Atuagagdliutit

Árgangur
Útgáva

Atuagagdliutit - 20.03.1975, Síða 2

Atuagagdliutit - 20.03.1975, Síða 2
AXtJMMSUIJlR © GRØNLANDSPOSTEN Postbox 39, 3900 Godthåb — Telefon 2 10 83 — Postgiro 6 85 70. akissugss. årKigss. Ansvarshavende: Jørgen Fleischer. Koben- havns-red.: Torben Lodberg, Ved Sønderport 1, 2300 Kbhvn. S. Annonceafdeling i Danmark: Harlang & Toksvig Bladforlag A/S, Dr. Tværgade 30, 1302 Kbhvn. K. Telf. (01) 13 86 66. Telegr. adr.: HARFENCO. Annoncechef Henry Jessen, reklamekonsulent Børge Briiel. Annonceafdeling for lokalannoncer i Grønland: Postbox 39, 3900 Godthåb. Telf. 210 83. kingusingnerpåmik tuniussivigssaK mar- dlungorneK sarKumerfigssap sujuliane. Indleveringsfrist for lokal- annoncer: Senest tirsdag ugen før udgivelse. Tryk: Sydgrønlands Bogtrykkeri. naKitarpoK: Kujatåta naKiteriviane. utarKismåungilagut? Skibstilsynet har sat stop for farlig sejlads Passagérfartøj med mange alvorlige mangler stoppet — ejeren anmeldt til politiet J. F. méraK akungnagsissoK misi- gissarpoK angajorKåminut åtave- Karumajungnaernermik angisOmik, sutdlo tamaisa nangmineK aulaja- ngerumalersardlugit, måssa taimai- liornigssamut aningaussatigut pe- riarfigssaKångikaluardlune. Qlia- siornigssamut akuersslssutigssat pivdlugit iliOserissaK åma taimåi- poK. méraK akungnagsissoK (nu- narput) ilungersutigingnigpoK ki- ngornussarsiagssaK (Olia) unigtine- KaratdlåsassoK ukiut nangminérsi- naulerfit angutserdlugit, mérKavdle pisinåungikatdlarnerane paorKing- nigtoK (Danmark) kingornéssarsia- mik erniortitsiniarpoK, tåuna ase- rorneKartinago ulia atornago nuki- liortalernigssamit. uliasiornigssa- mik ministeriap piarérsainerujug- ssua, piumassarissatdlo såkortoKi- ssut uliasiorniat akuerisimassait måna navianartorsiorti'neKalerput, mérKap akungnagsissup uteriser- nera pfssutigalugo. isumaKarpugut kingornussarsiar- put ulia isumangnaitdluinåsassoK ukiut nangmineK aulajangisinauler- figssavta tungånut. Kulånginermit- dle pakatseratarsinauvugut. månå- kut KanoK iliuseKartoKartariaKar- poK uggutigssineKartfnata, nukiliu- tigssanut tungassutigut silarssuar- miut ingerdlatsinerata avdlångorti- neKarneratigut. nuånårutiginaviå- ngilarpume kingornussarsiaK nalé- rusimassoK. J.F. Det sker tit, at et halvvok- sent barn føler stor trang til at være uafhængig af forældrene og selv vil bestemme alt, skønt det endnu ikke har økonomisk mulig- hed for det. Reaktionen omkring oliekoncessionsspørgsmålet har samme karakter. Et halvvoksent barn (Grønland) insisterer på, at arven (olieressourcerne) skal stil- les i bero til myndighedsalderen er nået, men formynderen (Danmark) vil investere i arven, inden infla- tionen (andre former for energi) ødelægger det hele. Det store for- arbejde, som ministeriet har ud- foldet, og de enestående betin- gelser, som selskaberne er gået ind på, står nu på spil — takket være det halvvoksne barns trods. Vi tror, at vi med arven er sik- ret, indtil myndighedsalderen er nået. Men det kan være senere, end vi tror. Der skal handles nu, før hele verdens energipolitik æn- dres på en for os uheldssvanger måde. Vi har jo ingen glæde af en arv, som inflationen har for- tæret. Det er forkert at tro, at Dan- mark ikke ønsker vort bedste. Det kukuneruvoK isumaKåsavdlune iluanårutigssarput Danmarkip kig- sautigingikå. kukuneruvoK erKarså- savdlune nunarput Danmarkip er- dliguniarå uliamit isertitanik. ulia- mit aningaussat ilangivfigisarKår- pavut, tåukutuåupume avKutigssa- vut Danmarkimit isumavdluteKar- tuarnerup anigornigssånut. uliamit isertitat isumangnaitdlisåsavåt hjemmestyre, agsorssuaK norKåi- ssutigissarput. Danmark OKarfigisinåungilarput: nangminérnialerpugut, ivdlitdle ta- måna akilersusavat. uvdlumlkume hjemmestyreKångilagutdlunit, tai- måitordle sut tamaisa nangmineK aulajangerumavavut — åma nuna- nut avdlanut tungassumik politiki- kut ingerdlatsineK, uliasiornermut tungåssuteKaKissoK. påsissariaKarparput oKardluar- tårpatdlåleKigavta. sujunigssarpu- me aseroratarsinauvarput. måkulo- russårnerput Danmarkip Katsusi- nauvå oKardlune: ajungilaK, nang- minérniaritse! taimailiornigssamut månåkut pe- riarfigssaKarnerpugut? uliasiornlkut politike nunavta Danmarkivdlo påseKatigingnerati- gut pilersineKarsimassOK akornu- sersusanerparput? månåkut avig- sårumanerpugut? imalunit nåma- gigtarumanerpugut utarKi'savdluta, nunavta nangminerssulernigsså 0- liamit isertitanit tungavigssaKaler- serdlugo? er forkert at tro, at Danmark vil nægte Grønland oliepenge. Vi skal nok få vores del af olieindtægter- ne, som er vores eneste mulighed for at gøre os uafhængige af Dan- mark. Det er oliepengene, der skal sikre det grønlandske hjemme- styre, som vi higer så meget efter. Vi kan ikke sige til Danmark: Vi forlanger uafhængighed, og det er Danmark, der skal hæfte økono- misk for det. Vi har jo i dag ikke engang et hjemmestyre, men vil alligevel bestemme alt — også hele udenrigspolitikken, som olie- politikken i høj grad er knyttet til. Vi må forstå, at vi er ved at være for rapkæftede. Vi kan risi- kere at ødelægge fremtiden for os selv. Danmark kan blive træt og sige: Godt, klar jer selv! Har vi mulighed for det i øje- blikket? Skal vi modarbejde den olie- politik, som hidtil er skabt i sam- råd og forståelse mellem Grøn- land og Danmark? Foretrækker vi løsrivelse nu? Eller har vi tål- modighed til at vente, indtil olie- pengene har skabt det økonomiske grundlag for grønlandsk selvstæn- dighed? Skibstilsynet har stoppet et far- tøj, der åbjlede mellem Godthåb og K’orkut med passagerer. Skibstilsynet betegnede fartøjet som farligt at sejle med. — Redningsflåderne har ikke været til det lovbefalede efter- syn — ompakning, som bliver foretaget én gang årligt, og de var opbevaret på en sådan måde, at der ingen mulighed var for at få dem ud, hvis der skulle opstå en brand om bord. Brandsluk- ningsmateriellet var af meget ringe kvalitet. Der var ingen me- dicinkiste, ingen godkendte red- ningsveste hverken til børn eller voksne og heller ingen godkendte faldskærmsnødraketter, siger skibsinspektør Frode Sørensen til AG og fortsætter: — Selve skibet, der er af træ, er i en sådan forfatning, at det slet ikke egner sig til passager- transport. En grundigere, teknisk undersøgelse ville muligvis vise endnu flere fejl. Mange passage- rer har sejlet med fartøjet uden at ane på hvilken uforsvarlig måde, transporten var foregået, selv om loven siger, at alle be- sætningsmedlemmer og passage- rer skal kunne sejle i sikkerhed om bord på alle danske skibe. angatdlat Nup K’orKutdlo akor- nåne ilaussunik angatdlåssissu- taussoK angatdlatinik nåkutigdli- ssut unigtipåt. angatdlatinik nå- kutigdlissut onarput angatdlat u- miartutigisavdlugo navianartu- ssok. ånangniutai inatsisine per- KussutigineKartut uniortitdlugit ukiumut atausiardlutik misigssor- neKarsimångitdlat iluångivigsu- migdlo inigssisimagamik angat- dlåme ikuatdlagtoKåsagaluarpat imånut nåkartineK ajornåsagalu- arput. ikuatdlagtoKartitdlugo Ka- misainerme atortue atorsinåungi- ngajagdluinarput. mérKanut iner- simassunutdlo akuerineKarsima- ssunik pugtaKuteKångilaK aitsu- ssanik. nakorsautausiveitångilaK ajunålernermilo kalerrisårutau- ssartunik Kumorortautinik kigait- dlagsauserdlutik nåkariartortar- tunik akuerineKarsimassunik pe- Karane, angatdlatinik nåkutigdli- ssok Frode Sørensen AG-mut su- leKataussumut OKarpoK imalo na- ngigdlune: — angatdlat KissussoK ima pit- såungitsigaoK ilaussunik angat- dlåssissutaunigssaminut piuku- nauteKångitdluinardlune. tekniki- mut tungassortai misigssoralua- råine ajoKutainik sule amerdla- nerussunik navssågssaKarnåsagu- naraluarpoK. ilaussorpagssuit a- ngatdlåmut ilaussarsimåput siani- gingivigdlugo KanoK navianartigi- ssumik angatdlateKardlutik a- ngatdlåneKardlutik, nauk inatsi- sine agdlagsimagaluartoK angat- dlatit inugtait ilaussuilo navianar- — Det er tredie fartøj benyttet til passagersejlads, der er blevet stoppet i Grønland siden sidste år. Vores forgænger begyndte at indskærpe skibstilsynets krav til passagerfartøjer, og med stands- ningen af fartøjet i Godthåb har vi understreget, at det, vi med- delte gennem pressen om stram- ning af skibstilsynets arbejds- metode, ikke er tomme trusler. — Fartøjer i regulær passager- fart skal have en såkaldt pas- sagergodkendelse fra Statens Skibstilsyn. Det er strengeste krav, der stilles til disse fartøjer. Men loven giver mulighed for, at godkendte erhvervsfartøjer også kan medtage indtil 12 pas- sagerer ved lejlighedsvis sejlads. I sidste tilfælde stiller man den betingelse, at fartøjet er egnet til formålet. Vi tager os ikke af, hvad lystfartøjer laver, med min- dre vi får et nys om, at de indgår i en regulær passagersejlads. Så skrider vi ind. Men vi kan ikke hindre, at folk sejler med fami- liemedlemmer og bekendte med deres lystfartøjer. Fartøjernes rednings- og nødudstyr må blot være i orden. I den forbindelse torsioratik danskit angatdlatåine tamane angalaorsinaussariaKar- tut. — angatdlatit ilaussunik angat- dlåssissutaussartut pingajugssåt sujornamit måna Kalåtdlit-nunå- ne unigtineKarpoK. angatdlatinut ilaussoKartartunut angatdlatinik nåkutigdlissut piumassarissait su- julivta påsitinialerpai, Nungmilo angatdlatip unigtineratigut er- ssernigsarparput tusagagssiorfig- tigut ungasingitsukut nalunaeru- tigissarput: angatdlatinik nåku- tigdlissoKarfingmiut suleriausisa sukanganerulersineKarnigssåt a- sule KunusårutåinåungitsoK. — angatdlatit ilaussunik angat- dlåssissutaujuartut taimatut ator- neKarnigssamingnut angatdlati- nik nåkutigdlissoKarfingmiunit a- kuerineKarsimassussariaKarput. tåuko pivdlugit piumassarineKar- tut angatdlatinut piumassarine- Kartunit sukanganerpåuput. inat- sisitdle periarfigssaKartitsinerat maligdlugo angatdlatit inussutig- ssarsiutigssatut akuerineKarsima- ssut ilånériardlutik arKaneK-mar- dluk tikitdlugit ilaussoKarsinåu- putaoK. taimale pisinautineKartut ilaussunik angatdlåssinigssamut piukunartussariaKarput. angatdla- tit nuånåriartautit KanoK atorne- Karnerat uvagut sussagssaringi- larput. taimågdlåt akuliusinauvu- gut pasitsagkuvta ilaussunik a- ngatdlåssissutåinartut atorneKar- tut. inuit nuånåriartautigdlit ila- Kutamingnik ikingutimingnigdlo ilaussoKardlutik angalaortarnerat Skibsinspektør — angatdlatinik nå- kutigdlissoK — Frode Sørensen. vil vi gerne gøre opmærksom på, at fartøjsejere, der har gummi- redningsflåder og skumslukkere, får dem til periodisk eftersyn. — Hvis vores aktion i Godthåb ikke får en præventiv virkning, eller hvis indstillingen til at overholde skibstilsynets krav om sikkerhed til søs ikke ændrer sig, bliver standsningen af passager- fartøjet i Godthåb ikke nok den sidste, siger skibsinspektør Frode Sørensen Ejeren af det stoppede fartøj i Godthåb er af skibstilsynet an- meldt til politiet, og det er Han- delsministeriet, der afgør, hvad der skal ske videre i sagen. Janus uvagut akornusersinåungilarput. erKaimassariaKarpordle angatdla- tit ånangniarnerme ajutulerner- milo atortue pissusigssamisorta- riaKarmata. tamatumunga atatit- dlugo ersserKigsarusugkaluarpar- put angatdlatautigdlit kuminik putdlagtagkanik ånangniutautig- dlit Kapussanigdlo imalingnik Kavteruteicartut pivfigssaritine- nartutigut misigssuisitsissarKuv- dlugit. — Nungme angatdlåmik unig- titsinerput ilaussartautinik inu- ssutigssarsiuteKarnerup inatsisi- nik uniorKutitsivdlune ingerdlå- nenartup unigtineKarneranik ki- nguneKångigpat imånilunit navia- nartorsiortitåunginigssaK pivdlugo angatdlatinik nåkutigdlissoKar- fingmiut piumassarissåinut issi- gingningnen avdlångungigpat tai- mailiornerit kingugdlersarinavia- runångilåt, angatdlatinik nåkutig- dlissoK Frode Sørensen OKarpoK angatdlåmik unigtineKartumik pigingnigtoK angatdlatinik nåku- tigdlissoKarfingmiunit politinut unerdlutigineKarpoK, niuverner- mutdlo ministereKarfiup aulaja- ngigagssarå KanoK pissoKandng- nigsså. Janus. Næste AG den 3. april Næste nummer af AG udkommer torsdag den 3. april. Der udkom- mer ingen avis i næste uge, skær- torsdag. Har vi tålmod til at vente? umiatsiaK ilaussartaut amigauterpagssualik angatdlat unigtineKartoK pigingnigtualo angatdlatinik nåkutigdlissunit politinut unerdlutigineKartoK

x

Atuagagdliutit

Beinleiðis leinki

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.