Morgunblaðið - 07.09.2018, Qupperneq 16

ur í augum uppi að það er til lengri
tíma litið ekki hægt að halda starf-
seminni gangandi ef 20 til 30 prósent
af tekjunum renna beint til þriðja að-
ila með þessum hætti.“
Hann segir að hann hafi ásamt
sínu fólki ákveðið að velja aðra leið
sem hafi heppnast.
„Við hjá Bláa lóninu höfum tekið
þá ákvörðun að selja okkar þjónustu
í gegnum okkar eigin vef og staf-
rænu dreifileiðir. Það hefur heppn-
ast, m.a. vegna þess að aðsóknin hef-
ur verið mikil. En það var ákveðin
áhætta sem fólst í því að taka þennan
pól í hæðina enda hafa þessar bók-
unarsíður mikil áhrif.“
Grímur segir að áleitnar spurning-
ar hafi vaknað þegar tilkynnt var um
kaup stærstu bókunarsíðu veraldar,
TripAdvisor á íslenska fyrirtækinu
Bókun í apríl síðastliðnum.
„Með þessum viðskiptum keypti
TripAdvisor í raun aðgang að við-
skiptagögnum 700 íslenskra ferða-
þjónustufyrirtækja og það styrkir
stöðu þeirra gríðarlega á þessum
markaði hér heima.“
TripAdvisor keypti aðgang
að viðskiptaupplýsingum
Morgunblaðið/Árni Sæberg
Morgunfundur Fundargestir hlýddu á Grím Sæmundsen, stofnanda og forstjóra Bláa lónsins, sem ræddi m.a. stöðu ferðaþjónustunnar á Íslandi.
 Forstjóri Bláa lónsins hefur áhyggjur af áhrifum bókunarsíðna á ferðaþjónustuna
Stefán E. Stefánsson
ses@mbl.is
„Í mínum huga er ljóst að íslensk
fyrirtæki í ferðaþjónustu geta ekki
lifað af til lengri tíma ef þau þurfa að
greiða 20 til 30 prósent af sinni veltu
til erlendra bókunarsíðna á borð við
Booking.com eða Guide to Iceland,
sem er íslensk bókunarsíða.“ Þetta
segir Grímur Sæmundsen, forstjóri
Bláa lónsins og fyrrverandi formað-
ur Samtaka ferðaþjónustunnar, í
samtali við Morgunblaðið. Hann
ræddi við gesti á fjölsóttum morg-
unfundi Kompaní, viðskiptaklúbbs
Morgunblaðsins og mbl.is í gær. Þar
ræddi hann stöðu ferðaþjónustunn-
ar, uppbyggingu Bláa lónsins frá því
að fyrirtækið var stofnað árið 1992
og horfurnar í íslensku hagkerfi, nú
þegar hægt hefur á fjölgun ferða-
manna sem hingað leggja leið sína.
„Þessar upphæðir, sem bókunar-
síðurnar eru að taka af starfseminni
hér á landi eru svimandi háar og
koma í tilfelli erlendu bókunarsíðn-
anna aldrei inn í hagkerfið. Það ligg-
16 FRÉTTIRViðskipti | Atvinnulíf
MORGUNBLAÐIÐ FÖSTUDAGUR 7. SEPTEMBER 2018
Borgartúni 22 og Skútuvogi 2, Reykjavík • Dalshrauni 11, Hafnarfirði • Hafnargötu 54, Reykjanesbæ • Gleráreyrum 2, Akureyri
Sími 588 8000 • Opið 8.00–18.00 alla virka daga og 10.00–14.00 laugardaga • slippfelagid.is
DÖGG
„Dögg – Hinn fullkomni hlýi grái litur í
alrýmið. Hentar vel fyrir björt og opin
rými og er mjög kósý í svefnherbergi.
Þó svo að hann sé hlýr þá er samt
þessi fallegi reykur í honum. Hann
faðmar mann auðveldlega og
jarðtengir rýmið. Fallegur með öllum
hlutlausum litum og muskuðum
dökkum litum.
– Sara Dögg Guðjónsdóttir,
innanhúshönnuður.
GÆÐIN
Ein af ástæðum þess að íslenskir
hönnuðir velja Slippfélagið.
7. september 2018
Gengi Kaup Sala Mið
Dollari 109.34 109.86 109.6
Sterlingspund 140.16 140.84 140.5
Kanadadalur 82.93 83.41 83.17
Dönsk króna 16.984 17.084 17.034
Norsk króna 13.006 13.082 13.044
Sænsk króna 12.016 12.086 12.051
Svissn. franki 112.19 112.81 112.5
Japanskt jen 0.9789 0.9847 0.9818
SDR 152.59 153.49 153.04
Evra 126.65 127.35 127.0
Meðalgengi/Viðskiptavog þröng 151.2483
Hrávöruverð
Gull 1194.7 ($/únsa)
Ál 2039.5 ($/tonn) LME
Hráolía 77.82 ($/fatið) Brent
Skannaðu kóð-
ann til að sjá
gengið eins og
það er núna á
● Farþegum Ice-
landair í ágústmán-
uði fækkaði um
1% miðað við
sama mánuð í
fyrra. Þetta kemur
fram í nýbirtum
flutningatölum fyr-
irtækisins. Þar seg-
ir að farþegar í
ágúst hafi verið 522.925. Þá dró úr
sætanýtingu og reyndist hún 86% í
mánuðinum en var 87,9% í ágúst í
fyrra. Þeim sem tóku sér far með vélum
Air Iceland Connect í ágústmánuði
fækkaði verulega frá því sem var sama
mánuð í fyrra eða um 15%. Þannig ferð-
uðust 32.934 með vélum félagsins en
þeir voru 38.955 í ágúst í fyrra. Seldum
gistinóttum á hótelum Icelandair fjölg-
aði hins vegar um 15% og voru þær
39.687 í ágúst. Framboð á gistinóttum
jókst hins vegar um 14% og fór her-
bergjanýting úr 88,6% í 89,9%.
Færri farþegar í vélum
Icelandair nú í ágúst
STUTT
Vefmiðillinn Nútíminn.is hefur verið
seldur í hendur nýrra eigenda, en
stofnandinn, Atli Fannar Bjarkason,
seldi miðilinn til
eigenda vefmið-
ilsins Ske.is nú á
dögunum. Vefur-
inn var stofnaður
fyrir fjórum ár-
um.
Atli segir í
samtali við Morg-
unblaðið að vissu-
lega hafi rekstr-
arumhverfið
verið erfitt, en Nútíminn hafi samt
alltaf gengið mjög vel. „Það hefur
bara legið gríðarleg vinna að baki
vefnum. Hann fór í loftið 4. ágúst
2014, og ég er búinn að vera að síð-
an þá. Fyrstu tvö árin tók ég mér
ekki einn einasta frídag,“ segir Atli.
Fyrst var hann eini starfsmað-
urinn en réð til sín starfsfólk eftir
tveggja ára rekstur. „Þá komst
meira jafnvægi á þetta. En svo kom
sá tímapunktur að mig langaði bara
að breyta til.“
Hann segir aðspurður að vissu-
lega hafi hann haft í hyggju að láta
miðilinn vaxa í sínum höndum
áfram. „En það er bara rosalega
erfitt. Það kostar mikið að byggja
upp svona vef, en kannski tekst nýj-
um eigendum það sem mér tókst
ekki.“
Kynningar vaxtarbroddur
Tekjur vefsins hafa komið af aug-
lýsingum, bæði auglýsingaborðum
og auglýsingum á undan myndbönd-
um. Mesti vaxtarbroddurinn í tekju-
öfluninni var hinsvegar í gerð kynn-
ingarefnis í samstarfi við fyrirtæki,
að sögn Atla. Fyrir það fékk vef-
urinn reyndar bágt frá fjölmiðla-
nefnd á dögunum sem hélt því fram
að með umfjöllun um Dominos píts-
ur og Meistaramánuð Íslandsbanka
hefði Nútíminn gerst brotlegur við
fjölmiðlalög. Atli heldur því þó fram
að fyrirtækin sem um ræðir hafi
verið mjög sýnileg í öllu efninu og
alls ekki dulin.
En eru þessi tímamót núna ekki
vonbrigði?
„Jú, það var það kannski fyrst
þegar ég tók ákvörðunina um að
selja, en svo horfði ég um öxl og sá
að ýmis tækifæri hafa fylgt þessu,
bæði fyrir mig og starfsfólk mitt,“
segir Atli og bendir meðal annars á
að Gísli Marteinn hafi fengið hann
til að vera með fasta þætti í föstu-
dagsþætti sínum á RÚV eftir að
Nútíminn fór í loftið. tobj@mbl.is
Nútíminn.is fær
nýja eigendur
Atli Fannar
Bjarkason
 Uppbygging vefmiðils kostnaðarsöm