Vísir - 07.10.1965, Blaðsíða 16

Vísir - 07.10.1965, Blaðsíða 16
 ¦M» VIS3K Fimmtiidagur 7/. oktöber 1965. Sögufrægt hús Dvergshúsið verður nú ekki lengur fyrir umferðinni. Eitt af sögufrægustu húsum Hafnarfjarðarkaupstaðar er að kveða sitt síðasta þessa dagana og bíður þess að verða rifið og brotið niður til grunna. Þetta er Dvergur, hús sem Jóhannes Reykdal byggði rétt eftir alda- mótin síðustu yfir trésmíðaverk stæði sitt. Og þar hefur tré- smiðjan verið til húsa 1 hálfa öld og lengur þó. Jóhannes Reykdal keypti sér trésmíðavélar í Noregi rétt eftir siðustu aldamót og byggði yfir þær tvílyft timburhús 16x8 metra stórt árið 1903. Hlaut það nafnið Dvergur og hefur borið það nafn æ síðan. Voru vinnu- vélarnar niðri, en unnið að ann- arri trésmiðavinnu á efri hæð- inni. Jafnhliða húsbyggingunni stiflaði Jóhannes Reykdal læk- Framh. á 6. síðu. AÐ LEITA AÐ SMJÖRMARKAÐI YTRA A sfðasta árl, þ. e. 1964, fluttu Islendingar út 555 lestir af smjöri, langmest til Bretlands, en það sem ekki seldlst þangað fór til Tékkó- slóvakíu. Frá þessu skýrði Sigurður Bene- diktsson framkvæmdastjóri Osta- og smjörsölunnar h.f. 1 stuttu við- tali sem Vlsir átti viS hann í gær. Hann sagði ennfremur að þrátt fyr- ir þessa sölu á smjöri til útlanda f fyrra væru sem stæði 1200 lesta birgðir af smjöri til í landinu. Er nú verið að leita fyrir sér um mark aðshorfur erlendis, en Sigurður sagði á þessu stigi væru viðræð ur svo skammt á veg komnar að ekki væri unnt að skýra frá því hverjar markaðshorfur væru. Hins vegar væri verið að kanna sölu- möguleika á smjöri I nokkrum lönd um eins og sakir stæðu. Þá gat Sigurður þess ennfremur að smjörneyzla landsbúa hefði verið minni það sem af er þessu ári held- ur en hún var á sama tima I fyrra, og nemur sá mismunur um 6 lest- um, sem er óneitanlega talsvert magn. . ¦ • .-. Hins vegar sagði Sigurður að komið væri yfir hámarksframleiðsl una á smjöri í ár, og Ur þessu má búast við að smjörframleiðslan mihnki yfir alla vetrarmánuðina, a. m. k. fram I marzmánuð, eins og jafnan hefur verið á vetrum. Þurfi Flugráð neitaði Það vlrðast ekkl miklar lfk- ur til að umsókn Alherts Guð- mundssonar stórkaupmanns um a» fá leyfi tíl a» hef ja þotuferð- ir til Englands fái samþykki. Flugráð hefur ekki séð ástæðu til aS mæla meS því, hefur það skilað slíku áliti til samgöngu- málaráðherra Ingólfs Jónssonar. Flugráð er andsnúið umsókn- inni meðal annars á þeim grund velli að sllkt leyfi myndi brjóta í bága við loftferðasamning við Breta, þar sem kveðið er svo Aðalfundur Verzlunarráðsins H morgun Á morgun fer fram aðalfundur »Verzlunarráðs íslands. Hef st >fundurinn kl. 10 f. h. f Þjóðleik | húskjallaranum. Flytur við- jskiptamálaráðherra dr. Gylfi Þ. >Gíslason ræðu á fundinum kl. ,10,30. Síðan verður hádegis- »verður fundarfulltrúa. Að hon- n loknum flytur formaður |Verzlunarráðsins, Þorvaldur > Guðmundsson ræðu, f ram- [ kvæmdastjóri samtakanna Þor- (Varður J. Júlíusson flytur >skýrslu' og reikningar verða ?lesnir.-Að-því búnu verður lýst >úrslitum stjðrnarkjörs. á 1 honum, að fjöldi flugferða skuli miðast við flutningsþörf- ina. Auk þer.s telur flugráð það óráð að þriðja íslenzka flugfé- lagið bætist inn á sömu áætl- uriarflugleið til Bretlands, Samgöngumálaráðherra barst umsögn flugráðs í gær, en hann hefur ekki enn svarað umsókn Alberts Guðmundssonar, en það mun gert á næstunni. því ekki að óttast aukið smjörmagn í landinu til næsta vors. Hitt væri svo aftur mjög veiga- mikið atriði, þegar rætt væri um smjörbirgðir I landinu, sem rétt væri að taka fram, að þessar miklu smjörbirgðir nú stafa ekki hvað sízt af stóraukinni mjólkurfram- leiðslu þessa árs, sem hefur verið mun meiri en nokkru sinni áður. Þá gat Sigurður þess ennfremur að 1200 lestir af smjöri sé ekki miklu meira en það, sem við þyrft- um að eiga sem varaforða I land- inu ef kalt og óhagstætt sumar kæmi fyrir og nyt kúnna stórfélli. Hafnarfjarðarlækur var látinn snúa þessum ás, sem knúði vélar verkstæðisins. Herferðin hefur þegur boriB árungur j Þótt hin eiginlega fjársöfnun hungri" myndi hefja fjársöfnun I | „Herferðar gegn hungri" sé enn | byrjun nóvembermánaðar og lands iekki hafin, hefur hún þegar borlS ' menn beðnir að bregðast vel við. ¦ árangur. j Þeir hafa gert meira en það, þeir ' Frá því hefur verið sagt í blöð I hafa brugðizt svo skjótt við að | unum fyrir nokkru, að fram- j peningasendingar eru þegar farn- I kvæmdanefnd „Herferðar gegn j ar að streyma inn, og hringt er utan úr bæ og framkvæmdanefnd in beðin um að sækja þangað pen inga. Þá hafa margir aðilar utan af landi beðið um nánari upplýs- ingar um starfsemina og um fræðslukvikmyndir um herferðina; Sagði Baldur Óskarsson fulltrúi framkvæmdanefndarinnar Vísi, að nefndin væri að sjálfsögðu mjög ánægð með hinar skjótu undir- tektir landsmanna og vonaði að áhugi á þessu málefni ætti enn eftir að aukast. A vurp uómsmáluráðh. vegnu slysu „Hin geigvænlegu og sívax- andi umferðarslys valda öllum almenningi ugg og kvíða og líf og heilsa er í veði. Gífurlegir fjármunir fara I súginn. Hraði, — meiri hraði, stað- festuleysi og skortur á tillits- semi í samfélaginu eru ógnvald ur þeirra tíma, sem við lifum á. Vandamálin eru ekki einstæð í okkar litla þjóðfélagi. Það Ieysir okkur hins vegar ekki undan þeirri ábyrgð, sem á okkur hvilir að bregðast sjálfir við vandanum með manndómi og einurð. Þau sár, sem umferðarslysin skilja eftir sig i þjóðfélaginu, — sorg, örkuml, ógæfa og fjár- hagslegir stórskaðar samborgar- anna hljóta að knýja okkur öll til að beita viðnámi og aðgát. Mér er ljóst, að þungi ábyrgð- arinnar hvílir ekki hvað sízt á opinberu stjórnvaldi. — fulltrú- um sveitarstjórnarmála, lög- gæzlu og annarra greina ríkis- valdsins. Ég legg ekki dóm á, hvort þar hefur verið staðið á verðinum sem skyldi. Hitt veit ég, að þar hafa margír lagt margt gott til mála af einbeitt- um áhuga og góðvild, til þess að bæta úr misfellum og koma góðu til leiðar. En ljóst er að betur má, ef duga skal — og að því skal stefnt. En ég bið jafnframt um sam- úð, samstarf og samstilltan á- setning einstaklinganna, hvers og eins — til þess að ráðast gegn og sigrast á þeim vanda, sem við okkur blasir. Það þykir prýði og höfuðkost ur einstaklinga og þjóða að temja sér kurteisi i umgengni við aðra. Einn þáttur slfkrar kurteisi er að sýna hver öðrum tillitssemi í umferðinni. Án slikrar tillitssemi ná ekki strang ari boð eða bönn eða hin þyngstu viðurlög þess opinbera því marki, sem að er stefnt. Það er ósk mín og von, að rísa megi alda samstilltra átaka þess opinbera og einstaklinga um gjörvallt land, er að því stefni að forðast hin ðgnvekj- andi umferðarslys. Að okkur megi öllum lánast að skapa þá umferðarmenningu, aðhald og festu, er leiði skugga sorgar og sóunar hjá dyrum borgaranna".

x

Vísir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vísir
https://timarit.is/publication/54

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.