Morgunblaðið - 03.11.2018, Blaðsíða 8

Morgunblaðið - 03.11.2018, Blaðsíða 8
8 FRÉTTIRInnlent MORGUNBLAÐIÐ LAUGARDAGUR 3. NÓVEMBER 2018 Vörn gegn sýklum Linar særindi í háls Flýtir bata á kvefi og endurnýjun slímhimnu í Við kvefi og særindum í hálsi i hálsi Coldfri munnúði Bændablaðið fjallar ýtarlega umþriðja orkupakka ESB í nýj- asta tölublaði sínu og ræðir þar meðal annars við formann Sam- bands garðyrkjubænda, Gunnar Þorgeirsson.    Gunnar segirmálið graf- alvarlegt: „Ef Ís- lendingar ætla ekki að standa vörð um eigið sjálfstæði þá veit ég ekki á hvaða vegferð menn eru í þessum málum. Þetta er skelfileg staða og verst að hugsa til þess að íslenskir stjórnmálamenn virðast ekki skilja um hvað málið snýst og ég efast um að þeir hafi lesið sér til um það.“    Vonandi er það rétt hjá Gunnariað stjórnmálamenn hafi ekki lesið sér til um málið því að úr slíku má bæta.    En stöðu garðyrkjubænda eröllu erfiðara að bæta ef þriðji orkupakkinn verður tekinn upp því að Gunnar segir „borðleggj- andi að íslensk garðyrkja mun leggjast af í þeirri mynd sem hún er nú“ verði af innleiðingu.    Hann bætir við: „Ef það gerister ólíklegt að það borgi sig yfirhöfuð að framleiða grænmeti yfir vetrartímann á Íslandi. Eins og staðan er í dag þá eru menn að berjast í bökkum svo ekki lagast það ef kostnaður hækkar vegna aðgerða stjórnmálamanna.“    Hvaða hagsmunum væri veriðað þjóna með því að taka upp þriðja orkupakkann og hækka þar með raforkuverð hér á landi? Það hefur ekki verið upplýst. Gunnar Þorgeirsson Orkupakki gegn íslensku grænmeti STAKSTEINAR Hægt er að lýsa skoðun á ritstjórnar- greinum Morgunblaðsins á slóðinni http://mbl.is/mogginn/leidarar/ Nú er ljóst að framkvæmdir við ný söluhús og umhverfi við Ægisgarð við Gömlu höfnina munu frestast um eitt ár. Til stóð að hefja fram- kvæmdir í desember næstkomandi og þeim átti að ljúka í maí 2019. Í septembermánuði voru fram- kvæmdirnar boðnar út. Alls bárust fjögur tilboð í verkefnið. Verktíminn var ákveðinn frá 1. desember til 1. maí á næsta ári. Eftir yfirferð til- boða hefur verið ákveðið að hafna öllum tilboðum. Kostnaðaráætlun var 323,3 milljónir króna. Lægsta boð var undir kostnaðaráætlun (82,2%) en hin yfir (111-145%). Í úboðsgögnunum var áskilin reynsla af sambærilegum verkum. Að sögn Gísla Gíslasonar, hafnar- stjóra Faxaflóahafna, var það metið svo að lægstbjóðanda skorti reynslu enda ekki langt síðan það fyrirtæki var stofnað. „Og þar sem rekstraraðilar í hvalaskoðuninni eru viðkvæmir fyrir því ef verkefnið færi að teygjast fram yfir 1. maí var talið tryggara að hafna öllum tilboðum og undirbúa verkefnið miðað við framkvæmdir næsta haust,“ segir Gísli. Í millitíðinni verður rætt frekar við þá aðila sem eru með hafsækna ferðaþjónustu um hvernig best verð- ur staðið að framkvæmdum. Verkefnið felst í jarðvinnu, lagna- vinnu, gerð sökkla og húsa ásamt frágangi umhverfis í samræmi við tillögur Yrkis arkitekta, en auk þeirra hafa Hnit og Verkís komið að hönnun verkefnisins. sisi@mbl.is Tölvumynd/Yrki arkitektar Nýju húsin Þetta verða söluhús fyrir hvalaskoðun og svipaða starfsemi. Ný söluhús frestast  Öllum tilboðum í verkið var hafnað Smíði á nýju skipi Olíudreifingar er á lokastigi í Tyrklandi. Ef áætlanir standast mun skipið koma til landsins fljótlega á nýju ári. Þetta er fyrsta ný- smíði á olíuskipi fyrir Íslendinga um áratuga skeið. Hið nýja skip mun dreifa olíu á hafnir lands- ins eins og Laugarnesið hefur gert um árabil. Laugarnesið er orðið 40 ára gamalt og kominn var tími á endurnýjun flotans. Samið var um smíði á nýju olíuskipi við Akdeniz-skipasmíðastöðina í Tyrklandi í byrjun þessa árs. Smíðatími var áætlaður 10 mánuðir og hefur sú áætlun að mestu staðist, að sögn Harðar Gunnarssonar, forstjóra Olíudreifingar. Í áhöfn verða fjórir menn, eins og á Laugarnes- inu, og skipstjóri verður sá sami, Ómar Nordahl. Áhöfnin fer til Tyrklands í lok nóvember og þá hefjast prufusiglingar. Stefnt er að því að Olíu- dreifing fái skipið afhent 17. desember. Heimsigl- ingin tekur væntanlega 15-16 daga. Nýja skipið verður búið átta farmgeymum og mun geta flutt allar tegundir eldsneytis sem eru í boði hérlendis. Burðargeta skipsins verður um 230 rúmmetrum meiri en Laugarness. Það mælist 499 brúttótonn en Laugarnesið er 378 brúttótonn. Dæluafköst aukast verulega og ganghraði verður umtalsvert meiri en á Laugarnesinu en aðalvél þess er 500 hestöfl. Nýja skipið verður búið tveim- ur 750 kW Yanmar-aðalvélum. sisi@mbl.is Smíði á nýju olíuskipi á lokastigi Nýja skipið Tilbúið til sjósetningar í Tyrklandi.

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.