24 stundir - 28.12.2007, Blaðsíða 30

24 stundir - 28.12.2007, Blaðsíða 30
30 FÖSTUDAGUR 28. DESEMBER 2007 24stundir Á alþjóðlegri loftslagsráðstefnu sem fram fór á Balí rétt fyrir jól var mikið rætt um samgöngur jafnt á vegum, í háloftum og á sjó, enda kemur mikið af koltvísýringi andrúmsloftsins þaðan. Einn þátt- takenda á ráðstefnunni var Jack Short, framkvæmdastjóri Samtaka evrópskra samgönguráðherra. Í er- indi sínu fjallaði hann á gagnrýn- inn hátt um hinar háværu kröfur sem uppi eru um aukna notkun á lífrænu eldsneyti. Lífrænt eldsneyti er að hans sögn afar dýrt og því ekki valkostur fyrir alla auk þess sem það er mun lakari orkugjafi. Short bendir á að við hina miklu samgönguaukningu sem áætluð er á næstu árum og áratug- um blasi við að ekki sé hægt að reiða sig um of á að sem flestir noti lífrænt eldsneyti. „Það er mjög mikilvægt að fleiri, ódýrari og öflugri kostir séu skoðaðir. Einnig er mikilvægt að unnið sé með þeim sem eiga hags- muna að gæta og starfa í þessum geira í stað þess að einblína á að draga úr samgöngum og flutn- ingum,“ sagði hann. „Eins og er tel ég of miklar vonir bundnar við lífrænt eldsneyti sem er hvorki ódýr valkostur né sérstaklega um- hverfisvænn.“ Hann segir ýmislegt annað lík- legra til árangurs, eins og til dæm- is smíði sparneytnari samgöngu- tækja og þjálfun atvinnubílstjóra í umhverfisvænni akstri. „Hvort tveggja er mun hagkvæmara ásamt því sem árangurinn verður þegar augljós,“ bendir hann á. Loftslagsráðstefnan á Balí fyrir jól Lífrænt eldsneyti óhagkvæmt? Mengun mikil af völdum samgangna Jack Short vill sjá áhrifaríkar lausnir. 24stundir/Steinunn Ásmundsd. Óskum viðskiptavinum okkar gleðilegra jóla og farsæls komandi árs i i t i l il j l f l i M bl 94 85 00 Bíldshöfði 14 - Sími 553 1244 – ljosboginnehf@simnet.is Mikið úrval af: störturum og alternatorum fyrir flestar gerðir fólksbíla, vörubíla og vinnuvéla. Einnig varahlutaþjónusta námutrukkur sem kallaður er Bú- kolla. Segir Valdimar Kristjánsson hjá GV Gröfum að þetta sé algilt viðurnefni á slíkum bílum þó hann viti ekki hvaðan það hafi komið upphaflega. Líkist belju Gísli Ólafsson hjá Vélum og Þjónustu var inntur eftir skýringu á Búkollunafninu. Hann segir að nafnið sé þannig til komið að slíkir liðskiptir trukkar, eða námubílar, þyki líkjast kúm. „Þegar tækið beygjir á liðstýringunni er það eins og kú sem lítur aftur fyrir sig. Einnig þykir tækið luralegt og hægfara eins og nautgripir eru,“ segir Gísli. Þá sé oft unnið á vél- unum við erfiðar aðstæður í drullu og eðju og því séu þær oft illa útlít- andi eins og nautgripir eru gjarnan þegar þeir eru hafðir úti við í mis- jafnri tíð. Baulaðu nú Búkolla mín Herra Ísland sest undir stýri á vörubíl ➤ Kemur frá Kópaskeri, er 19ára og var kosinn Herra Ísland árið 2007. ➤ Stundar nám á félagsfræði-braut í Menntaskólanum á Akureyri og er á síðasta ári. ➤ Finnst fátt betra en að heim-sækja fjölskylduna heim á Kópasker og hafa það gott þar. ÁGÚST ÖRN Skyldi alla stráka hafa dreymt um að setjast undir stýri á vörubíl eða gröfu? Hér sest Herra Ís- land, Ágúst Örn Guð- mundsson undir stýri. Reffilegur Ágúst Örn sest- ur undir stýri á Búkollu. Ágúst Örn Skyldi alla stráka dreyma um að keyra vörubíl? 24stundir/Skapti Hallgrímsson Eftir Maríu Ólafsdóttur maria@24stundir.is Ágúst Örn segist ekki hafa keyrt vörubíl áður en að það gæti verið gaman að prófa það. Hann hafi passlegan áhuga á vinnuvélum og hafi keyrt traktor sem lítill strákur í sveitinni hjá afa sínum. Ágúst Örn er þó ekki laus við alla tækjadellu því hann hefur mikinn áhuga á motorcross. „Sá áhugi byrjaði þannig að félagi minn átti hjól og maður fékk að prufa og fylgjast með honum, en síðan keypti ég mér hjól síðastliðið vor. Ég er reyndar ekki búinn að vera nógu mikið á ferðinni þar sem hjólið bil- aði svo nú er ég bara að bíða eftir varahlut og þá kemst ég aftur af stað,“ segir Ágúst Örn. Námutrukkurinn Búkolla Trukkurinn sem Ágúst Örn sett- ist undir stýri á er hefðbundinn
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72

x

24 stundir

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: 24 stundir
https://timarit.is/publication/307

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.