Fréttablaðið - 13.10.2011, Side 16

13. október 2011 FIMMTUDAGUR16
Þingræði á Íslandi í 100 ár
Uppruni, eðli og inntak þingræðis
- framkvæmd þingræðis á Íslandi.
Opið málþing á vegum Alþingis og Stofnunar
stjórnsýslufræða og stjórnmála
í tilefni af útgáfu bókarinnar
„Þingræði á Íslandi. Samtíð og saga.“
föstudaginn 14.október 2011 kl. 13.15-15.00.
Háskólatorg stofa 105.
Í
16
hagur heimilanna
Allar eftirlitsskýrslur Umhverfis-
stofnunar verða framvegis birtar á
vef stofnunarinnar, www.ust.is.
Þannig getur hver sem er fylgst
með stöðu mála hvað varðar meng-
andi starfsemi, hvar sem er á land-
inu, hvenær sem er, að því er segir
á vefnum.
Þar segir að á forsíðu vefsins sé
hægt að skoða landakort með öllum
fyrirtækjum sem Umhverfisstofn-
un hefur eftirlit með og komast
beint inn á hvert fyrirtæki fyrir
sig. Þar sé hægt að skoða starfsleyf-
ið, eftirlitsskýrslur og upplýsingar
um beitingu þvingunarúrræða hafi
þess verið þörf.
Umhverfisstofnun hefur eftir-
lit með álverum, efnaiðnaði, fisk-
eldi og kræklingarækt, fiskimjöls-
verksmiðjum, olíubirgðastöðvum,
úrgangi, efnamóttöku og verk-
smiðjum. Reglubundið eftirlit fer
fram ýmist einu sinni eða tvisvar á
ári, að því er greint er frá á vefnum.
Með birtingu skýrslnanna er
verið að bæta upplýsingamiðlun um
umhverfismál. Umhverfisstofnun
hvetur almenning til þess að kynna
sér eftirlit með mengandi starfsemi
og til að koma ábendingum á fram-
færi við stofnunina.
Eftirlitsskýrslur Umhverfisstofnunar birtar á netinu:
Skoða má eftirlit með mengun
SORPBRENNSLAN FUNI Díoxin frá Funa í Skutulsfirði mældist tugfalt yfir viðmiðunar-
mörkum. FRÉTTABLAÐIÐ/RÓSA
Miklar líkur eru á að
svindlað sé á ferðamönnum
sem taka leigubíl í evrópsk-
um stórborgum. Þetta sýna
niðurstöður sameiginlegrar
könnunar félaga bifreiða-
eigenda í Evrópu, Eurotest.
Farnar voru 220 ferðir í 22
evrópskum stórborgum. Í
82 ferðanna fóru leigubíl-
stjórarnir krókaleiðir á
kostnað farþeganna, eink-
um að næturlagi.
Leigubílstjórar í evrópskum stór-
borgum eru ekki alltaf þjónustu-
liprir við ferðamenn. Bílstjórarn-
ir svindla auk þess á þeim, að því
er könnun félaga bifreiðaeigenda
í Evrópu leiddi í ljós. Í sumum
borganna 22 sem könnunin var
gerð neituðu bílstjórarnir að taka
farþega með þegar ákvörðunar-
staðurinn var í göngufjarlægð.
Það kom einnig fyrir að leigubíl-
stjórarnir stöðvuðu bílinn í 500
m fjarlægð frá þeim stað sem
þeir voru beðnir um að aka til. Í
helmingi borganna töluðu leigu-
bílstjórarnir ekki ensku, að því er
kemur fram á vef danskra sam-
taka bifreiðaeigenda, FDM.
Í Genf þurfti farþegi að greiða
nær 250 krónur aukalega fyrir
að taka með fartölvu í leigubíl-
inn. Stutt leigubílaferð í Hamborg
varð 213 prósentum dýrari en hún
átti að vera.
Leigubílstjórar fengu hvergi
toppeinkunn en best var þjónust-
an í Barcelona, München, Köln,
Mílanó, Berlín, París og Lissa-
bon. Verst var þjónustan í Madr-
íd, Prag, Vín, Amsterdam, Lúx-
emborg, Róm og Ljúbljana. Í 82
ferðanna af þeim 220 sem farnar
voru fóru bílstjórarnir krókaleið-
ir, einkum að næturlagi.
Í öllum borgunum voru eknar
fimm leiðir. Ekið var frá flugvelli
að aðallestarstöð, frá aðallestar-
stöð að ráðstefnuhöll, frá ráð-
stefnuhöll að hóteli (stutt leið), frá
miðbæ að áhugaverðum stað fyrir
ferðamenn (stutt leið) og frá hót-
eli að veitingastað. Allar leiðirnar
voru eknar frá 6 til 9 að morgni
og frá 22 að kvöldi til 5 að morgni.
Sá sem tók leigubílinn gaf sig út
fyrir að vera kaupsýslumaður.
Markaðsstjórinn hjá FDM tra-
vel, Line Danvad, segir það vera
augljóst að þægilegast sé að taka
leigubíl. „Við mælum hins vegar
með því að ferðamenn taki rútu,
skutlu eða lest þegar þeir þurfa
að komast frá flugvelli að hóteli.“
Hún mælir einnig með að
ferðamenn notfæri sér almenn-
ingssamgöngur á leið sinni um
stórborgir.
Ætli menn hins vegar að taka
leigubíl sé skynsamlegt að spyrja
um verðið fyrirfram. Jafnframt
að kynna sér leiðina frá flugvelli
að hóteli áður en farið er að heim-
an. Með staðsetningartæki í far-
símanum sé hægt að fylgjast með
leiðinni en þá þurfi að hafa í huga
gjald fyrir nettenginguna.
Skoða ætti hvort leigubílstjór-
inn er með sýnilegt persónuskil-
ríki. Það ætti að vera til marks
um að leigubíllinn sé skráður.
Markaðsstjórinn bendir einn-
ig á að ferðamenn ættu að ganga
úr skugga um það fyrirfram
hvort þeir geti haft samskipti
við leigubílstjórann þar sem það
dragi úr hættu á misskilningi og
svindli.
ibs@frettabladid.is
Leigubílstjórar stórborga
svindla á ferðamönnum
Í PRAG Leigubílstjórar í Prag eru meðal þeirra sem komu illa út úr evrópskri neytendakönnun.
Börn undir átta ára aldri ættu ekki að blása í
blöðrur án eftirlits. Í reglugerð Evrópusambands-
ins, ESB, frá 1988 segir að á umbúðum utan um
gúmmíblöðrur eigi að vera viðvörun til foreldra um
að þeir láti ekki börn undir átta ára aldri leika sér ein
með blöðrur.
Bent er á að börn geti kafnað reyni þau að blása í
blöðru þar sem hætta sé á að þau sjúgi blöðruna að
sér. Hún geti þá fest í hálsinum og þau kafnað.
Jafnframt segir í reglugerðinni að leikföng sem ætluð
eru börnum undir þriggja ára aldri eigi að vera það stór
að ekki sé hætta á að börn gleypi þau.
■ Reglugerð ESB
Börn undir átta ára blási
ekki í blöðrur án eftirlits
Það er ekki bara sykur í sælgætinu á nammibarnum. Í
víngúmmíböngsunum er kopar sem gefur grænan
lit. Í frauðsveppunum er seyði úr lús sem gefur þeim
rauðan lit, sams konar seyði og notað er í varaliti.
Þetta má lesa á vefsíðu dansks neytendablaðs sem
einnig greinir frá því að ilmefnin E-100 og E-120 séu
í víngúmmíi.
Í gúmmíinu, og ýmsu öðru sælgæti á nammi-
barnum, er jafnframt gelatín sem framleitt er úr
sinum, beinum og húð af svínum og nautgripum.
Að utan eru flestar sælgætistegundirnar meðhöndlaðar
með býflugnavaxi og vaxi úr brasilískri pálmategund til þess
að þær verði glansandi og mygli ekki.
■ Sælgæti
Hvað inniheldur sælgætið á nammibarnum?
GÓÐ HÚSRÁÐ pissað undir
Kartöfl umjöl á blettinn
Ef barnið vætir rúmið er
gott að strá kartöflumjöli
yfir blettinn meðan hann er
blautur og láta þorna alveg.
Ryksugið svo upp kartöflumjöl-
ið sem drekkur í sig þvagið og
dýnan verður blettalaus.
Ódýrustu gallabuxurnar fá bestu einkunnina þegar kemur að siðferðis-
legri frammistöðu framleiðenda. Ekki er því hægt að
ganga út frá því að betur sé staðið að framleiðslunni þótt
verðið sé hátt. Þetta sýnir ný könnun neytendasamtaka
Evrópu sem greint er frá á vef Neytendasamtakanna.
Haft var samband við 15 þekkta gallabuxnaframleið-
endur sem selja vörur sínar í Evrópu og þeim sendir
spurningalistar. Þá var farið í heimsókn í verksmiðjurnar
til að kanna raunverulegar aðstæður. Einungis sex af 15
vildu taka þátt.
Við einkunnagjöfina var tekið mið af aðstæðum
í verksmiðju, umhverfisstefnu, stefnu varðandi
samfélagslega ábyrgð, gegnsæi og upplýsingum til
neytenda.
Á meðal þeirra sem fá falleinkunn eru Diesel, Lee
Jeans og Wrangler. Hæstu einkunn fengu gallabuxur
frá H&M, Zöru og Jack & Jones.
■ Frammistaða framleiðenda
Ódýrustu gallabuxurnar fengu hæsta einkunn
61,77% ER SÚ HÆKKUN sem orðið hefur á verði ferskra ýsuflaka á síðustu fimm árum.