Tíminn - 13.01.1988, Blaðsíða 20

Þjónusta
í þína þágu
SAMVINNUBANKI
ÍSLANDS HF.
V
Auglýsingadeild hannar
auglýsinguna fyrir þig
Okeypis þjónusta
086300 Tiniinn
Vestmannaeyjaferjan nýja:
Verður árleaur kostnaður

ríkisins 200 milliónir?
Við aðra umræðu um lánsfjárlög
var samþykkt brcytingatillaga frá
tveimur stjórnarþingmönnum,
þeim Kjartani Jóhannssyni
(A.Rn.) og Guðmundi G. Þórar-
inssyni (F.Rv.), varðandi þá grein
í lánsfjárlagafrumvarpinu sem
kveður á um að Herjólfi hf. sé
heimilt að taka 100 m.kr. lán til að
láta hanna og smíða nýja ferju. En
sú ferja á að kosta 660 milljónir
króna.
Þessi breytingartillaga var Þor-
steini Pálssyni forsætisráðherra og
þingmanni Suðurlands ekki að
skapi þar sem hann hefur lagt
ntikla áherslu á að lántökuheimild-
in fari skilyrðislaust í gegn. í fyrstu
stóðu hvorugur þingmanna Sjálf-
stæðisflokksins í fjárhags- og við-
skiptanefnd, Geir H. Haarde og
Matthías Bjarnason að breytingar-
tillögunni, en þegar á umræðuna
leið lýsti Páll Pétursson því yfir að
meiri hluti nefndarinnar mundi
styðja tillöguna.
Flutningsmenn eru sammála
nauðsyn þess að tryggja sem bestar
samgöngur við Vestmannaeyjar en
vilja fara varlegar í svo stóra fjár-
festingu. Telja þeir að áætlun um
kostnað við ferjuna sé ekki nægi-
lega vel unnin og upplýsingar mjög
takmarkaðar. Því leggja þeir til að
lánsupphæðin sé óbreytt, en að
Herjólfur hf. verði að fá heimild
fjármálaráðherra og fjárveitinga-
nefndar til að nýta sér heimildina.
Þegar Ijóst var að breytingartillag-
an yrði samþykkt kom fram enn
ein breytingartillagan til að friða
forsætisráðherra, eins og Albert
Guðmundsson sagði cfnislega, en
hún felur í sér að einnig verði að
leita samþykkis samgönguráðherra
fyrir lánsheimildinni.
Kom fram hjá Kjartani Jóhanns-
syni, þegar hann mælti fyrir breyt-
ingartillögunni, að kostnaðaráætl-
un við smíði ferjunnar næmi 660
m.kr. og jafnframt væri gert ráð
fyrir mjög auknum flutningum.
Taldi Kjartan að fjármagnskostn-
aður, sem örugglega lendir á ríkinu
gæti nuntið á annað hundrað millj-
ónum króna á ári. Heimildir Tím-
ans segja að þessi upphæð muni
jafnvel fara nálægt 200 m.kr.
Telja flutningsmenn breytingar-
tillögunnar eðlilegt að sérstakur
vinnuhópur verði skipaður til að
ganga frá fullkomnari kostnaðar-
áætlun í stað þeirra frumáætlunar
sem nú liggi fyrir, enda sé það
eðlilegt þegar um svo dýra fjárfest-
ingu sé að ræða. Þá vantaði inn í
áætlunina kostnað vegna hafnar-
bóta á lendingarstöðum ferjunnar,
sem verður mun stærri en núver-
andi skip.
Stjórnarandstöðuþingmenn þeir
sem tóku til máls stóðu með breyt-
ingartillögunni. Hins vegar lýsti
Eggert Haukdal (S.Su.) því yfir að
hann mundi ekki styðja tillöguna
og greiddi einn atkvæði gegn tillög-
unni við lokaafgreiðslu en Þorste-
inn Pálsson samþykkti. ÞÆÓ
Kjartan Jóhannsson.
Guðmundur G. Þórarínsson.
MALBIKAD
YFIRVAL?
Fíkniefnalögreglan og hassiö í málningunni:
Fylgdust með hverju
fótmáli heima og úti
í gær fór fíkniefnalögreglan fram
á enn eina framlengingu á gæslu-
'varðhaldi annars mannanna
tveggja, sem hafa játað á sig sinygl
á samtals 65 kílóum af hassi til
landsins. Hassinu var sökkt í máln-
ingu og þannig flutt til landsins í
níu ferðum, að því er vitað cr. Þess
er krafíst að maðurinn vcrði í haldi
til 2. febrúar vcgna rannsóknarinn-
ar.
Starfsemi fíkniefnalögreglu
vakti verðskuldaða athygli á liðnu
ári, enda 1987 eitt hið sögulegasta
livað varðar fíkniefnamisferli og
áhrifuríkar aðgerðir lögreglu hér á
landi. Úr fréttum, þegar smyglar-
arnir og vitorðsntenn þcirra voru
handteknir hinn 16. nóvember,
mátti lesa að lögreglan hafði setið
fyrir þeim í birgðageymslu skipa-
félagsins í Hafnarfirði, þegar þeir
sóttu góssið og fylgt þeim eftir
þangað, sem þeir hugðust geyma
það fram að sölu og dreifingu.
Þann sama dag voru höfuðpaurarn-
ir allir handteknir og næstu daga
voru handteknir upp undir tíu
manns, sem komu við sögu.
Þetta undraði menn ntjög og gaf
til kynna, að ftkniefnalögreglan
hafði kynnt sér starísemi smyglar-
anna, viðskiptafræðings og heild-
sala, afar vcl.
Tíminn hefur það eftir áreiðan-
legum heimildum, að fulltrúar
fíkniefnalögreglunnar hér heima
skyggndu mennina allan þann
tíma, sent þeir gengu frá kaupum
á sfðustu sendingunni. Fylgst var
mcð atferli þeirra hér heima og
erlendis og þegar málningunni var
skipað út til íslands. Vitað var,
áður en mennirnir voru handtekn-
ir. af hverjum í Hollandi þeir
keyptu fíkniefnið, hvernig þeir
reyndu að leika á réttvísiqa og
jafnvcl nákvæmlega í hvaða máln-
ingardósum hassið var geymt.
Svo beið fíkniefnalögreglunnar
ekkert annað en eftirlit nteð hve-
nær sendingarinnar yrði vitjað.
Þrátt fyrir þetta er rannsókn
málsins ekki að fullu lokið, enda er
þetta viöamesta fíkniefnasmygl,
sem komist hefur upp hér á Iandi
fyrr og síðar. þj
Stjórn Byggðastofnunar fjallaði um vanda Patreksfjaröar:
UNNID AD ÚRLAUSN
Menn leita nú ýmissa leiða til
lausnar á vanda á málefnum Patreks-
fjarðar.
Sem kunnugt er hefur starfsemi
Hraðfrystihúss Patreksfjarðar legið
niðri síðan á Þorláksmessu, þegar
Orkubú Vestfjarða lokaði á rafmagn
til hússins vegna ógreiddra raforku-
reikninga.
Á stjórnarfundi Byggðastofnunar
í gær var rætt um málefni Patreks-
fjarðar, en sjónum þó einkum beint
, að úrlausn á vanda Hraðfrystihúss-
ins. Ákveðið var að vinna áfram að
heildarlausn á vandræðum þess, en
einnig var forstjóra Byggðastofnun-
ar falið að afgreiða lán til að ljúka
viðgerðum á einum Patreksfjarðar-
báta, sem hefur verið frá veiðunt að
undanförnu. Þá var forstjóra einnig
heimilað að skuldbreyta vanskilum
Patrekshrepps við stofnunina. óþh
Fyrirhuguð færsla Hríngbrautar
niður fyrir Landspítalalóðina mun
kreppa nijög að íþróttasvæði Vals.
Þau umferðarmannvirkisem borgar-
yfirvöld fyrirhuga á gatnamótum
Hringbrautar, Miklubrautar og
Bústaðavegar og verða reist á núver-
andi landsvæði Vals munu gera að-
komu að íþróttasvæðinu erfíða.
Þar að auki hafa borgaryfirvöld
gefið Valsmönnum vilyrði fyrir
landi, sem er í eigu ríkisins, í stað
þess landsvæðis í eigu Vals sem fer
undir umferðarmannvirkin. Ríkið
hefur ekkert gefið út um það hvort
Valur fær það svæði undir íþrótta-
mannvirki.
Þórarinn Hjaltason hjá borgar-
skipulagi tjáði Tímanum að sam-
kvæmt hugmyndum bogarskipulags
yrði aðkoma að íþróttasvæði Vals
frá vestri nokkuð greið þar sem um
hægri beygju af væri að ræða. Hins
vegar mun umferð úr austri þurfa að
taka vinstri beygju inn á Flugvallar-
veg, aka veginn langleiðina að Loft-
leiðahótelinu og þaðan til baka
gömlu Flugvallarbrautina að Vals-
heimilinu. Mun sú akstursleið skera
sundur framtíðaríþróttasvæði Vals.
Forráðamenn Vals eru að vonum
mjög óánægðir með þær hugmyndir
að tilhögun sem birst hafa í Áðal-
skipulagi Reykjavíkur 1984-2004.
Hins vegar vildi Haraldur Sverrisson
framkvæmdastjóri Vals ekkert láta
hafa eftir sér um málið að svo stöddu
þar sem Valsmenn munu funda ineð
borgaryfirvöldum um málið í dag.
Ekki eru menn á eitt sáttir með
fyrirhugaðan flutning Hringbrautar-
innar niður fyrir svokallaðan Tann-
garð á Landspítalalóðinni, né þau
umferðarmannvirki sem borgaryfir-
völd hyggjast byggja við íþrótta-
svæði Vals og er ætlað að tengja
Hringbraut, Skógarhlíð og Miklu-
braut með mislægum gatnamótum.
Eins og áður hefur komið fram í
Tímanum lagði fulltrúi Framsóknar-
flokksins í skipulagsnefnd fram bók-
un við lokaafgreiðslu Aðalskipulags
Reykjavíkur þar sem hann leggur til
að hætt verði við færslu Hringbraut-
ar og þannig sparaðir tugir milljóna
króna, auk þess sem færsla rýri
Hringbrautina sem aðalumferðaræð
borgarinnar.
Þá hefur Framsóknarflokkurinn
lagt til í borgarstjórn að efnt verði til
hugmyndasamkeppni um með hvaða
hætti megi leysa umferðarmálin á
þessu svæði og þá yrði gert ráð fyrir
valkosti milli óbreyttrar legu
Hringbrautar annars vegar og flutn-
ings hinsvegar. Gerir Framsóknar-
flokkurinn ráð fyrir að sérstakt tillit
sé tekið til gangandi fólks og annarra
sem sækja íþróttasvæði Vals og úti-
vistarsvæðið. í Öskjuhlíð í úr-
lausnunum. - HM