Tíminn - 29.01.1980, Blaðsíða 3

Þriðjudagur 29. janúar 1980
3
Ferðamálaráð,
útflutningsaðilar og
Flugleiðir:
íslandssýning
í þrem
frönskum borgum
og í London
AM — „Nú stendur yfir feröa-
markaður i Hollandi sem viö
erum aðilar að og eftir fáa daga
verður ferðamálasýning i Paris.
Þá höfum viö ásamt öðrum
verið aðilar aö undirbúningi að
tslandskynningu i þrem borgum
i Frakklandi, Paris,
Strassbourg og Lyon” sagði
Heimir Hannesson, formaöur
Ferðamálaráðs i viðtali við okk-
ur i gær.
„Við undirbúning alls þessa
höfum við haft mjög gott sam-
band við Flugleiöir og utan-
rikisþjónustuna,” sagði
Heimir,” svo og útflutningsmið-
stöð iðnaðarins. Ég held að ég
megi segja aö einmitt fram-
kvæmd þessa i Frakklandi sé
skemmtilegt dæmi um það
hvernig aðilar sem eiga sömu
hagsmuna að gæta geta unnið
saman, þannig að það þjóni
hagsmunum allra.”
Nú er ákveðið að íslands-
kynningin i Frakklandi verði
endurtekin i London siðast I feb-
rúar. Þetta er m.a. ferðamála-
kynning og kynning á islensku
lambakjöti og útflutnings-
vörum. Verulegt samband er
haft við fjölmiðla og islensk
þátttaka i stórum vöruhúsum i
London og haldin kynningarboö
fyrir áhrifamenn i sambandi við
verslun, viðskipti, ferðamál og
markaðsmál.
1 mars er Feröamálaráð aðili
að stærstu ferðamálasýningu
Evrópu I Berlin og hefur ferða-
skrifstofum sem það vilja verið
boðin aöild að deild Is lands þar.
I april verður svo islensk þátt-
taka i ferðamarkaði i
Noregi. Að lokum minntist
Heimir á þá uppbyggingu sem
orðið hefði hérlendis á siðari
árum i uppbyggingu hótela og
Ferðamálasjóður hefur tekið
verulegan þátt i. Mættu menn
minnast þess sagði Heimir,
þegar syrti I álinn i þjóðarbú-
skapnum aö ferðamálin eru ef
til vill sú atvinnugrein i heimin-
um sem á sér mesta framtið.
Gjaldeyristekjurnar eru svipað-
ar og nemur öllum útflutnings-
iönaði landsmanna og væri það
mat Ferðamálaráðs aö að
þessum vaxtarbroddi ætti að
hlúa og æskilegt að stjórnvöld
sýndu þar meiri skilning en þau
hafa gert til þessa.
Skák:
Guðmundur
í 13. sæti
FRI —Að 11 umferðum loknum
i Wijk aan Zee i Hollandi er
Guðmundur Sigurjónsson nú i
13. sæti með 3,5 vinninga, eftir
að hann hafði tapað leik sinum
við Victor Korsnoi i 11. umferð i
gær.
Efstur I mótinu er nú
Seirawan 19 ára gamall með 9
vinninga að loknum 11 um-
ferðum. Brown veitir honum
haröa keppni meö 8,5 vinninga
eftir sigur sinn i gær.
Lftil
loðnuveiði
í gær
AM — Litil loðnuveiði ar i gær,
en frá fyrra miðnætti höfðu 6
bátar tilkynnt um 3700 tonn kl.
18.
Góð veiði var sl. laugardag,
en þó voru 20 bátar með 15 þús-
und tonn. Á sunnudag voru 10
bátar með 6 þúsund tonn.
Sæmilegt veður var á miöun-
um um helgina.
Kristinn Finnbogason, forstjóri Iscargo, Fish Salmon og Arni Guöjónsson, stjórnarformaður. (Ljósmynd GE).
Elektran komin tíl landsins
og þotur á skemmri
Jafn skjót í förum
vegalengdum
AM — Kl. 11.30 á sunnudaginn
lenti hin nýja Elektra flugvél Is-
cargo á Reykjavikurflugvelli
eftir 14 klukkustunda flug frá Los
Angeles með viðkomu i New
York. Blaöið ræddi viö Reidar J.
Kolsöe flugstjóra um vélina i gær.
Reidar sagöi að vélin flygi meö
600 km, hraða, en hún er búin
fjórum Allison hreyflum, sem
hver er 4000 hestöfl. Vélin er mjög
létt i stjórn og kemst af meö
stutta braut, getur t.d. notaö allar
þær brautir sem DC-6 vélin gat
notað. Mun hún verða i förum til
Rotterdam og Bandarikjanna, en
einnig i leiguflugi. Á styttri vega-
lengdum er hún jafn snör i förum
og þotur.
Með vélinni kom til landsins
Fish Salmon, sem um áratuga
skeiö hefur verið tilraunaflug-
maöur Lockheed verksmiðjanna
og kunnur fluggarpur, var meðal
annars fyrstur manna til þess að
taka flugvél lárétt til flugs. Hann
er islenskum flugmönnum
kunnur frá fyrri tlð, þar sem hann
kom til Islands árið 1958 með
Elektraflugvél, en þá stóð til að
kaupa hingað tvær slíkar vélar.
Mun Salmon þekkja Elektra vél-
ina allra manna best og verður
hann islensku flugmönnunum til
halds og trausts til að byrja með,
en hann er nú 65 ára gamall. Auk
hans kom hér með vélinni Dave
Bradford, vélamaður, sem kynna
mun islensku áhöfninni vélfræði-
lega þætti flugvélarinnar.
Auk Reidars fljúga vélinni þeir
Páll Eyvindsson, Jón Waage og
Halldór Arnason, aöstoðarflug-
maður. Vélamaður verður Ljótur
lngason.
Vélin ber 17,3 tonn, en 16,5 tonn,
séu notaðar „pallettur”. Þá eru i
henni sæti fyrir 50 manns. Ráð-
gert er að vélin fljúgi með fisk til
South End i Englandi nk. mið-
vikudag, en þaðan til Rotterdam.
1 hófi sem stjórn Iscargo efndi
til I tilefni af komu vélarinnar sið-
degis kom fjölda gesta aö sam-
fagna félaginu með þennan
merka áfanga, þar á meðal flug-
málastjóri, Agnar Kofoed Han-
sen, sem fagnaði þessari viðbót
við islenska flugflotann og bað
honum fararheilla.
Reidar Kolsöe, flugstjóri og flug-
garpurinn Fish Salmon við komu
vélarinnar. (Ljósmynd GE).
Elektra vélin er glæsilegur farkostur, búin fjórum 4000 hestafla hreyfl-
um af Allison gerð. (Ljósmynd GE).
Flugstööin á Keflavíkurflugvelli:
Eiga Íslendíngar eða útlend-
ingar að hanna og byggja?
islenskir verkfræðingar sætta sig
illa við, hvernig hagað er undir-
búningi að byggingu flugstöðvar
á Keflavikurflugvelli. Þykir þeim
þar hafa komið fram mikið van-
mat á islenskum tæknimönnum
og hönnuðum, sem hafa verið
sniðgengnir við þetta verk, enda
þótt sem næst 30% af hönnun
stöðvarinnar sé lokiö.
Félag ráögjafaverkfræðinga
hefur tekiö þetta mál upp og
skorað á i'slensk stjórnvöld aö
láta endurskoða hönnunarfors-
endurnar og ráða til þess íslenska
ráðgjafa, sem þekkja betur is-
lenskar aðstæöur heldur en út-
lendingar, enda flugstööin mann-
virki, sem hanna beri af íslend-
ingum og fela Islenskum verktök-
um að byggja. Hafnar félagið þvi
alfarið, að tilkallaðir verði er-
lendir ráðgjafar til þess aö
stjórna hönnuninni, enda megi
fullyrða, að islénskum hags-
munum sé betur fullnægt með þvi
en hönnun erlendra ráðgjafa fyrir
Stóraukín kynning á ís-
landi í Bandaríkjunum
vegna breytínga á N-Atiantshafsfluginu
AM — „Ákveði Flugleiðir að
leggja niður beint flug til Banda-
rikjanna, litur út fyrir að for-
sendurnar hafi breytst á nýjan
leik gagnvart islenskum ferða-
málum,” sagði Heimir Hannes-
son, þegar við ræddum við hann i
gær.
Heimir sagði að verði DC-8
þoturnar látnar taka að sér
Noröur Atlantshafsflugið, eins og
margt benti til nú aö verði, hlytu
þær að lenda á lslandi. A grund-
velli þeirra nýju viðhorfa hefði
Feröamálaráð þvi ákveðið nú að
auka mjög verulega land-
kynningarstarfsemi sina i Banda-
rikjunum, bæöi auglýsingafyrir-
tæki og þá sem að landkynningar-
málum vinna um að þetta
kynningarstarf verði nú um-
fangsmeira en nokkru sinni
fyrr.
I þessu markmiði veröur beitt
aukinni auglýsinganotkun, ekki
sist I sjónvarpi. Þó sagði Heimir
að siður yrði auglýst i stóru sjón-
varpsstöðvunum en hinum minni
stöðvum I hinum dreifðu byggö-
um Bandarikjanna. Þar hefur
sannast meðkönnunum að vænta
má aö fólk sé að finna, sem
hyggur á ferðalög til Evrópu og
Islands. Auknar verða sendingar
fréttatilkynninga til blaða og
timarita og stefnt er að þátttöku i
ferðamörkuðum. Þá veröur færð
út notkun veggspjalda og kvik-
mynda og leitast við að gera al-
menna ky nningarstarfsem i
markvissari en til þessa
Heimir Hannesson
alþjóðlegan verktakamarkaö.
Þá fer félagið þess á leit, að
gleggri grein sé gerö fyrir
væntanlegri flugstöð engerthefur
veriðhingað til. Meðal annars villl
það fá s vör við ýmsum spurning-
um, svo sem þeirri, hvort þetta sé
islensk framkvæmd og hvernig
það megi vera, ef svo er, að 30%
hönnunar er lokið, án þess að
framlag til sliks finnist á fjárlög-
um.
Það vill einnig fá að vita, hvort
miðieigi flugstööina viðþarfir fá-
menns eyrikis eða jafnframt við
þarfir skammdrægra flugvéla
annarra þjóða, sem hugsanlega
þurfa að millilenda á miðju
Atlantshafi. Þriöja spurningin er,
hvort gert sé ráð fyrir, að fram-
kvæmdir verði i' höndum tslend-
inga eöa stefnt aö alþjóðlegu út-
boði og loks I fjóröa lagi, hvort
þeim verði skipt i byggingar-
áfanga i samræmi við fjármögn-
unargetu rikissjóðs.
Forráðamenn félagsins leggja
áherslu á þá stefnu að hönnun is-
lenskra mannvirkja eigi fyrst og
fremst aö vera I höndum Islend-
inga, og þó að hönnun stórvirkj-
ana hafi á undanförnum árum
verði i höndum útlendinga aö
hluta, hafi á þvi sviöi orðið
stefnubreyting að þvi er best
verður sé. „Það er von stjórnar
Félags ráögjafaverkfræðinga, að
sústund renni fljótlega upp, aö öll
stjórnvöld og forráðamenn opin-
berra fyrirtækja liti á fslenska
ráðgjafaverkfræðinga sem full-
gildra fulltrúa þeirrar alþjóðlegu
stéttar hér á landi”, segir að lok-
um.