Morgunblaðið - 22.07.2001, Page 12

12 B SUNNUDAGUR 22. JÚLÍ 2001 MORGUNBLAÐIÐ
Hyundai
Santa Fé
Mikill búnaður
og hagstætt
verð í rúmgóð-
um jepplingi

AUDI ætlar að setja á markað takmarkað upplag
af TT Le Mans til að minnast tveggja efstu sætanna
í Le Mans þolkappakstrinum í síðasta mánuði. Bíll-
inn verður klæddur leðri og Alcantara að innan og á
sömu 18 tommu álfelgum og RS4. Sömuleiðis verð-
ur bíllinn lægri en hin almenna gerð. Bíllinn fer í sölu
í ágúst og er búist við að hann kosti tæplega hálfri
milljón meira en TT með 225 hestafla vélinni.
Audi TT Le Mans
MERCEDES-BENZ er að leggja
lokahönd á nýja gerð bíls sem á
að leysa af hólmi hefð-
bundna fjölnotabíla,
sem hafa verið vin-
sælir í Evrópu á
síðustu árum.
Bíllinn á að
leysa það verk-
efni að flytja
stórar fjölskyld-
ur og mikinn
búnað án þess að
það sé á kostnað út-
litsins. Myndin að ofan, sem
birst hefur í erlendum fjölmiðlum,
er byggð á ljósmynd sem smyglað
var út úr höfuðstöðvum Mercedes-
Benz í Stuttgart. Hermt er að bíll-
inn hafi fólksbílaeiginleika í akstri,
þökk sé nýrri gerð undirvagns,
lágum þyngdarpunkti og fjór-
hjóladrifkerfi.
Fimm og sjö manna
Bíllinn hvílir á undirvagni
næstu kynslóðar M-jeppans sem
hefur verið sérstaklega breytt fyr-
ir hann.
Þess er vænst að bíllinn verði
boðinn í tveimur gerðum. Sú fyrri
verður með 2,95 m hjólhafi og
samtals um 4,85 m á lengd með
plássi fyrir fimm fullorðna. Hinn
verður með enn lengra hjólhafi og
265 mm aukarými sem gerir kleift
að bæta við þriðju sætaröðinni. Í
þeirri gerð verður bíllinn sjö
manna.
Vélar í boði verða 3,0 lítra, V6,
230 hestafla, 3,6 lítra,
V6, 255 hestafla og 5,0
lítra, V8, 304 hestafla.
Sömuleiðis verður
hann boðinn með 2,6
lítra, V6 samrásardís-
ilvél og 3,0 lítra, V6
samrásardísilvél, 188
og 215 hestafla. Sagt
er að fjórhjóladrifið
verði með jafnri afl-
dreifingu á hvorn ás og
jafnframt rafeindastýrt
mismunadrif á hvorum öxli sem
beinir afli til þess hjóls sem hefur
meira grip. Ein mesta nýjungin er
rafeindastýrt hemlakerfi sem leys-
ir af hólmi vökvakerfið sem bílar
notast við í dag.
Þá verður bíllinn með netað-
gangi og tengingar fyrir fistölvur
og öryggispúði verður fyrir hvern
farþega, eða allt upp í sjö púðar.
Bíllinn verður framleiddur í
Bandaríkjunum og hefst fram-
leiðslan árið 2004, ef marka má er-
lenda fjölmiðla. Bíllinn á að vera
kominn í sölu um alla Evrópu vorið
2005.
Nýr og rennilegri
Benz-fjölskyldubíll
Nýr fjölskyldubíll Mercedes-Benz,
fimm og sjö manna.
LEXUS, lúxusbílamerki Toyota,
hefur sett sér það markmið að ná
fótfestu í Evrópu og ná að keppa
jafnfætis við Merced-
es-Benz, BMW og
Jaguar um hylli kaup-
enda lúxusbíla. Lexus
hefur gengið afar vel í
Bandaríkjunum og
var þar söluhæsta lúx-
usbílamerkið á síðasta
ári. Leiðin á toppinn
er grýttari í Evrópu,
en til þess að ná þessu
markmiði verður boð-
ið upp á fleiri kosti í
Evrópugerðum bílsins en hingað
til, þar á meðal dísilvélar, en jafn-
framt verður umboðsaðilum
fjölgað og markaðsstarfsemi auk-
in í álfunni.
Hlutdeild Lexus á síðasta ári á
lúxusbílamarkaðnum í Evrópu
var 1% og markmiðið er að auka
hlutdeildina upp í 5% á þessum
áratug. Lexus ráðgerir hins veg-
ar ekki að feta í fótspor Merc-
edes-Benz og BMW og hefja
framleiðslu á litlum og ódýrari
bílum, eins og A-bíl Mercedes-
Benz eða Mini og væntanlegum
BMW 1.
Sókn Lexus inn á Evrópumark-
að verður ekki síst byggð á þrem-
ur nýjum gerðum sem koma á
markað næsta haust. Kúpubakur-
inn SC430, sem mun kosta á sum-
um mörkuðum Evrópu 69 þúsund
evrur, rúmar 6 millj-
ónir ÍSK, verður
kynntur í október og
er sá bíll hannaður til
að vera andlit Lexus
út á við. Bíllinn á að
etja kappi við engu
minni nöfn en Jaguar
XK-8, Porsche 911
Carrera, BMW Z8 og
nýjan Mercedes-Benz
SL.
IS300 stallbakurinn
og langbaksgerðin verða kynnt
um svipað leyti og SC430. Þar
með verður Lexus kominn með
fimm mismunandi bíla á Evrópu-
markað, þ.e. stallbakana LS430,
GS430, IS200 og IS300 auk IS300
langbaksins, SC430 kúpubaksins
og RX300 jeppans.




 





   



 
  !
"#




 

 
 
 !
"#
 

 
Toyota Lexus sækir
inn á Evrópumarkað

VOLVO V70 var nýlega valinn besti langbak-
urinn af tímaritinu Auto Express. Þetta er ann-
að árið í röð sem tímaritið velur Volvo V70 sem
besta bílinn. Samnefndur fyrirrennari V70 sem
kom breyttur á markað á árinu 2000 varð fyrir
valinu af sama tímariti, fjórða árið í röð í flokki
„notaðra langbaka“. Þetta eru ekki einu verð-
launin sem Volvo V70 hefur unnið til upp á síð-
kastið. Hann var t.a.m. valinn besti langbakurinn
með dísilvél af tímaritinu Diesel Car, en í öðru
sæti í því vali var Volvo V40.
Volvo V70
verðlaunaður

KÚPUBAKURINN Lexus SC430 er vænt-
anlegur til landsins 24. júlí nk. og verður kynnt-
ur um mánaðamótin. Hann er með 4,3 lítra
VVT-i V8-vél, 32 ventla, 286 hestafla. Sjálfskipt-
ingin er svokölluð ETC (rafeindastýrð), er fimm
þrepa, og bíllinn nær 100 km hraða á 6,4 sek-
úndum. Bíllinn kostar hérlendis 7,8 milljónir
króna. Meðal staðalbúnaðar eru 18 tommu ál-
felgur (245/40 ZR), 6 diska geislapilari, ABS-
hemlar með EBD-hjálparhemlun, þjófavarn-
arkerfi, spólvörn, leðursæti með hita í fram-
sætum, regnskynjarar í framrúðum,
viðvörunarkerfi fyrir minnkandi loftþrýsting
dekkja, loftkælingu, skriðvörn, niðurfellanlegt
þak með rafstýringu og minnisstilling á stýri og
sætum. Bíllinn sem kemur til landsins verður
með Mark Levinson-hljómtækjum og GPS-
leiðsögukerfi og verðið á honum verður
8.400.000.
Lexus SC430 kostar 7,8 milljónir kr.
SC430 kynntur
á Íslandi í lok júlí
PEUGEOT ætlar að nýta sér það
flug sem 206-bíllinn hefur kom-
ist á með því að framleiða fjöl-
notabílsútfærslu með fjór-
hjóladrifi sem á að keppa við
bíla eins og Renault Scénic RX4
og Honda HR-V.
Bíllinn gengur undir vinnuheit-
inu T14 og er væntanlegur í sölu
í maí á næsta ári. Bíllinn er
byggður á 206-langbaknum,
sem væntanlegur er á markað
innan tíðar. Þetta þykir til
marks um að Peugeot vilji skipa
sér í röð fremstu bílaframleið-
enda heims, ekki síst þegar litið
er til annarra áforma fyrirtæk-
isins, sem m.a. fela í sér flagg-
skipið 608, sem er nú í und-
irbúningi, sem verður stærri en
núverandi 607. Þetta er því bíll
sem á að etja kappi við Merc-
edes-Benz S og BMW 7.
Fjölnotabíll
frá Peugeot
EINS og kunnugt er hefur Niss-
an innkallað Patrol-jeppa með
3ja lítra dísilvélum vegna galla í
kælibúnaði vélanna. Nú hefur
Nissan ákveðið að lengja ábyrgð
á þeim bílum sem hafa farið í
vélaskipti í fimm ár, eða
150.000 km, í stað 3ja ára eða
100.000 km. Ábyrgðin miðast
við heildarakstur frá upphafi, en
ekki frá því skipt er um vélar í
bílunum.
Ábyrgð á
Patrol lengd

 

   
 
 
  



 ●

 ●




 
 
       
 
    
  
  



   
 


 


 
 
    !
 


  "!
  
 !#
$ 

 % &'' 
(
 

!#
 
 
 





 


 


  
!
"
#$
#