Sjómaðurinn - 01.06.1940, Side 38

32
SJÓMAÐURINN
ffffórofamaðurínn, sem spreng^cfí sfup
f foff upp f ffáegTÓðasf i/ní.
AlLUM ERU MINNISSTÆÐIR liinir miklu
eldsvoðar, sem átt hafa sér stað í frönskum
skipum. ÁriS 1932 kviknaði í franska stórskipinu
„Georges Philippar“, þar sem þaö var statt á
Rauða hafinu við strönd Somalilands. Þetta skip
var 21 þúsund tonn að stærð. Árið eftir kviknaði
í stórskipinu „Atlantique“, þegar það var við Cher-
bourg; það var 42,511 tonn. „Lafayette“, 25 þús-
und tonn, brann á höfinni í Le Havre árið 1938
og í fyrra brann „Paris“, 36,700 tonn, á sama stað,
daginn áður en það átti að leggja af stað með
listaverk og farþega til heimssýningarinnar i New
York.
Ástæðan fyrir þessum stórkostlegu skipsbrun-
iun er áreiðanlega ekki skemdarverk neinna f jand-
u'anna, eins og margir Frakkar hafa viljað halda
fram að minsta kosti fyrst í stað. Hina raunveru-
legu ástæðu má áreiðanlega finna í hinni alkunnu
óvandvirkni og eftirlitsleysi Frakka sjálfra. Það
er til dæmis áreiðanlegt, að ástæðan fyrir brunan-
um í „Paris“ var sú, að rafleiðslur skipsins voru
i svo miklu ólag', að þær orsökuðu brunann.
Samt sem áðu; 'ala Frakkar um njósnara og
fjandmenn í þess>; unbandi. í sambandi við það
vaknar sú spurnii j, hvort nokkur einstaklingur
geti verið svo illur og djöfullegur, að fremja slika
glæpi, sem hér um ræðir.
Já, slíkur maður hefii lifað og starfað.
Hann hét Wilhelm Thompson.
Hann var uppi l'yrir 65 árum síðan.
Hann vann aleinn að glæpum sínum.
Hann sprengdi farþegaskin ’ loft upp og sökti
þeim.
Hann einn hefur að minsta kos'.i framið um
eitt þúsund morð.
Hann var stærsti glæpamaður 19. aldarinnar,
að minsta kosti stærsti glæpamaður á sjónum.
Árla dags 11. desember 1875 var þýska farþega-
skipið „Mosel“, mjög glæsilegt skip, af sömu stærð
og gamla „Deutschland“, að undirbúa burtför sín •
úr höfninni í Bremen og a'tlaði það til New Yoric
með um 500 farþega. Dráttarbáturinn „Sairson“
var í þann veginn að leggja af stað til að brjóia
skipinu leið út úr höfninni, þvi að ís var á henni,
en nokkuð af vörum var þó enn ókomið um borð.
Farþegarnir, sem siðast komu, voru að kveðja vini
sína og kunningja.
Klukkan rúmlega 10 var komið með nokkra
mjög stóra kassa um borð og stóð á þeim: „Var-
lega. Listaverk.“ Auk þess var nafnið Wilhelm
Thompson, New York, skráð á kassana. Kassarnir
voru alls f jórir. Það gekk vel að koma tveimur
þeim fyrstu niður í lestina, en tveir þeir næstu
rákust á við flutninginn og samstundis lcvað við
ægileg sprenging, sem heyrðist um alla borgina
og braut rúður i öllum húsum meðfram höfninni.
Fólk kom þjótandi ofan úr borginni og til hafn-
arinnar og þar var hræðilegt um, að litast. Um
borð i Mosel var alt gjörsamlega eyðilagt. MilU
spitnabraks og járnarusls úr skipinu lágu menn
í hundraðatali, limlestir og óþekkjanlegir: Farþeg-
ar, sjómenn, hafnarverkamenn. Um leið og spreng-
ingin varð létust 90 mannsi
Nokkrum mínútum, eftir að sprengingiu varð,
tóku menn eftir þvi, að maður nokkur, sem hafði
komið um borð með farseðil að fyrsta plássi að
eins til Southampton, flýtti sér inn i klefa sinn og
svo að segja samstundis lieyrðist skammhyssu-
skot úr klefanum. Fr að var komið lá maðurinn á
gólfinu, skotinn i ennið. Enginn vafi lék á því.
Þarna var morðinginn. Hann hlaut að vera einn
af þeim, seni var valdur að sprengingunni. Hann
var enn á lifi og var tafarlaust farið með hann í
sjúkrhús. Þar reyndi lögreglan að yfirheyra hann
og spurði hún íyrst um áslæðuna fyrir sjálfsmorð-
inu. — -
„Ég er eigandi“. sagði hann á slæmri þýsku,
„kassanna, sem verið var að flytja um borð. Eg
kalla mig Wilhelm Thompson og kem frá Dresden.
Ég setti dvnamit í kassana. í þeim var lika klukka
og var ekki liægt að heyra ganghljóð hennar. Ilún
átti að kveik ja í dynamitinu á vissri mínútu, eftir
8 daga.“
Fftir að hafa mælt þessi orð misti afbrotamað-
urinn málið og lést skömmu síðar. Fréttin barst
fljótt út um borgina, og fyrir utan dyr sjúkrahúss-
ins safnaðist mikill mannfjöldi, sem krafðist þess
að fá glæpamanninn framseldann, mannfjöldinn
ætlaði sjálfur að taka hann af lífi.
Hann hafði ætlað sér að yfirgefa skipið i South-