Ægir - 01.07.1942, Blaðsíða 13

Æ G I R
179
{
skipstj., að ekki liafi verið meira á dekki
en 50—60 mál sildar, en í lestum 900—
950 mál og enginn annar farmur. En ný
búið var að taka olíu í tankana, en tank-
arnir voru í síðum skipsins þannig, að
þeir voru þynnstir neðst, en víðastir efsl
°g náðu upp undir dekk. Fullfermi
skipsins af síld telur skipstj. að hafi
verið ca. 1100 mál. — Skipið var fyrsta
skipti á síld í sumar eftir breytinguna
og hafði tvívegis fengið fullfermi og
slatta nokkrum sinnum.
„Reykjanesið“ var 20 ára gamalt járn-
skip. Við breytinguna var það stækkað
nokkuð og var nú 102 rúml. hrúttó. Eig-
andi þess var Pétur Ó. Johnson, en skip-
sljóri á því var Ragnar Þorsteinsson.
Nýir bátar.
Auk háts þess, er getið var um í síð-
osta blaði, að Júlíus Nýborg, skipasmið-
Ur í Hafnarfirði, hefði hafið smíði á fyrir
Pinnboga Guðmundsson í Gerðum, er
J'ann nú í þann veginn að byrja smíði á
40—45 br. rúml. bát fyrir Sigurþór Guð-
finnsson, útgerðarmann í Keflavík. í
þessum háti verður 150 hestafla Buda-
Hieselvél.
A næstunni verður hyrjað á tveimur
bátum í skipastöð Sigurjóns Einarssonar
1 Hafnarfirði. Annar báturinn verður 15
i'uml. br., og er hann smiðaður fyrir
kræðurnar Ingólf og Runólf Kristjáns-
syui í Ólafsvík. En hinn báturinn á að
vera 130—140 rúml. br., og er hann
smíðaður fyrir Einar Þorgilsson & Co.,
Hafnarfirði.
Þann 24. júlí hljóp af stokkunum í
skipasmíðastöð Marzelíusar Bernharðs-
sonar á ísafirði 18 rúml. bátur. Tveir
kátar bíða eftir vél fullsmíðaðir í stöð
Marzelíusar, í einn er verið að setja
vélina og svo hafa kilir verið lagðir að
tveimur. Er annar smíðaður fyrir Hnífs-
dælinga, en hinn fyrir Hólmvíkinga.
Tveir tugir manna vinna nú i skipa-
smíðastöðinni.
Skipatap og skipasmíðar Dana.
Nýlega er kominn út „Danmarks
Skihsliste“ fyrir árið 1942. Samkvæmt
upplýsingum, sem þar er að fá, liafa
Danir misst síðastl. ár 30 gufuskip sam-
tals 50 832 rúml. og 21 vélskip samtals
36 947 rúml. Alls nemur því skipatjón
Dana á árinu 1941 87 829 rúml. Á sama
tíma létu þeir smíða 55 kaupskip, sam-
tals 12 340 rúml. Þá misstu þeir einnig
á árinu 1941 allmörg af hinum minni
skipum sínum, og nam rúmlestamagn
þeirra, að viðbættum þeim skipum, er úr
sér gengu til fulls, 78 þúsund rúml. Sam-
kvæmt þessum upplýsingum liefur því
skipastóll Dana minnkað á árinu 1941
um 153 489 rúmlestir.
Olíuframleiðsla í Svíþjóð.
Svíar hafa komið upp tveimur oliu-
vinnslustöðvum, þar sem þeir vinna olíu
íir flögusteini, en hann er svipaður
surtarbrandi, nema hvað liann inni-
heldur olíu. Þjóðverjar vinna mikið af
olíu úr þessari hergtegund, en þeir
nefna liana Schiefer og olíuna Schiefer
oil. Önnur olíuvinnslustöðin er stofnuð
fvrir 10 árum af sænska flotamálaráðu-
neytinu, en hina hefur sænska stjórnin
nýlega látið reisa. Árleg oliuvinnsla þess-
ara stöðva er talin nema 30 þús. smál.
Hinn nafnkunni sænski verkfræðingur
F. Ljungström hefur nýlega fundið upp
aðferð við að vinna með rafmagni oliu
úr flögusteini.
Á venjulegum tímum flytja Svíar inn
1 milljón smál. af oliu á ári. Nú er olíu-