Vísir - 27.02.1968, Blaðsíða 8

Vísir - 27.02.1968, Blaðsíða 8
a VI SIR . Þriðjudagur 27. febrúar 1968. VISIR Otgefandi: Reykjaprent hf. Framkvæmdastjóri: Dagur Jónasson Ritstjóri: Jónas Kristjánsson Aðstoðarritstjóri: Axel Thorsteinsson Fréttastjóri: Jón Birgir Pétursson Ritstjórnarfulltrúi: Valdimar H. Jóhannesson Auglýsingastjóri: Bergþór Úlfarsson Auglýsingar: Þingholtsstræti 1. Sfmar 15610 og 15099 Afgreiðsla: Hverfisgötu 55. Sími 11660 Ritstjórn: Laugavegi 178. Sími 11660 (5 línur) Áskriftargjald kr. 115.00 á mánuöi innanlands 1 lausasölu kr. 7.00 eintakiö Prentsmiðja Vísis — Edda hf. Allir á eitt sáttir Eftir alþingiskosningarnar sumarið 1956 myndaði ( Framsóknarflokkurinn ríkisstjórn með Alþýðubanda- íf laginu og Alþýðuflokknum. Núverandi forseti Al- )/ þýðusambands íslands varð félagsmálaráðherra. Eitt )) fyrsta verk Hannibals Valdimarssonar í ráðherra- ( stóli þá var að gefa út bráðabirgðalög um festingu ( verðlags og kaupgjalds. / Rökstuðningur ráðherrans fyrir þessum bráða- ( birgðalögum var eftirfarandi: „Forseti íslands gerir / kunnugt: Félagsmálaráðherra hefur tjáð mér, að / vegna atvinnuöryggis í landinu beri nauðsyn til að ) koma í veg fyrir áframhaldandi hækkun verðlags og ) kaupgjalds á meðan athugun fer fram á varanlegri \ lausn efnahagsmálanna.“ Samkvæmt þessu átti að ( binda kaupgjaldið í bili með lögum „vegna atvinnu- / öryggis í landinu“. ) Þegar þessi bráðabirgðalög voru lögð fyrir Alþingi / til staðfestingar, var stjómarandstaðan einnig fylgj- / andi þeim. Allir þingflokkar voru þá á einu máli um ) að lögfesta slíkar þvingunarráðstafanir vegna at- ) vinnuöryggisins, — svo að allir gætu haft atvinnu. \ Verðlagið var líka bundið árið 1956. Sá aðstöðu- j munur er nú, að verðlag hefur ekki verið hægt að \ binda eftir gengislækkunina, en gerðar hafa verið ýtr- ( ustu ráðstafanir til að draga úr verðhækkunum vegna / gengislækkunarinnar, m. a. með 150 milljón króna ' tollalækkunum á innfluttum varningi. Jafnframt hafa ( verið gerðar ráðstafanir, sem fela í sér 300 milljón / króna tilfærslu í þjóðarbúinu, til þess að aðalatvinnu- / vegur okkar, sjávarútvegurinn, fái staðizt og geti ) safnað björg í bú allra landsmanna. ) Framsóknarflokkurinn kyndir eldana þessa dagana. ) Reyndar gera kommúnistar það líka, en á því furðar ) engan. Miðstjóm Framsóknarflokksins heldur fund \ og krefst fullrar verðtryggingar á laun umsvifalaust. 1 Sömu Framsóknarmenn, þar á meðal Eysteinn Jóns- ) son, samþykkja nokkm síðar hjá Sambandi íslenzkra \ samvinnufélaga, að í bili þoli atvinnulífið ekki þá \ kauphækkun, sem af slíkri verðtryggingu mundi ( leiða. Sjálfsagt hafa þeir í huga 50 milljón króna veð- /l svik Sambandsins við Landsbankann vegna frysti- / húsarekstrarins, hvort sem þau eru til komin af „illri j nauðsyn“, vangá, mistökum eða einhverju öðru. j Allir vom á eitt sáttir 1956 um frest á kauphækk- j unum, — undir forustu Hannibals Valdimarssonar. j Þótt aðjstæður séu ekki hinar sömu nú, er þó eitt alveg \ sameiginlegt: Vegna atvinnuöryggis í landinu þarf að ( slíðra vopnin í bili. - ( Ekki er unnt aí eygja enda- lok Vietnamstyrjaldarinnar ■ ÞaO er ekki lengur neinum blöOum aO fletta um getu Viet- congliOa og N.-Vletnama, bar- áttuvilja hermannanna, seiglu þeirra og hörku, þvi aö nú um síöustu helgi viOurkenndu þetta þelr tvelr menn, sem gerst ættu um þetta aO vita og eru um þaO dómbærir, þ. e. þeir Westmore- land hershöföingi Bandarikja- hersveitanna í S. V. og Wheeíer hershöföingi, yfirmaöur hins samelnaOa foringjaráOs Banda- ríkjamanna, sem fór til Saigon í skyndi til þess aO ræöa viG Westmoreland hershöfOingja, ambassador Bandarfkjanna f Saigon, Ellsworth, og forseta og varaforseta S. V. Tilgangur- inn meö förinni var aö kynna sér afleiðingar og áhrif sóknar Vietcongliða og Norður-Viet- nama. - Wheeler er nú kominn aftur til Washington og þegar þetta er ritað bíða menn fregna af þvi hvað hann hefir Johnson for- seta að segja, þótt um þaö sé að vísu nokkuð vitað, þar sem Wheeler ræddi viö fréttamenn við burtför sína frá Saigon pg sagöi, aö hann gæti ekki eygt endalok styrjaldarinnar í Viet- nam. Og hann sagði einnig, eins og hermt er í eftirfarandi kafla úr NTB-frétt: ' '-’2 J® „Það er augljóst aö fjand- mennirnir hafa hafið stórsókn í Suöur-Vietnam, en stjórn S. V. og herinn stóðust þrekraunina. Fjandmennirnir búa enn yfir talsverðri getu og við getum búizt við nýjum átökum og höröum, en við eygjum mögu- leika fyrir framtíðina vegna hins mikla tjóns sem fjandmenn okkar hafa beöið. Og ég held, að við getum notað okkur þessa möiguleika". Áður en Westmoreland átti viðtal við fréttaritara Associat- ed Press, eins og getið var í blaðinu í gær, og viðurkennt að Bandaríkjamenn og Suður-Viet- namar væru í varnarstöðu, vegna þess að geta andstæðing- anna hefði verið vanmetin. En hann lét í ljós, aö Bandaríkja- menn og Suður-Vietnamar myndu geta rétt hlut sinn og komizt í sókn á ný. Fréttin um fail Hue barst ekki hingaö fyrr en í fréttum á laug- ardag, en laugardagsblað Vísis er sem kunnugt er prentað að- faranótt laugardags. Ekki voru tök á í gær, að geta falls Hue sem skyldi og verður þvi sagt frá því nokkru ger nú. Lundúnaútvarpið skýrði frá fal'li Hue klukkan 6 á laugar- dagsmorgun, en f fyrstu frétt 13. sfða. Flóttamenn á leiö yfir Parfume-ána á flotbrú, en við hlið hennar sést hluti af mik'lli brú, sem Bandaríkjamenn höfðu eyðilagt í sprengjuárásum. - Ef til vill liggur nú straumur flóttafólks aftur yfir brúna og til Hue en ekki frá, þrátt fyrir ömurlega aðkomu þar, en heilir borgarhlutar eru sagðir gersamlega í rústum eftir 25 daga harða bardaga. Ný bók komin út í Alfræðasafni A.B. Bók um hjóliö og jbróun samgangna IZ'omin er út sextánda bókin V f Alfræðasafni AB, og nefn- ist hún HjóliO. Fjöldi kunnáttu- manna hefur átt hlut að samn- ingu bókarinnar undir sérfræði- legri stjóm Wilfreds Owen, sem hefur staðið fyrir umfangsmikl- um samgöngurannsóknum víðs vegar um heim. Hefur hann skrifað merkar bækur um vanda mál nútíma umferðar, en það eru. m. a. þau efni, sem Hjólið tekur til að verulegum hluta. ■■■■ ’cmmmmmmKMmmmmm Það er Páll Theódórsson eöl- isfrseöingur, sem þýtt hefur bók- ina á fslenzku og skrifar hann jafnframt formála fyrir henni, þar sem m. a. er komizt svo aö orði: „Hjólið er ein elzta og merkasta uppfinning mannkyns- ins, svo einfalt sem það mætti þó virðast. Bók þessi rekur sögu þess allt frá þvi að Súmerar fundu það upp um 3500 árum f. Kr. og fram tíl okkar daga. Hún rekur einnig þróunarsögu samgöngutækjanna, veganna, járnbrautanna og brúnna. Hún lýsir áhrifum farartækjanna á auðsæld þjóða og þeim þjóöfé- lagslegu breytingum, sem fylgt hafa vexti samgöngutækninn- ar.“ Þannig má segja, að saga hjólsins sé einnig í reyndinni þróunarsaga mannkynsins I stór um dráttum. Samgöngur og menning hafa alla tlð staðiö i órofa tengslum.

x

Vísir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vísir
https://timarit.is/publication/54

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.