Atuagagdliutit

Árgangur

Atuagagdliutit - 29.01.1959, Blaðsíða 32

Atuagagdliutit - 29.01.1959, Blaðsíða 32
r Det nye ishavsskib til Den kongelige grønlandske Handel handelip umiarssuartåva sikusiut projekteret af — titartaissoK Helsingør Skibsvæft og Maskinbyggeri A/s er bygget af — sanassoK Frederikshavn Værft & Flydedok A/s Det nye skib, der er bygget som fragt- og passagerskib til sejlads i svær is, har følgende dimensioner: Længde overalt ................ 87,80 m Bredde ........................ 14,00 m Dybgang, lastet ................. 5,45 m umiarssuartåK sikorulugtartume niorKutigssanik ilau- ssunigdlo agssartutaussoK ima ugtuteitarpoK: takissusia ......................... 87,80 m silissusia ......................... 14,00 m usititdlune imap iluanftortå ....... 5,45 m Skibet har moderne aptering for 60 passagerer i 2- og 4-mandskamre samt for 40 mands besætning, fortrins- vis i enkeltkamre med messer, ryge- og opholdssaloner. Skibets lasteevne er 1700 tons, og lastrummene har en kapacitet af 2700 m:! incl. 650 m3 kølelast fordelt på 3 rum, der uafhængigt af hverandre kan køle ned til -f- 24° C. Det er udstyret med turboladet dieselmotor af Hel-' singør/Burmeister & Wain type, der er bygget af Hel- singør Skibsværft og Maskinbyggeri, og som giver skibet en fart af ca. 143A knob. Skibet har skrue med vendbare blade, der kan indstil- les både fra kommandobro og fra en observationstønde i masten. Denne observationstønde er udrustet iøvrigt som en kommandobro med alle nødvendige navigationsinstru- menter. umiarssuaK 60-inik ilaussoKarsinaussugssatut åncig- ssussauvoK mardlutarissanik sisamåutarissanigdlo i- neKåsavdlune, 40-nik inoKartugssatut årKigssussau- vok, tåukua atausiåkårdlutik inexardlutik. nerissar- figtaKarpoK, pujortartarfeKardlune isersimaortarfe- Kardlunilo. umiarssuaK 1700 tonsinik usitussuseKarpoK, 2700:!-nut inigssaKardlune, tåukualo ilait 650 m3-ussut Kerititsi- vigtagdlit ininut pingasunut avguarneKarsimåput ta- marmik -j- 24°-it tikitdlugit Kerititsiviusinaussunik. Helsingør/Burmeister & Wain typemik dieselimik mo- toreKarpoK Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri-me sanaussumik umiarssuarmigdlo 143A knobinik sukali- sårtitsissumik. umiarssuaK sangutineKarsinaussunik ulussalingnik sar- peKarpoK nålagkersuivingmit nasigtarfingmitdlo avdlå- ngorartineKarsinaussunik. nasigtarfik nålagkersuivigtutdle ugtortainikut umiar- ssuarmik ingerdlatitsinermut atortugssanik pisatsersu- gauvoK. På bådedækket agter er indrettet landingsplads for en helikopter. Skibet er udstyret med alle moderne navigationsmid- ler, såsom radio, radar, decca, ekkolod og gyro. umiarssup Kåvane helikopterimut mitarfiliaKarpoK u- miarssuaK ugtortaivdlune ingerdlatitsinermut atugag- ssanik nutålianik tamanik pisatsersugauvoK, sordlo ra- dio, radar, decca( langbølgit atordlugit ugtortaineK), iti- ssusersiut gyrolo. ’

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.