Atuagagdliutit - 13.01.1998, Blaðsíða 2

2
Nr. 3-1998
GRØNLANDSPOSTEN
INUIAQATIGIITTUT AVIISI
1861-imi tunngavilerneqartoq
Partiilersuulluni politikkimut
aningaasaqarnikkullu immikkut
arlaannaanulluunniit atanngitsoq
GRØNLANDS NATIONALE AVIS
Suliffeqarfik imminut pigisoq:
Den selvejende Institution
Atuagagdliutlt/
Grønlandsposten
Aqqusinersuaq 4
Postbox 39, 3900 Nuuk
Tlf.: 32 10 83
Fax: 32 54 83 / Fax: 32 31 47
e-mail, redaktion:
atuag@greennet.gl
e-mail, annoncer:
ag.teknik@greennet.gl
Siulersuisut
Bestyrelse
Grundlagt 1861
Naqiterisitsisoq
,
Arxalo Abeisen
(siulittaasoq/formand)
Agnethe Nielsen
(siulittaasup tullia/næsttorm.)
Ib Kristiansen
Hans Anthon Lynge
Allaffissorneq
Administration
Jan H. Nielsen (forretningsfører)
Inge Nielsen
Allaffiup ammasarfia/Kontortid:
Mandag-fredag: Kl. 9-12 og 13-16
Aaqqissuisuuneqarfik
Chefredaktion
Jens Brønden (akis./ansv.)
Laila Ramlau-Hansen (souschef)
Aaqqissulsoqarflk
Redaktion

Paornånguaq Kleist
Kurt Kristensen
John Jakobsen
Pouline Møller
Vivi Møller-Reimer (assVIoto)
Hans-Hendrik Johansen (ass./foto)
Aleqa Kleinschmidt (nuts./oversætter)
Aage Lennert (nuts./oversætter)
UtertoK Nielsen (nuts./oversætter)
llanngutassiortut
Korrespondenter |
Nanortalik: Klaus Jakobsen
Qaqortoq: Paulus Simonsen
Narsaq: Johan Egede
Paamiut: Karl M. Josefsen
Maniitsoq: Søren Møller
Kangaatsiaq: Lone Madsen
Qeqertarsuaq: Hans Peter
Grønvold
Uummannaq: Emil Kristensen
Tasiilaq: Simon Jørgensen
Ittoqqortoormllt: Jonas Brønlund
Annoncet
Annoncer
Laila Bagge Hansen
(annoncechef)
Tlf. (00299) 32 10 83
Fax: (00299) 32 31 47
Telefontid: Kl. 09-12 og 13-16
Annoncekonsulent i Danmark:
Mediacentralen
Henriette Trant
Tlf. 87 3018 00
Fax. 87 30 19 00 / 87 30 19 01
Ulloq tunniussiffissaq kingulleq:
Marlun.aviisimut: Pingasunn. nal. 10
Sisiman.aviisimubTalliman. nal. 10
Sidste indleveringsfrist for:
Tirsdagsavisen: Onsdag kl. 10
Torsdagsavisen: Fredag kl. 10
Pisartagaqarneq
Abonnement I
Ukiup affaanut: kr. 675,-
Ukiup affaanut Politiken Weekly
ilanngullugu: kr. 857,-
Ataasiakkaarlugit
pisiarinerini: kr. 15,-
1/2 årligt abonnement kr. 675,-
1/2 årligt abonnement
m/ Politiken Weekly kr. 857,-
Løssalgspris: kr. 15,-
Giro 9 06 85 70
Nuna-Bank: 120-00-26973
Grønlandsbanken: 150424-7
Suliarinnittut
Produktion
David Petersen (Tekn. Dir.)
Niels Bjørn Ladefoged
Naqiterneqarfia
Nunatta naqiterivia/
Sydgronlands Bogtrykkeri
Nissik Reklame
Atuagassuvik/Eskim^ress^
Aviaq K. Hansen
Box 929, 3900 Nuuk
Fax 32 31 47
OAN GATTARS ARTIGUT
ANGALLANNEQ pillugu isumasioqatigiinneq,
angallannermut naalakkersuisup Peter Grønvold
Samuelsen-ip, Siumut, sapaatit akunnerisa naa-
neranni Kangerlussuarmi aaqqissuussaa, akissuti-
nut naleqqiullugu apeqqutinik amerlanemik pi-
lersitsivoq.
Eqqumiiginarsinnaavoq.
Landsrådi siulliulluni, 1979-illu kingoma Inat-
sisartut angallanneq pillugu amerlasooriarlutik
sivisuunillu oqallisigisarpaat, pitsaasunik angu-
niagaqarflusartut.
1998-ip aallartinnerani nassuerutigeqqittari-
aqarparput suli ilisimannginnatsigu nunatsinni
alianaatsorsuarmi, aammali nalorniffiusartumi
angallanneq qanoq ingerlatissanerlutigu.
Angallannermut politikki suli amigaatigaarput,
politikkikkut nassuiarluameqartoq kiisalu nunat-
sinni piviusunut tulluuttoq.
ATAASIAANNARMIK angallasseriaaseq, umi-
arsuakkut sinersomeq timmisartomermik taarser-
lugu, ukiuni arlaqalersuni politikerit angallanner-
mut aaqqiissutissatut toqqartareerpaat.
Angallannerli pillugu isumasioqatigiinnermi
paasinarsivoq Nunatsinni imaatigut angallanneq
imaaliallaannaq taamaatinneqarsinnaanngitsoq.
Nunatsinnilu imaatigut angallannermik pinngit-
suuisinnaanngitsumi tupaallaatissaanngilaq.
llaasut pillugit misissueqqissaamerit marlus-
suit takutippaat sinersortaatit ilaasoqarluartartut.
Nuuk ungasilliartuaaginnartillugu umiarsuameq
soqutigineqaraluttuinnarpoq. Upernavimmi
Nuummisut ulapittoqartiginngilaq, ajunngi-
larmi...
Mittarfiliomemi milliardinik aningaasaliinerit
kingunerissanngilaat akikitsuaqqamik akiliilluni
timmisartortalemissaq.
Ukiuni tulliuttuni illoqarfinni mittarfiliorfiu-
sussani Grønlandsflyp 20 procentimik akikinner-
ulersitsinissi ilimagaa. Upemavimmit Nuummut
uterlugulu timmisartomeq 14.200 kroneqarpoq.
Upernavimmi 1. oktober 2000 mittarfik atulerpat
20 procentimik akikinnerulerpat bilitsi 11.376
kroneqalissaaq.
AKIKILLILIINEQ kikkunnik tamanik timmi-
sartortitsilissanngilaq.
Taamaattumik ukiuni takkuttussani Grønlands-
flymut taarsiullugu qinigassaqartariaqarpoq,
KNI-p umiarsuaanik, naak isertuussaanngikkalu-
artoq umiarsuarnerit taama akikitsigisinnaan-
ngikkaluartut. Umiarsuit ilaasartaatit landskarsip
112 millioner kroninik tapiiffiginiarlugit immik-
koortippai, Grønlandsfly 61 millioner kroniinnar-
nik tapiiffigineqartoq.
Taamaakkaluaq umiarsuit ilaasartaatit politike-
rit imaaliallaannaq unitsissinnaanngilaat. Taa-
maassagaluarpat Nunatsinni qangatut angalariaa-
seq akomusemeqassaaq, politikerillu qinersisi-
minnit iluarineqamavianngillat, qinersisartummi
i umiarsuarlutik sivisunermik angalagaluarunik
ajorinngilaat, aammami eqqissisimaarfiusarmat.
Taamaattumik angalariaatsit marluutillugit pit-
saasumik ataqatigiissartariaqarput. Ullumikkut
angallassisut marluiupput, aaqqissutaasinnaaga-
£ luarpoq nuna tamakkerlugu angalatitseqatigiif-
fimmik pilersitsineq angalanerit tamaasa ataatsi-
mut katersuutsillugit.
DEN FLYVENDE KAJAK
DET STORE trafikpolitiske seminar, som lands-
styremedlemmet for trafikken såvel til søs som i
luften Peter Grønvold Samuelsen, Siumut, arran-
gerede i weekenden i Kangerlussuaq, stillede
langt flere spørgsmål end det gav svar.
Det kan for så vidt undre.
Først Landsrådet og efter 1979 også Landstin-
get har haft mange og lange trafikpolitiske
holmgange, som ofte er mundet ud i flotte mål-
sætninger. Landskassen har også været villig til at
sætte trumf bag beslutningerne, og netop i disse
år bliver »Århundredes anlægsopgave« med en
udgift i milliard-klassen virkelliggjort i de syv
byer langs Vestkysten.
Men det har ikke været nok.
Ved indgangen til 1998 må vi endnu en gang
erkende, at vi egentlig ikke aner, hvad vi skal stil-
le op med trafikken i vort smukke, men ofte
upraktiske land.
Vi mangler fortsat en trafikpolitik, som både er
klart politisk defineret og passer til den grønland-
ske virkelighed.
DET ENSTRENGEDE trafiksystem, hvor kyst-
passertrafikken bliver afløst af den luftbårne pas-
sagertrafik, har i mange år været politikernes svar
på det store trafikpolitiske spørgsmål.
Trafikseminariet viste imidlertid med al tyde-
lighed, at Grønland ikke er klar til at slippe søen.
Det kan vel heller ikke overraske i et land, der har
været så afhængigt at havet som netop Grønland.
Et par passageranalyser viser entydigt, at kyst-
passagertrafikken stadig har et stort publikum. Jo
længere vi kommer fra Nuuk, desto større er
interessen for at sejle. I Upemavik har man ikke
så travlt som i Nuuk, og det er nok godt det sam-
me...
Investeringen på milliard i landingsbanerne vil
heller ikke betyde »Mallorca-priser« på flybillet-
terne.
Grønlandsfly lægger op til en prisreduktion på
20 procent i de byer, som får en landingsbane i de
kommende år. En ganske ordinær returbillet mel-
lem Upemavik og Nuuk koster 14.220 kroner. Et
prisfald på 20 procent, når landingsbanen bliver
taget i brug i Upemavik den 1. oktober år 2000,
betyder en ny pris på 11.376 kroner.
DETTE PRISFALD får ikke Benjamin og
Sakæus på vingerne.
Derfor skal der også i de kommende år være et
alternativ til Grønlandsfly i form af KNI-skibene,
selv om det ikke er en hemmelighed, at skibsbil-
letterne også er holdt kunstigt nede. Landskassen
har i år afsat 112 millioner kroner i tilskud til pas-
sagerskibene, mens Grønlandsfly kun får et til-
skud på 61 millioner kroner.
Alligevel kan politikerne ikke med et rent snit
skære kystpassagertrafikken væk. Det vil være et
alvorligt slag mod den gmndlæggende måde at
rejse på i Grønland, og politikerne vil komme i
dyb konflikt med vælgerne, som ikke har noget
imod at tage sig tid på skibene til at få den grøn-
landske folkesjæl med på rejsen.
Alternativet er en god koordinering af de to for-
mer for passagertransport. Der er i dag flere
aktører på dette område, og løsningen kan være
etableringen af et nationalt trafikselskab, der
samler alle aktiviteter.