Skessuhorn - 29.07.2022, Blaðsíða 8

MIÐVIKUDAGUR 20. JÚLÍ 20228
Skemmdarverk
í Einkunnum
B O R G A R B :
Umsjónarnefnd Fólkvangs-
ins Einkunna hittist í Ein-
kunnum í byrjun júlí til að
skipuleggja starfið fram
undan. Ábending hafði
borist um skemmdarverk í
fræðslurjóðri. Nefndin gekk
um fólkvanginn og skoð-
aði aðstæður. Teknar voru
myndir og lagfært í kring-
um eldstæðið. Búið var að
brenna trjáboli, greinar og
hluta af girðingu og dreifa
um svæðið. Ákveðið var að
forgangsraða hvað varð-
ar skipulag stíga, æskilegt
þykir að gera stíga í hring
sem nær utan um allt svæð-
ið og merkja betur minni
hringi og loka á óljós-
ar leiðir á nokkrum stöð-
um. Gera þarf stígakerfið
skilmerkilegra, breyta lita-
merkingum og forgangsraða
aðgerðum. Nefndin ákvað
að vinna fjögurra ára áætl-
un um aðgerðir og huga að
möguleikum á að afla styrkja
til uppbyggingar í fólk-
vanginum. -vaks
Sæbjúgnaveiðar
verða nú
kvótasettar
LANDIÐ: Með lögum sem
samþykkt voru á Alþingi 15.
júní síðastliðinn er mælt fyrir
um að setja skipum aflahlut-
deild í sæbjúgum, skipt nið-
ur á veiðisvæði miðað við
veiðireynslu á fiskveiðiárun-
um frá 2018 til og með 2021.
Í skjali sem Fiskistofa birtir
á heimasíðu sinni má sjá að
samtals tíu bátar hafa landað
sæbjúgum á þessu tímabili.
„Fiskistofa beinir því til
útgerðaraðila skipa sem eru
með veiðireynslu í sæbjúg-
um á viðmiðunartímabil-
inu að fara yfir löndunartöl-
ur og hlutdeilda útreikning-
ana í skjalinu og senda inn
athugasemdir á fiskistofa@
fiskistofa.is ef einhverjar eru.
Einnig ef útgerðir óska eft-
ir flutningi á veiðireynslu
skv. 3. mgr. 9. gr. laga nr.
116/2006, um stjórn fisk-
veiða.“ -mm
Fjöldi ferða-
manna í júní
LANDIÐ: Brottfarir erlendra
farþega frá landinu um
Keflavíkurflugvöll voru 176
þúsund í nýliðnum júnímánuði,
samkvæmt talningu Ferðamála-
stofu. Um er að ræða fimmta
fjölmennasta júnímánuðinn frá
því mælingar hófust. Brottfar-
ir í júní voru um 75% af því
sem þær voru í júnímánuði
2018 þegar mest var og um
90% af því sem þær voru í júní-
mánuði 2019. Tæplega þriðj-
ungur brottfara var tilkom-
inn vegna Bandaríkjamanna.
Brottfarir Þjóðverja voru í öðru
sæti en þeir hafa lengst af ver-
ið næstfjölmennasta þjóðern-
ið í júnímánuði. Brottfarir
Íslendinga mældust um 66 þús-
und í mánuðinum og hafa þær
einungis mælst tvisvar áður svo
margar í júní. -mm
Aflatölur fyrir
Vesturland
9. – 15. júlí
Tölur (í kílóum)
frá Fiskistofu
Akranes: 14 bátar.
Heildarlöndun: 30.807 kg.
Mestur afli: Ebbi AK: 11.120
kg í fjórum löndunum.
Arnarstapi: 19 bátar.
Heildarlöndun: 33.288 kg.
Mestur afli: Hrafnborg SH:
3.602 kg í tveimur róðrum.
Grundarfjörður: 17 bátar.
Heildarlöndun: 34.245 kg.
Mestur afli: Margrét SH:
2.937 kg í einum róðri.
Ólafsvík: 40 bátar.
Heildarlöndun: 117.471 kg.
Mestur afli: Júlli Páls SH:
18.941 kg í tveimur róðrum.
Rif: 31 bátur.
Heildarlöndun: 88.322 kg.
Mestur afli: Bárður SH: 15.614
kg í einni löndun.
Stykkishólmur: 20 bátar.
Heildarlöndun: 65.360 kg.
Mestur afli: Bára SH: 16.842
kg í fjórum löndunum.
1. Bárður SH – RIF: 15.614
kg. 11. júlí.
2. Júlli Páls SH – ÓLA: 10.076
kg. 12. júlí.
3. Júlli Páls SH – ÓLA: 8.865
kg. 14. júlí.
4. Bára SH – STY: 7.600 kg.
10. júlí.
5. Særif SH– RIF: 7.072 kg. 9.
júlí.
-sþ
„Mér hugnast illa hverskyns gjald-
heimta af samgöngum sem mis-
munar fólki eftir búsetu. Til þess
hefur innviðaráðherra ekki sér-
stakar heimildir svo ég viti til og
slíkt hefur ekki verið rætt í tíð
þess þings sem nú situr eða sam-
göngunefnd alþingis sem ætti að
véla um slíkar ákvarðanir,“ seg-
ir Bjarni Jónsson, þingmaður VG
í Norðvesturkjördæmi í samtali
við BB á Ísafirði, um gjaldtöku
af umferð um jarðgöng. Sigurður
Ingi Jóhannsson innviðaráðherra
hefur boðað að eftir eitt eða tvö
ár hefjist gjaldtaka í öll jarðgöng
hér á landi til að standa straum af
kostnaði við jarðgangagerð í fram-
tíðinni.
Sem þingmaður VG er Bjarni
Jónsson einn af þeim sem stend-
ur að baki ríkisstjórn Íslands.
Hann segir að nú þegar séu marg-
vísleg gjöld lögð á íbúa landsins
til að standa undir samgöngu-
bótum og uppbyggingu vega og
samgöngumannvirkja. Þau gjöld
hafi á undanförnum árum ekki
skilað sér sem skyldi í viðhald og
uppbyggingu vega eins og flestir
þekkja sem ferðast hafa um landið,
ekki síst þeir sem búa á þeim svæð-
um landsins þar sem samgöngu-
bótum og viðhaldi vega hefur ver-
ið verst sinnt.
Tvöföld gjaldtaka
„Það að fara t.d að taka upp tvö-
falda gjaldtöku, leggja sérstakar
nýjar álögur á Vestfirðinga, íbúa
Akraness og aðra íbúa á lands-
byggðinni sem verða að fara um
jarðgöng, mörg daglega vegna
vinnu og til að sækja þjónustu er
ekki í anda byggðajafnréttis, ekki
síst þegar í hlut eiga jarðgöng sem
búið er að borga upp. Takmörk-
uð gjaldtaka af nýjum jarðgöng-
um eða umfangsmiklum sam-
göngumannvirkjum í almanna-
eigu til að flýta gerð þeirra er er
hinsvegar, eitthvað sem eðlilegt er
að sé rætt og sú umræða hafi þá
sinn rétta feril í gegnum Alþingi
og fastanefndir þess.“
Að sögn Bjarna hefur það ver-
ið stefna VG að grunnviðir eins
og samgöngukerfi landsmanna
sé rekið á félagslegum grunni og
það sé mikilvægt að hyggja að
félagslegri stöðu fólks, búsetu og
byggðaöryggi, svo sem tækifær-
um til að sækja sér nauðsynlega
læknisþjónustu.
Engin umræða innan
stjórnarflokkanna
„Það er ekki nýtt að núverandi
innviðaráðherra lýsi áhuga sín-
um á og tali fyrir víðtækum
veggjöldum. Slíkt hefur af og
til heyrst úr þeim ranni undan-
farin ár. Það er hinsvegar ekki á
valdi innviðaráðherra að ákveða
einhliða að gjaldtaka verði tekin
upp í öllum jarðgöngum lands-
ins eins og ætla mætti af fréttum
þess efnis. Enginn slík umræða
hefur mér vitanlega farið fram
innan stjórnarflokkanna á þingi,
en jákvæð umfjöllun á þeim
vettvangi og um útfærslur, hlýt-
ur að vera forsenda þess að inn-
viðaráðherra fari fram með
þannig mál og það hljóti þing-
lega meðferð. Heppilegra væri
því að spara yfirlýsingar um
slíkt og frumvarp þess efnis,
þangað til yfirleitt liggur fyrir
að slík áform njóti stuðnings,“
segir Bjarni Jónsson í samtali
við BB.is
mm
Fyrirhugað er að hefja gjaldtöku
í öllum jarðgöngum hér á landi á
næsta eða þarnæsta ári. Greint var
frá þessu í kvöldfréttum Stöðvar
2 í síðustu viku en Sigurður Ingi
Jóhannsson innviðaráðherra hefur
boðað frumvarp um málið í haust.
Gjaldtakan á að standa undir fram-
tíðar jarðgangagerð í landinu. Í því
sambandi bendir ráðherrann á að
Fjarðarheiðargöng eru nú fyrir-
huguð á næstu árum og munu þau
koma til með að verða lengstu jarð-
göng og þau langdýrustu á Íslandi.
Á gjaldtakan að standa undir þeirri
framkvæmd sem áætluð er að kosti
47 milljarða. Því segir ráðherrann
að 17,7 milljarða króna framlag
samgönguáætlunnar dugi hvergi
nærri til. Sigurður Ingi segir fram-
kvæmdir sem þessar dýrar en
ávinninginn mikinn.
Sigurður Ingi vonast til þess að
hægt verði að gera fleiri en ein
göng í einu með gjaldtöku í göng-
um og breytingu á gjöldum tengd-
um samgöngum. Annars konar
gjaldtaka verður tekin upp en t.d.
á að hætta með bensín- og dísel
gjöld og í stað þeirra hefja notk-
unargjöld í einhverju formi. Sig-
urður Ingi sagði í fréttum Stöðv-
ar 2 að ráðuneytið þurfi þetta ár
og fram á það næsta til undirbún-
ings svo áætlað er að gjaldtaka hefj-
ist seinnipart ársins 2023 eða árið
2024. Með þessum aðgerðum er
horft til aðferðar Færeyinga við
fjármögnun samgöngumannvirkja
þar í landi, en þeir hafa stuðst við
svipað fyrirkomulag undanfarin ár.
sþ
Hvalfjarðargöng.
Jarðgangagjaldi ætlað að fjár-
magna stærri samgönguverkefni
Bjarni Jónsson alþingismaður VG í NV kjördæmi.
Bjarna hugnast ekki
mismunun eftir búsetu