Pressan - 19.10.1989, Blaðsíða 24

24
Fimmtudagur 19. okt. 1989
BILAKYNIMINGAR BÍLAKYNNINGAR BÍLAKYNNINGAR
FIAT UNO
í BYRJUN NÆSTA ÁRS
Breytingar á útliti, aöallega að framan.
Nýtt mælaborð o.fl.
Verð sennilega frá 550 þúsund.
COLT
Aksturhæfni Colt ræðst ekki síst af hárnákvæmri
smíði undirvagnsins og fjöðrunarkerfisins. Að framan
er sjálfstæð gormafjöörun (MacPherson) með nei-
kvæðan halla og að aftan er snerilás með þrem festi-
punktum og gormum. Þessi búnaður er meginástæðan
fyrir því hversu vel Coltinn lætur að stjórn hvernig og
hvar sem honum er ekið. Hemlabúnaðurinn með diska
að framan og skálar að aftan sér fyrir fy llsta öryggi þeg-
ar á reynir.
Colt skararframúröðrum vegna þess aðöll smáatriði
varðandi gerð hans eru gaumgæfilega vegin og metin
áður en ákvörðun er tekin. Ryðvarið hágæðastál er not-
að í yfirbygginguna til að auka styrk hennar og sérstakt
efni til hljóðeinangrunar er óspart notað í innréttinguna
til að halda niðri öllum hávaða inni í bílnum, sem stafar
frá vélbúnaði hans og veginum. Vaxi er einnig úðað á
staði sem viðkvæmir eru fyrir ryðmyndun til þess að
auka endingu bílsins.
Jafnvel fyrirferðarmiklir hlutir verða auðveldir með-
ferðar í Colt '89 vegna þess að skuthurðin nær alveg
niður að stuðara og engin brún er því til hindrunar, þeg-
ar lyfta þarf farangri úr eða í geymsluna. Með því að
nýta alla þá möguleika, sem tilfærsla aftursætisins býð-
ur uppá, má koma fyrir í farangursgeymslunni hlutum
sem eru mjög fyrirferðarmiklir.
CHRYSLER
Voyager-fjölskyldubíllinn var vinsæll ferðabíll meðal
íslendinga í sumarfríum í Evrópu í sumar. Nú fæst hann
hérlendis og kostar 1.490.000. Framdrifni bíllinn er sjö
manna og búinn öflugri sex cylindra vél, sem skilar 141
hestafli og 232 Nm togkrafti. Það ætti að hjálpa í klifri
upp erfiðar brekkur í ferðalögum hérlendis, en bíllinn er
hugsaður sem ferða- eða sendibíll fyrir mannmargar
fjölskyldur. Fjarlægja má tvo afturbekki bílsins og nota
hann sem sendiferöabíl, þó innréttingin sé vönduð í
hólf og gólf. Sjálfskipting, aflstýri, raflæsingar og raf-
knúnir rúöuupphalarar auka við munaðinn í bílnum,
sem er mun rúmbetri en hefðbundnirfjölskyldubílar. Þó
bíllinn sé plássgóður og stór er hann auðveldur í akstri,
nánast eins og snattbíll í meðförum. Spennandi bíll
kemur frá Chrysler í byrjun næsta árs, Saratoga heitir
hann og erfernra dyra fjölskyldubíll. Hann verðurfáan-
Iegurbæðimeð4cylindra vélog6cylindra 141 hestafls
vél og sjálfskiptingu. Sjálfskiptingin er ný af nálinni, raf-
stýrð og fjögurra þrepa. Voyager og Saratoga verða
aðalnúmer Jöfurs í Chrysler-línunni, þó umboðið hafi
fleiri fjölskyldubíla ættaöa aö vestan innan seilingar ef
þurfa þykir.
1990-ARGERÐIR
TOYOTA
NÝJUNGAR OG GÆÐI
í bílaframleiöslu eru ávallt að koma fram nýjungar í
formi og útliti enda smekkur manna misjafn, en eitt eiga
flestir sameiginlegt og það er að vilja hafa það mjög
gott sem þeir greiða fyrir. Frá upphafi hefur Toyota haft
gæðakröfur að leiðarljósi og hefur það skilað Toyota í
það að vera orðinn langstærsti bílaframleiöandi í Japan
og annar stærsti í heimi.
Ýmsar nýjungar verða á boðstólum með 1990-ár-
gerðum, má þar nefna vökvastýri í Toyotu Corollu, nýja
Toyotu Carinu 2,0 GLi 16V og Foringjann, Toyota
4Runner. Nú verða allir bílar með 3 ára eða 100 þús. km
ábyrgð. En veigamesta breytingin verður 6 ára verk-
smiðjuryðvarnarábyrgð, þar sem engin endurryðvörn
þarf að eiga sér stað.
Toyota er þekkt fyrir að senda ekki f rá sér nýjungar án
þess að þaulprófa þær fyrst þar sem gæði bílsins sitja
ávallt í fyrirrúmi. Eftir áralangar rannsóknir eru þeir nú
komnir með efni og framleiðsluaöferðir sem verja bílinn
mjög vel gegn ryði. Það sem Toyota hefur umfram aðra
bílaframleiðendurí þessu sambandier„EXELITE"-stál,
sem er eitt albesta stál sem notað er í nokkurn fjölda-
framleiddan bíl í heiminum. Tilraunir hafa staðið yfir í
fjölmörg ár bæði í Japan og í hverju sölulandi fyrir sig
til að finna sem besta aðferð til varnar ryði. Sérfræð-
ingar frá Toyota komu í þessu sambandi til íslands og
gerðu tilraunir hér þar sem áhrif grjótkasts og titrings
voru skoðuð. Einnig tóku þeir sýni úr ýmsum gerðum
vega hér á landi til frekari rannsókna í Japan. Á Norður-
löndunum hefur Toyota verið með 6 ára ryðvarnar-
ábyrgð í gangi í nokkur ár með mjög góðum árangri en
ísland er eitt síðasta landið í Evrópu sem fær leyfi verk-
smiðjanna til að veita þessa ábyrgð, þar sem þeir töldu
aðstæöur hér á landi krefjast meiri varnar en víðast hvar
annarsstaðar. Toyota er leiðandi framleiðandi á mjög
mörgum sviðum tækninýjunga, t.d. átti Toyota árið
1984 yfir 90% af öllum fjölventlavélum í Japan. „EXE-
LITE"-stálið, sem Toyota hefur einkaleyfi á, er einn af
mörgum þáttum sem gera Toyota einn vandaðasta bíl
veraldar.
FAVORIT
prá SKODA
Tékkar fagna nú velgengni Favorit-bílsins frá Skoda.
í Danmörku varð hann í einu af efstu sætunum í kjöri
um bíl ársins 1990 og sömu sögu er að segja um mörg
önnur lönd. Helstu kostir þykja vera góðir aksturseigin-
leikar, gírskipting, sterkur undirvagn, vél og ekki síst
verðið. Hérlendis kostar bíllinn 434.000. Favorit 136L
eins og bíllinn heitir er framdrifinn og búinn 62 hesta vél
og fimm gíra gírkassa. Tæknimenn hjá Porsche-verk-
smiðjunum sáu aö mestu um hönnun nýrra vélarhluta
og gírkassans, en ítalski hönnuðurinn Bertone um útlit-
ið, sem er mun vestrænna en á öðrum austur-evrópsk-
um bílum. Farangursrýmið er meira í Favorit en á sam-
bærilegum bílum, t.d. Daihatsu Charade, Fiat Uno og
Mitsubishi Colt. Léttur stýrisbúnaðurinn, sjálfstæð
fjöðrunin og öflugt hemlakerfið ættu að veita bílnum
góðan hljómgrunn hérlendis. Umboðið hefur þegar selt
nærri hundrað bíla og hafa færri fengið bíla en vildu sem
komið er.
Verksmiðjan annar ekki eftirspurn vegna vinsælda
bílsins í Mið-Evrópu. Stór sending er þó væntanleg af
Favorit, sem er ekki síst hannaður með frostharðan
tékkneskan vetur í huga. Hann ætti því aö duga vel hér-
lendis, þegar allra veðra er von.
LADA
SPORT
1600 FJÖGÚRRA GÍRA
OG FIMM GÍRA
LADA SPORT hefur hlotið mjög góðar viðtökur hér á
landi enda hefur hann reynst firna vel við ólíkar aðstæð-
ur, í byggð sem á fjöllum uppi, vetur jafnt sem sumar.
LADA SPORT er fjögurra manna jeppi. Hann hefur al-
drif, þ.e. að stöðugt átak er á öllum fjórum hjólum og
ökumaður getur með einu handtaki læst drifinu á milli
fram- og afturhjóla. Aldrifið gerir LADA SPORT mjög
stöðugan og öruggan í akstri, t.d. í lausamöl og í hálku
og snjó. LADA SPORT er fáanlegur bæði með fjögurra
og fimm gíra skiptingu. Hann er þrídyra. Stór hurð er að
aftan svo auðvelt er að komast í farangursrýmið sem er
mjög rúmgott. Aftursætinu má einnig velta fram og
auka þannig rýmið til muna. Til að nýta plássið sem
best er varahjólinu komið fyrir frammi í vélarhúsi ásamt
verkfæratöskunni. LADA SPORT er því afar hentugur
ferðabíll. Hann hefur einnig reynst bændum og verk-
tökum traust vinnutæki og skapað öryggi í vetrarsam-
göngum. LADA SPORT hefur ekki síst gert fjölmörgum
náttúruunndendum kleift að ferðast um ókunnar slóðir
og njóta fegurðar öræfa íslands.
Sprengirými sm3 1570
Afl vélar DIN hö 78
Hámarkshraði km/klst 132
Hröðun sek 0-100 km/klst 23
Eyðsla 1/100 km
við 90 km/klst 10,4
í bæjarakstri 13,7
Mesta lengd sm 372
Mesta breidd sm 168
Hæð undir lægsta punkt sm 22
Felgustærð tommur 16
Eigin þyngd kg 1150
Burðarþol kg 400
Þungi aftanívagns kg 1000
Bensíntankur I 45
3NÝIR
MAZDA 323
„Allt er þegar þrennt er" segir máltækið og nú fær
það alveg nýja merkingu því það eru komnar 3 mismun-
andi gerðir af MAZDA 323, nýjar frá grunni. Hver þeirra
býður upp á allt þaö sem þú hefur alltaf búist við af
MAZDA og miklu meira til!
Gerðirnar eru misstórar og hafa gjörólíkt yfirbragð,
útlit, og eiginleika. 3 dyra Coupe-gerðin er sportlegur og
snaggaralegur bíll, 4 dyra Saloon-gerðin er geysirúm-
góður bíll með virðulegu yfirbragði, sem minnir töluvert
á suma dýra þýska bíla og Fastback-gerðin sem er
stærst að utanmáli er afar rennilegur og nýtískulegur
bíll.
Allir eiga þeir þó það sameiginlegt að vera einstak-
lega vel hannaðir og smíðaðir, með 16 ventla vélum,
vökvastýri og 5 gíra kassa eða sjálfskiptingu sem stað-
albúnað.
Það er því sama hvaða gerð af MAZDA 323 þú velur,
þú getur verið viss um að eignast tæknilega fullkominn
og vandaðan bíl, sem mun veita þér ómælda ánægju
um ókomin ár.
MAZDA — stöðug þróun í átt til fullkomnunarl!