Fréttablaðið - 12.04.2016, Blaðsíða 10

þess hvernig við stundum okkar
útgerð, og þá notkun á orku og
sparnað. Enginn er lengur í þessu
villta veiðimannaumhverfi þar sem
hver og einn reynir að ná eins miklu
og hann mögulega getur. Þú ert að
horfa á markaðinn og kostnaðinn við
veiðarnar sem gjörbreytir umhverf-
inu þegar kemur að orkunýtingu,“
sagði Kolbeinn en ef aðeins er horft
til uppsjávarveiðanna þá kemur vel
í ljós hversu mjög hefur dregið úr
olíunotkun flotans. Fyrir hvert tonn
af uppsjávarfiski eru í dag notaðir
fimmtán lítrar fyrir hvert hráefnis-
tonn sem kemur í land en þeir voru
fjörutíu fyrir aðeins áratug. Öfgarnar
í þessu birtast þegar haft er hugfast
að í uppsjávarfiski eru að koma á
land 500.000 til milljón tonn á ári.
svavar@frettabladid.is
Ársfundur 2016
Dagskrá
1. Fundur settur.
2. Skýrsla stjórnar.
3. Gerð grein fyrir ársreikningi.
4. Tryggingafræðileg úttekt.
5. Fjárfestingarstefna sjóðsins kynnt.
6. Önnur mál.
Allir sjóðfélagar, jafnt greiðandi sem lífeyrisþegar,
eiga rétt til fundarsetu á ársfundinum.
Sjóðfélagar eru hvattir til að mæta á fundinn.
Ársfundur Söfnunarsjóðs lífeyrisréttinda
verður haldinn þriðjudaginn 19. apríl 2016 kl. 17:00,
að Hilton Reykjavík Nordica, Suðurlandsbraut 2, Reykjavík.
Reykjavík 15.03.2016
Stjórn Söfnunarsjóðs lífeyrisréttinda
umhverfismál Íslenskur sjávarút-
vegur er langt kominn með að upp-
fylla markmið loftslagssamningsins
sem Ísland og flestallar aðrar þjóðir
heims settu nafn sitt við á loftslags-
ráðstefnunni í París í desember. Á
næstu fimmtán árum, gangi allt eftir,
mun losun gróðurhúsalofttegunda
frá íslenska flotanum að öllum lík-
indum minnka töluvert umfram það
markmið sem íslensk stjórnvöld hafa
skrifað undir – eða að draga úr losun
um 40 prósent miðað við árið 1990.
Kolbeinn Árnason, fráfarandi
framkvæmdastjóri Sambands fyrir-
tækja í sjávarútvegi (SFS), kom inn á
þessi atriði og fleiri á vorfundi Lands-
nets í síðustu viku.
„Staðan á okkur í dag er sú, ef við
tökum markmiðin frá París sem segja
40 prósent frá 1990, að við erum eig-
inlega nánast komin þangað. Sam-
drátturinn í sjávarútvegi frá 1990 er
nú þegar 29 prósent, og okkar spá
er, ef áfram heldur sem horfir, að
við eigum tiltölulega auðvelt með
að klára þessar lágmarkskröfur sem
gerðar eru til okkar – að fara niður í
40 prósent. Spáin gerir ráð fyrir því
að við náum að draga þetta saman
um 50 prósent fyrir árið 2030,“ sagði
Kolbeinn en rakti að vissulega væru
losunarspár háðar óvissu.
Það er mat Kolbeins að þessi
árangur hafi náðst í íslenskum sjáv-
arútvegi vegna þess að rétt hafi verið
staðið að nýtingu auðlindarinnar.
Að veiða hvern fisk útheimti miklu
minni orku en áður var, enda auðvelt
að sækja fisk þegar jafn mikið er af
honum í sjónum og raun ber vitni.
Nefndi hann sérstaklega að hagræð-
ing í sjávarútvegi hefur verið mikil –
nú eru skjólstæðingar SFS að gera út
49 skip til veiðanna en þau voru 111
árið 1990. Á síðustu þremur árum
hefur meðalaldur flotans lækkað að
meðaltali um þrjú ár árlega og er nú
26 ár – en hann er hins vegar aðeins
18 ár í Noregi svo dæmi sé tekið.
„Það er mikið breytt viðhorf til
Nú þegar komin nærri
loftslagsmarkmiði
Íslensk sjávarútvegsfyrirtæki losa 29 prósent minna af gróðurhúsalofttegundum
en árið 1990. Þau munu að óbreyttu uppfylla Parísarmarkmiðið og gott betur
árið 2030. Gæðahugsun en ekki magnveiði skilar miklum verðmætum.
Bylting í
fiskimjölsiðnaði
l Fiskimjölsverksmiðjur skýra
árangur í loftslagsmálum ekki
síður en breytingar á sókn og
nýrri skip - ekki síst með raf-
væðingu verksmiðjanna.
l Fjárfesting fyrirtækjanna við
að færa fiskimjölsiðnaðinn til
nútímans er 50 til 60 milljarðar
á fáeinum árum, en verksmiðj-
unum hefur fækkað úr 22 árið
2000 í ellefu árið 2015.
l Sjö verksmiðjur geta keyrt á raf-
magni alfarið, en búa við tíðar
skerðingar með orku.
Undanfarin ár hafa verið stigin stór skref við að yngja fiskiskipaflotann upp. Frétta-
blaðið/Vilhelm
Kolbeinn Árnason,
fráfarandi
framkvæmdastjóri
Sambands fyrir-
tækja í sjávarútvegi
(SFS)
Árið 1981 – 460.000
þorsktonn veidd – skila 43
milljörðum
Árið 2015 – 180.000 þorsk-
tonn veidd – skila 86 millj-
örðum
1 2 . a p r í l 2 0 1 6 Þ r i Ð J u D a G u r10 f r é t t i r ∙ f r é t t a B l a Ð i Ð
WWW.BÍLALAND.IS
GÖNGUM FRÁ
FJÁRMÖGNUN Á
STAÐNUM
Kletthálsi 11 -110 Reykjavík
Sími 525 8000 - bilaland@bilaland.is
www.bilaland.is
www.facebook.com/bilaland.is
HYUNDAI SANTA FE III PREMIUM
Nýskr. 10/12, ekinn 62 þús km.
dísil, sjálfskiptur.
VERÐ!
5.890 þús.Rnr. 170420
FRÁBÆR
KAUP
ÚRVAL
BÍLALAND BÝÐUR BÍLA Á FRÁBÆRUM KJÖRUM!
KOMDU STRAX Í DAG OG TRYGGÐU ÞÉR GÓÐAN BÍL FRÁ BÍLALANDI!
NOTAÐRA BÍLA
NISSAN JUKE ACENTA
Nýskr. 09/14, ekinn 11 þús km.
bensín, sjálfskiptur
Rnr. 143339
VERÐ kr. 3.090 þús.
FRÁBÆR
KAUP
PEUGEOT 3008
Nýskr. 02/15, ekinn 16 þús km.
dísil, sjálfskiptur.
Rnr. 283578
VERÐ kr. 3.890 þús.
FRÁBÆR
KAUP
RENAULT CLIO EXPRESSION
Nýskr. 06/15, ekinn 31 þús km.
dísil, sjálfskiptur.
Rnr. 143325
VERÐ kr. 2.690 þús.
FRÁBÆR
KAUP
SUZUKI GRAND VITARA
Nýskr. 06/14, ekinn 60 þús km.
dísil, beinskiptur.
Rnr. 370007
VERÐ kr. 3.990 þús.
FRÁBÆR
KAUP
HYUNDAI ix20 COMFORT
Nýskr. 09/13, ekinn 47 þús km.
bensín, sjálfskiptur.
Rnr. 120951
VERÐ kr. 2.950 þús.
FRÁBÆR
KAUP
HONDA CIVIC ELEGANCE
Nýskr. 06/15, ekinn 13 þús km.
bensín, sjálfskiptur.
Rnr. 170426
VERÐ kr. 3.790 þús.
FRÁBÆR
KAUP
1
2
-0
4
-2
0
1
6

0
4
:2
1
F
B
0
3
2
s
_
P
0
2
3
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
3
2
s
_
P
0
1
8
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
3
2
s
_
P
0
1
0
K
.p
1
.p
d
f
F
B
0
3
2
s
_
P
0
1
5
K
.p
1
.p
d
f
A
u
to
m
a
ti
o
n
P
la
te
r
e
m
a
k
e
:
1
9
0
7
-3
E
C
8
1
9
0
7
-3
D
8
C
1
9
0
7
-3
C
5
0
1
9
0
7
-3
B
1
4
2
7
5
X
4
0
0
.0
0
1
2
B

F
B
0
3
2
s
_
1
1
_
4
_
2
0
1
6
C
M
Y
K