Þjóðviljinn - 21.10.1980, Blaðsíða 12

12 SIÐA — ÞJÓÐVILJINN Þriftjudagur 21. október 1980.
skák
Umsjón: Helgi Ólafsson
Haustmót TR
Allt stefnir
í sigur
Margeirs
Þegar þetta er skrifaö eru ein-
ungis tvær umferftir eftir af
Haustmóti Taflfélags Reykjavik-
ur og keppnin um efsta sætift hef-
ur kristallast aft miklu leyti.
Margeir Pétursson, eini alþjóö-
legi titilhafinn, virftist nokkuft
öruggur um sigur, en hann hefur
hlotið 7 v. úr 8 skákum og á að
auki hagstæfta biöskák gegn
Jóhanni Erni Sigurjónssyni.
Staftan er enn fremur óljós vegna
fjölda biftskáka en hún er þessi:
1. Margeir Pétursson
7 v.+biftsk. (9 umferftir)
2. Björn Þorsteinsson
6 v. + l biösk.
3. Gunnar Gunnarsson 6 v.
4. Ásgeir P. Asbjörnsson
5 v. + l biðsk.
5. —6. Július Friftjónsson
3 1/2 v. + 2 biösk.
5.—6. Stefán Briem
3 1/2 v. + 2 biftsk.
7. Bragi Halldórsson
3 v. + 2biftsk.
8. Sævar Bjarnason
2 1/2 v. + 2 biftsk.
9. Elvar Guftmundsson
2 1/2 v.+ l biftsk.
10. Dan Hansson
2 v. + 3 biftsk.
11. Jóhann ö. Sigurjónsson
1 1/2 v. + 3 biftsk.
12. Karl Þorsteins
1 1/2 v. + 2 biösk.
1 B-riftli eru þeir Róbert
Harftarson og Agúst Karlsson
efstir meft 6 v. af 9 mögulegum og
i C-riðli þeir Hrafn Loftsson og
Eirikur Björnsson jafnir með 6 v.
af 9 mögulegum og i D-riftli er
Páll Þórhallsson efstur meft 6 v.
af 7 mögulegum. Keppni er lokiö i
unglingaflokki en þar sigrafti
Arnór Björnsson.
Hérkemur ein skák frá mótinu.
Hún var tefld i siftustu umferft i
C-riftli. Þar eigast viö tveir af
efstu keppendum þess riöils.
Hvltt: Óttar F. Hauksson
Svart: Þorsteinn Benoni-byrjun 1. d4-Rf6 Þorsteinsson
2. c4-e6 7. a4-g6
3.RÍ3-C5 8. e4-Rbd7
4. d5-exd5 9. Be2-Bg7
5. cxd5-d6 10. Rd2- 10-0
6. Rc3-a6 11. 0-0-b6?
(Benoni-byrjun er ákaflega
hvasst afbrigfti og svartur getur
aldrei leyft sér rólyndislega leiki
sem þennan. 11. -Re5 er best.)
12. Rc4-Re5?
(Il.-Re8 var skárra. Vift
uppskiptin á e5 hverfur allur
broddur úr svörtu stöftunni og það
sem meira er, allur
„Benoni-karakter” rýkur út i
veftur. og vind.)
13. Rxe5-dxe5
14. f3-Dc7
15. Be3-Re8
16. Dc2-Rd6
17. b3-Bd7
18. Hfcl-Hfc8
19. Rdl-f5
20. Rb2-fxe4
21. fxe4-Dd8
22. Bd3-a5
23. De2-Dh4
24. Bf2-Dg4
25. Dxg4-Bxg4
26. Rc4-Rxc4
27. Bxc4-Kh8
28. Bb5
'(•Hvitur útfærir
skemmtilega.)
28. ...-Ha7
29. Bh4-Hf8
30. Hfl-Bd7
31. Hxf8+-Bxf8
32. Bc4-Bh6
33. Bf6+-Bg7
34. Bd8-Hb7
endataflift mjög
35. Hdl-Bf8
36. d6-Kg7
37. Bd5-Hb8
38. Bc7-Hc8
39. Hfl-Bc6
40. Hf7 + -Kh6
41. Hxf8!
— Svartur gafst upp.
Leiðrétting
1 skákpistli á miftvikudaginn
varft höfundi pistils á sú villa aft
telja Jón Torfason hafa lokift
verkfræftiprófi frá Háskóla
Islands. Þetta er ekki allskostar
rétt; hift sanna mun vera aft Jón
er a.m.k. meö BA-próf i islensku
frá sömu stofnun. Er hann beðinn
velvirftingar á misskilningi þess-
um.
• u Blikkiðjan Ásgaröi 7, Garöabæ
í W onnumst þakrennusmíði og ® uppsetningu — ennfremur hverskonar blikksmiöi. i Gerum föst verðtilboö
L i |SÍMI?3468
Hjúkrunarskóla
/
Islands
vantar starfsmann til ræstinga. Um er að
ræða hálft starf eftir hádegi. Upplýsingar
á skrifstofu skólans.
KLIPPINGARy PERMANENT, LITUN
HÁRSNYRTISTOFAN
í ftf tiit
Dóróthea Magnúsdóttir
Torfi Geirmundsson
Laugavegi 24 II. hæð.
Sími 17144.
Frumvarp um málefni Flugleiða lagt fram
Ríkið lánar
og endurgreiðir
Krumvarp um málefni Flug-
leifta var lagt fram i efri deild i
gær. í því feist heimild til þess aö
veita Flugleiftum h.f. sjálf-
skuldarábyrgft á láni sem nemur
allt aft 3 miljónum Bandarikja-
dala, gegn þeim tryggingum sem
rikisstjórnin metur giidar. Þetta
lán er tekið til eins árs í þvi skyni
aft mæta rekstrarhalla á flugi
félagsins milli Luxemborgar og
Bandarikjanna frá 1. okt. 1980 til
30. sept. 1981.
Samkvæmt frumvarpinu ber
féiaginu aft greifta lendingargjöld
leigugjöld vegna aöstööu á Kefla-
vikurflugvelli, svo og tekju- og
eignarskatt og launaskatt og öll
önnurgjöldá réttum gjalddögum,
en þann hluta þessara gjalda sem
rekja má til Norður-Atlantshafs-
flugsins fær félagift endurgreidd-
an viö skuldauppgjör. Skuldaupp-
gjörift fer þannig fram aft i fjár-
lagafrumvarpi fyrir árið 1982 skal
gerð tillaga um hlutdeild rikis-
sjófts i uppgjöri þessa láns.
Samkvæmt frumvarpinu er
rikisstjórninni heimilt gegn þeim
tryggingum sem hún metur gild-
ar, aö veita Flugleiðum sjálf-
Abyrgðir með
skilyrðum um
skil á opinberum
gjöldum og
aukin áhrif
starfsfólks
þingsjá
skuldarábyrgft á lánum sem
nema allt að 12 miljónum Banda-
rikjadala til aft bæta rekstrarfjár-
stöftu fyrirtækisins. Annarsvegar
er um að ræða lán i þvi skyni að
breyta skammtimaskuldum i föst
lán, en skuldir til skamms tima
eru taldar nema 6 milljónum
Bandarikjadala. Hins vegar er
beftift um aftstoð vegna árstifta-
bundinnar rekstrarfjárþarfar og
er þar einnig um 6 milljón dala
upphæft aft ræfta. Flugleiftir báftu
um þessa rikisábyrgft á rekstrar-
lánum 15. september sl.
Þá er rikisstjórninni heimilað
aft setja skilyrfti fyrir rikis-
ábyrgftinni á rekstrarlánunum og
„styrknum” til Atlantshafsflugs-
ins sem hún telur nauftsynleg, og
er sérstaklega tiltekið aft fyrir-
tækift standi skil á opinberum
gjöldum og aukin verfti áhrif
starfsfólks á stjórn fyrirtækisins
með sölu hlutabréfa.
1 frumvarpinu eru og heimildir
til þess aft auka hiutafjáreign
rikissjófts i Flugleiðum úr 6 i 20%
og aft fella niöur ógreidd
lendingargjöld Flugleiða af At-
lantshafsfluginu fram til 1. októ-
ber, og að semja um greiftslufrest
á ýmsum öftrum gjöldum. Flug-
leiftir hafa ekki greitt lendingar-
gjöld siftan i ágúst 1979. Akvæði
frumvarpsins gera ráft fyrir að
felld verfti niður ógreidd
lendingargjöld af Atlantshafs-
fluginu til 1. október en öil önnur
lendingargjöld verfti greidd, og
þá jafnt vegna ársins 1980 til 1981.
Umræður um Flugleiðaskýrsluna í dag
„Stj órnunarmistök”
meðal orsaka ófara?
Viðhaldsnefndin ekki verið skipuð enn
1 dag verfta á alþingi umræftur
um skýrslu samgönguráftherra
um Flugleiöir hf„ en henni var
dreift I gær. 1 skýrsiunni er gerö
grein fyrir afskiptum stjórnvalda
af málefnum félagsins á siöustu
árum og aödragandi aö samein-
ingu félagsins svo og upplýsingar
um umfang þess. Skýrslunni
fylgja 14 fylgiskjöl þ.á m. skýrsla
eftirlitsmannanna tveggja frá s.l.
föstudegi. i lokaorftum
skýrslunnar segir Steingrfmur
Hermannsson samgönguráö-
herra m.a.:
„Vafalaust er stafta Flugleifta
hf. ákaflega alvarleg. Vift borft
liggur aft allt flug þess, ekki aö-
eins Noröur-Atlantshafsflugiö,
stöftvist. Þaft á aö sjálfsögftu ræt-
ur sínar aft rekja til gifurlegs tap-
reksturs á Norftur-Atlantshafs-
leiftinni. Eflaust má aft verulegu
leyti um kenna erfiftri sam-
keppnisaöstöftu á þeirri flugleift.
Jafnframt hefur félagiö þó orðiö
fyrir sérstökum óhöppum, t.d. i
sambandi vift kaupin á DC-10
flugvélinni. Ekki verftur þvi
heldur neitaft aft stjórnunarmis-
tök kunna aö hafa átt sér staft, og
sömuleiöis er ljóst aö stöftugar
erjur og ósamkomulag vift starfs-
lift hefur haft mjög mikil áhrif á
rekstur félagsins.
Þaft er von rikisstjórnarinnar
aö takast megi aft lyfta Flugleift-
um hf. úr þeirri lægft sem félagift
er nú i, endurreisa Noröur-At-
lantshafsflugift og koma traustum
grundvelli undir flug félagsins
allt. Þaö er þjóftamauðsyn. Þetta
mun þó varla takast nema bót sé
gerö á þvi, sem aflaga hefur
farift. Bættur starfsandi og náift
samstarf starfslifts og forystu er
ekki sist nauftsynleg forsenda
gófts gengis”.
í skýrslunni rekur samgöngu-
ráftherra ýtarlega aftdraganda aft
afskiptum rikisins af málefnum
Fiugleifta allt frá þvi aftur fór aft
syrta i álinn haustift 1978. Fram
kemur m.a. aö þegar félagift fór
fram á aft rfkisábyrgð frá 1975,
sem ekki var fullnýtt, yrfti endur-
vakin 28. febrúar á þessu ári, lá
fyrir aft UTA i Frakklandi myndi
ekki taka DC-8 vél félagsins til
skoftunar nema tryggingar fengj-
ust fyrir greiftslu skoftunarinnar!
Sem kunnugt er var rikisábyrgftin
veitt aft uppfylltum nokkrum skil-
yrftum, m.a. um skipun eftiriits-
manna fjármála- og samgöngu-
ráftuneytisins meft f járhagslegum
skuldbindingum félagsins, for-
gangi islenskra fluglifta til starfa I
flugvélum fyrirtækisins og aft
skipuð yröi nefnd til að vinna að
auknu viöhaldi flugvélanna hér
heima. Sú nefnd hefur ekki verift
skipuö enn, m.a. vegna óvissunn-
ar sem rikt hefur um framtift N-
Atlantshafsflugsins en i skýrslu
ráftherrans kemur fram aft viö-
„1 raun og veru má segja aö
verðfall hafi orðiö á frystum af-
urftum og þess ekki gætt aö bæta
það upp meö nauðsynlegri aðlög-
un gengis hér heima. Þvi þarf
engan aö undra aö frystingin hef-
ur á þessu ári veriö rekin meö
töiuveröum haila.” Þetta sagfti
Steingrlmur Hermannsson,
sjávardtvegsráöherra i' fram-
söguræöu i' neftri deild Alþingis I
gær fyrir frumvarpi um hækkun
oliugjalds til fiskiskipa úr 2,5% i
7,5%. 1 frumvarpinu er gert ráft
fyrir aft fiskkaupandi greifti út-
gerftarfyrirtækinu oiiugjaldift
miftaft vift fiskverft eins og þaft er
ákveftift af verölagsráöi sjávarút-
vegsins.
Steingrimur sagfti frumvarpift
flutt I tengslum viö 8% fiskverfts-
hækkunina frá 1. okt. sl. og gerfti
grein fyrir stöftu útgerftarinnar,
fiskvinnslunnar og afkomu sjó-
manna.
Eftir mitt ár hækkafti gasolia
haldssamningur Flugleifta vift
Seaboard World Airlines Inc.
varftandi DC-8flugvél gildir til 31.
desember 1983. Engu aö siöur er
gertráft fýrir þvi aft nefndin verfti
skipuö strax og framtift N-At-
lantshafsflugsins hefur verift
ákveftin.
Þá eru raktar viftræftur Is-
lenskra stjórnvalda og Flugleifta
vift stjórnvöld og flugfélög I
Luxemborg allt frá þvi sam-
gönguráftherra Luxemborgar
kom hingaft i byrjun þessa árs til
þess aft Luxair S.A. hafnafti þátt-
töku i nýju flugfélagi i ágúst-
mánufti s.l.
—AI
um 35,3% og svartolia um 22,9%.
Annar erlendur kostnaöur hefur
einnig hækkaft og eru versnandi
áhrif hansá útgerftina af stærftar-
gráftunni 5—7%. Þjófthagsstofnun
áætlar halla á útgeröinni um 10%
á ársgrundvelli.
Kostnaftarhækkanir hafa oröift
um þaft bil 8% meiri en verft-
hækkanir á framleiftslu
frystingarinnar efta m.ö.o. geng-
issig hefur orftiö töluvert minna
en kostnaöartilefni gáfu ástæftu
til. Verö á Bandarikjamarkafti á
frystum afuröum hefur verift
nánast óbreytt i eitt og hálft ár og
má þvi segja aft hlutfallslegt
verkfall hafi orftiö á frystum af-
urftum á Bandarikjamarkafti.
Steingrimur sagfti gengift hafa
sigift um 2,9% meira en laun hafa
hækkaö frá sl. feb. til 10. okt. sl.
og 3,7% meira en fiskverft hafa
hækkaft. 10. okt. var gengi dpllar-
Framhald á bls. 13
_a------------—______
Sjómenn halda
vel í horfínu
sagði Steingrímur Hermannsson