Tíminn - 31.01.1980, Blaðsíða 8

Tíminn - 31.01.1980, Blaðsíða 8
Fimmtudagur 31. janúar 1980 Hestaeigendur 1 Miðdal i Laugardalshreppi Árnessýslu er i óskilum rauðstjörnótt hryssa 2ja vetra. Mark: Biti framan hægra. Hafi eigandi ekki gefið sig fram fyrir 20. febrúar verður hún seld. Hreppstjóri. UTBOÐ Rafmagnsveitur rikisins óska eftir tilboð- um i 1690 tré þverslár og 300 km. raflinu- vir. Útboðslýsingar og gögn fást afhent á skrifstofu RARIK, Laugavegi 118, frá og með fimmtudeginum 31. janúar 1980. RAFMAGNSVEITUR RÍKISIIMS Aug/ýsing Óskum að ráða starfsmannsem allrafyrst, til að annast simavörslu, vélritun og upp- lýsingaþjónustu. Góð íslenskukunnátta auk kunnáttu i einhverju norðurlandamál- anna og ensku nauðsynleg. Umsóknir ásamt upplýsingum um mennt- un og fyrri störf sendist Alþýðusambándi íslands, Grensásvegi 16, fyrir 12. febrúar. Vegna hagstæðra innkaupa getum við nú boðiö nokkrar samstæður af þessum vinsælu norsku veggskápum á lækkuöu veröi. Húsgögn og„ , . ^SuðuriandsbrautlS mnrettingar srmi 86-900 Heilsugæslustöð á Ólafsfirði Tilboð óskasti loftræstilagnir i heilsu- gæslustöð á Ólafsfirði. Húsið er nú tilbúið undir tréverk og skal verktakinn leggja til allan búnað og setja hann upp. Verkinu skal að mestu lokið 1. sept. 1980. Útboðsgögn verða afhent á skrifstofu vorri og á skrifstofu bæjarstjóra á Ólafs- firði gegn 50.000 kr. skilatryggingu. Tilboð verða opnuð á skrifstofu vorri mið- vikudaginn 13. febr. 1980 kl. 11.30. INNKAUPASTOFNUN RIKISINS BORGARTÚNI7 SÍMI26844 PÓSTHÓLF1441 TELEX 2006 HMAS FREMANTEL á 20 hnúta hraða. Þetta skip verour notaö til þess ao styrkja ástrolsku landhelgis- gæsluna eftir að fiskveiðilögsagan þar hefur veriö færðút I200mílur. Létt og hraðskreið skip til landhelgisgæslu íig vil taka það fiam, að þegar Sighvatur Björgvinsson, fjármálaráöhcrra kynnti sparnaðarstefnu sina vegna ríkisútgjalda, og sagoi aö sparað yrði i landhelgisgæslu, aö ég skil hans sjónarmio fylli- k;ga, því nú eru ekki tiinar brauðs og leikja. A hinn bóginn er þaö ekki endilega víst ao vio séum meö réttar aöferðir viö að gæta okkar s tóru landhelgi, það er að segja i öllum atriðum, þvl auð- vitað fylgjum viö reynslu og þróuu, svipað og aðrar þjóðir gjöra. Þjóðir hyggja að nýj- um skipagerðum til strandvarna Þaö er mjög auövelt að sjá fyrir sér þróun skipageröa, sem hér við land hefur verið notuð við landhelgisgæslu. Fyrstu varðskipin voru „togarar". Gamlir togarar keyptir til land- helgisgæsluog björgunarstarfa. Það sama verður uppi á ten- ingum, þegar þjóðin byrjar sjálf að hanna sér varöskip og láta smiða þau sérstaklega. Þannig var til dæmis varð- skipið ÆGIR (gamli) Hann var sérsmlðað varðskip, en hafði togara lag. Þetta gat vissulega haft sina kosti. Það var auðveldara að leyna varðskipi, sem minnti á togara tilsýndar og góö reynsla var af togurum I storviðrum. Þetta voru (yfirieitt) skip er vörðu sig vel óg uhnt var að vinna þilf arsvinnu I vondu. Það sama heldur áfram við siðari varðskipagerðir og eru varðskipin ÞOR Og ALBERT dæmi um það sama togaraiag, er landhelgisgæslan aðhylltist, og núna eru varðskipin eigin- lega skuttogarar, þött margt hafi breytst og sé þar frá- brugðið. En stór varðskip eru dýr, og eldsneyti til varðskipa kostar mikið f é. Þess végna hefur orðið til erlendis ný stefna i Þróun varðskipa, en það eru varöskip sem ná miklum hraoa með til- Jónas Guðmundsson skrifar: Landhelgisgæsla tölulega litlum kostnaði „High-speed/low cost" nefna menn þetta, en þetta eru hrað- skreið skip, með litla djúpristu, er geta náð miklum hraða. Að visu er það ljóst, að slik skip geta aðeins sinnt hluta af þeim verkefnum, sem islensku varðskipunum er fengin, en miklum hluta þeirra geta þau sinnt, þaö mun óhætt að full- yrða. Bretar hafa verið duglegir að hanna slik sMp og eru þau flest úr trefjagleri (GRP). Ástralskt varðskip Nyiega var hleypt af stokkun- um nýrri skipagerð, sem hlaut nafniö HMAS Fremantle. Þaö er 42 metra langt og siglir með 20 hntita hraða, eða hraðar en ÆGIR og TYR. Skipið er sérhannað fyrir áströlsku strandgæsluna, en Astralia hefur nýverið fært tit í 200mflur og þarf á öfkigri land- belgisgæslu að halda. Ekki eruallir á eitt sáttir með þetta skip, þvi það reyndist 20 tonnum þyngra en ráðgert hafði verið, en það dregur nokkuð tír siglingahraðanum (um 3%) Þá hefur hann einnig reynst vera dálitil sjókæfa, veltur mikið og tekur yfir sig ágjöf á siglingu, en ver sig annars vel. Skipasmiðastöðin hefur viðurkennt að báturinn sé þyngri en ráð hafði verið fyrir gert, en telur aðrar aðfinnslur vera út i hött. Telur skipasmiðastöðin aö hraðatapið sé naumast mælan- legt. Margar gerðir léttra, hrað- skreiða varðskipa hafa verið smi'ðaðar með hefðbundum hraðbátaaðferðum, en auk þess hefur Hovermarine Inter- national, en það er loftpuöaskip og catamaranskip U tveggjá skrokka), en þeim skipum höf- um við hér i blaðinu þegar gert nokkur skil. Þessi skip eru 39 metra löiig og ná 38 hnúta hraða. 30hmitahraði hefur náðst á 47 metra löngu catamaransMpi, sem kntiið er gastúrbinum (skrúfa i sjó). Þetta nýja stóp, sem nefnt er „Helicat" var upphaflega smiðað sem þyrluskip, en unnt er að gjöra yfirbyggingar, sem henta bæði til gæslu og al- mennra nota. Þá er einnig unnið að smiði hydrofoil skipa (skiðaskipa) til landhelgisgæslu. Hollenskur varðbátur 1 kjölfar á útfærslu landhelg- innar við Holland 112 sjomflur, HoIIenski varðbáturinn, sem vinnur með öflugri radarstöö, sem komið hefur verið fyrir á 57 metra hatum vitaturni viö ströndina. Samtök um vestræna samvinnu: ,, Sambúðinni storkað með ósvífnum hætti" Samtök um vestræna samvinnu héldu aðalfund sinn i fyrra dag, hinn 29. januar. A fundinum var gerð svo hljóðandi ályktun: „Innrás Sovétrikjanna i Afganistan og hernám landsins sýna algjört vir,ðingarleysi Sovét- stjdrnarinnar fyrir sjálfstæði og fullveldi rlkja. Hættuástand hefur skapast I einum viðkvæmasta hluta heims. Frelsissvipting sovéska vls- inda- og andófsmannsins Andrei Sakharov og konu hans Yelenu Bonner eru enn eitt dæmið um þá kúgun, sem Sovétstjórnin beitir þegna slna. Með þeim verknaði hefur ekki slst sambúðinni við Vesturlönd verið storkaö með ósvifnum hætti. Báðar þessa ofbeldisaðgerðir brjóta I bága við þær reglur, sem mdtaðar hafa verið af samfélagi þjoðanna annars vegar til að tryggjafriðhelgisjálfstæðrarikja og hins vegar tU verndar mann- helgi og skoðanafrelsi. Um vifia veröld hafa menn einnig risið upp til mótmæla. Aðalfundur Samtaka um vest- ræna samvinnu haldinn 29. janúar 1980 skorar a alla frelsis- unnandi tslendinga að leggja sitt af mörkum tið andstöðu. Jafn- framt minnir fundurihn á þá við- kvæmu stöðu, sem leiðir af land- fræðilegu Islandi I Norour-Atl- antshafi, þar sem sovésk hernaðarumsvif I lofti og á legi hafa stóraukist undanfarin ár. Hvetur fundurinn til þess að af festu verði staðinn vörður um sjálfstæði þjóðarinnar með virkri þátttöku í vestrænni sam- vinnu I öryggismálum og á öðr- um sviðum". '

x

Tíminn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Tíminn
https://timarit.is/publication/50

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.