Vísir - 10.06.1963, Blaðsíða 8

8
V í SIR . Mánudagur 10. júní 196S
VÍSIR
Dtgefandi: Blaðaútgáfan VlSIR.
R!tstjóri: Gunnar G. Schram.
Aðstoðarritstjóri: Axel Thorsteinsson.
Fréttastjóri: Þorsteinn ó. Thorarensen.
Ritstjórnarskrifstofur Laugavegi 178.
Auglýsingai og ^greiðsla Ingólfsstrœti 3.
Áskriftargjald er 65 krónur á mánuöi.
I lausasölu 4 kr. eint. — Simi 11660 (5 línur).
Prentsmiðja Vísis. — Edda h.f.
Úrslit kosninganna
Allir Sjálfstæðismenn munu fagna þeirri staðreynd,
sem kosningatölurnar sýna, að meir en heimingur allra
Reykvíkinga veitti Sjálfstæðisflokknum fylgi sitt í
gær. Flokkurinn fékk 50.7% greiddra atkvæða og jók
atkvæðamagn sitt um 16%, eða 2648 atkv. frá kosn-
ingunum 1959 í okt. Er það hækkun um 4% af heildarat
kvæðamagni frá síðustu kosningum. Að vísu náði
sjöundi maður listans ekki kosningu sem kjördæma-
kosinn þingmaður, sökum þess hvernig skipting at-
kvæðanna milli flokkanna féll að þessu sinni. En það
breytir ekki þeirri staðreynd, að reykvískir kjósendur
hafa vottað Sjálfstæðisflokknum mikið traust hér í
höfuðborginni. Flokkinn fyllir nú meir en helmingur
allra Reykvíkinga.
Sigur Sjálfstæðismanna í kjördæmi forsætisráð-
herra, Reykjaneskjördæmi, var einnig eftirminnilegur.
Þar jókst atkvæðamagn flokksins um pieir en 700 at-
kvæði. Úrslitin sýna það traust, sem kjósendur bera
til Ólafs Thors forsætisráðherra persónuÍega og þeirra
Sjálfstæðismanna sem önnur sæti listans skipa, auk
þess sem þau vitna um álit kjósenda á stefnu Sjálf-
stæðisflokksins.
Framsóknarflokkurinn hugði að kosningarnar myndu
verða stórsigur fyrir sig og fylgið myndi sópast til
flokksins. Þau úrslit, sem nú liggja fyrir, sýna að þær
bjartsýnu spár hafa ekki rætzt. Flokkurinn hefur ^ð
vísu unnið þó nokkuð af atkvæðum og fengið tvo
menn kjörna í Reykjavík, en hann hefur þó ekki aukið
fylgi sitt neitt nálægt því sem blöð og foringjar flokks-
ins létu í veðri vaka fyrir kosningar. Hér í Reykjavík
er flokkurinn enn aðeins lítið flokksbrot, hefur ein-
ungis 16% af atkvæðunum og jók þau um 4% frá síð-
ustu kosningum, miðað við heildaratkvæðamagnið.
Hljóta þessi úrslit að vera flokknum mikil vonbrigði,
þar sem hinn mikli sigur átti einmitt að vinnast í
Reykjavík og var ekkert til þess sparað að svo mætti
verða.
Mörgum þykja kosningatölur kommúnista einna at-
hyglisverðastar. Þar hafa þáttaskil orðið. Kjósendur
hafa snúið við þeim bakinu og þeir biðu hið mesta
afhroð í kosningunum, þrátt fyrir innlimun Þjóðvam-
arflokksins. Er tap Alþýðubandalagsins 7.2% hér 1
Reykjavík og er það hinn versti ósigur, sem íslenzkir
kommúnistar hafa lengi beðið.
Enn er of snemmt að draga lokaályktanir af úrslit-
um kosninganna. Aðeins hefur verið talið í tveimur
kjördæmum þegar þetta er ritað. En úrslitin þar sýna
að Sjálfstæðisflokkurinn hefur hlotið traust kjósenda
og aukið vemlega við atkvæðamagn sitt. Það er
traustsyfirlýsing, sem flokknum er mjög mikilsverð.
Hér sést þyrilþotan lent á Keflavíkurflugvelli. Takið eftir þotuinntökunum tveimur efst á vélinni.
Hvor þrýstiloftshreyfill er 1250 hestöfl.
MERKILEG FLUGNÝJUNG
Þyrilþotan, sem kom
við á Keflavíkurflugveíli
um daginn, er ein mesta
nýjungin sem komið hef
ur fram í flugtækni á
síðustu árum, Hún er
framleidd af Sikorsky-
verksmiðjunum í Banda
ríkjunum, sem hafa unn
ið merkilegt brautryðj-
endastarf á sviði þyril-
vængja síðustu áratug-
ina.
Notkun þyrilvængja hefur auk
izt mjög mikið á síðustu árum,
einkanlega í bandarfska hernum.
Er nú litið á þyrlur sem ómiss-
andi tæki í hemaði fótgöngu-
liðs. T. d. eru þær nú notaðar
mjög mikið í hernaðinum gegn
kommúnistum f Viet Nam og
hafa gefið fótgönguliðinu mjög
aukinn hreyfanleika um torfært
land.
Allir þekkja nú orðið eigin-
leika þyrilvængjanna. Aðalkost-
ur þeirra er að þær geta hafið
sig lóðrétt til flugs og lent hvar
sem er. Þær þurfa enga flug-
braut og hefur þetta t. d. komið
sér sérstaklega vel, þegar þurft
hefur að sækja sjúklinga úr
sveitum þar sem flugbrautir
vantar.
Til þessa hafa þyrilvængjum-
ar ofan á sér skrúfu með mjög
stórum blöðum, sem knýja þær
beint á lóft. Jafnframt eru þess-
ar skrúfur notaðar til að bera
flugvélina áfram, en með þeim
verður þó aldrei náð verulegum
hraða. Það er helzti ókostur
þeirra, hve hæggengar þær eru.
En nú hafa Sikorsky verk-
smiðjurnar fundið lausn á því
vandamáli. Þær hafa byggt inn
í þessa tegund, sem kom við á
Keflavíkurflugvelli tvo litla
þrýstiloftshreyfla, sem eru not-
Framhald á bls. 5.

Áhöfn þyrilþotunnar er þrír menn. Þeir sjást hér stíga út úr vél-
inni og eru talið að ofan Arthurs flugstjóri, Lehman flugmaður og
Scott flugleiðsögumaður.