Tíminn - 27.05.1975, Blaðsíða 3

Þriðjudagur 27. mai 1975
TÍMINN
3-
7 litlir skuttogarar
með hærra brúttóafla-
verðmæti en só hæsti
af stóru togurunum
Sigurvegararnir óku á Fiat 128. Clfar Hauksson Þeir sigruöu I jeppakeppninni, Hallgrimur Marinós
aðstoðarmaðurog Haildór Jónsson ökumaður. son ökumaður og Baldur Hlöðversson á Bronco ’68.
„Sigurvegararnir náðu
undraverðum árangri"
Fíat í 1., 3. og 4. sæti, Peugeot '63 í 2. og Bronco nr. 1
ASK-Reykjavik.Sjö litlir skuttog-
ararhafa samkvæmt skýrslu LÍO
hærra brúttóaflaverðmæti en sá
hæsti af stóru togurunum, sem er
Sléttbakur EA, þessir.7 eru Bessi
1S með 49.830733 millj. kr., Dagný
SI 54,907.697, millj., Framnes ÍS
48.585,438 millj., Guðbjartur IS
Skólastjórar og
yfirkennarar
ó námskeið
NAMSKEIÐ fyrir skólastjóra og
yfirkennara verður haldið 1.—12.
júnf n.k. i Kungalv i Sviþjóð og
Tryhöjskole i Danmörku á vegum
Skólastjórafélags islands. Þetta
er þriðja erlenda námskeiðið,
sem félagið efnir til, og mun það
fyrstog fremstfjalla um nýjung-
ar i kennslumálum viðkomandi
landa.
Magnús Gislason, rektor i
Kungalv, hefur haft veg og vanda
af undirbúningi námskeiðsins,
bæði i Sviþjóð og Danmörku i
samráði við stjórn Skólastjórafé-
lagsins.
Fjörutiu manna þátttökuhópur
flýgur til Kaupmannahafnar 31.
mai, en .f Höfn bætast fleiri við.
Þátttakendur verða fimmtiu tals-
ins i allt. Formaður Skólastjóra-
félags tslands er Hans Jörgens-
son, skólastjóri i Reykjavik.
FB-Reykjavik. Eldur kom upp i
niosa og kjarri á tveimur stöðum
um helgina. A sunnudagsmorg-
uninn kviknaði I uppi i Munaðar-
nesi, og siðdegis á sunnudaginn i
Þjóðgarðinum á Þingvöllum.
Þurrkar hafa verið miklir að
undanförnu, og þess vegna mjög
mikil hætta á að kvikni i og alvar-
legt tjón hljótist af, ef fólk gætir
þess ekki að fara varlcga með eld
úti á vlðavangi.
Eldur á Þingvöllum
Siðdegis á sunnudaginn kom
upp eldur i þjóðgarðinum að
Þingvöllum. Eldurinn kom upp
skammt frá Gjábakkaveginum
nýja, upp af Vatnsvikinni. Þar
mun hafa verið barn að leik með
eldspýtur: eldur kviknaði i mos-
anum, og breyddist siðan út. Séra
Eirikur J. Eirfksson, þjóðgarðs-
vörður sagði, að eldurinn hefði
dreifzt út um svæði, sem er um 1
km á lengd og tvö til þrjú hundruð
betrar á breidd.
Þegar eldsins varð vart, var
þegar kallað á slökkvilið frá
Ljósafossi, Selfossi og úr Reykja-
vik, og einnig var búið að kalla út
Flugbjörgunarsveitina og Hjálp-
arsveit skáta, en sveitirnar
þurftu þó ekki að koma, þar sem
við eldinn réðst áður en til þess
kæmi. Fjöldi fólks,sem statt var i
þjóðgarðinum, veitti aðstoð i
baráttunni við eldinn. Á Þingvöll-
um eru slökkvitæki frá Bruna-
málastofnun rikisins, og auk þess
kom Kristinn Skæringsson, um-
sjónarmaður skógræktar á Suð-
vesturlandi, með sérstaka gafla,
sem notaðir voru til þess að berja
niður eldinn.
Eldurinn hafði að mestu verið
slökktur klukkan sjö á sunnu-
dagskvöldið, en vörður var hafð-
ur á svæðinu aðfaranótt mánu-
dagsins. Elds varð aftur vart á
mánudag, en fljótlega tókst að
slökkva hann. Eirikur þjóðgarðs-
vörður sagði, að mjög erfitt væri
að eiga við eld i hrauni, eins og er
i þjóðgarðinum. Ef eldinum tekst
að komast niður i hraunið,
má búast við að hann komi upp
svo að segja hvar sem er. Ekki
sagðist Eirikur geta um það sagt
enn, hversu miklar skemmdir
hefðu orðið á gróðrinum. Kjarrið
hefði reyndar ekki verið farið að
53.813.134 millj., Guðbjörg IS
47.783.807 millj., Július Geir-
mundsáon 1S 47.611.624 millj., og
Sólberg OF 53.778.790 millj. Slétt-
bakur EA fékk 47.169.436 millj.
kr. fyrir sinn afla.
Hæst meðalskiptaverðmæti pr.
kg hefur af stóru togurunum
Sléttbakur EA, kr. 30.70. Dagný
frá Siglufirði er hæst af litlu skut-
togurunum með kr. 38.47 pr. kg en
taka verður tillit til þess, að skip-
ið seldi erlendis á mun hærra
verði en fæst hér á landi, Guð-
bjartur ÍS er annar með 33.20 pr.
kr.
Meðalskiptaverðmæti pr. út-
haldsdag hefur hæst af stóru
skuttogurunum Sléttbakur EA
356.669 þúsund, en af þeim litlu
Bessi IS með 408.783 þúsund.
Mestan afla pr. úthaldsdag hefur
af stóru skuttogurunum Júni GK
13.13 tonn, en af þeim litlu Bessi
1S með 12.80 tonn. Bjarni Bene-
diktsson RE hefur fengið mestan
afla yfir timabilið, 1.428.079 tonn.
1 skýrslunni eru taldir fjórir
siðutogarar, sem enn eru að veið-
um. Mestan afla af þeim hefur
fengið togarinn Mai GK 845.251
tonn. Mai hefur einnig hæst
brúttóverðmæti 24.909.019 millj.,
og mestan meðalafla pr. úthalds-
dag, 7.9 tonn. Harðbakur EA
hefur mest meðalskiptaverðmæti
pr. úthaldsdag, 204.066 þús. Harð-
bakur hefur einnig mest meðal-
skiptaverðmæti pr. kg. kr. 28.79.
blómgast enn, en á hinn bóginn
væri ljóst, að mosinn færi mjög
illa við að gegnblotna, eins og
hann gerði, þegar vatni væri aus-
ið yfir hann til þess að kæfa eld-
inn, og einnig þyldi hann illa að
bera barinn niður. Verður nú
kannað, á hvern hátt bezt verður
að bæta það tjón, sem orðið hefur,
svo að ekki verði þarna flag eftir.
Eirikur sagði, að nauðsynlegt
væri að brýna fyrir fólki að fara
varlega með eld. Fólki er mjög
gjarnt að kveikja eld i eldstæðum,
sem það útbýr, en eldurinn er
fljótur að læsa sig i gróðurinn og
smjúga niður undir hrauni , og þá
breiðist hann út á örskammri
stund. Erfitt er um eldvarnir, þvi
langt getur verið að sækja vatn.
Eldur við Munaðarnes
Um tiuleytið á sunnudagsmorg-
un kom upp eldur i kjarri niður
undir Norðurá i Borgarfirði,
skammtfrá Munaðarnesi. Þórður
Kristjánsson, eftirlitsmaður i
Munaðarnesi, tjáði blaðinu, að
þarna væri mýrarsund en töluvert
kjarr, og hefði eldurinn farið yfir
fjögurra til fimm hektara land-
svæði. Ekki sagðist hann geta um
það sagt, hversu miklar skemmd-
ir hefðu orðið á gróðrinum, en
trúlega myndi kjarrið ekki laufg-
ast á þessu sumri.
Strax og eldsins varð vart, dreif
að f jöldi fólks, sem hjálpaði til við
að ráða niðurlögum eldsins.
Slökkvibilar komu frá Kaðals-
stöðum, en þar er eldvarnastöð
Þverárþings, og einnig frá
Borgarnesi. Einnig voru menn
með lausar dælur til þess að
slökkva eldinn.
Þórður sagði, að eldurinn hefði
verið kominn nokkuð nálægt hús-
unum i Munaðarnesi, en þó hefði
þeim ekki verið nein hætta búin.
Slökkvistarfið tók um það bil
hálfa aðra klukkustund, en siðan
var hafður vörður á staðnum til
þess að fylgjast með, ef eldurinn
tæki sig upp að nýju, en svo fór
ekki. Eldsupptök eru ókunn.
Þá sagði Þórður að lokum, að
fyrsta sumarið, sem orlofshúsin i
Munaðarnesi voru starfrækt,
hefði komið þarna upp eldur svip-
að og nú, en þá hefði verið um
sjálfsikveikju að ræða, sem staf-
aði af sól og gleri.
í jeppakeppninni
SJ-Reykjavik — Fyrsta öku-
keppnin á tslandi á almennum
vegum stóð yfir frá þvi um hálf
tvö til um hálf sex síðdegis á
laugardag og voru úrslit tilkynnt
á Loftleiðahótelinu um kl. niu um
kvöldið, en keppninni var stjórn-
að frá ráðstefnusalnum þar.
Sveinn Oddgeirsson fram-
kvæmdastjóri FIB lét i ljósi
ánægju sina við Timann um
hvernig keppnin hefði tekizt, hún
hefði þótt vel skipulögð. — Að visu
urðu þrjú óhöpp, þannig, að bif-
reiðar skemmdust, en ég held að
allir séu sammála. um að hér er
ekki um neitt hættuspil að ræða.
— Það er áhugamál okkar að
Alþingi heimili með lögum að hér
megi halda slika keppni. Og við
hjá FIB teljum alveg lágmark, að
slik aksturskeppni verði haldin
einu sinni á ári framvegis.
Keppt var á tiu jeppum og 44
fólksbilum. Fiatbifreiðar voru i
fyrsta, þriðja og fjórða sæti i
fólksbilakeppninni. Sigurvegar-
arnir i jeppakeppninni voru
Bronco 1968.
Kærufrestur vegna útbúnaðar
bifreiðanna i keppninni var ein
klukkustund eftir að henni lauk,
og barst engin kæra.
Halldór Jónsson og Úlfar
Hauksson urðu hlutskarpastir i
keppni á fólksbilum og náðu
undraverðum árangri. Skakkaði
aðeins 36 sekúndum á timanum,
sem þeir voru að aka alla
keppnisleiðina, frá þeim tima
sem gefinn varupp sem takmark.
Annað sæti hlutu Halldór Sigur-
þórsson og Karl Rosenkjær á tólf
ára gömlum Peugeot og var öku-
timi þeirra 1 min 10 sek. frá tak-
markinu.
I þriðja sæti var pólskur Fiat og
munaði 1 min. 21 sek. hjá öku-
mönnum hans.
Hallgrimur Marinósson varð
hlutskarpastur i jeppakeppninni
ásamt Baldri Hlöðverssyni og
voru þeir 1 min. 18 sek. frá upp-
gefnum tima.
Arangur i keppninni almennt
var breytilegur. I gær var ekki
búið að enduryfirfara tíma ein-
stakra bifreiða, en ■ sennilega
hefurskakkað 21minútu hjá þeim
ökumönnum, sem stóðu sig slæ-
legast i ökukeppninni.
Að sögn Sveins Oddgeirssonar
hefði betur mátt standa að tima-
tökunni á stöðvunum meðfram
akstursleiðinni. Betri klukkur eru
æskilegar og til greina kæmi að
hafa innsiglaðar klukkur i hverj-
um bil.
ökumenn voru sumir hverjir
með hjálpartæki i bilunum,
meðalhraðamæla, en aðrir notuð-
ust við skeiðklukkur. — Þvi betur
sem menn eru útbúnir slfkum
tækjum þvi meiri likindi eru á að
þeir sigri, sagði Sveinn.
Halldór E. Sigurðsson, samgöngu
ráðherra heilsar Guðrúnu Runólfs
dóttur einum þátttakenda, en
dóttir hennar Ingibjörg Jónsdóttir
var henni til aðstoðar i aksturs
keppninni á Toyota ’73.
—Timamyndir: Gunnar.
Um 150 manns störfuðu við
framkvæmd keppninnar.
Keppnisstjórn skipuð Marinó
Guðmundsson, Guðmundur G.
Þórarinsson og Guðmar Magnús-
son.
SEINAGANGUR KERFISINS
DREGUR ÚR ÁHUGA ÞEIRRA,
SEM LÖGGÆZLU ANNAST
Gsal-Reykjavik — Kristján
Pétursson tollvörður og Haukur
Guömundsson rannsóknarlög-
reglumaður beindu hvössum
spjótum að fulltrúum dóms-
valdsins i sjónvarpsþættinum
Kastljós á föstudagskvöld, — og
þvi leitaði Timinn til Kristjáns
Péturssonar i gærdag og innti
hann eftir þvi, hver hefði verið
ástæðan fyrir þvi.
— Það má segja, að það hafi
rikt langvarandi óánægja með
þessi mál. Það hefur mikið
verið rætt um seinagang i dóms-
málum að undanförnu, og við
hefðum getað rætt um þann
seinagang almennt i þættinum,
en slík umræða hefði aldrei orð-
ið eins markviss gagnrýni. Þvi
var ekki hjá þvi komizt að sanna
þennan seinagang með dæmum.
Kristján sagði, að vissulega
hefðu þeir gagnrýnt dómsvaldið
i þættinum, en engu að siður
yrði að líta á þá gagnrýni sem
aöstoð, þvi að með þessum hætti
væru þeir að kný.ja á um endur-
bætur.
— Eins og þessum málum er
nú háttað, teljum við, að það
rýri áhuga þeirra, sem starfa að
löggæslumálum almennt, — og
þá um leið getu þeirra. Allur al-
menningur hlýtur að fagna þvi,
að þessi mál séu hispurslaust
tekin til umræðu, og ég tel
ástandið i þessum málum þess
eðlis nú, að athuga beri
gaumgæfilega skipulag og
starfsemi tollgæzlu, og raunar
alls dómsmálakerfisins.
Spiramálið var einn aðal-
punkturinn i gagnrýni Hauks og
Kristjáns, og því báðum við
hann að rekja gang þessa máls
og I hverju óánægja þeirra væri
helzt fólgin.
— Það var 5. janúar, sem
frumrannsókn okkar hófst i
spiramálinu. Hófst hún
samkvæmt beiðni bæjarfógeta-
embættisins i Keflavik, og auð-
vitað með samþykki og vilja
dómsmálaráðneytisins.
Frumrannsóknin stóð yfir til 13.
janúar.
Á þessu timabili upplýsum við
smygl á u.þ.b. 3000 litrum af
spftitus 2500—3000 flöskum af
75% vodka, og á annað þúsund
pakkalengjum af vindlingum.
Við þetta mál voru þá riðnir um
20 manns.
Málið var siðan afhent saka-
dómi, sem verður að telja eðii-
legt, þvi að starfsmenn þarhafa
með að gera slikar rannsóknir á
Reykjavikursvæðinu, þar var
málið siðan nokkurn tima, eða
þar til þeir gáfu frá sér yfirlýs-
ingu þess efnis, að málið væri til
lykta leitt. Þá var spýramagnið
komið niður i 1950 iitra, flösku-
magnið orðið aðeins 1100 flösk-
ur, og einnig hafði orðið veruleg
rýrnun varðandi vindlinga-
lengjurnar.
Við sem unnum að þessari
frumrannsókn, vildum ekki una
þessu, og margitrekuðum við
dómsmálaráðuneytið. að við
teldum, að þessi frumrannsókn
okkar, — þar sem hinir grunuðu
hefðu staðfest i votta viðurvist
sin.n framburð,—gæfi til kynna,
að eitthvað verulega bogið væri
við rannsókn sakadóms, Við
hömruðum á þessu og ekkert
gerðist i einar 8 eða 9 vikur, þar
til rannsókn hófst á ný, og þá
var Asgeir Friðjónsson skipað-
ur setudómari i málinu.
Það var ekki nóg með að
magn smyglvarningsins rýrn-
aði svo mjög við rannsókn saka-
dóms, heldur er einnig athyglis-
vert, að þeim tókst ekki að upp-
lýsa um dreifingu áfengis-
magnsins nema að sáralitlu
leyti, þótt við gæfum þeim upp
ákveðnar upplýsingar, sem lutu
einmitt að þeim þætti málsins.
Þegar við hófumst svo handa
á nýjan leik með Asgeiri, brá
svo við, að eftir nokkurra daga
störf hafði okkur tekizt að fá
fullvissu um það magn á ný,
sem fram kom við frumrann-
sókn. Þá hefui okkur tekizt að
upplýsa um dreifingu áfengis-
ins, að mestu leyti, — og okkur
hefurenn fremur tekizt að bæta
þama við fimm minni háttar
smyglmálum.
Kristján sagði, að hann teldi
Framhald á 19. siðu
Eldur á Þinqvöllum
og í AAunaðarnesi