Tíminn - 17.07.1979, Blaðsíða 9

Þriðjudagur 17. júll 1979.
9
Leiðir
smátt
um hálendið greiðast
og smátt Jeppafæri yfir Sprengisand
AM — í gær áttum við samband
við vegaeftiriit og spurðum þá
Sigurð Helgason og Sigurð
Hauksson, vegaeftirlitsmenn um
ástand þjóðvega og fjallvega, en I
viðtaii hér f blaðinu á föstudag við
formann ferðamáiaráðs kom fram
að ferðir um hálendiðhafa að
mcs^i legið niðri f sumar vegna
Þeir sögðu okkur að Kjalvegur
væri nú þokkalega fær að sunnan-
verðu fyrir jeppa, og að búið væri
að hefla hann inn i Kerlingarfjöll
og á Hveravelli. Ofært væri hins
vegar nyrst á Auðkúluheiði vegna
aurbleytu og hafa jeppar staðiö
þar fastir.
Jeppafært er nú um Sprengi-
sand og lokið er við að hefla hann
inn I Nýjadal að sunnan. Leiðin I
Veiöivötn og Landmannalaugar
er nú fær frá Sigöldu. Fært er i
Eldgjá frá Skaftártungu.
Búist er við að Fjallabaksleiö
nyrðri opnist eftir helgi, en athug-
að verður hvort takast má að
opna Fjallabaksleið syðri eftir
helgi. Eftir helgi mun svo Kaldi-'
dalur verða opnaður.
Laxárdalsheiði er nú fær öllum
bilum en Tröllatunguheiði er að-
eins fær jeppum, svo og Þverár-
fjall.
A Norð-Austurlandi er fært um
Hólssand, en Axarfjarðarheiöi er
jeppafær, sem og Hellisheiði
eystri.
Þegar við ræddum við þá
nafna, bárust þeim þau tiðindi,
sem rétt er að ljúka þessum pistli
meö, að leiðin inn I Herðubreiðar-
lindir og Oskju væri nú orðin vel
fær, svo og leiðin inn i Kverkfjöll.
Fyrirlestur fyrir aöstand-
endur drykkjusjúkra
Systir Christine mun haida al-
mennan fyrirlestur á miðviku-
dagskvöldið 18. júli i Kristaisal
Hótels Loftleiða um efnið: „Að
öðlast, með biðlund en fyrir-
höfn”. Fyrirlesturinn hefst
klukkan 20 og er öllum heimill
aðgangur.
A þriðjudagskvöld 17. júli
mun systir Christine einnig
halda fyrirlestur á sama stað og
á sama tima fyrir Al-Anon,
aðstandendur drykkjusjúkra.
Systir Christine starfaði lengi
á endurhæfingarheimilinu
Veritas Villa i Bandarikjunum
þar sem fjölmargir islenskir
alkoholistar hafa fengið hjálp.
Fem Árhundreder i Dansk Videnskab
t tilefni af 500 ára afmæli Kaupmannahafnarháskóla hefur And-
ers Nyborg a.s. fengið listamanninn Harald Salomon til þess að
vinna fagurt og sérstætt sett minnispeninga, 10 talsins, sem hver
um sig ber mynd heimsfrægra Dana, frá Tycho Brahe til Niels
Bohr. Eru myndir þeirra greyptar á tiu ferhyrndar plötur, sem likt
og „púsluspil”, mynda saman mynd af forhlið háskólabyggingar-
innar. Hófst útgáfan i mai sl. og kemur einn peningur út á mánuði.
Upplagið er 2500 eintök.
Pétur Pétursson:
Gerræði
ferðamáia
Yfirklór Sveins Sæmundsson-
ar við skrifum minum og full-
yrðingum hans, vegna fram-
komu starfsmanns Flugleiða í
Glasgow eru furðulegar, þar
sem Sveinn var alls ekki áheyr-
andi þess sem fram fór.
Sveinn Sæmundsson segir, að
óráðlegt sé aö fara utan án þess
að eiga bókaðaferð heim, — það
má með sanni segja. En þegar
ég og samferðafólk mitt keypti
farseðlana var okkur tjáö af
feröaskrifstofunni, að það yrðu
engin vandkvæði á að komast
heim á umræddum tima. Sama
svar fengu farþegar, sem höfðu
keypt farseöla hjá ferðaskrif-
stofu sem Flugleiðir eru eigend-
ur að. Augljóst er, að Flugleiöir
og feröaskrifstofur hika ekki við
að selja ferðir til útlanda á
fölskum forsendum vegna
heimferðar slöar. Þó vill nú svo
vel til að allar ferðaskrifstofur á
tslandi eru ekki af þessu sama
sauöahúsi. Ef vitnað er i orö
Sveins Sæmundssonar þá segir
hann: „1 hæsta máta getur ver-
ið um nokkurra klukkustunda
bið að ræða”. Ég get vel trúað
þvi að hann þurfi aldrei aö blöa
lengur, en f umræddu tilviki lá
ljóst fyrir, að um nær hálfan
mánuðværiaðræða, ótrúlegten
satt.
Hér á eftir fer frásögn af slð
asta deginum, 2. júli I Glasgow.
Farþegum stefnt út á flugvöll
kl. 10.00 árdegis, kemur þá I
ljós, aðviðerum ekkiá farþega-
lista, san kom um morguninn
frá Islandi, þrátt fyrir að við
værum sett á uppfærslu biðlista
fyrir þá rúmum 3 vikum siöan.
Afgreiðslumaöurinn I Glasgow
sagöi, að biðlistar frá tslandi
kæmu sér ekkert við, hann
semdi sjálfursina biðlista. Enn-
fremur segir hann, aö ekki sé
öruggt aö við komumst heim
fyrr en 12. júll.
Við bendum honum á, að viö
séum á farseðli sem gildi I 1
mánuö og renni hann út 10. júlí
og spyrjum um leið hvort við fá-
um farseðlana þá framlengda
um 2 daga. Utilokað segir hann,
það þekkist ekki, þá kemur til
aukagreiðsla.
Afgreiðslumaðurinn tjáði
okkur það, að við gætum komist
heim I gegnum London þann 6.
júll, en þó með því að greiða kr.
92.000.00 fyrir hjón. Nú þarf af
greiöslumaöurinn að fara frá og
býður okkur að koma aftur kl.
12.50. Þá haföi verðið hækkað
upp i kr. 157.000.00 fyrir hjón aö
fljúga I gegnum London. Þá
bentum við honum á, að við gæt-
um tekið áætlunarbil til London
fyrir 9 pund pr. mann og væri
þaö ólikt hagstæðara. Þá var
þaö ekki hægt, ekki mátti sllta
flugkeðjuna i sundur. Við yrðum
að fljúga frá Glasgow til Lond-
on. Nú segi ég afgreiðslumann-
inum, aö sumir farþegarnir séu
aðhugsa um að panta leiguflug-
vélaöheiman.l þessu lendir vél
frá Kaupmannahöfn og eftir
eölilega afgreiðslu eru 7 „Stand
by” farþegar boðaöir út I flug-
vélina, 3 reknir til baka. Er
kontrólið i lagi? Nú vitnast það
að tvær leiguflugvélar séu lagð-
ar afstaðfrátslandi til Glasgow
og Flugleiðum hafi veriö til-
kynnt um þaö á tslandi áður en
þær fóru af stað.
Nú allt i einu gerist af-
greiöslumaðurinn rausnarleg-
ur, nú er allt hægt að gera til
þess að bjarga farseðlunum,
þannig aö þeir gildi frá London
á morgun 3. júll 1979, og við
megum fara á hvaða máta sem
er frá Glasgow til London, nú
megum við slita umrædda flug-
keöju.
Sveinn Sæmundsson hefur áð-
ur lýst þvi hvernig Flugleiðir
brugðust við, en bara of seint.
Þaö er vægast sagt dónaskapur
hjá Sveini Sæmundssyni, aö
bera á borð fyrir lesendur dag-
blaðanna, og jafnframt við-
skiptavini Flugleiða, að Flug-
leiðir hafi gert þaö sem I beirra
valdi stóðí þessumálefni f tíma.
Þetta sem að framan er sagt
er saga okkar, HÚN ER SÖNN.
Ég vil benda fólki á að vera á
varöbergi fyrir farseðlum, sem
ekki eru bókaðir, — heimferöin
gæti dregist á langinn þrátt
fyrir loforð og fullyrðingar
þeirra, sem sjáum feröamál frá
og til landsins.
PéturPétursson.
Verð kr.
98.980
Sendum um allt land
Fæst hjá umboðsmönnum
Útvarp+segulband
Rafmagn rafhlöður
2 hátalarar
29800
IN Skiphotti 19
7
CEC-550