Tíminn - 03.12.1974, Blaðsíða 5

Þriðjudagur 3. desember 1974,
TIMINN
5
Suðurlandsvegur
— lífæð lands-
fjórðungs
Dagblöðin hafa undanfarna
daga flutt margar greinar um
vegamál og frásagnir af
umræðum á Alþingi um fjár-
öflun til næstu stórátaka á þvi
sviði. Mjög Hefur þar komið við
sögu Norðurlandsvegur milli
Reykjavikur og Akureyrar, svo
og hringvegur um Vestfirði,
hvort tveggja mjög þarfar og
mikilsverðar framkvæmdir,
sem allir vilja vel. Allir eru
sammála um að góðar sam-
göngur og öruggar flutninga-
leiðir séu lifsnauðsyn hverju
byggðarlagi, — en hitt virðist
menn greina nokkuð á um,
hvort forgang skuli hafa
byggðavegir — eða téngivegir
milli héraða og landshluta, —
þegar ekki er hægt aö gera allt i
Séra Sváfnir Sveinbjarnarson
einu. t þessum umræðum hefur
varla komið nægilega skýrt.
fram, að einn er sá vegur, sem
gegnir þessum hiutverkum
báöumog sameinar fulikomlega
hið tviþætta notagildi i gegnum
heiian landsfjórðung, — en það
er Suðuriandsvegur frá Selfossi
til Hornafjarðar, meira en 400
km vegalengd. Það ber þó yfir
um þennan veg, að hann er eina
samgönguleiðin fyrir allt þetta
svæði, — hann er iifæð iands-
fjórðungs, sem er mesta land-
búnaöarhérað iandsins og með
mestu framtiðarmöguleikana á
þvi sviöi.
Allir vita, að suðurströndin er
hafnleysa frá Þorlákshöfn til
Hornafjarðar. Ný höfii á þessu
svæði er enn á stigi frumathug-
unar og ljóst er, að fullkominn
vegur verður að koma á undan
höfninni. Um fastar flugsam-
göngur er ekki að ræða á þessu
svæði nema til Hornafjarðar og
Fagurhólsmyrar. t einu orði
sagt: á allri þessari leið er
hvorki um að ræða flutninga á
sjó né i lofti, —■ vegurinn er eina
samgöngu- og flutningaleið alls
Suðurlands, — sannkölluð lifæð
heils landsfjórðungs. önnur
héruð og landshlutar búa við
hafnir og flugvelli, auk vega-
kerfis, sem a.m.k. allviða er af
kunnugum talið sizt verr gert en
sunnlenzkir vegir austan
Selfoss.
Hver, sem með sanngirni litur
á þessi mál, hlýtur að viður-
kenna þá sérstöðu i sam-
göngumálum Sunnlendinga og
Skaftfellinga, sem hér hefur
verið vikið að. Eða hversu
hæverskir ætli Þingeyingar
væru I sinum vegamálum, ef
þeir hefðu enga Húsavik, — eða
Húnvetningar ef þeirra næsta
höfn væri á Akureyri? Auk þess
má bæta þvi við, hvað notagildið
snertir, að varanlegur vegur um
Suður- og Suðausturland kemur
að fullum notum allt árið, — en
hætta er á þvi að heiða- og fjall-
vegir gætu lokazt enn, hluta úr
vetri a.m.k., eins þótt með
varanlegu slitlagi væru. Munu
þá hafnir og flugvellir gp*'.
komið áfram að góðum notum,
þótt skefli yfir oliumalarborna
'vegi til heiða og fjalla. Þessi orð
eru þó ekki rituð til þess að letja
til stórræðanna i vegamálum,
hvar sem er á landinu, — alls
staðar er þörfin brýn og flest
ógert. En þegar aðrir hafa látið
óskir sinar i ljós og flutt þær inn
I sali Alþingis og flytja þær
ákaft i blöðum, — þá virðist
engin goðgá að minna á þau
atriöi, sem hér hafa verið rakin.
Upplýst hefur verið, að Vega-
gerð rikisins sé að gera athugun
á þvi, hvar mögulegt sé að
leggja slitlag á vegi án undir-
byggingar. Væntanlega koma
margir og drjúgir slikir vegar-
spottar I leitirnar á söndum og
aurum Suður- og Suðaustur-
lands, — eða hvar skyldi slik
vegargerð geta verið fljótunnari
og ódýrari en þar, nú eftir að
'Vötnin hafa verið heft og brúuö?
Það myndu margir telja eðlileg
vinnubrögð, að i fyrstu lotu yrði
lögð áherzla á þá vegarkafla,
sem auðunnastir eru og
ódýrastir á þeim veginum, sem
er eina samgöngulifæð heils
landshluta og sameinar jafn-
framt það tvennt i einu að vera
samfelldur byggðavegur, svo
skiptir hundruðum km, og um
leið drjúgur hluti hringvegarins
um landið allt. Þá yrði lika
skemmra að biða þess, sem
koma mun,að slikum vegi full-
gerðum, — en það er án alls efa
blómleg og vaxandi byggð i
veðursælustu sveitum landsins
um Suðurland allt og Skafta-
fellssýslur allt til Hornafjarðar.
Hvergi eru skilyrðin meiri og
samfelldari til meiri og hag-
kvæmari landbúnaðarfram-
leiðslu en á þessu svæði öllu.
Þetta væri fljótlegasta aðferðin
til þess að stækka landið og bæta
það. Þéttbýlisstaðir um Suður-
land og til Hafnar i Hornafirði,
og jafnvel lengra austur myndu
stóreflast og mynda þriðja
skautið til mótvægis og sam-
spils við mestu þéttbýlissvæðin,
sem fyrir eru.
Sunnlendingar, Skaftfellingar
og ibúar Austurlands munu
fygjast af athygli með fram-
vindu þessara mála nú á
næstunni. Vegurinn að Selfossi
var frumraun i þessari vega-
geröartækni hér á landi, enda
hægtfarið af stað, þar sem 10-12
ár mun hafa tekið að undirbúa
og leggja þá 50 km. Margra
vonir hafa staðið til þess að öllu
rösklegar yrði að unnið næstu
árin. Stórvirkin á Skeiðarár-
sandi, brýrnar, garðarnir og
vegurinn, afmælisgjöf þjóðar-
innar til sjáfrar sin, eru
aðdáunarvert átak og afrek,
sem við kunnum vel að meta og
þakka. En það má þó ekki verða
til þess að sérstaða Suðurlands I
samgöngumálum gleymist.
Sváfnir Sveinbjarnarson

við
höfum
hafið innflutning á olíufylltum raf-
magnsofnum frá Dimplex, sem uppfylla
hinar ýmsu þarfir við hitun íbúðarhúsnæðis
og verslunarhúsnæðis. Á hverjum ofni er
sjálfvirkur hitastillir, sem lagar sig eftir
lofthita herbergis, en ekki eftir yfirborðshita
ofnsins. Þannig eyðir ofninn aðeins því
rafmagni, sem nægir til að viðhalda þeim
lofthita, sem óskað er eftir, en þessi lága
orkuþörf hefur mikla sjálfvirkni og hag-
kvæmni í för með sér.
Ofnarnir eru sérstaklega hentugir, þar sem
næturhitun verður viðkomið, og kemur þá
sparneytni þeirra mjög vel í ljós.
Dimplex ofnarnir þarfnast lítils eða einskis
viðhalds. Olían er fullkomlega varin í
ofninum, og undir eðlilegum kringum-
stæðum þarf ekki að skipta um hana eða
endurfylla ofninn olíu.
Báðar tegundir ofnanna hafa öryggis-
straumrofa, sem kemur í veg fyrir, að ofninn
geti ofhitnað, og getur hann því ekki brennt
m
föt eða klæði. Þeir eru þess vegna sérlega
hentugir í herbergjum barna og gamals
fólks.
Hitakerfið er einnig algjörlega varið inni í
ofninum. Hægt er að velja um tólf gerðir o
innan Mark 1 tegundarinnar og fjórar
gerðir innan Mark 11A tegundarinnar.
Stærðirnar eru: 500 W — 750 W — 1000 W
1250 W — 1500 W — 2000 W. Ofnana er
hægt að hafa annaðhvort standandi á gólfi
eða áfasta á vegg.
Ofnarnir eru framleiddir í þrémur litum,
brons, gylltum eða hvítum lit, en við munum
einungis hafa hvíta ofna á lager. Verður
því að sérpanta ofna í hinum tveimur lit-
unum. ÁBYRGÐ
Öll tæki frá Dimplex eru í 1-árs ábyrgð frá
söludegi. Á þessum tíma (1 ári) tökum við á
okkur, að skipta um eða gera við hvem
þann hlut í ofninum, sem gallaður er og
hægt er að rekja til framleiðslugalla, kaup-
endum að kostnaðarlausu.
HRINGIÐ-SKRIFIÐ-KOMIÐ OG
BIÐJIÐ UM BÆKLINGINN:
OLIUFYLLTIR
RAFMAGNS-
OFNAR frá Dimplex
MARKIIA
VANGURHE
VESTURGÖTU10 SÍMI19440&21490 REYKJAVIK
Frá Sjúkrasamlagi Reykjavikur:
Jón Guðgeirsson
læknir
hættir störfum sem heimilislæknir hinn 1.
janúar 1975. Samlagsmenn sem hafa haft
hann sem heimilislækni, snúi sér til
afgreiðslu samlagsins, hafi með sér
samlagsskirteini sin og velji sér lækni i
hans stað.
Sjúkrasamiag Reykjavikur.
Vandaðir ódýrir
svefnbekkir og
svefnsófar
öldugötu 33
Simi 19407.
IViftgerðir
SAMVIRKI
fQ l//A
>>>>* o7i
Oo
' o(
9,fU: '°s ■ u ■ ,.
*4sr
;

ljj/1
lMl
,. mmr
FALKINN
Suðurlandsbraut 8
Reykjavik • Sími 8-46-70