Fréttir - Eyjafréttir - 21.08.2003, Blaðsíða 6

6
Fréttir / Fimmtudagur 21. ágúst 2003
Voru 20 tíma á leiðinni til
Eyja - Herjólfur öruggasta leiðin til Eyja í dag:
Lélegasta þjónusta sem ég hef lent í
-segir Kormákur Geirharðsson sem lenti í ýmsum útúrdúrum á leið sinni til Eyja
Kormákur þurf'ti því að konia sér aftur til Rcykjavíkur eftir að hafa beðið
hátt í þrjá tíma á Selfossflugveili. Þau urðu að fara á puttanum. Það gekk
ágætlega og aftur var hann kominn til Reykjavíkur seint um kvöldið og
fór beint á netið og ætlaði sér að panta far með fyrstu vél Islandsflugs til
Eyja. „Það átti að nýta sér tæknina og ég pantaði mér far með fyrstu vél,
sjö tuttugu takk fyrir og ræs klukkan sex en það hefur ekki gerst síðan ég
fór síðast til útlanda.
Það gat tekið langan tíma að komast
til Vestmannaeyja þegar Stokkseyrar-
báturinn sá um samgöngur á sjó við
Eyjar og landpóstamir fóm um hémð.
Þá þótti ekki óeðlilegt að ferðalag frá
Reykjavík til Eyja tæki einn og jafnvel
tvo sólarhringa við bestu skilyrði.
Nú em breyttir tímar, kröfumar
aðrar og ný tækni gerir mönnum kleift
að komast heimshoma á milli á
nokkmm klukkutímum. En þrátt fyrir
þetta allt saman getur verið þrautinni
þyngra að komast til Vestmannaeyja.
Því fengu Kormákur Geirharðsson og
dóttir hans að kynnast á sunnudaginn
þegar þau ætluðu í skottúr til Eyja.
Saga þeirra er með ólíkindum og er
hún talandi dæmi um stöðu samganga
við Vestmannaeyjar í dag.
Kormákur og dóttir hans, Mel-
korka, hefðu sennilega verið fljótari
hefði gamli góði Stokkseyrarbáturinn
verið enn í fömm.
Tilefni ferðalagsins var að Kormák
langaði að heimsækja dóttur sína,
Kristínu Sólveigu sem býr í Vest-
mannaeyjum og tók aðra dóttur sina,
Melkorku, með. Hann er hann kylf-
ingur og langaði mikið til að prófa
golfvöllinn hér. Hann reyndi að fá
flug frá Reykjavík á sunnudaaginn en
þá var allt fullt. „Eg hringdi því í
Flugfélag Vestmannaeyja og spurði
hvemig þeir llygju, þeir sögðu mér að
þeir flygju frá Bakka á klukkutíma
fresti."
Kormákur sagði að hann hefði spurt
um aðrar leiðir þar sem honum fannst
tveggja tíma keyrsla á Bakka heldur
langt. „Þeir sögðust ætla að fljúga á
Selfoss klukkan hálf átta um kvöldið.
Ég reddaði mér fari á Selfoss með
vinafólki sem var á leið í bústað þar í
nágrenninu. Starfsmaður Flugfélags
Vestmannaeyja, sem ég talaði við
sagði mér að það væri einhver þoku-
slæðingur yfir Eyjum en þegar ég
spurði hann hvemig líkurnar væru
sagði hann að þokan myndi líklega
fara eftir skamman tíma.“
Þegar Konnákur og dóttir hans vom
komin á Selfoss rétt fyrir klukkan hálf
átta hittu þau þar fyrir þýsk hjón sem
sögðust einnig vera að bíða eftir flugi
til Eyja. „Svo líður og bíður og ekkert
gerist, ég hringi svo til Eyja og fæ þær
fréttir að það sé vél á leið í loftið. Ég
hoppa hæð mína og hugsa með mér að
nú sé hún á leiðinni til okkar en
fimmtán mínútum síðar þegar ekkert
bólaði enn á vélinni hringi ég í
flugfélagið og spyr hvort vélin sé ekki
að koma. Þeir segja mér þá að þetta
hafi verið sjúkraflug en áður höfðu
þeir sagt mér að þeir kæmust ekki á
loft. Mér fannst svolítið skrýtið að
aðeins sjúklingar kæmust á loft en
ekki almennir borgarar.“
Og aldrei kom vélin
Kormákur hélt stöðugu sambandi við
Flugfélag Vestmannaeyja en einnig
var fólk sem bjóst við honum í Eyjum
sem var sífellt að forvitnast um llugið.
„Og það fer önnur vél í loftið sem ég
að sjálfsögðu held að sé á leið til mín.
Ég hringi og fæ þá þær fréttir að sú vél
hafi farið á Bakka og bíði þar þar sem
aftur sé orðið þungt yfir í Eyjum. Ég
spyr þá hvort þeir geti ekki komið við
á Selfossi og sótt okkur eða hreinlega
skutlað okkur yfir á Bakka þar sem
það sé styttra þaðan til Eyja þegar
veðrið lagast. Þeir segjast þá finna
einhver ráð. Svo fer önnur vél í loftið
og allt eru þetta vélar frá Flugfélagi
Vestmannaeyja. Aftur held ég í vonina
að þessi sé þá á leið til mín en í
millitíðinni höfðu tvær vélar farið í
loftið frá Selfossflugvelli, önnur til
Reykjavíkur og hin var í æfingaflugi
þama í kring,“ sagði Kormákur og
bætti við að flugmaðurinn á æfinga-
vélinni hafi verið að tala um að það
væri nú frekar létt yfir svæðinu þetta
kvöld.
„Svo líður og bíður og þeir hringja
aldrei í mig. Þá höfðu farið tvær vélar
í loftið frá Flugfélagi Vestmannaeyja
en þær hafa líklega báðar farið á
Bakka. Nú var klukkan korter í tíu og
þeir höfðu einhvem tíma í einhverju
símtalinu sagt við mig að þeir myndu
hætta að fljúga klukkan tíu þannig að
ég hringi enn einu sinni. Ég stóð
nefnilega þama á Selfossflugvelli,
ekki með far í bæinn. Þá sögðu þeir
að þetta myndi líklega ekki ganga
héðan af, það væri svo þungt yfir í
Eyjum.“
Lélegasta þjónusta sem ég
HEF LENT í OG TÆKNIN BRÁST
Kormákur sagði að vinkona sín í
Eyjum hafi einnig hringt í Flugfélagið
og fengið þau svör að ekki væri lengur
hægt að fljúga vegna þess að það væri
svo mikil þoka við ströndina. „Ég var
með mann þama á Selfossflugvelli
sem hafði verið að fljúga þama í kring
og hann sagði skyggni með miklum
ágætum við ströndina. Auk þess eru
þeir að segja eitt við mig og annað við
fólk í Eyjum. Þá rann upp fyrir mér að
þeir hafi hreinlega ekki nennt eða tímt
að sækja tvo farþega á Selfoss en
útlendingamir höfðu fyrir löngu gefist
upp á biðinni."
Kormákur er mjög ósáttur við
vinnubrögð Flugfélagsins og þá sér-
staklega það að þeir hafi ekki komið
hreint fram við hann. „Ég hefði annað
hvort getað reynt að redda mér fari
niður á Bakka eða tekið ákvörðun um
að snúa aftur til Reykjavíkur ef ég
hefði fengið hreinskilin svör. Þetta er
lélegasta þjónusta sem ég hef lent í.“
Kormákur þurfti því að koma sér
aftur til Reykjavíkur eftir að hafa
beðið hátt í þrjá tíma á Selfoss-
flugvelli. Þau urðu að fara á puttanum.
Það gekk ágætlega og aftur var hann
kominn til Reykjavíkur seint um
kvöldið og fór beint á netið og ætlaði
sér að panta far með fyrstu vél
íslandsflugs til Eyja. „Það átti að nýta
sér tæknina og ég pantaði mér far með
fyrstu vél, sjö tuttugu takk fyrir og ræs
klukkan sex en það hefur ekki gerst
síðan ég fór síðast til útlanda."
Kormákur og dóttir hans gerðu því
aðra tilraun til þess að fljúga til Eyja
en þegar á Reykjavíkurflugvöll var
komið kom í ljós að tæknin hafði
eitthvað verið að stríða þeim því
hvergi fannst nafn Kormáks á lista yfir
farþega og vélin fullbókuð. „Einnig
var fullt með hádegisvélinni og rán-
dýrt að fljúga, það var þá sem ég
ákvað að fara um borð í Herjólf þótt
það þýddi sjóveikistöflu handa
stelpunni en þetta var svo bara frábær
ferð. Að taka rútuna og geta lesið bók
og lagt sig svo um borð í skipinu, það
var einkar ljúft, sérstaklega eftir erfiði
menningamætur helgina áður í borg-
inni. Það tók mig nokkum tíma að
jafna mig á þeim ósköpum. En þegar
við komum loks til Eyja voru um 20
klukkutímar síðan við Melkorka
lögðum af stað frá Reykjavík.“
Kormákur segir að þrátt fyrir allan
tímann sem fór í ferðalagið hafi hann
haft það gott í Eyjum og náð meðal
annars að fara átján holur á golf-
vellinum. Hann var harðákveðinn í
leið sinni aftur til íslands, Herjólfur
skyldi það vera.
„Ég ætla í Herjólf og leggja mig
þar. Nú tekur maður ákvörðun, fer í
Herjólf, ég veit hvaða tíma það tekur
en það er þó öruggt," sagði Kormákur
að lokum.
Arnar Sigurmundsson í bæjarráði:
Skynsamlegt að haldaí
skólamála- og menningarfulltrúa
Amar Sigurmundsson (D) kom með
tillögu á bæjarráðsfundi á mánudag
um að skólamálaráð komi með um-
sögn um þá fyrirætlan að leggja niður
starf skólamála- og menningafulltrúa
samhliða nokkmm öðmm skipulags-
breytingum hjá Vestmannaeyjabæ.
Segir ennfremur að bæjarráð telji
mikilvægt að umsögn skólamálaráðs
vegna breytinganna liggi fyrir sem
fyrst. í greinagerð segir að í síðasta
mánuði hafi bæjarstjórn samþykkt
með atkvæðum núverandi meirihluta
að ráðast í umtalsverðar breytingar á
skipuriti Vestmannaeyjabæjar.
„í þessu sambandi vom ráðnir
framkvæmdastjórar til þess að stjóma
þeim fjómm stoðum sem skipuritið
byggir á. Undir fræðslu- og menn-
ingarsvið falla öll skóla- og fræðslu-
mál, menningarmál og íþrótta- og
æskulýðsmál. Þessir málaflokkar taka
til sín rúmlega 71% af öllum skatt-
tekjum bæjarins samkvæmt Fjárhags-
áætlun Bæjarsjóðs fyrir árið 2003.
Samkvæmt tillögum um starfs-
mannahald vegna fræðslu- og menn-
ingarsviðs er reiknað með menn-
ingarfulltrúa í hlutastaifi, leikskóla-
fulltrúa í hlutastarfi og íþrótta- og
æskulýðsfulltrúa í fullu starfi. Ekki er
gert ráð fyrir sérstökum skólamála-
fulltrúa, þrátt fyrir að fræðslu- og
skólamál vegi rúmlega 50% af út-
gjöldum bæjarins. Vestmannaeyjabær
hefur rekið skólaskrifstofu frá því
grunnskólamir fluttust til sveitar-
félaganna 1996. Þessari tillögu er
ætlað að kalla fram umsögn
skólamálaráðs á þessum skipulags-
breytingum, en þær snerta allt skóla-
starf í Vestmannaeyjum. A vettvangi
bæjarstjórnar hefur að undanfömu
verið ítrekað rætt um eflingu
skólastarfs og er það skoðun
tillögumanns að skynsamlegast verði
fyrir bæjarfélagið að falla frá því að
leggja niður starf skólamála- og
menningarfulltrúa.
Starf framkvæmdastjóra fræðslu-
og menningarsviðs verður víðtækara
en starf sviðstjóra í eldra skipuriti og
mun að töluverðu leyti verða fólgið í
stjómunarstörfum í þeim víðtæku
málaflokkum sem undir það falla."
Bæjarráð samþykkti tillöguna en fól
bæjarstjóra að gera skólamálaráði
nánari grein fyrir útfærslu á nýju
skipuriti fyrir fræðslu- og menningar-
svið.
Aflinn minnkar á milli ára
Fyrstu ellefu mánuði yfirstandandi fiskveiðiárs var landað í Eyjum er 172.500
tonn en var á sama tíma í fyrra tæp 194 þúsund tonn. Að vanda var mest
landað af loðnu. rúm 100 þúsund tonn en í fyrra kom að landi rúm 128
þúsund tonn og þar sem engin loðnuveiði er í ágúst er ljóst að talsverður
samdráttur var þar. Öðm máli gegnir um síldina en í ár hafa komið rúmlega
30 þúsund tonn en í fyrra kom tæp 25 þúsund tonn að landi. Svipað magn
hefur komið af kolmunna en þó eilítið meira í ár en í fyrra. Af
bolfisktegundum er samdráttur í þorskafla og munar þar rúmlega þúsund
tonnum en þó gæti það dregist eitthvað saman í ágústmánuði. Aftur á móti
hefur meim verið landað af ýsu og ufsa. Karfaafli stendur nánast í stað en
talsverður samdráttur er í úthafskarfa.
Tegundir: Afli 2003 Afli2001
Þorskur 8.249 9.301
Ýsa 3.947 3.175
Ufsi 7.075 5.818
Karfi 4.071 4.332
Úthafskarfi 2.322 3.370
Langa 456 580
Keila 94 122
Skötuselur 51 82
Loðna 101.745 128.545
Kolmunni 12.899 11.156
Sfld 30.379 24.924
Humar 249 226
Annar afli 500 1.523
Samtals: 172.500 193.628