Víkurfréttir - 23.10.2008, Blaðsíða 20

20 HANDHAFI MENNINGARVERÐLAUNA REYKJANESBÆJAR 2007VÍKURFRÉTTIR I 43. TÖLUBLAÐ I 29. ÁRGANGUR
Fyrri akbraut Reykjanesbrautar var tekin
í notkun í október 1965 með viðhöfn.
Meðal þeirra sem óku veginn frá Reykja-
vík að gömlu flugstöðinni á Keflavík-
urflugvelli var Ólafur Ketilsson, lands-
þekktur rútubílstjóri. Þegar hann var
kominn hingað suður eftir mun hann
hafa sagt „nú á bara eftir að leggja veginn
til baka“. Það dróst sem sagt í 43 ár.
- Heildarkostnaður við breikkun Reykja-
nesbrautar liggur ekki fyrir, en mun á
verðlagi, sem gilti í september sl. vera á
bilinu 4,5 til 5 milljarðar króna.
- Hönnun og undirbúningur fór að
mestu fram á árunum 1998-2002. Helstu
ráðgjafar við frumdrög og gerð umhverf-
ismats voru Verkfræðistofan Hönnun, en
við verkhönnun og gerð útboðslýsingar
Verkfræðistofan Hnit.
- Hvor akbraut er samtals 11,5 m breið,
þar sem ytri axlir eru þriggja m breiðar,
sjálfar akreinarnar tvisvar sinnum 3,75
m breiðar og innri axlir eru 1 m breiðar.
Miðeyja, milli akbrauta í hvora átt, er 11
m breið.
(Punktar úr ávarpi Jónasar Snæbjörns-
sonar, svæðisstjóra hjá Vegagerðinni. )
Punktar um
Reykjanesbrautina
Áhugahópur um örugga Reykjanesbraut
þakkar Suðurnesjamönnum fyrir frábæra
samvinnu og samstöðu í þessu stóra
verkefni sem tvöföldun brautarinnar var.
Stöndum saman um örugga umferð á
vegum landsins.
var aðalstyrkaraðili
Áhugahópsins
Mislæg gatnamót við Voga.
Loftmynd frá því sumarið 2008.
Flugfarþegar lentu margir hverjir í vandræðum þegar
Reykjanesbrautinni var lokað í desember árið 2000. Bílum
var lagt þvert yfir brautina og öll umferð stöðvuð. Bílalestir
mynduðust og um tíma náði bílalest frá gatnamótum
Grindavíkurvegar og að álverinu í Straumsvík.
Beinn og breiður vegur liggur nú frá Fitjum
og til Hafnarfjarðar. Myndin er tekin við mislæg
gatnamót í Tjarnarhverfi.