og Þýskalandi/ Nam
heildarsala togaranna rúmlega
3,4 milljónum króna brúttó.
Aðeins tveir togaranna seldu í*
Þýskalandi, en báðir náðu af-
bragðsgóðum sölum. — í Bret-
landi var markaðurinn aftur á
móti ekki eins góður.
Undanfarna daga hefur verið
alisæmilegur afli út af Vestfjörð-
um, en á þeim miðum eru nú því
nær allir togarar-nir.
í næstu viku munu 8 togarar
selja afla sinn ýmist í .Bretlandi
eða Þýskalandi.
Nú er aðeins einn togaranna
við Grænland, Austfirðingur, sem
er að ljúka veiðiför. — Einn tog-
aranna, Bjarni Ólafsson, er á
veiðum fyrir innanlandsmarkað,
en afli skipsins fer til vinnslu í
frystihúsunum á Akranesi.
SÍÐUSTU SÖLUR
Hjer fara svo á eftir síðustu
sölur og er þá fyrst Bretlands-
sölurnar: Jörundur seldi 211 tonn
fyrir 8859 sterlingspund, Ingólf-
ur Arnarson 225 tonn fyrir 10551
pund, ísólfur 175 tonn fyrir 7730
pund, Hvalfell 211 tonn fyrir
8033 pund, Svalbakur 232 tonn
fyrir 9287 pund, Geir 202 tonn
fyrir 9337 pund og Jón Bald-
vinsson 202 tonn fyrir 9284 pund.
Togarinn Bjarnarey seldi í
Þýskalandi 228 tonn íyrir 11624
pund og Jón Forseti 248 tonn
fyrir 10110 pund._____
Drengur fiuftur
íneðvifundarlaus
lun i
Oiskað e? á að Ijénlð í Un-
hamri mm\ 2f5-3 enillj. kr.
ÓvísS hvorl vefkslæðið vsrði enilarbyggl
YIÐ LAUSLEGA áætlun þess tjóns er varð í stórbrunanum á Akur-
eyri árla fimmtudagsins, er bílaverkstæðið Þórshamar gjöreyði-
lagðist, er talið að það nemi 2,5—3 milljónum króna.
1 gær átti Mbl. símtal við for-'t
tstjóra fyrirtækisins, Kjartan Jó-
katmsson. — Gat hann þess að
•sldsiipptök væru með öllu ókunn.
3það hefur komið í ljós við rann-
BÓkn málsins, að eldsins varð vart
<er hann var að byrja að loga, að
|tví er manninum virtist er varð
•eldsins fyrstur var. Það var um
(rl 5,15. Maðurinn hafði sjálfur
gengið framhjá verkstæðinu 45
tnín. áður og varð þá einskis var.
'ÁTTA BÍLAR
f brunanum evðilögðust 8 bíl-
»r. i— Tveir mjólkurflutningabíl-
«r úr Eyjafirðinum, eign þeirra
Jóns óiafssonar og Eagnars
líollasonar. — Póstflutningabíll
Norðurleiðar, stór vöruflutninga-
feííl sem var eign Steinsteypugerð-
er Akureyrar. Gunnar að Varma-
læk í Skagafirði átti þar her-
feifreið yfirbyggða, Samband naut-
^•riparæktarsambands Eyjafiarð-
«r missti þar jeppa, og tveir fólks-
feílar 1941 gerð, Ford og Crysler
brunnu, og loks loftpressa.
MARGAR BÍLAVJELAR
Mjög mikið var þar af vjelum
f, bíla og nokkrar bátavjelar, er
ítllar eyðilögðust. Átti verkstæð-
ið margar vjelarnar en einstak-
Ifngar aðrar. Þá brunnu eláttu-
vjel og garðvjel.
iULLKOMIÐ VERKSTÆÐI
Verkstæðið Þórshamar var stofn
ft.fi 1946. — Eigendur þess hafa
£rá öndverðu lagt allt kapp á að
úfcbúa verkstæðið sem best af
feverskonar vjelakosti til bílavið-
gerða. í vjelasalnum var því mjög
tnikið af ýmiskonar vjelum og verk
færum, sem allar eyðilögðust á-
Bamt öðru í verkstæðinu. Voru
Jiar á meðal vjeíar , og verkfæii
Bem ófáanleg eru nú.
Verkstæðið sjálft ásamt verk-
jfaerum öllum var vátryggt, en bíl-
ftrnir ekki, því kaupa þarf s.ier-
Btaka tryggingn fyrir brunatjóni
á bílum. Engir þeirra átta bíla er
bJjpr.nu voru brunatryggðir.
Hús verkstæðisins var um 18x25 ■
tpetrar. — Vegna hins gífurlega j
feíta frá bálinu sprungu veggin
Jjéss víða. Eins brotnuðu út úr,
I* im, er hinir 12 tommu þykku
j'árnbitar svignuðu vegna hitans,
vig fjellu niður.
2EGILEGUR HITI
Þegar eldsvoðinn var sem mest-
hr, kváðu við allmargar spreng-
ipgar,- er bensíngeymar bílanna
eprungu í loft upp. — Gusu eld-
eúlur þá hátt í loft upp. -— Hitinn
var svo óskaplegur, að „hásingar“
vindir bílunum svignuðu undan
Jfþnga < þeirra. Fjaðrimar undir
fcíhnm stóru vöruflutningabílum,
ftru eins og gjarðajárn, eftir hit-
enr.
Ekki var það rjett hermt hjá
blaðinu í gær að varahlutageymsl-
unni hafi verið bjargað. — Hún
iþ'ann öll, svo að þar er ekki skrúfa
ftýíileg, sagði Kjartn Jóhann3son.
^murningsstöðin er óstarfhæf
vsgna þess að vjelin fyrir bíia-
Iyftuna var inni á verkstæðinu
og brann þar ásamt öðru.
Mbl. spurði Kjartan Jóhanns-
non framkvæmdastjóra, hvort
þeir myndu endurbyggja verkstæð
*o.- Sagði hann það sitt álit að nú-
verandi eigendur hefðu ekki fjár-
hagvdegt bolmagn til þess. Útveg-
un nauðsynlegra tækja er erfið-
leikum bundið og verð þeirra marg
f^llt á við það sem það var er
jfcau voru keypt. Annars hefir ekkí
Har! á móli höróu
Bretar hafa tekið deiluna við Egypta föstum tökum og enga vægð sýnt. Ekki er þó ennþá sjeð fyrií
um úrslit hennar og ennþá kann „hin persneska sót t“ að breiðast frekar út í Asín og Afríku. — Myndiia
er frá Ismailía, þar sem komið hefur til alvarlegra árekstra Breta og Egypta og sýnir hún viðbúnatS
Breta. , , „
inni StúdenCaráðskosming'
í sjúkrahúi
við Eiliðaár
í DAG og á morgun vcrður raf-
magn hjer í bænum og á orku-
veitusvæði Sogsvirkjunarinnar,
skammtað. Hvert hverfi bæiarins
verður tvisvar straumlaust hvorn
dagi.nn. Hefst þessi auka-takmörk
un á rafrnagninu í dag klukkan
9 árdegis og lýkur í kvöld klukkan
10. — Hefst svo aftur á sunnu-
dagsmorgun kl. 9,30 og lýkur ki.
12,30.
Ástæðan til þessarar skömmt-
unar er sú að í Varastöðinni við
Elliðaár hefut' komið leki að .gufu-
röri frá eimkatli stöðvarinnar.
Gufan frá katlinum er 350 stiga
heit. Til þess að geta gert við
rörin verður að hætta að kynda
undir katlinum og gufan í hon-
um að kólna.
1 nótt er leið var hætt að kynda.
En svo lengi er ketillinn að kólna
að ekki verður hægt að hefja við-
gerðina á rörinu fyrr en seinni-
part dags á sunnudag. Viðgerðin
sjálf mun ekki taka langan tíma’.
STUDENTARÁÐSKOSNINGAR fara fram í Háskólanum 3. nóV,
„Vaka, fjelag lýðræðissinnaðra stúdenta", hefur um langt árabil
verið langstærst hinna pólitísku fjelaga í Háskólanum, en hefur
hins vegar ekki tekist að fá meirihluta í Stúdentaráði undanfaríó
ár. Fylgi „Vöku“ fer nú vaxandi í skólanum, og hyggjast „Vöku»
menn“ á laugardaginn að ná meirihluta 1 ráðinu. 11
Harður bílaáreksiur
hjá Yatnsgeyminym
NOKKRU fyrir hádegi I gær varð
mjög harður - árekstur milli
tveggja bíla, þar sem mætast
Kringlumýrarvegur og Sogaveg-
nr. Báðir bílamir stórskemmdust.
Areksturinn var svo harður, að
annar bílanna, R-3238, kastaðist
út í skurð við veginn, en hinum,
R-5236 hvolfdi. — Slys varð ekki
á mönnum.
“V Framboðsfrestur er - útrunnimm
á hádegi í dag, en í gærkvöldl
var „Vaka“ eina fjelagið, sem
gengið hafði frá lista sínum. —
Virtist öllum hinum fjelögununa
ganga óvenju ilia að koma sam»
í GÆRDAG laust eftir hádegi, 1
varð lítill drengur fýrir bíl hjer í
Miðbænum. Hann var fluttur með-
vitundarlítill í Landsspítalann.
í gærkvöldi er blaðið spurðist fyr-
ir um líðan drengsins, var ástand
hans sagt óbreytt frá því sem það
var er komið var með hann.
Drengurinn heitir Halldór Gunn
ar Halldórsson, er sex ára, á heima
að Víðimel 60.'— Slysið varð í
götunni sem liggur meðfram
Mjólkurfjelagshúsinu, milli Hafn-
arstrætis og Tryggvagötu, en sú
gata heitir Naustagata. -—- Bíln-
um R-4289 var ekið eftir götunni.
Mun drengurinn hafa hlaupið út
á götuna án þess að gæta að sjer,
en hann lenti framan á bílnum
og datt undir hann. Annað aftur-
hjól bílsins fór vfir fætur hans.
— Þar eð drengurinn var svo
þungt haldinn, sem raun bar vitni,
höfðu meisl hans ekki verið rann-
sökuð til fullnustu.
*
VALETTA. —• Míklar rigningar
hafa gengið á Möltu að und^n-
förnu. Hafa af hlotist mikil flóð,
svo að menn hafa drukknaði á
götunum í Vaietta, hús hgfa
hrunið og uppskera hefux ónýtet.
Verkiræðileg athugun
á vegagerð í Þrengslum
SÍÐAN reynsla er komin á, hve
kostnaðarsamir eru.flutningar eft-
ir Krýsuvíkurleið, þegar aðrir
vegir teppast milli Reykjavíkur
og Suðurlandsundirlendisins, hef-
ur áhugi manna aukist á vegagerð
um Þrengslin, — frá Kolviðar-
hól tii Ölfuss, sunan Hellisheiðar.
VERÐUR 61,3 KM.
Krýsuvíkurleið milli Reykjavík-
ur og Selfoss er 102 km. Leiðin
um Þingvöll til Selfoss er 92 km.
Núverandi Hellisheiðarvegur milii
þessara staða er 59 km. En þegar
Þrengslavegur verður fullgerður
verður leiðin milli Reykjavíkur og
Selfoss 61,3 km. En þá verður
vegurinn yfir Ölfusið lagður tals-
vert stmnar en nú. Meðan Þrengsla
vegúrinn liggur norður á núver-
andi veg milli Hveragerðis og Sel-
foss verður leiðin miili Reykja-
víkur og Selfoss 66,5 km.
F-yrir nokkru var farið að vinna
með jarðýtum í hinu úfna hrauni
sem runnið hefir suður í Þrengsl-
in.
Er biaðið spurði vegamálastjóra
að því í gær, hvort byrjað væri
á vegagerð þarna, skýrði hann svo
frá að þar væri aðeins um að
ræða, að gera undirstöðu undir
fyrirliugaðan veg á litlum spotta,
til þess eins, að reynsla fengist
fyrir því, hve kostnaðarsöm þessi
vegagerð yrði.
UNNIÐ MEÐ JARáÝTUM
Þarna er mjög úfið bruna-
hraun, svo laust fyrir, að hægt
er að moka því- upp í hrygg með
jarðýtum. Þegar búið er að gera
slíkan undirbúning á kafla, þar
sem búast má við, að leggi mesta
sn.jóa, er hægt að gera sjer grein
fyrir því, hve hátt vegastæðið
þarf að vera, til þess að nokkurn
veginn sje öruggt að vegurinn
verði fær í snjóavetrum.
Er vegamálastjóri var að því
spurður, hvað hann gerði ráð fyr-
ir að vegagerð þessi myndi kosta
mikið alls, eða hvaða töiur væru
nefndar í því sambandi, sagði
hann, að ekkert ákveðið lægi fyrir
í þvi efni enn.
an lista.
Sl
Listi „Vöku** er þannig:
Höskuldui- Ölafsson, stud. jur.,
Magnús Ölafsson, stud. med„
Páll Þór Kristinsson, slttd. oecon,
Baldvin Tryggvason, stud, jur.0
Haukur Jónasson, stud. med„
Guðmundur Sveinn Jónsson,
stud. polyt., Matthías JóhanneS’
son, stud. mag., Haukur Sævalds*
son, síud. polyt., María Tómas->
dóttir, stud. phil., Björn Þór»
hallsson, stud. oecon, Jón L. Sig»
urðsson, stud. med,, Kristinn Sig-
urðsson, stud. med., Arni Vil-
hjálmsson, stud. theol., Sigur-
björn Pjetursson, stud. odont,,
Guðjón Lárusson, stud. med.}
Arni Bjömsson, stud. jur, .
. v ! . v.. 1 &
n | * •
,»J_1 * r \ ' <2\i7ui