Morgunblaðið - 19.05.1963, Blaðsíða 17

Morgunblaðið - 19.05.1963, Blaðsíða 17
Sunnudagur 19. maí 1963 MORCVISPLADIB 17 COLUMBUS Lækjargötu 4 Brautarholti 20. Sími 22118. Sími 22116. Verð aðe/ns kr. 97 þúsund RENAULT bílarnir hafa reynzt afburða vel hér á landi. — Allir þekkja endingu Renault 1946. RENAULT ER RÉTTI BÍLLINN FYRIRTÆKIÐ Stálumbúðir rek iur starfsemi sína á iðnaðarsvæð- inu norðan við Kleppsveg. Frétta omaður Mogunblaðsins heimsótti fyrir skömmu fyrirtækið og átti tal við Kristin Guðjónsson, sem verið hefur forstjóri þess frá stofnun, 1948. — Hverjar eru helztu fram- leiðsluvörur Stálumbúða? spyr fréttamaður. •— Það er í fyrsta lagi stáltunn ur, 30—220 lítra, undir meðala- lýsi, allskonar bsrkkar úr ryð- frýju stáli og aluminíum, mið- stöðvarofnar pressaðir úr stál- plötum, vaskar og vaskaborð úr ryðfrýju stáli. Vasbaskálar eru mótaðar í einni af 5 pressum fyr irtækisins, en það er ekki gert annarsstaðar hér á landi. .— Einn meginþátturinn í starf semi fyrirtækisins er svo fram Olíugeymir soðinn saman í sr'imsuðuvéL. Stdrframleiðla flúr- lampa í Stálumbúðum hf. leiðsla á flúrlömpum og kvika- silfurlömpum, enda má segja að allar stærri og nýrri byggingar, svo sem skólar, skrifstofubygg- ingar, verksmiðjur o. s. frv. séu lýstar upp með flúrlömpum frá Stálumbúðum. Einnig tíðkast að lýsa upp gripahús með raka- þéttum lömpum. — Flúrlampar komu fyrst á markaðinn í Bandaríkjunum árið 1939 og voru sýndir á heimssýn- ingunni í New York sama ár. Árið 1942 framleiddi Kristinn Guðjónsson fyrstu flúrlampana hér, og voru þeir meðal hinna fyrstu á Norðurlöinduim. Sumir þeirra eru enn í notkun. — Kvikasilfurlampar og flúr-1 lampar eru mikið notaðir til gatnalýsinga bæði í Reykjavík og úti á landi. Meðal annars eru Skúlagata og Langahlíð í Reykja vík lýstar upp með lömpum frá Stálumbúðum. — Flúrlampi notar 3—4 sinn um minni straum en glóðarþráðs lampi. í flúrpípu er kvikasilfurs gufa með lágum þrýstingi. í hvor um enda pípunnar eru rafskraut. Við kveikingu eru skautin hituð með rafstraumi og senda þá milli sín rafmagnsagnir, sem rekast á kvikasilfursatómin. Við þetta senda atómin frá sér orku, sem að mestu er útfjólublá geislaorka. Innan í pípunni er svo flúrhúð (fósfor krystallar), sem breyta öldulengd útfjólubláu geislanna í sýnilega geisla (ljós). Með hverjum lampa er svokölluð straumfesta (ballast), sem held ur straumnum í pípunni stöðug um. — Auk lampaumbúnaðar móta Stálumbúðir kúpla og hlífar úr plasti og auk þess plastristar, sem áður voru eingöngu fluttar inn tilbúnar. — Hve margir unnu hjá fyrir tækinu í byrjun? — Það voru tólf starfsmenn, — nú vinna hér um 35 manns. — Hvernig er vélakosturinn? — Það er óhætt að segja, að hann sé af fullkomnustu gerð. Meðal véla eru 5 45—350 tonna pressur, saumsuðuvél 150 kva, sú stærsta á landinu, punktsuðu- vélar, rafsuðuvélar og Argon-gas suðutæki, þau fyrstu er hingað komu, auk annarra fullkominna véla til framleiðslu á lýsistunn- um. Hægt er að framleið um 400 stáltunnur (220 1) á dag. Við framleiðum einnig um 2000 sorp- tunnur á ári fyrir borgaryfir- völdin. Þær eru smiðaðar úr kaldvölsuðu stáli og síðan heit- galvarniseraðar. Kristinn Guðjónsson, forstjóri Stálumbuða. — Við höfum alltaf kappkost að að fylgjast með öllum nýjung um í lampaiðnaði. T.d. höfum við nýlega framleitt flúrlampa með „power groove“ pípum, sem er alveg ný gerð af amerískum flúr pípum, sem eru notaðar til lýs- ingar í íþróttahöllum og svæð- um. Þá er í undirbúningi fram- leiðsla joð-kvartz-lampa, sem er alger nýjung. Joð-kvartz-lamp- inn er minnsti ljósgjafi, miðað við ljósmagn, sem nú er fram- leiddur. 500 watta pípa er að- eins tæpir 12 cm á lengd og 1500 watta pípa 25 cm. — Verksmiðjustjórinn, Björg- vin Ólafsson, teiknar flesta lamp ana og einnig eru lampar smið aðir samkvæmit teikningu arkil tekts. — Stöðug aukning hefur verið á framleiðslu okkar frá byrjun, einkum hefur lampaframleiðslan aukizt mikið síðasthðin ár, enda eru engir flúrlampar fluttir inn lengur. Við erum fyllilega sam- keppnisfærir við erlenda lampa- framleiðendur, jafnvel án tillits til verndartolla, sem ég er mjög mikið á móti. — Austurlandaför Framhald af bls. 8. og á báðar hliðar Sfinxinni era landsvæði, þar sem úir og grúir af grafhvelfingum og dauðra manna legstöðum. Þar hafa steinkistur með jarðneskum leifum konunga, æðstu presta og tiginna manna verið grafnir upp. Þúsundir smálesta af sandi hafa verið fluttar burtu af þessu svæði. Þar hafa einnig hellulagð- ir gangar komið í Ijós, sem tengja pýramítana við musteri sitt. Sfinxinn með dularfulla augnaráðinu virðist vaka yfir öllu þessu svæði. Það var margt sér til gam- ans gert í Kaíró, t.d. var tvisv- ar farið á næturklúbb, þeir sem það vildu. Var það þó tal- in Vafasöm ánægja, enda margt annað svo merkilegt að sjá og nýstárlegt, að slíkar skemmtanir hurfu algerlega í skuggann. En eitt af því, sem vakti óblandna ánægju, var að sigla að kvöld- lagi á Níl. Báturinn vaggaðist hægt undir þöndum seglum á öldum hennar og íslenzkir söngv ar ómuðu út yfir fljótið, senni- lega í fyrsta skipti. Nóttina eft- ir varð mér litið út um glugg- ann, og sá ég þá hálfmánann siglandi eins og silfurbúið fley hátt á lofti með hornin upp. Þá ánægjulegu sjón getur aðeins að líta í Suðurlöndum. í næstu og síðustu grein mun ég segja frá fundinum.í gröf Tútenkhamons og för okkar til Sakkara. Á myndinnl er verið að móta botna I stáltunnur I stærstu pressu Stálumbúða. Hún er 350 tonn RENAULT Sendiferðabifreiðin R 4 Mjög hentug, þægileg og lipur. Hefur marga kosti fram yfir aðra bíla, svo sem: g) Innsiglað vatnskerfi g] allar legur inn- smurðar, þarf aðeins að skifta um olíu á mótor ca. þrisvar á ári gj einstaklega góða fjöðrunareiginleika [§ mjög háir frá vegi, eða 24 cm, en auk þess má hækka hann um 12 cm gj eyðir aðeins 6 lítrum á 100 km. Virkilegur bíll fyrir alla þá sem þurfa að annast léttar sendiferðir.

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.