Vísir - 15.01.1975, Blaðsíða 2
2
Vísir. Þriftjudagur 14. janúar 1975.
TÍSBSm:
Værir þú tilbúin til þess aö taka
þátt i eins dags verkfalli I tilefni
kvennaársins?
Dagný Lárusdóttir: Þaö faeri
alveg eftir þvi, hverjir tækju þátt
f verkfallinu. Ég er ekki tilbúin til
þess aö fara f verkfall með
Rauösokkum einum.
Hulda Gunnarsdóttir: Jú, ég held
ég væri alveg tilbúin til þess.
Reyndar skiptir það ekki svo
miklu máli fyrir það, sem ég geri.
Ég er nemi, en starfa reyndar
lika sem sendill.
Halldóra Jónsdóttir, afgreiöslu-
stúlka: Hvað á ég þá að gera?
Bara slappa af og hafa það gott?
Jú, ég held ég væri alveg tilbúin
til þess, svo framarlega sem allar
eru samþykkar þvi.
Ingibjörg Guöjónsdóttir, hús-
móöir og starfar hjá Sjúkrasam-
lagi Rvik.: Ég hef heyrt rætt um
,það að fara I eins dags verkfall,
og ég held ég sé alveg tilbúin til
þess að taka þátt f þvi. Hins vegar
veit ég ekki, hvert ég á að fara á
meðan, ég vinn jú heima lika.
Svanhvit Albertsdóttir, af-
greiðslustúlka: Ég held það nú, ef
til kæmi. Það er ekkert sérstakt,
sem ég vildi fá fram með verk-
fallinu, en það er mörgu ábóta-
vant.
Guörún Guöjónsdóttir, húsmóöir:
Ég er ekki i fastri vinnu eins og
er, þannig að ég get ekki beint
svarað þessu. Mörgum kröfum
Rauðsokka er ég ekki sammála,
þannig aö ef það væri vegna krafa
þeirra almennt þá er ég ekki
alveg tilbúin til þess að taka af-
stöðu. En ég er sammála launa-
jafnrétti.
LESENDUR HAFA ORÐIÐ
Fjallið flutt til Múhameðs
S.N. skrifar:
,,Ég las frétt um það i ein-
hverju dagblaðanna, að nú ætti
að fara að byggja brú yfir
Borgarfjörðinn. Sú brú á að
vera 400 metra löng og til þess
gerö að stytta leiðina til Borgar-
ness um 30 kilómetra. Þá var
þess einnig getið, að vegurinn,
sem leiðin styttist um, væri orð-
inn úr sér genginn og mundi
kosta of fjár að gera hann góðan
sem varanlegan veg.
Þarna kom þá okkar núver-
andi samgönguráðherra óska-
draumi sfnum i gegn. Hann hef-
ur oft á tiðum talað um nauðsyn
þessarar brúar. Kannski ekki
furða, þvi hann býr sjálfur i
Borgarnesi. Hann þarf að fara
þessa 30 km á slæmum vegi i
hvert sinn, sem hann fer frá
Borgarnesi eða kemur þangað.
Einnig aka þarna um fjöl-
mörg atkv...ég meina, fjöl-
margir samsveitungar ráðherr-
ans.
Ekki hef ég hugmynd um,
hversu dýr þessi brú verður. En
eitt er vfst, að hún verður ekki
ódýr.
Ég verð að lýsa yfir þeirri
skoðun minni, aö mér finnst
þessi brúarbygging núna hinn
mesti óþarfi og eyösla á fé.
Það er sagt, að endurnýjun
vegarins fyrir fjörðinn verði svo
dýr, þ.e.a.s. a gera hann að
varanlegum þjóðvegi. Hvers
vegna er allt i einu talað um að
gera vegarspotta upp i Borgar-
firði varanlegan, þegar enn eru
ekki til nema nokkrir tugir kiló-
metra af varanlegum vegum út
frá Reykjavik. Þar aðauki segir
siöar i fréttinni um brúna, að
eftir sem áður verði veginum
haldið við fyrir umferð upp i
sveitirnar.
., Þá ber einnig að hafa það i
jjiuga, að ekki nærri þvi allir,
sem aka norður i land (eða að
norðan suður) fara til Borgar-
ness. Það kostar útúrkrók um
nokkra kilómetra.
Þá vaknar sú spurning, hvort
smiði brúarinnar sé bragð
Borgnesinga, með ráðherra
sinn i broddi fylkingar, til að
leiða umferð inn i kaupstaðinn.
Þvi með tilkomu brúarinnar
færist auðvitað öll umferðin
milli Norður- og Suðurlands til,
þannig að hún rennur i gegnum
Borgarnes. Slikt ætti að vera
Borgnesingum mjög i hag með
auknum viðskiptum.
Borgnesingum finnst þeir
hafa verið afskiptir vegna
hinnar löngu heimreiðar sinnar,
sem hefur valdið þvi, að umferð
þangað hefur verið minni en
æskilegt hefði verið. Þvi er
brugöiö á það ráö, að úr þvi að
Múhameð vill ekki koma til
fjallsins, að færa bara fjallið til
Múhameðs.
tslenzkir skattgreiðendur fá
reikninginn fyrir flutningana.”
Fólk misskilur
tímaáœtlunina
„Strætófarþegi” hringdi:
,,Ég tilheyri þeim lánsama
hópi, sem þarf ekki að eyða
peningunum sinum i rándýrt
bensin. Ég ferðast með strætó.
Ég vil vekja athygli
strætófarþega á misskilningi
þeirra á timaáætlun SVR, sem
ég hef orðið var við.
Ég hef séð hópa fólks standa
bölvandi og ragnandi fyrir
framan lokaða strætisvagnana
á Hlemmi.
Þaðstendur þar I næðingnum,
blátt i framan af kulda og kjálk-
arnir I þvi skjálfa. En þar sem
ég er þrautþjálfaður I þvi að
biöa eftir strætó, feröast ég
alltaf með þeim i ullarnærföt-
um, og skelf þvi ekki jafnmikið.
Ástæðuna fyrir bölvinu fæ ég
að vita. Hún er sú, að fólkið tel-
ur strætisvagnastjórana ekki
fylgja timaáætlun og koma seint
út úr kaffistofunni til þess aö
opna vagnana og aka af staö.
Ég vil benda þessu fólki á, að
það hefur alrangt fyrir sér. Það
heldur að timaáætlunin segi til
um, hvenær strætisvagninn eigi
að fara af stað frá biðstöðinni.
Svo er ekki. Timaáætlunin segir
strætisvagnasjórunum til um,
hvenær það sé hér um bil
kominn timi til þess að fara út
úr kaffistofunni.
Vil ég þvi koma þeirri ósk á
framfæri til forráðamanna
SVR, að þeir gefi út rétta tima- allir átti sig á þvi, að systemið
áætlun, þvi að ekki er vist að sé svona.”
Áfram Ásgeir!
Fyrsta flokks fréttaskýringar
frá Spáni
„Hólmar” hringdi: venjulega útvarpshlustanda
„Það er ekki oft, sem hinum finnst sérstök ástæöa til að lyfta
ástæða til, að loknum þætti As-
geirs Ingólfssonar fréttamanns,
um Stjórnmálaástandið á Spáni,
sem var á dagskrá á föstudags-
simtólinu þeim útvarpsmönnum kvöldið.
til hróss. Mér finnst þó sérstök
Þarna var bæði um að ræða
fróðlegan og skemmtilegan
fréttaskýringaþátt, en slikir eru
þvi miður allt of sjaldheyrðir I
islenzkum fjölmiðlum. Þvi veld-
ur vafalaust timaskortur og-.
fleira, en þvi frekar er ástæða til
að gleðjast yfir þvi, sem vel er
gert.
Þetta er raunar ekki i fyrsta
skipti, sem Ásgeir vekur athygli
fyrir góðar fréttaskýringar —
og semsagt — áfram Ásgeir og
aðrir fréttamenn útvarps”.
Juan Carlos, arftaki Francos á Spáni, ásamt fyrirrennara sinum, sem er t.v. á myndinni. Asgeir
Ingólfsson fréttamaður flutti fréttaskýringaþátt frá Spáni viö góðan oröstir á föstudag.
Fullt nafn
fylgi
bréfunum
Lesendur blaðsins, sem senda
bréf til birtingar, eru beðnir að
láta fullt nafn, heimilisfang og
simanúmer fylgja bréfunum.
Þetta gildir hvort sem þess er
óskað að halda nafni leyndu eða
ekki. Bréf, sem ekki uppfylla
þessi skilyrði, verða ekki birt.