Tíminn - 20.03.1975, Blaðsíða 1

Tíminn - 20.03.1975, Blaðsíða 1
rjENGHi* Aætlunarstaöír: Blönduós — Sigluf jörður Búðardalur — Reykhólar Flateyri — Bíldudalur Gjögur — Hólmavík Hvammstangi — Stykkis- hólmur — Rif Sjúkra- og leiguflug um allt land Símar: 2-60-60 & 2-60-66 leiguflug um t2 Týr á leið heim HIÐ NÝJA varðskip fslendinga, Týr, er nú væntanlega lagt af stað heim til tslands. 1 gærkvöldi átti að setja á land Dani þá, sem á þvi voru i reynslu- ferðunum, og halda siðan áleiðis til íslands i nótt. Reynt að dæla svart- olíu úr Hvassafelli Gsal-Reykjavik— í dag á að gera tilraun til þess að dæla svartoliu úr tönkum Hvassafells, en I gær kom hingað til lands danskur sér- fræðingur og flaug hann til ilúsa- vfkur i gærdag, ásamt fulltrúa Siglingamálastofnunarinnar, tæknifræðingi frá SiS, yfirvél- stjóra Hvassafells, og nokkrum öðrum skipverjum af Hvassafelli. I gær fór ennfremur bátur frá Akureyri áleiðis á strandstað við Flatey, en hlutverk bátsins verður að selflytja oliuna milli Hvassafells og Skaftafells, sem mun koma á strandstað i dag. Undirbúningur þessara til- rauna hófst þegar i gærdag og átti að hefja tilraunirnar i gærkvöldi. Ekki er vitað, hvort þessar til- raunir verða árangursrikar, þvi ollan er köld og aðstæður erfiðar við dælingu hennar. Loðnan norður af Akranesí gébé Reykjavík — Frá miðnætti á þriðjudag og til klukkan 19:00 i gærkvöldi, höfðu 20 skip tilkynnt ' loðnunefnd um afla, samtals 7.300 tonn, og var Sigurður langhæstur með 900 tonn. Aflan fengu skipin um 18—20 milur norður af Akra- nesi. Tvö skip lönduðu i Vest- mannaeyjum með 1400 tonn en hin i Reykjavik, Hafnarfirði og Norglobal. Grindavik og Þorláks- höfn gátu ekki tekið á móti loðnu, vegna veðurs. gébé Reykjavfk — Veigamikill kostnaðarliður I útgerð báta, sem gerðir eru út frá Þorlákshöfn, er tógkostnaðurinn. Gera má ráð fyrir að hver rúlla af tógi kosti um 60—80 þúsund krónur. Þegar veður er slæmt i höfninni slitna þessi sveru tóg eins og snæris- spottar. Bátarnir nuddast saman í sjóganginum og skcminast siður þeirra að sjálfsögðu mjög við það. t viðtali við Tlmann kvaðst Sigurður Jónsson hafnarstjóriáætla, aö árlegur tógkostnaður Þorlákshafnarbáta værium 1—2 milljónir. Þá sagði Sigurð- ur, að tryggingarfélögin hefðu tjáð sér, að á slðustu tveim árum hefðu þau greitt 150 milljónir króna vegna tjóns, sem oröið hefði á bátum I höfninni. Þessa skemmtilegu Timamynd tók Gunnar I Þorlákshöfn, þar sem netabátarnir lágu hver utan á öðrum, en I þetta sinn var ágætis veður I Þorlákshöfn og engin hætta á að tógin slitnuðu. Lágu bílnúmerin verða lítils virði: NY EINKENNISSKRANING A BÍLUM BRÁTT TEKIN UPP Tveir bókstafir og þrír tölustafir OÖ-Reykjavfk. — Sennilega liður ekki á löngu áður en lág bila- númer verða úr sögunni hér á landi og hverfur þá um leið verzlun með sllk númer og verða eigendur þeirra að sætta sig við að einkennisstafir blla þeirra verði rétt eins og hjá jauðsvört- um almúganum. Verður þá tekið upp nýtt skráningarkerfi og verður hver blll einkenndur með tveim bókstöfum og þrem tölu- stöfum. Fylgir þá sama skrán- ingarnúmer hverjum bll frá þvl hann er fyrst skráður þar til honum verður ekið á haug og skiptir engu máli þótt eigenda- skipti verði á farartækinu á þvi timabili. Þessi skráning er reyndar þegar tekin upp hjá Bifreiðaeftir- liti þótt einkennisskráningin sé enn með gamla hættinum. En til að söðla algjörlega yfir á nýju skráninguna þarf lagabreytingu, en reglugerð um það efni er i undirbúningi. Guðni Karlsson forstöðumaður Bifreiðaeftirlits rikisins sagði Tlmanum, að stofnunin hafi þegar keypt sérstaka skráningar- vél og eru teknar inn á nýja kerf- ið allar nýjar skrdningar og um- skráningar á bilum og er sett fast mimer á alla bila, sem komið hafa til skráningar eða umskrán- ingar undanfarna mánuði, og það er ekkert launungarmál sagði Guðni, að Bifreiðaeftirlitið hefur lagt til við dómsmálaráðuneytið, að hér verði tekið upp sama Framhald á bls. 13 ## Óskaplega vonsvikinn og sár" — segir einn félaganna í byggingarsamvinnufélagi sfarfsmanna stjórnarráðsins um úfhlufunarhneykslid HHJ-Rvlk — Eins og Tlminn skýrði frá I gær, gerðust þau tið- indi á fundi borgarráðs á þriðju- daginn, að svikið var vilyrði til handa byggingarsamvinnufé- lagi starfsmanna stjórnarráðs- ins um byggingarlóð á bezta stað I Vesturbænum og lóðin fengin I hendur byggingafélagi, sem starfar á vegum Heimdall- ar, félags ungra Sjálfstæðis- manna I Reykjavík. — Einn félaganna i byggingar- samvinnufélagi starfsmanna stjórnarráðsins er Sveinn Björnsson, deildarstjóri I við- skiptaráðuneytinu, og hann hef- ur, ásamt nokkrum félaga sinna, haft mikil afskipti af hinni fyrirhuguðu byggingu við Hagamel. — Já, ég var I hópi þeirra, sem ætluðu að byggja þarna, sagði Sveinn, þegar Timinn ræddi við hann í gær. Það munu vera um tvö ár siðan við fórum að huga að byggingu ibúða-. blokkar. Við töluðum á sinum tlma við þá verandi skrifstofu- stjóra borgarverkfræðings, og hann benti okkur m.a. á þessa lóö við Hagamelinn. Okkur leizt bezt á lóðina við Hagamelinn, enda var húneina lóðin, sem þá var byggingarhæf. Við ein- skorðuðum þess vegna öll okkar áform við hana og ætluðum að hef ja smlði hússins eins fljótt og við gætum, enda skildist okkur, að ekkert væri þvi til fyrirstöðu, að við fengjum hana. Siðan varð þó nokkur töf vegna skipulags- breytinga. En svo gerðist það I fyrra, að viö fórum að heyra utan að okk- ur, að við myndum ekki fá lóð- ina. Þá fór okkur að gruna margt, en vorum samt vongóð- ir, þvi að borgaryfirvöld höfðu veitt okkur ádrátt um 'lóðina. En slðan heyrðum við, að ætl- unin væri að láta Heimdall fá lóðina, og þá urðum við ærið vondaufir — ekkisízt, þegar það bættist ofan á, að við fengum engin svör hjá ráðamönnum borgarinnar þegar hér var kom- iðsögu. Það var sama við hvern við töluðum — skrifstofustjóra, borgarritara, borgarstjóra eða borgarráösmenn — enginn fékkst til þess að gefa okkur skýr svör. Það kom lika fljótlega i ljós, að borgaryfirvöld ætluðu að hafa lóðina af okkur. Okkur var t.d. gert að senda þeim lista um þá, sem ætluðu að standa að byggingunni, en mér er ekki kunnugtum aðslikt hafi tiðkazt, þegar byggingarsamvinnufélög eru annars vegar, heldur hafa stjórnir félaganna verið látnar meta, hverjir félagsmanna ættu .að koma til álita. Við sendum samt inn lista með nöfnum allra þeirra félagsmanna, sem sýnt höfðu málinu áhuga, Og nú kom I ljós, hver tilgangurinn hafði veriö, þegar um listann var beð- iö. Sumir þeirra, sem á þessum bráðabirgðalista voru, áttu nefnilega ibúö fyrir, en höfðu i hyggju að stækka við sig. En borgaryfirvöld héldu þvi fram við okkur, að ekki væri hægt að úthluta sllkum mönnum lóð. Þótt okkur væri nú farið að skiljast, að borgaryfirvöld ætl- uðu Heimdalli lóðina, hvað sem tautaði og raulaði, sendum við samt inn nýjan lista með nýrri, formlegri umsókn, en auðvitað kom allt fyrir ekki. Viö þetta má bæta þvi, sagði Sveinn, að i ljós kom, að „Bygg- ung" átti að fá lóðina, án þess að þurfaaðsenda innlista, eins og okkur hafði verið gert. Fyrir at- beina einhverra borgarráðs- manna var þetta byggingarfé- lag Heimdallar þó loks beðið um sllkan lista. Ég þekki ekki þetta lóða- uthlutunarkerfi, sagði Sveinn að lokum, og veit ekki hvernig borgarráð starfar, — en kannski er það venjan, að pólitik sé látin ráöa, þegar lóðaúthlutanir eru annars vegar. En hitt veit ég fyrir vist, að ég er óskaplega vonsvikinn og sár yfir þvi, að annað eins skuli geta gerzt.

x

Tíminn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Tíminn
https://timarit.is/publication/50

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.