Atuagagdliutit - 23.04.1986, Síða 22

22
ATUAGAGDLIUTIT/GRØNLANDSPOSTEN
NR. 17 1986
Brandinspektør/brandfoged
Stillingen som brandinspektør ved Paamiut kommune er ledig til be-
sættelse snarest muligt.
Hvervet som brandfoged kan varetages sideløbende med andet løn-
net arbejde eller privat næringsvirksomhed, idet den ugentlige ar-
bejdstid under normale omstændigheder ikke overskrider 10 timer.
Det er også muligt at ansættelse kan ske på fuld tid, såfremt ansøger
har relevant uddannelse f.eks. som mekaniker, og derfor kan ansæt-
tes til at passe og vedligeholde brandstation og materiel.
Såfremt ansættelse sker på fuld tid er aflønning i henhold til gælden-
de overenskomst samt et tillæg på kr. 1.479,83 pr. måned pr.
1.10.1985. Sker ansættelse alene som brandinspektør, hvor man be-
holder sit eget erhverv/lønnet arbejde udgør honoraret kr. 1.479,83
pr. måned, pr. 1.10.1985. Derforuden betales for udrykninger.
Brandinspektørens opgaver er specificeret i instruks for brandin-
spektører jfr. brandlov for Grønland nr. 513 af 21.12.1979, hvoraf kan
nævnes:
Medlemskab af brandkommissionen.
Tilsyn med at brandvedtægtens bestemmelser overholdes.
Daglig leder af kommunens brandvæsen.
Indstiller til brandkommissionen om behov for materiel og ansættel-
ser.
Omsorg for vedligeholdelse af brandvæsenets materiel og bygninger.
Foranlediger afholdt øvelser med stedlige beredskabsstyrke.
Foranlediger mandskab uddannes.
Fører kontrol med de off. brandmelde/alarmeringsanlæg.
Fører kontrol med vandforsyningssteder og brandhaner.
Udarbejder opmarch- og indsatsplaner for bygninger hvor mange
mennesker forsamles m.v.
Brandinspektør har kommando på brandstedet.
Brandinspektøren skal gennemgå befalingsmandskursus ved grøn-
landske brandskole med tilfredsstillende resultat.
Nærmere oplysninger om stillingsindhold o.a. kan gives ved henven-
delse til teknisk forvaltning.
Ansøgning bedes sammen med andet relevant materiale fremsendt til
teknisk forvaltning senest den 14. maj 1986.
Brandinspektør/brandfoged
Paamiut komuuniani brandinspektør-itut atorfik piaarnerpaakkut
inuttassarsiuunneqarpoq.
Brandfoged-itut atorfik isumagineqarsinnaavoq akissarsiutigalugu
suliap imaluunniit namminersorluni inuutissarsiutip ingerlataasup
saniatigut suliffigalugu, tassami pissutsit nalinginnaatillugit sapaa-
tip akunneranut nal. akunneri qulit sinnernagit suliaqartitsisuum-
mat.
Aammattaaq tamakkiisumik atorfinitsitsinissamut periarfissaqar-
poq, qinnuteqartoq naapertuuttumik soorlu mekanik-eritut ilinnia-
gaqarsimassappat, taamaappat qatsefisarfimmi tassanilu atortuuti-
nik aserfallatsaaliinerit taakkualu paarineri suliassarisussaavai.
Atorfinitsitsineq tamakkiisumik pissappat, isumaqatigiissut atuut-
toq naapertorlugu atorfinitsitsisoqartussaavoq, aammalu tapisiali-
gaassalluni qaammammut kr. 1.479,83 1.10.1985 naapertorlugu.
Brandinspektør-etut atorfik nammineq suliffik nakkutigiitigalugu
tiguneqassappat qaammammut akissarsiaq tassani kr. 1.479,83-nik
angissuseqassaaq. Qatseriartortarnerillu aamma immikkut akissar-
siaqaataasussaapput.
Brandinspektør-it suliassai brandinspektør-inut ilitsersuussummi
erseqqissarneqarsimapput. Takuuk Kalaallit Nunaanni qatseriner-
mut inatsit nr. 513 dec. 12. 1979, tassani taaneqarsimammata mak-
kua:
Brandkommission-imut ilaasortaanissaaq.
Qatserinermi inatsisip unnersuussutaasa maleruartuarneqarnissaat.
Kommuunip qatserisarfianik ingerlatsinermik aqutsineq.
Atorfinitsitsiniarnerit atortuutillu pisariaqartitaasut brandkommis-
sion-imut saqqummiunneqartarnissaat.
Qatserisartoqarfiup atortuutaasa illuutaasalu isumannaatsumik a-
serfallatsaalinissaat.
Qatserisartuutigisat sungiusarneqartarnerisa isumagineqarnerat.
Qatserisartut ilinniartitaanerat.
Ikuallattumik kalerrisaaruteqarfiit illoqarimmiittut nakkutigine-
qarneri.
Imermik pilersuiviit qatserutinullu ikkuffiit nakkutigineri.
Illunut inuppassuarnit katersuuffiusunut qatseriartorsinnaanissa-
mut qatserinissamilu periusiusussat pilersaarusiorneri.
Brandinspektøri ikuallaffiusumi naalagaavoq.
Brandinspektør-i aqutsinermik ingerlatsisinnaanissamut.
Kalaallit Nunaanni qatserisartut ilinniarfianni ilinniarsimasuus-
saaq, kusanartumik angusisimassalluni.
Paasissutissat erseqqinnerusut atorfimmut tassunga tunngasuusut
il.il. teknisk forvaltning-imut saaffiginninnikkut paasiniarneqarsin-
naapput.
Qinnuteqaatit allallu tassunga tunngassuteqartut kingusinnerpaa-
mik teknisk forvaltning-imiissapput 14. maj 1986.
PAAMIUT KOMMUNIAT
POSTBOX 93.3940 PAAMIUT
Qasigiannguani suluusalinnul mittarfiliortoqarsinnaavoq nunatsinni akikinnerpaamik.
Ved Qasigiannguit kan der med minimale udgifter anlægges en landingsbane for fastvingedefly.
Borgmester rykker
for flyveplads nummer
to i Diskobugten
Formanden for landstingets trafik-udvalg: — Hovedspørgsmålet er, hvordan vi skal
financiere anlæggelse af landingsbaner for fastvingede fly
Qasigiannguits borgmester, Thi-
mothæus Frederiksen (Siumut),
har i et brev opfordret landstings-
medlem Konrad Steenholdt (Atas-
sut) til at arbejde for snarlig anlæg-
gelse af endnu en landingsbane for
fastvingede fly i Diskobugten. Kon-
rad Steenholdt er, udover at være
medlem af kommunalbestyrelsen i
Qasigiannguit, formand for lands-
tingets trafikudvalg og er medlem
af Grønlandsfly’s bestyrelse.
Alsidige
kommunikations
muligheder
PARTNER kan arbejde alene
eller indgå i et lokalnet og
dele ressourcer med andre
PARTNERE, man kan også
kommunikere som terminal
over for større datamater.
Som terminal kan tilsluttes
såvel DATEL som DATEX og
der vil kunne købes
programmel til de vigtigste
protokoller for
kommunikation.
Send nedenstående kupon til
§®©~e§M<iF[MyiK] oyøyggÆsr.
Box 160.3952 Jakobshavn
Tlf. 4 41 11
Jag vil gerne vide mere om
Regnecentralen's PARTNER og
beder om at få tilsendt
brochurer:
Navn: ______________________________
Adresse: ___________________________
Postnr. og by:______________________
Tlf.:_______________________________
Inatsisartut angallannermut ataat-
simiisitaliaanni siulittaasoq Kon-
rad Steenholdt.
Formanden for landstingets trafik-
udvalg, Konrad Steenholdt.
Thimothæus Frederiksen kon-
staterer i sit brev, at lufthavnen i na-
bobyen Ilulissat, der blev indviet i
1984, selvfølgelig har medført bety-
delig forbedring af passagertrafik-
ken mellem Kangerlussuaq og Ilu-
lissat, men han udtrykker stærk
utilfredshed med forholdene om-
kring passagertrafikken internt i
Diskobugten.
— Man kan ikke længere være
sikker på at få plads i helikopteren,
medmindre reservationen er sket
flere uger forud. Og det er meget
utilfredsstillende at få besked om,
at man skal møde op til heliporten
for at få vished om, der er plads i he-
likopteren, siger Thimothæus Fre-
deriksen.
Nyt reservationssystem
Konrad Steenholdt, der som anført
er medlem af Grønlandsfly’s besty-
relse, oplyser til AG, at en del af år-
sagen til de problemer, som Thimo-
thæus Frederiksen nævner, bunder
i den igangværende omlægning a
reservationssystemet. Alle bille1'
kontorer på kysten tilsluttes com-
puterstyret reservationssystem.
— Vi regner med, at overgange0
til det nye system vil falde på pla°s
inden maj, og derefter venter vi e°
betydelig bedre service ved pladsr®"
servationer, siger Konrad Stee°'
holdt og tilføjer:
— I den forbindelse skal jeg ilt*,
undlade at påpege det forhold, at vj
her i landet tilsyneladende har få®
den dårlige vane at »glemme« i tid®
at annullere billetreservationer, vl
alligevel har bestemt os ikke at brU'
ge. Den slags forhold er også sky>d
i, at mange ikke får plads i helikop'
teren, selvom der måske faktisk ®f
nogle stole ledige.
Spørgsmål om penge
Anlæggelse af en landingsbane
fastvingede fly har længe stået pa
Qasigiannguit kommunalbestyre*'
ses ønskeliste, og man ved da ogs®’
at det hertil egnede område ved
byen vil byde på færreste anlægsud-
gifter sidestillet med andre egnede
arealer i Grønland.
Til borgmester Thimothæus Fr®'
deriksens opfordring siger Konrad
Steenholdt:
— Der er ingen politisk uenighed
omkring ønsket om anlæggelse a>
flere grus-landingsbaner langs med
kysten. Fastvingede fly er jo meg®1
billigere i drift end helikopterne'
når de er i luften. løvrigt varer det
ikke længe, før de helikoptere, som
Grønlandsfly benytter i trafikken1
dag, må udskiftes, idet fabrikatio-
nen af reservedele for disse helikop-
tere standser i 1992.
— Men spørgsmålet er i hovedsa-
gen dét, hvordan vi skal financier®
anlæggelse af de landingsbaner, det
er nødvendige for trafikken med
fastvingede fly. Vi ved jo, at staten
efter anlæggelsen af Ilulissat-luft'
havnen ikke vil yde flere penge til
nye landingsbaner. Derfor vil en re-
alisering af sådanne ønsker afhæn-
ge af, hvad hjemmestyret og kom-
munerne når frem til i spørgsmålet
om financieringen, siger Konrad
Steenholdt.