Frjáls verslun - 01.10.1985, Qupperneq 78

SAMTIÐARMAÐUR
„Viljum frekar bæta við tegundum en
saman seglin”
— segir Þdrir Jónsson, forstjóri Sve
Þórir Jónsson er forstjóri bíla-
umboðsins Sveinn Egilsson hf
sem hefur umboð fyrir Ford og
Susuki bílana og nú um áramót-
in bæta þeir viö sig blómi sem
eru Fíat bílarnir. Þórir hefur
lengst af snúist aö einhverju
leyti um bíla því hann læröi
bifvélavirkjun og stofnaöi véla-
verkstæöiö Þ. Jónsson áriö
1949. Síðar keypti Þ. Jónsson
Svein Egilsson hf. og hafa fyrir-
tækin veriö rekin undir sama
hatti. Auk daglegra starfa hefur
Þórir Jónsson unnið aö ýmsum
félagsmálum svo sem setið í
stjórn Bilgreinasambandsins
og margir þekkja hann sem
skíðamann. Þóri má telja
dæmigeröan athafnamann, (en
þaö má ábyggilega ekki skrifa)
og leiddist honum þófiö og
hvarf úr menntaskóla í bifvéla-
virkjun. Hann vildi láta hlutina
ganga hraöar fyrir sig og fá að
gera eitthvaö strax. En af
hverju fór hann út í aö reka sér-
hæft bílaverkstæöi?
— Mér fannst rétt aö fara út í
slíkan rekstur þar sem slík sér-
hæfing haföi ekki tiðkast hér og
ég þóttist sjá þörfina.
Þótti þaö ekki áhættusamt?
— Þaö þótti kannski frekar
óvenjulegt. Þaö var naumast til
það verkstæöi sem einangraöi
þannig einn þátt úr viögeröunum
og eftir aö ég haföi rekiö al-
mennt verkstæöi i nærri þrjú ár
ákvaö ég aö reyna þetta sér-
verkefni. Á þessum árum var
auövitaö geysilega mikiö um
hvers konar vélar og tæki i land-
inu og þau þurftu mikla þjónustu.
Þaö átti bæöi viö um þilvélar,
hvers konar disilvélar og at-
vinnutæki, gröfur og þess konar
og i þá daga dugöu þessi tæki
ekki eins og þau gera nú. Þess
vegna var nokkuö öruggur mark-
aður fyrir starfsemi af þessum
toga.
Allt háö leyfum
Hvernig var aö koma á fót
verkstæöi á þessum árum?
„Japanir eru sérfræðingar
í að hanna litla bfla
með minni tilkostnaði
en aðrir”
78