Þjóðviljinn - 03.09.1987, Blaðsíða 9

FRÁ LESENDUM
Orð um
Hugstöð Leifs Eiríkssonar
Seinl á síðasta áratug fæddist
sú bráðsnjalla hugmynd að efna
til samkomulagsgerðar við
bandaríska hernámsliðið um
smíði Potemkíntjalds við mörk
„varnarsvæðisins" á Suðurnesj-
um.
Byggja skyldi stásslega flug-
stöð og reyna þar með að fela þá
staðreynd að eini alþjóða flug-
völlur á íslandi væri í raun her-
flugvöllur undir stjóm bandaríska
hersins. Nýja flugstöðin skyldi
verða andlit íslands út á við, eins
og það var fagurlega orðað.
Flókin samningagerð upp-
hófst, sem fór á þann veg, að
Bandaríkjamenn lofuðu að
greiða allt að 20 milljónum dala
til mannvirkisins, auk þess sem
þeir ætluðu að annast ytri frágang
hússins. Auðvitað vildu þeir hafa
eitthvað fyrir snúð sinn, enda var
jafnhliða umræddri samninga-
gerð látið eftir óskum Banda-
rfkjamanna um stórkostlega end-
urnýjun og uppbyggingu hernað-
araðstöðu hérlendis. M.ö.o. var
litið á nýju flugstöðina sem
skiptimynt fyrir afhendingu lands
til hernaðarþarfa Bandaríkja-
manna.
í maí 1983 var áætlun um bygg-
ingu flugstöðvarinnar, ásamt
fjárhagsáætlun, kynnt ríkis-
stjórn, Alþingi og þjóðinni allri.
Ekki skyldi sparað, enda var
áætlað að verkið myndi kosta 45
milljónir bandaríkjadala. Búist
var við að framlag íslenska ríkis-
ins yrði 25 milljónir dollara, sem
mörgum þótti þó ærið fé.
Samkvæmt samkomulagi aðila
upphófst síðan á sama tíma bygg-
ing flugstöðvar og bygging margs
konar hernaðarmannvirkja hér á
landi, byrjað var á Helguvíkur-
höfn, en síðan hafist handa við
byggingu radarstöðva, flugskýla
og stjórnstöðvar hersins á Kefla-
víkurflugvelli.
Þann 14. apríl sl. var síðan
haldin 4000 manna stórveisla við
opnun nýrrar flugstöðvar, sem
hafði fengist fyrir tombóluprís,
vegna sölu á landsréttindum ís-
lendinga til erlends herveldis.
Þjóðin var auðvitað látin fylgjast
með í beinni útsendingu, þegar
skálarræður voru fluttar, lyklar
afhentir, hönnuði og byggingar-
nefnd þökkuð frábær störf; ást og
vinátta íslendinga í garð banda-
ríska hersins vegsömuð á rósa-
máli.
Aðeins liðu tæplega þrír mán-
uðir frá veislunni miklu, þangað
til einkennilegar fréttir tóku að
berast um fjármálahlið ævintýris-
ins mikla á Miðnesheiði.
fslensk/ameríska álfaborgin
reyndist obbolítið dýrari fyrir rík-
issjóð en í upphafi var heimilað
og munar þar litlum 30 milljónum
dollara, eða 1.2 milljörðum ís-
lenskra króna. Með dulitlum
kinnroða hefur byggingarnefnd
hússins lagt slíkar upplýsingar
fram, seint og um síðir, rétt eins
og hún hafi gleymt sér í því metn-
aðarfulla starfi að skapa þjóðinni
glerfínt andlit. En engu er líkara
en að álfar og tröll eða íslenskar
landvættir hafi gert það að leik
sínum að véla duglega um fyrir
þeim trúnaðaraðilum íslenska
utanríkisráðuneytisins sem tóku
að sér að hanna umrætt
mannvirki og stýra framkvæmd-
um.
Sá tombóluprís, u.þ.b.
milljarður íslenskra króna, sem
íslenska ríkið átti að greiða til
hússins hefur nú vaxið um 1,2
milljarð og verður ríkissjóður nú
að sjá af 55 milljónum bandaríkj-
adala til byggingarinnar, eða 30
milljón bandaríkjadölum meira
en í upphafi var samþykkt og
heimilað af rfkisstjórn og Al-
þingi.
Kann enginn skýringu á því,
hvers vegna áætluð útgjöld tií
byggingar hússins breyttust úr 45
milljónum dollara í 75 milljónir
dollara á meðan á byggingu húss-
ins stóð. Vottar þó örlítið fyrir
kinnroða á vöngum byggingar-
nefndar.
1200 milljónir króna er mikið
fé og nemur árslaunum 3.500
byggingarverkamanna á Suður-
nesjum miðað við umsaminn
dagvinnutaxta.
Verður því ekki annað sagt en
að þær skitnu 7 til 800 milljónir,
sem Bandaríkjamenn hafa nú
þegar greitt til hússins, sem vitað
var frá upphafi að yrði endanlegt
framlag þeirra hafi verið glópa-
gull, sem því miður hefur narrað
byggingarnefndina og hönnuði
hússins á vit ótrúlegra ævintýra.
Eftir situr ríkissjóður og raunar
þjóðin öll með sárt ennið og út-
gjaldabagga, sem auðvitað á eftir
að íþyngja alþýðu manna hér á
landi um ókomin ár.
Aðeins álfarnir á Miðnesheiðj
vita hver skýringin er á hvarfi
1200 milljóna við byggingu marg-
umræddrar umferðarmiðstöðvar
á heiðinni miðri, enda hafa þeir
áreiðanlega um vélað.
En á mannamáli má notast við
skýringar eins og stórfelldan
trúnaðarbrest, grófa fjármála-
óreiðu, byggingarfúsk hvað
snertir fjárhagsáætlunargerð.
Aðeins rannsókn mun leiða í ljós,
með hvaða hætti meira en
milljarður króna getur horfið út í
buskann við byggingu eins húss
undir eftirliti svo margra ábyrgra
aðila. Því eins og fram hefur
komið kann byggingarnefnd eng-
ar skýringar, né heldur brúna-
þungir og áhyggjufullir ráðherrar
ríkisst j órnarinnar.
En byggingarnefndin er ekki
haldin álfatrú. Né heldur hræðist
hún eigin spor.
Ótrauð ætlar hún að sitja
áfram. Að sögn á eftir að fram-
kvæma fyrir 250 milljónir ís-
lenskra króna eða rúmlega ó
milljónir dollara. Nefndin ætlar
sér greinilega að sitja áfram hið
fastasta og ljúka því smáræði,
sem eftir er. Samkvæmt yfirlýst-
um reiknisaðferðum nefndarinn-
ar og með hjálp álfanna á Mið-
nesheiði munu þessar væntan-
legu smáframkvæmdir kosta 10
milljónir dollara þegar upp verð-
ur staðið.
Gæti Jón Hannibalsson hugs-
anlega sparað íslenska ríkinu 150
milljónir kr. með því að biðja
Steingrím um að hvfla umrædda
nefnd. Kæmi slíkt sér einnig að
öðru leyti vel, þar sem opinber
rannsókn stendur fyrir dyrum
varðandi fjármálaóreiðu hennar
og byggingarbruðl.
Skrápur
Auglýsing um almenna
skoðun ökutækja í
Reykjavík í
september 1987.
Skráð ökutæki skulu færð til almennrar skoðunar
1987 sem hér segir.
1. Eftirtalin ökutæki sem skráð eru 1986 eða
fyrr:
a. Bifreiðir til annarra nota en fólksflutninga.
b. Bifreiðir er flytja mega 8 farþega eða fleiri.
c. Leigubifreiðir til mannflutninga.
d. Bifreiðir sem ætlaðar eru til leigu í atvinnu-
skyni án ökumanns.
e. Kennslubifreiðir.
f. Lögreglu-, sjúkra- og björgunarbifreiðir.
g. Tengi- og festivagnar, sem eru meira en
1500 kg. að leyfðri heildarþyngd.
2. Aðrar bifreiðir en greinir í lið nr. 1, sem
skráðar eru nýjar og í fyrsta sinn 1984 eða fyrr.
Sama gildir um bifhjól.
Auglýsing um skoðun léttra bifhjóla verður birt
síðar.
Skoðun fer fram virka daga aðra en laugardaga
frá kl. 08.00 til 15.00 hjá Bifreiðaeftirliti ríkisins,
Bíldshöfða 8, Reykjavík, á tímabilinu frá:
01.09. til 30.09. ökutæki nr. 50001 - 62500
Við skoðun skulu ökumenn leggja fram gild öku-
skírteini, kvittun fyrir greiðslu bifreiðaskatts og
vottorð um að vátrygging ökutækis sé í aildi.
Skráningarnúmerskulu veravel læsileg. A leigu-
bifreiðum skal vera sérstakt merki með bókstafn-
um L, einnig gjaldmælir sem sýnir rétt ökugjald á
hverjum tíma.
í skráningarskírteini skal vera áritun um það
að aðailjós bifreiðarinnar hafi verið stillt eftir
31. júlí 1987
Lögreglustjórinn í Reykjavík
31. ágúst 1987.
Böðvar Bragason
Taktu eftir
Spennandi uppeldisstarf í boði.
Hringdu í síma 33280 milli kl. 8 og 16 eða í síma
671543 og 675395 á kvöldin.
Ágætu móðurmáls-
kennarar
Nemendur 7., 8. og 9. bekkjar Grunnskólans í
Þorlákshöfn vantar tilfinnanlega kennara í ís-
lensku. Einnig kennara 12 ára barna. Góð vinnu-
aðstaða, ódýrt húsnæði í boði og við erum aðeins
í 50 km fjarlægð frá höfuðborginni.
Vinsamlegast hringið og leitið upplýsinga hjá
skólastjóra í síma 99-3910, eða 99-3621 eða hjá
formanni skólanefndar í síma 99-3789.
STÖRSÝIMIMG fyrir alla fjölslcylduna
Opið: Virka daga frá kl. 16-23. Um helgar frá kl. 13-23.
Aðgöngumiðasölu hætt alla daga kl. 22.
27.8.-6.9. LAUGARDALSHÖLL
5
I