Morgunblaðið - 04.05.1989, Síða 5

MORGUNBLAÐIÐ
VIÐSKIPTI/ATVINNULÍF
--------------------------!-----b ■ ■■.LJi.t
FIMMTUDAGUR 4. MAI 1989
, —-----------------

NYJARGERÐIR
Á næstunni koma þess-
ir tveir bflar á markaðinn
hér — glæsiútgáfan XM
sem á að keppa við bflana
í dýrasta flokknum svo sem
Mercedes Benz og BMW,
og svo flórhjólaútgáfa af
BX-inum sem ætlað er að
keppa við japönsku fjór-
hjólabflana.
Athugasemd við
grein um tölvuvírusa
leika á þvi að auka markaðshlut
Citroen hér á landi umtalsvert á
næstu misserum og árum.“
Þórður og Börkur þjá Globus segja
það muni styðja verulega við söluna
næstu misserin að væntanlegar séu
nýjar og spennandi gerðir af Citroen.
Þar nefna þeir sérstaklega nýja út-
gáfu af Citroen BX með íjórhjóla-
drifi, sem er væntanlegur í maí eða
júní nk. Þessari gerð verður ætlað
að keppa við japönsku 4x4 bílana
eins og Subaru, Toyota og Mitsubis-
hi. Nýi BX-inn mun fást í tveimur
útgáfum, þ.e. með hefðbundnu útlíti
og í skutbíls-útgáfu. Ódýrari útgáfan
verður í áþekkum verðflokki og jap-
önsku keppinautamir, en þeir Glob-
us-menn segja BX-inn hafa ýmsa
kosti fram yfir keppinautanna, svo
sem eins og þá að hann verði með
hinni sígildu vökvafjöðrun Citroen
og því hægt að hækka hann og lækka
eftir þörfum. Þessi gerð verður með
110 ha. og 2ja lítra vél.
Önnur ný gerð er síðan væntanleg
með haustinu en það er XM bifreið-
bjfi=sf==lssf=^^
^^HHHHHHHjEEXEEEHHHHHHHLb*
LESTUNARAfETLUN
Skip Sambandsins munu
ferma til íslands á næstunni
sem hér segir:
AARHUS:
Alla þriðjudaga.
SVENDBORG
Annan hvern þriðjud.
KAUPMAIMIMAHÖFN:
Miðvikudaga.
VARBERG
Alla fimmtudaga.
MOSS:
Alla laugardaga.
HULL:
Alla mánudaga.
ANTWERPEN:
Alla þriðjudaga.
ROTTERDAM:
Alla þriðjudaga.
HAMBORG:
Alla miðvikudaga.
HELSINKI:
Hvassafell 15. maí
GLOUCESTER/BOSTON:
Alla þriðjudaga
NEW YORK:
Alla föstudaga.
PORTSMOUTH/
NORFOLK:
Alla sunnudaga.
SKIRADEILD
SAMBANDSINS

LINDARGÖTU 9A ■ 101 REYKJAVlK
SlMI 698100
A A A X X XX J
TÁKN TRAUSTRA FLUTNINGA
Fróóleikur og
skemmtun
fyrirháa semlága!
in, glæsiútgáfa sem ætlað er að
keppa á markaði dýrustu bílanna á
móti t.d. BMW, Mercedes Benz og
fleiri slíkum. Globus-menn segja að
þessi gerð verði með ýmsum bylting-
arkenndum nýjungum sem sóttar eru
í tilraunabifreið þá eða framtíðarbíl
sem Citroen hefur verið að hanna
og reyna á undanfömum árum. Þessi
gerð verður fáanleg 1 5 mismunandi
vélarstærðum.
Nokkuð breytilegt hefur verið
hversu bifreiðasalan hjá Globus veg-
ur í heildarveltu fyrirtækisins, en
Þórður segir að um þessar mundir
sé hún á bilinu 10-15%. Vægi þess-
ara tveggja bifreiðategunda er nokk-
um vegin jafnt, en talsvert færri
Saab-bifreiðar seljast þó árlega en á
móti eru þær talsvert dýrari eða frá
um 1250 þúsundum króna. Ódýrasti
Ax-inn kostar frá um 499 þúsundum
og BX-inn frá um 750 þúsundum.
„Eftir könnunina liggur hins vegar
fyrir að við erum með mjög álitlega
framleiðslu og hljótum því að vera
bjartsýnir á að auka hlut okkar á
markaðinum og um leið hlut bifreið-
anna innan Globus," segja þeir Þórð-
ur Hilmarsson og Börkur Ámason.
Páll Hjaltason framkvæmda-
stjóri Hugbúnaðar hf. hefur beð-
ið Morgunblaðið að birta eftir-
farandi athugasemd:
Fimmtudaginn 27. apríl 1989
birtist í viðskiptablaði Morgun-
blaðsins síðari hluti greinar eftir
ívar Pétur Guðnason um tölvuvír-
usa.
Byrjun þessarar greinar vakti
furðu mína þar sem höfundur reyn-
ir að afsaka þjófnað á hugbúnaði
með ýmsu móti. Helstu málsbætur
eiga að vera dýr forrit og léleg þjón-
usta hjá íslenskum söluaðilum.
Hvorugt er réttmætt.
Verð hér er mjög svipað og er-
lendis þrátt fyrir ýmsar séríslenskar
viðbætur eins og aðlögun að
íslensku stafasetti. Mörg íslensku
hugbúnaðarhúsin hafa einnig boðið
nýjar útgáfur forritanna á lágu
verði og hafa sinnt sínum viðskipta-
mönnum vel.
Það er furðulegt, ef satt er, að
ýmis fyrirtæki láti það viðgangast
að starfsfólkið vinni með illa fengn-
um hugbúnaði. Reynslan sýnir að
bestur árangur í tölvunotkun næst
með samræmdri notkun innan fyrir-
tækis þar sem allir nota sömu rit-
vinnslu, sama töflureikni o.s.frv.
Hægt hefur verið að serpja um af-
slátt þegar um magnkaup er að
ræða og öll kennsla og þjálfun
- starfsfólks verður mun ódýrari og
markvissari. Nokkur stór fyrirtæki
hafa nú tekið sig á til að samræma
notkun á einkatölvum og má þar
nefna Verslunarbankann, enda er
tilgangur tölvuvæðingar að nýta sér
nýja tækni fyrirtækinu til hagsbóta
en ekki að framleiða misvitra tölvu-
sérfræðinga.
Ólögeg afritun forrita er hins
vegar staðreynd og á fundi hjá
Skýrslutæknifélaginu fyrir nokkru
voru færð rök fyrir því að fyrirtæki
eins og Rafreiknir hf., Hugbúnaður
hf. og ríkið sjálft hefði orðið fyrir
tugmilljóna telqutapi. Það er því
eðlilegt að hugbúnaðarhúsin hugsi
sig tvisvar um áður en lagt er út í
kostnað við kynningu og aðlögun á
nýjum hugbúnaði, ekki síst ef menn
verja þjófnað á vinnu þeirra í dag-
blöðum og telja hann sjálfsagðan.
Siðferðið þarf að batna og von-
andi eigum við ekki eftir að sjá
fleiri slíkar greinar þar sem ólög-
legu athæfi er mælt bót.
VíltU
nytjainn
ágúöu
vbpöí?
M/S Isberg — 7. starfsár.
Hagstæð farmgjöld sem þola samanburð
Fró Englandá, Hollandi og Danmörku.
20 feta gámar £ 888 / NLG 3300 / DKK 10.800.
40 fetc gámor £ 1222 / NLG 4400 / DKK 14.400.
Aðrar einingar:
Á pöllum pr. 1000 kg, £.77 / NLG 277 / DKK 936.
Á pöllum pr. cbm £ 37 / NLG / 133 / DKK 450.
Fólksbílar: Verð frá 16.000 ísl. kr.
Sérstök kjör fyrir búferlaflutninga.
Sama fíutningsgjald óháð vörutegund.
SKIPAFÉLAGIÐ OK M.
Óseyrarbraut 14b, 220 Hafnarfjörður, sími 91-651622