Alþýðublaðið - 26.07.1973, Blaðsíða 1

INNFLUTNINGUR NOTAÐRA
BIFREIÐA ALDREI MEIRI
Veldur varahlutaskorti,
segja bílaumboðin
Fimmtudagur 26. júlí 1973 Z'Si.
alþýðu
Blaðið sem tekur framförum~|
SLIIPPU HED
SKILURUS-
BUMUmUÚMA
FYRIRSMYGLUG LSU-SÖLU
Fjórir menn um tvitugt
voru i gær dæmdir í saka-
dómi Hafnarfjarðar fyrir
aðild að smygli og sölu á
fiknilyfinu LSD. Eins og
blaðið skýrði frá i siðustu
viku, hefur innfLutningur
og neyzla þess efnis stór-
aukizt hérlendis, en efni
þetta er mun skaðlegra en
t.d. hassis,
Mennirnir voru allir
dæmdir i skilorðsbundna
fangelsisvist og þrir i fjár-
sektir. Sigurður Hallur Ste-
fánsson kvað upp dómana,
og hefur þeim ekki verið á-
frýjað til hæstaréttar.
Það var i september sl.
að upp komstummái þetta.
Einn mannanna, sem þá
var i Kaupmannahöfn, fékk
peningasendingu frá vini
sinum hér heima, með
þeim orðum að hann ætti að
kaupa LSD fyrir þá og
koma með til landsins.
Gerði hann það og kom
með 85 skammta, sem
hann afhenti þeim, sem
sent hafði peningana, og
var hann þarmeð út úr
málinu.
Sá sem átti pillurnar,
scidi þær tveimur öðrum
kunningjum sinum, öðrum
10 pillur en hinum 75. Þeg-
ar lögregiankomsti málið,
átti sá sem fékk 10 pillurn-
ar þær enn i fórum sinum,
og voru þær gerðar upp-
tækar. Hinn hafði selt 10 af
sinum 75, en henti afgang-
inum i ofboði þegar hann
vissi af lögreglunni á hæl-
um sér, og var dæmið þá
gengið upp.
Sá sem keypti efnið i
Kaupmannah. og kom þvi
til landsins, hlaut tveggja
mánaða skilorðsbundinn
fangelsisdóm, sá sem fjár-
magnaði kaupin og seldi
siðan, hlaut fjögurra mán-
aða skilorðsbundinn fang-
elsisdóm og 40 þúsund
króna sekt, en hann var
einnig dæmdur fyrir inn-
flutning og neyzlu á hassis,
15 gr, árið áður.
Sá sem keypti 10 pillur,
og átti i fórum sinum, er
lögreglan komst i málið
fékk 20 þúsund króna sekt,
og sá sem keypt hafði 75 og
selt þar af 10 pillur, hlaut
tveggja mánaða skilorðs-
bundinn dóm og 40 þúsund
króna sekt, en sá sem
keypti pillurnar tiu af hon-
um var ekki ákærður.
Innflutningur á notuðum
bifreiðum eerði meira en
að tvöfaldast á siðustu
þremur mánuðum miðað
við næstu þrjá mánuði þar
á undan, og er meiri hluti
bifreiðanna bandariskur. Á
timabilinu janúar-marz
voru fluttar inn 114 notaðar
bifreiðar, en á síðustu
þremur mánuðum 257.
Innflutningur a nýjum
bandariskum bifreiðum
jókst einnig talsvert á
þessu timabili, og er
ástæðán sú, að verð þeirra
er yfirleitt hagstæðara en
verð á evrópskum bilum,
en að sögn Þorbergs
Guðmundssonar hjá
Fordu m boði n u , Kr.
Kristjánssyni, er ekki
fjarri lagi að ætla, að verð
þeirra hafi lækkað um 15%
miðað við hliðstæða
evrópska bila.
Um innflutninginn á
notuðum bilum sagði
Þorbergur, þegar Alþýðu-
blaðið hafði tal af honum,
að innflytjendum litist
bölvanlega á hann, þótt
ekki megi fullyrða, að allir
þeir, sem kauða þess konar
bila hefðu ella keypt nýja
bandariska bila. Aðal-
hængurinn á þessari þróun,
sagði hann vera, að þetta
skapaði mikinn hrærigraut
I sambandi við varahluti,
þ.e. oftsé um að ræða gerð-
ir, sem umboðið flytur ekki
inn, og varahlutaþjónustan
verði þá erfið. Sagði hann,
að sjálfsagt sé að sporna
við þessari þróun „þótt
okkur i þessum bransa sé
yfirleitt illa við öll boð og
bönn”.
Heildarinnflutningur
nýrra bíla jókst einnig á
siðustu þremur mánuðum,
eða úr 847 i 1925, og er
heildarinnflutningurinn
fyrstu sex mánuði ársins
þvf orðinn 2772.
Heildarinnflutningurinn i
fyrra var 5753 bifreiðar.
Mest hefur verið flutt inn
af Fordbilum, eða 464.Næst
kemur Fiat, en 411 slikir
bilar hafa verið fluttir inn,
og Volkswagen i þriðja sæti
með 371 bíl.
I I Vélsmiðja framkvæmdi
í leyfisleysi breytingar á
M.s. Páli Rósinkranzsyni
NÚ ER
KRAFAN
200
MÍLIIR!
Fimmtiu tslendingar,
skipstjórar, útgerðar-
menn, skipherrar, fiski-
fræðingar og framámenn
i útgerð og fiskiðnaði hafa
undirritað áskorun til rik-
isstjórnarinnar um að
hún lýsti þvi þegar yfir,
að tsland muni krefjast
200 milna fiskveiðilög-
sögu á hafréttarráðstefnu
Sameinuðu þjóðanna,
sem ráðgert er aö hefjist
á næsta vetri. Askorun
þessa átti að afhcnda rik-
isstjórninni i morgun, og
ætlaöi utanrikisráöherra,
Einar Agústsson, að veita
henni viðtöku í fjarveru
forsætisráðherra.
Alþýðublaöið sneri til
eins þeirra, sem áskorun-
ina undirrita, Eiriks
Kristóferssonar, fyrrv.
skipherra.
,,Mér fannst farið i of
litið. þegar 50 milurnar
voru teknar I fyrra”,
sagði Eirikur. ,,Ég hefði
viljað sjá okkur taka
landgrunnið allt til þess
að vera ekki alltaf að
höggva I þetta.
Um þessa áskorun okk-
ar núna, sem til er komin
fyrir forgöngu ýmissa út-
gerðarmanna, er þab að
segja, að engan getur það
skaðað, þó við sýnum
okkar fulla vilja 1 fisk-
veiðilögsögumálum. Tvö
hundruð sjómilur eru
ekkert meira, en margar
þjóðir hafa nú þegar tekiö
sér.”
Þegar viö spurðum Ei-
rik, hverjum augum hann
liti landhelgisdeiluna,
svaraði hann. ,,Ég vil sjá
mcnn komast að sam-
komulagi, en þó þvi að-
eins, að ekki verði samiö
til lengri tima en fram að
hafréttarráöstefnunni”.
„O, ætli honum geti nokk-
uð versnað”, sagði svo
Eirikur, þegar við spurð-
um hann, hvort þessi á-
skorun gæti að hans dómi
leitt til enn frekari æsinga
af hálfu Bretanna.
SLÆLEG ViNNUBROGD I
ÍSLENZKRI VÉLSMIDIU
URDU TVEIM AD DANA!
Nú er komið i ljós að
mjög vanhugsuð og illa
framkvæmd smiði á
dekkpolla um borð i m/s
Páli Rósinkranssyni KE-
42, varð tveim skip-
verjum að bana i april I
vetur, og þriðji maðurinn
slasaðist einnig mikið.
Upplýsingar þessar
koma fram i nýútkomnu
upplýsinga- og tilkynn-
ingariti Siglingamála-
stofnunarinnar, en stofn-
unin rannsakaði slysið og tilkynnt um þessa breyt- milli borðstokks og hólks-
gerði um það skýrslu. ingu á skipinu. ins.
Reyndar var það ekki
bara pollinn, sem brást,
sem var athugaverður
þar um borð, þvi tog-
búnaðurinn allur var
meir og minna gallaður,
og smiðaður i vélsmiðju,
án þess að nokkrar
teikningar væru viður-
kenndar af búnaðinum,
og án þess að nokkuð væri
Það var ekki einungis
að allar reglur væru
þverbrotnar við gerð
þessa útbúnaðar, heldur
voru vinnubrögðin hin
lélegustu. Þannig var t.d.
hólkurinn, sem pollinn
var festur ofaná, létt-
soðinn við plötu á þilfar-
inu, og léleg suða var
einnig á styrktarplötu
Þegar suðurnar brustu
svo, slengdust pollinn og
togvirinn á mennina, sem
unnu að aðgerð á þilfar-
inu, en samkvæmt ábend-
ingum Siglingamála-
stjórnarinnar á að leiða
togvira þannig, að jafnvel
þótt pollar bresti, verði
ekki slys af þótt menn séu
viö vinnu á þilfari.
ÞETT-
RIÐNA
VARP-
AN VAR
ÞÝZK
Sérfræðingar
Hafrannsóknarstofnunar-
innar eru þess fullvissir, að
varpa sú, sem islenzkur
togari fékk i vörpu sina
fyrir sunnan land yrir
nokkrum mánuðum, og var
klædd innan með
óleyfilega þéttriðnu neti,
hafi týnzt frá
vestur-þýzkum togara.
Forsvarsmenn Landhelgis-
gæzlunnar hafa hingað til
ekki þorað að slá þvi föstu,
og hefur vörpufundurinn
þvi ekki verið notaður
málstað tslendinga i
baráttunni við þýzka land-
helgisbrjóta til
framdráttar.
Guðni Þorsteinsson,
fiskifræðingur, og fróðasti
maður Hafrannsóknar-
sotfnunarinnar, um veiðar-
færi, sagði i viðtali við
Alþýðublaðið i gær, að allt
bendi til þess, að varpan sé
frá vestur-þýzkum togara,
„Ég skellti þvi framan i
þingmennina, sem komu
frá Vestur-Þýzkalandi i
sumar, skömmu áður en
landhelgisviðræðurnar við
Vestur-Þjóðverja hófust,
og þeir gátu ekkert sagt”
sagði Guðni, „en það fór
ekki hjá þvi, að þeir yrðu
að taka þetta til greina.”
Vitað er með vissu, að
trollið er þýzkt, en eitt af
þvi sem bendir til þess að
það sé frá vestur-þýzkum
togara er, að það er úr
næloni, en hvorki
tslendingar né Bretar nota
troll úr þvi efni. Hugsan-
legt er, að trollið sé
austur-þýzkt en þó mælir á
móti þvi sú staðreynd, að
það fannst innan 50 milna
markanna — en eins og
kunnugt er fiska
Austur-Þjóðverjar ekki
þar.
Feitu árin
þrjú urðu
að sjö
mögrum
Þriggja daga sæla
kostaði a.m.k. sjö daga
fangelsisvist hjá mönnun-
um fjórum sem brugðu sér
til Akureyrar á föstudags-
kvöldið með tvö stolin
ávisanahefti upp á vasann,
sem greiddu götur þeirra,
Eftir að þeir voru búnir
að svikja út um 100 þúsund
krónur, og koma sér vel
fyrir á tjaldstæðunum á
Akureyri i sviknum
viðleguútbúnaði, komst
lögreglan i spilið og
stöðvaði leikinn. Þrir af
mönnunum fjórum eru
áður þekktir fyrir
ávisanafals, svo þeir
notuðu þann fjórða, sem
enn var saklaus, til að falsa
og framselja.