Tíminn - 19.09.1989, Blaðsíða 4

4 Tíminn
Þriójudagur 19. september 1989
^IRARIK
N RAFMAGNSVEITUR RÍKISINS
Útboð
Rafmagnsveitur ríkisins óska eftir tilboðum í
eftirfarandi:
RARIK-89005 33 kV Switchgear Cubicles „RIMA-
KOT“
Opnunardagur: Þriðjudagur 31. október 1989 kl.
14.00.
Tilboðum skal skila á skrifstofu Rafmagnsveitna
ríkisins, Laugavegi 118, 105 Reykjavík, fyrir
opnunartíma og verða þau opnuð á sama stað að
viðstöddum þeim bjóðendum sem þess óska.
Útboðsgögn verða seld á skrifstofu Rafmagns-
veitna ríkisins, Laugavegi 118, 105 Reykjavík, frá
og með þriðjudegi 19. september 1989 og kosta
kr. 300,00 hvert eintak.
Rafmagnsveitur ríkisins
Laugavegi 118
105 Reykjavík.
Laus staða
Hagþjónusta landbúnaðarins, sem stofnuð var
með lögum nr. 63/1989, auglýsir stöðu forstöðu-
manns lausa til umsóknar. Staðan verður veitt til
5 ára.
Um er að ræða nýtt starf, sem í fyrstu mun einkum
felast í uppbyggingu Hagþjónustunnar. Háskóla-
menntun í búnaðarhagfræði, hagfræði eða við-
skiptafræði nauðsynleg. Laun samkvæmt launa-
kerfi starfsmanna ríkisins.
Stofnunin hefuraðseturað Hvanneyri í Borgarfirði.
Nánari upplýsingar veitir stjórnarformaður, Magn-
ús B. Jónsson, Hvanneyri, sími 93-70000.
Umsóknir er greini námsferil og fyrri störf sendist
landbúnaðarráðuneytinu, Rauðarárstíg 25, 150
Reykjavík. Umsóknarfrestur er til 10. október
1989.
Landbúnaðarráðuneytið, 15. september 1989.
ÞAKJÁRN
Stuttur afgreiðslufrestur
Gott verð
Söluaðili:
MÁLMIÐJAN hf.
sími 91-680640
Þjónustuaðili:
BLIKKSMIÐJAN FUNI sími 91 78733
Áttunda hvert heimili bíllaust en 2-6 bílar á rúmlega fjórðungi heimila:
Um fjórðungur
4-5 ára bifreiða
farinn að ryðga
AHCjjLÍP L
SAAÖ |_____
MfcRC£OtS r
LAW04UMGE ROVtH (_
ÖMW L
vot vo [
fOAOUfcRCUAY C
»suzu [
OitVROCTTOK [
IRCNAULT [_
OPfcL r
CHRYSLfcA L
Mynd IV
] tMisuuut'-
□ uajd* :
] SUZVJKl
I MOMM
□ mssamoatsun:
Rúmlega áttunda hvert
heimili á höfuðborgarsvæð-
inu, Suðurnesjum og Suður-
landi er bíllaust. Rúmlega
fjórða hver fjölskylda á frá
2-6 bíla. Meirihluti heimila,
rúmlega 60%, lætur sér
nægja einn fjölskyldubfl. Þar
má þó hafa í huga að á fjölda
heimila býr aðeins einn mað-
ur eða a.m.k. aðeins einn
kominn á bflprófsaldur.
Tölur þessar eru niðurstaða not-
endakönnunar á bifreiðum sem gerð
var á vegum Neytendasamtakanna
meðal hátt á þriðja þúsund manns á
áðurnefndum landsvæðum. Ef þær
mundu gilda fyrir landið allt svara
hlutföllin til um 119 þúsund einka-
bíla. Miðað við um 89.000 heimili í
landinu og framangreind hlutföll
væri skiptingin u.þ.b. þannig:
Enginn bíll 11.400 0
1 bíll 53.800 53.800
2 bílar 19.000 38.000
3 bílar 4.100 12.300
4bílar 530 2.120
5 bílar 124 620
óbílar 60 360
Meðaltalið úr þessari mjög svo
misskiptu bílaeign, 0-6, svarar til um
l, 33 bíla á heimili.
Ekki kemur á óvart að vel yfir
helmingur (56%) alls bílaflotans var
4 ára og yngri, þ.e. framleiddir 1985
eða síðar. Aðeins 12% bílanna voru
framleidd fyrir 1980. Nokkur dæmi
voru þó um stóra ameríska bíla eða
jeppa komna vel yfir 20 árin og allt
upp í 43ja ára. Toyota, Volvo og
m. a.s. Skodi fundust einnig í þessum
hópi „aldraðra" bíla.
Helmingur ryðgaður
7-8 ára
í könnuninni voru bíleigendur
m.a. spurðir um ryð í bílunum,
hvort þeir notuðu viðgerðarþjónustu
umboðanna og þá hvernig þeim
líkaði sú þjónusta, á hvernig dekkj-
um þeir óku síðasta vetur og hvaða
gerð af bensíni þeir noti ábílasína.
Þrátt fyrir ungan aldur var farið að
bera á ryði í hátt í þriðja hverjum
bíl. Um leið og þeir komast á 3. árið
virðist ryð fara ört vaxandi. Vel yfir
fjórðungur bílanna er farinn að
ryðga við 5 ára aldurinn og 45-50%
þegar bílarnir eru orðnir 6-7 ára
gamlir. Hámarkinu er náð við 10 ára
aldurinn þegar ryð er orðið áberandi
í 8 af hverjum 10 bílum.
Ryðskemmdir reyndust hins vegar
töluvert mismunandi eftir tegundum
þegar tekið var tillit til aldurs. AMC/
Jepp, Saab, Benz og Rover standast
best tímans tönn. Fiat og Daihatsu
reyndust hvað mest ryðgaðir.
Flestir ánægðir
með umboðin
Aðeins rúmlega fjórðungur bíleig-
enda (mismunandi eftir tegundum)
lætur gera við bíla sína hjá umboð-
unum.
Á hinn bóginn lýsa um 2/3 bíleig-
enda þó ánægju með þjónustu um-
boðanna og aðeins rúmlega 14%
sögðust óánægðir. Hæst hlutfall
ánægðra (82- 86%) var meðal eig-
enda Citroén, Benz, Suzuki og
Lada. Óánægðastir voru eigendur
Chevrolet, Renault, Chrysler, Ro-
ver og Isuzu.
Meirihlutinn á nöglum
Nær 60% óku á nagladekkjum s.l.
vetur og tæpur fjórðungur á snjó-
dekkjum. Um 13% kváðust aka á
heilsársdekkjum og 4% (einn af
hverjum 25) lét sig hafa það að aka
á „sumartúttunum“ allan veturinn.
Meira en helmingur kvaðst aka á
98 oktan kraft-bensíni. Rúmlega
41% notaði 92 oktan blýlaust bensín
og um 6% bíleigenda nota þessar
tegundir sitt á hvað. -HEI
Námsgagnastofnun tekin út af sérstakri nefnd:
Hagkvæm útgáfa
Nefnd sem menntamálaráöherra skipaöi fyrir nokkru til
að taka út starfsemi Námsgagnastofnunar hefur nýlega
skilað áliti. Asgeir Guðmundsson forstöðumaður sagði
þegar skýrslan var kynnt, að niðurstöður nefndarinnar
styrktu mjög starf Námsgagnastofnunar.
í áliti nefndarinnar segir að fjöl-
breytni sé mikil í útgáfu stofnunar-
innar miðað við það fjármagn sem
hún hefur til umráða. Hún gefi út
margar tegundir námsgagna, svo
sem námsbækur, vinnublöð, ljós-
myndir, tölvuforrit, kennsluleið-
beiningar, kort, handbækur, hljóð-
og myndbönd auk margs konar ann-
ars efnis.
Þá segir að síðustu árin hafi verið
unnið markvisst að því að bæta
frantleiðsluna. Fjöldi starfshópa
vinni nú með sérfræðingum stofnun-
arinnar að undirbúningi námsefnis
og sé tekið tillit til ábendinga
kennara ogskólamanna. Þetta tryggi
fjölbreytni námsefnis.
Árið 1988 dreifði Námsgagna-
stofnun um það bil 600 þúsund
eintökum af náinsgögnum fyrir utan
fræðslumyndir ti! nemenda. Þetta
svarar til rúmlega fimmtán eintaka á
hvern grunnskólanemanda.
Meðalpeningakvóti á nemanda
var hins vegar aðeins rúmlega þrjú
þúsund krónur þannig aö hvert ein-
tak hefur kostað um 190 krónur.
Þetta tókst vegna þess að stofnunin
leitast við að vinna allan undirbúning
innanhúss. Hún rekur litla prent-
stofu þar sem smærri prentverk eru
unnin en býður út stærri verk og
hefur hvorttvegja haldið kostnaði
verulega niðri.
Ætlunin er framvegis að gcfa út
fimm ára áætlun um námsbókaút-
gáfu stofnunarinnar en til þessa
hefur aðeins verið gerð áætlun til
eins árs í senn. Þetta er gert til þess
að kennarar og foreldrar geti kynnt
sér með góðum fyrirvara hvað sé á
döfinni.
Ásgeir Guðmundsson sagði að
Námsgagnastofnun gæti hæglega
með vissum breytingum á rekstri og
aðstöðu, tekið að sér útgáfu náms-
efnis fyrir framhaldsskólana en eins
og margir foreldrar og námsmenn
þekkja þá eru bókakaup framhalds-
skólanema þungur baggi á mörgum
heimilum og veruleg umskipti verða
að þessu leyti þegar grunnskólanum
lýkur og nám í framhaldsskóla tekur
við.
Ásgeir sagði ekki vafa leika á því
að starfsemi Námsgagnastofnunar
væri þjóðhagslega hagkvæm. Ein-
hver eða einhverjir yrðu að annast
þessa starfsemi og greiða þyrfti fyrir
hana. Því væri mikilvægt að sá aðili
annaðist þessa starfsemi sem sann-
anlega gæti annast hana á hagkvæm-
astan máta. -sá