Atuagagdliutit

Árgangur
Tölublað

Atuagagdliutit - 17.04.1984, Blaðsíða 6

Atuagagdliutit - 17.04.1984, Blaðsíða 6
Større KGH-skibe i distriktstrafikken . . . .men det er dyrt at være fattig, og KGH må derfor lease i stedet for at bygge selv Det kan meget let være dyrt at være fattig. Det er en sandhed, som KGH i denne tid må lære at leve med. I virkeligheden ville man allerhelst selv bygge de nye distriktsfartøjer, som skal afløse de gamle træskibe. Man der er ingen bevillinger, og derfor må man lease sig frem. To af disse nye skibe er allerede kommet til landet, og en tredje ven- tes snart. De er alle bygget af inve- steringsselskabet DIFCO, og KGH har så leaset skibene. De er ganske vist malet i KGH- farver med KGH's skorstensmær- ker, og det er også KGH, der stiller besætningerne. — Men vi skal ikke lægge skjul på, at vi hellere selv ville have byg- get skibene, sagde handelsinspek- tør Peder Bjerrum, da han i sidste uge præsenterede det seneste an- komne skib for pressen. Skal afløse Det første skib, der kom til Grøn- land af den nye type, er blevet ind- sat i Maniitsoq distrikt. Det hedder »Anguteq Ittuk«. Det nye skib, som er kommet til Nuuk, bærer navnen »Aqqaluk Ittuk«. Det fore- løbigt sidste, der endnu ikke er afle- veret, skal hedde »Angajo Ittuk«, og det skal stationeres i Uumman- naq. »Aqqaluk Ittuk« skal sejle i Han- delsinspektoratets regi og bliver derfor ikke tilknyttet noget bestemt distrikt. I stedet skal det afløse, når andre skibe er på værft, eller det skal sæt- tes ind, når der er spidsbelastning. — Det kan meget vel ofte blive tilfældet nordpå, hvor der for eks- empel skal sejles mange byggemate- rialer ud i løbet af en forholdsvis kort sæson, forklarer Peder Bjer- rum. . Coaster-typen Med de tre nye skibe er KGH gået ind i coasteralderen for så vidt an- går den lokale trafik. Skibene er på 382 bruttoregistertons, og de to af dem har udover lasten også apte- ring til 12 passagerer. Skibene er 34 meter lange, 9 me- ter brede og har en dybgang på om- kring de 3 meter. Det sidste tal bety- der, at man ikke problemløst kan besejle samtlige bygder. For fremti- den kommer sejlplanen altså også til at rette sig efter tidevandstabel- len.. Ud over den almindelige last har skibene som noget nyt også fryse- last. Det er en ting, der sikkert bliv- er af stor betydning for mange byg- der produktionsanlæg. — Men ellers er det næppe sand- synligt, at bygdebeboerne kommer til at mærke så forfærdeligt meget til nyanskaffelserne, mener Peder Bjerrum. — Der er snarere med anskaffel- sen af de nye skibe tale om en KGH- intern rationalisering af distriktstt- rafikken, mener han. p. SLIDDELE Tænder og tandholdere til Caterpillar og andre maskiner Bofors-tænder til grave- og læssemaskiner. Skærstål og dozerskær. Undervognsdele. Slidskinner og slidplade. Mejsler. ;|| | ,1 ¦I ¦! ¦'!.. i" i : mmuu »Aqqaluk Ittuk« Nuummi taleqqasoq. Nunaqarfiliartaatit pisoqalillutik taarserneqartussat ilaat »Søkongen« sanianiippoq. Aammaliangeqqatigi- inngikkaluassusii. »Aqqaluk Ittuk« ved kaj i Nuuk. »Søkongen«, som ligger ved siden af, er et af de gamle distriktsfartøjer, som nu afløses. Ingen tvivl om størrelses- forskellen. (Foto: LIL). GRØNLANDSKE ANORAKKER Sianerlutit angissusissaa oqaatigiuk. Mersussavarput nassiullugulu. De ringer og opgiver mål. Vi syr og sender Dem varen. AASIAAT-SYSTUE yiL 3£ Box 3. 3950 Aasiaat <LS> <kji> Tlf. 4 21 95 Roskildevej 519-523 - 2600 Glostrup Jens Juuls Vej 7 - 8260 Viby - Tlf. (02) 96 41 22 Tlf. (06) 28 20 55 GRÆNSEPLADEBILER Nord-Auto vag Fredrikstadvej 3 - 9200 Aalborg SV Telefon 08 - 18 67 33 - Telex 69759 Nordau NR. 16 1984 ATUAGAGDLIUT1T

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.