Slökkviliðsmaðurinn - 01.04.1988, Síða 20

ELDUR
Pótt hlífðarbúnaöur slökkviliðsmanna í
dag standi langtum framar en það sem
tíðkast hefur í langan tíma, þá er það nú svo
að eldri búnaðurinn var „lélegri en betri“
vegna þess að slökkviliðsmenn urðu fyrr
varir við hættuna sem að þeim stafaði heldur
en gerist þegar notað er það besta í dag.
Hitageislun kom fljótt í ljós í gegnum
gömlu gúmmívettlingana og maður varaði
sig fyrr á hitanum á úlnliðum, hálsi, eyrum, í
gegnum stígvélin og þegar kápan gaf sig. Þar
sem þjálfunin hér áður fór fram í öndunar-
færu andrúmslofti án reykköfunartækja þá
urðu slökkviliðsmenn varir við hitann í
andlitinu. Slökkviliðsmenn eru búnir full-
komnari vörn í dag en nokkru sinni fyrr.
Slökkviliðsmenn fara lengra inn í eldsvoðann
og dvelja lengur. Allur ytri slökkvistarfs-
hlífðarbúnaðurinn er svo ótrúlega mikil vörn
fyrir slökkviliðsmanninn að aðvörunarkerfi
líkamans fer ekki í gang. Hlífðarbúnaðurinn
gefur sig áður en vart verður við ofurhitann í
raun og veru.
Það er áríðandi að gera sér grein fyrir því
að hlífðarbúningurinn gefur sig snögglega en
ekki hægt, þannig að maður verði var við
hættuna. Eftirfarandi atriði verður að hafa í
huga þegar notaður er nútíma hlífðarbúnað-
ur við slökkvistörf.
1. Nýju viðurkenndu vettlingarnir leiða ekki
hita eins og gömlu gerðirnar.
2. Hlífðarkápur úr nýjustu efnum eru einu og
hálfu kílói léttari en þyngstu tegundir
„NOMEX“ fatnaðar, sem er mjög mikið
notað, brunaþolið efni.
3. Hjálmar búnir til úr plastblöndum eða
leðri með sérstakri einangrun þola meiri
hita en áður hefur þekkst.
4. Slökkviliðsmenn sem nota reykköfunar-
tæki með yfirþrýstingi athuga ekki eins vel
að gríma sé þétt á andlitinu. Slíkt háttarlag
minnkar notagildi tækisins og slökkviliðs-
mannsins.
5. Traust slökkviliðsmannsins á búnaðinum
gefur falska öryggistilfinningu . Ef hlífðar-
búnaðurinn gefur sig snögglega þá er mikil
hætta á því að maðurinn verði ofsahræddur
eða hann fari offörum.
6. Slökkviliðsmaður fullbúinn til slökkvi- og
björgunarstarfs ber á ser búnað sem er
20-25 kg. Þessi aukna þyngd orsakar meira
álag á hjarta og öndunarfæri. Þó svo að
slökkviliðsmenn hafi alltaf verið þjálfaðir
til snöggra og ákveðinna starfa, þá er
augljóst að með nýjum útbúnaði, verður
maður síður var við hættuna í tíma til und-
ankomu.
Við kennum slökkviliðsmönnum að vera
ákveðnir við starfið og að sækja fram af krafti
þegar þörf er, en jafnframt verðum við að
leggja áherslu á varúð og að ávallt sé einhver
undankoma möguleg þegar verið er að fara
inni á hættusvæði.
Þýtt og endursagt.
Haraldur Stefánsson,
Slökkvistjóri Keflavíkurflugvelli.
Breytingar á
stjórn L.S.S.
Á síðasta þingi urðu tvær breytingar á
stjórn L.S.S. Þeir Baldur S. Baldursson frá
Reykjavík og Ágúst Magnússon frá Selfossi
gáfu ekki kost á sér aftur í stjórn og viljum
við þakka þeim fyrir gott starf í þágu
félagsins, en núverandi stjórn skipa eftirtald-
ir heiðursmenn.
Guðmundur Helgason, formaður (Reykja-
víkurflugvelli.) Sími-91-667172.
Baldur Baldursson, varaformaður (Keflavík-
urflugvelli) Sími-92-12694
Birgir Ólafsson, gjaldkeri ( Keflavík) Sími-
92-13624
Arnlaugur Bergsson, meðstjórnandi (Sel-
fossi) Sími-99-2246
Kristján Finnbogason, meðstjórnandi (Isa-
firði) Sími-94-3931
Björn Gíslason, meðstjórnandi (Reykjavík)
Sími-91-672294
2(9
SLÖKKVILIÐSMAÐ URINN