Dagblaðið Vísir - DV - 15.08.1985, Blaðsíða 4

4
DV. FIMMTUDAGUR15. ÁGUST1985.
Sigmundur Andrésson afl loknu hinu frœkilega flugi, þar sam hann
bætti Íslandsmetifl um 7000 fet. Hann hefur stundafl svifflug I tæp 20 ér.
Mynd: Magnús Sverrisson.
Svartidauði í f rí-
höfninni í Lúxemborg
Black Death, eftirlíking Valgeirs
Sigurðssonar, veitingamanns í
Lúxemborg, af íslenska brennivíninu,
fæst nú í fríhöfninni á Findel-flugvelli í
Lúxemborg. Flaska af Svartadauöa
kostar þar tæpar 300 krónur íslenskar
en með líkkistu, sem er umbúðimar,
kostar flaskan um 700 krónur.
Þessar sérkennilegu umbúðir eru
smíöaöar af föngum í rammgeröasta
fangelsi Lúxemborgar. Líkkistumar
em úr tré, málaðar svartar og lokið er
á hjörum.
Valgeir Sigurðsson reyndi fyrir
mörgum árum að fá leyfi Afengis- og
tóbaksverslunar ríkisins til að selja
islenskt brennivín erlendis í umbúðum
af þessu tagi. Þegar honum var synjað
um leyfið ákvaö hann sjálfur að fram-
leiða eftirlíkingu af brennivininu.
Hann tók bmgghús á leigu og kom
hinni frumlegu hugmynd sinni í verk.
Tilraunaframleiðslu er lokið fyrir
nokkm. Um þessar mundir vinnur
Valgeir að því að koma vörunni á
alþjóðleganmarkað. -KMU.
Kísilmálmverksmiðja:
Fundur með Elkem 23. ágúst
„Þetta var stórkostleg útsýni, þaö
var eins og maður væri uppi á
Everest,” sagði Sigmundur Andrés-
son svifflugmaður í spjalli við DV en
hann setti nýtt Islandsmet í svifflugi
sl. mánudagskvöld. Sigmundur náöi
28.000 feta hæð (8 1/2 km) og vom
skilyrði til flugsins einstaklega góð
aö sögn hans sjálfs.
„Eg fór upp eftir til að toga fjóra
félaga mina upp í svokallaða gull-
hækkun sem er þriggja kílómetra
hæð. Ég ákvaö svo að skella mér upp
sjálfur. Nokkrir hinna náðu
gullhækkuninni sem er alþjóðlega
skráð afreksstig.” Sigmundur sagði
að hjá sér hefði þetta verið met bæði í
flughæð og flughækkun því hann var
togaður upp í 300 metra hæð.
Aðspurður kvaðst Sigmundur oft
hafa komist nokkuð í námunda við
þessa hæð, síöast nú á þriðjudaginn
er hann fór ásamt þremur öðrum
upp í u.þ.b. 20.000 fet (6 km). Þá
svifu þeir yfir Suðurlandi og virtu
m.a. fyrir sér Þórsmörk og Land-
mannalaugar í frábæm skyggni.
Þeir félagar héldu sig þó vísvitandi
undir 20.000 feta mörkunum vegna
flugumferðar.
Sigmundur náði 28.000 feta hæöinni
í svokölluðu bylgjuuppstreymi.
„Þegar verið er að lýsa lofti er
auðveldast að bera það saman við
vatn. Það gerist nákvæmlega þaö
sama þegar vatn rennur yfir mis-
hæðir og þegar loft fer yfir land.
Fjöllin mynda bylgjur, loftið
streymir upp hlíöar fjalla og svo
niður hlémegin. Við notum upp-
streymið til að ná hækkun en
þurftum oft að fara í gegnum niður-
streymið.”
En er 28.000 fet eitthvað nálægt
heimsmeti? Ekki kvað Sigmundur
svo vera: „Þaðer reyndar til gamalt
heimsmet f rá 1961 en það verður ekki
slegiö. Þegar komið er upp í mjög
mikla hæð fer blóðið að nálgast suðu-
mark. Þaö var maður með geim-
ferðaþjálfun sem á þetta heimsmet
sem var 14 kilómetra hæð. En i slíku
tilviki er komið langt upp fyrir
hættumörk,” sagði Sigmundur
Andrésson að lokum. -pá.
„Það hefur lítið nýtt gerst í stóriðju-
máium undanfarið en þann 23. ágúst
verður fundur um kísilmálmverk-
smiðju með norska fyrirtækinu Elkem.
Þetta verður vinnufundur og ég á ekki
von á að neinar ákvarðanir verði
teknar á honum,” sagði Birgir Isleifur
Gunnarsson, formaöur stóriðju-
nef ndar, í samtali við DV.
— Hefur Elkenr áhuga á verksmiðju
í Hvalfirði?
„Það hefur ekkert komiö til umræðu
ennþá en ég býst við að þeir kjósi
frekar að standa að verksmiðju í
Hvalfirði.”
— Eru fleiri fyrirtæki í sigtinu í
sambandi við kísihnálmverksmiðju?
„Já, við höfum verið í sambandi við
breskt fyrirtæki, Rio Tinto Zink, út af
kísilmálmverksmiðju á Reyðarfirði,
en það hefur legið í láginni í sumar
vegna fría hjá fyrirtækinu. Ég á von á
fundi með þeim einhvem tíma í sept-
ember.”
-JKH.
Brottrekstrarmálið á Vellinum:
Var Sverrir dónalegur?
„Ég hef fengið þau svör að varnar-
málanefnd telji sig ekki geta gert neitt
í þessu máli en því fer f jarri að Sverrir
hafi sýnt mér einhvern dónaskap,”
sagði Karl Steinar Guðnason alþingis-
maður í samtali við DV í gær.
Karl Steinar hefur, ásamt Félagi
íslenskra stjórnunarmanna á Kefla-
víkurflugvelli, verið að leita skýringa
á brottrekstri Jónasar Guömunds-
Nei, segir Karl Steinar. — Ef til vill, segir HSK
sonar úr starfi skrifstofustjóra hjá
Fjármálastofnun vamarliðsins.
Hefur áður verið sagt frá þessu máli
í DV og það haft eftir Jónasi síðast-
liðinn mánudag aö þegar Karl Steinar
og FISK leituðu svara í síðustu viku
hjá Sverri Hauki Gunnlaugssyni hjá
vamarmáiaskrifstofu utanrikisráðu-
neytisins hafi Sverrir sagt þeim aö
þeim kæmi máliö ekkert við.
Sverrir neitar að hafa nokkurn tím-
ann sagt þetta og nú hefur Karl Steinar
Guönason vísað þessum ummælum
Jónasar á bug. Theodór Magnússon,
stjórnarmaöur í FISK, hafði hins
vegar þetta að segja um fullyrðingu
Jónasar, þegar DV ræddi við hann i
gær:
„Ég man nú ekki glögglega hvað
Sverrir sagði, en þetta, að málið kæmi
okkur ekki við, hefur ef til vill legið í.
oröunum. Ég fór að minnsta kosti af
fundi hans í síöustu viku i þeirri trú aö
FISK gæti ekki skipt sér frekar af
þessu máli. Sverrir hafði bent okkur á
aö vinnuveitandi hefði rétt til að segja
manni upp án ástæðu. Þetta skildum
við sem svo að við heföum engan rétt
til að blanda okkur frekar í málið.”
-EA.
Setti nýtt met í sviff lugi:
Eins og maður væri
kominn upp í Everest
— segir Sigmundur Andrésson sem náði 28.000 feta hæð á mánudaginn
j dag mælir Dagfari______________j dag mælir Dagfari_______ í dag mælir Dagfari
Við viljum bláan strætó
Leiðarar Morgunblaðsins ern alla
jafna hin mcrkilegasta lesning. Þar
er fjallaö um þau málefni sem efst
eru á baugi hverju sinni, jafnt hér
innanlands sem á alþjóðavettvangi.
Þegar mlkið liggur við eru
leiðararnir skrifaðir í viðhafnarstíl í
extra stærð og segja má með sanni
að þar sé að finna hornstein hinnar
dyggðugu og kristilegu íhaldsstefnu
alheimsins. Gott ef hún á ekki lög-
heimili i Aðalstrætinu. Þar eru
kommarair skammaðir og Kanarnir
lofaðir, þar er Nato varið, Sjálf-
stæðisflokkurinn, fjölskyldufyrir-
tækin, borgarstjórinn okkar, bonus
pater familias og þar er meira að
segja að finna skilgrelningar á því
hverjir séu góðir sjálístæðismenn og
vondir sjálfstæðismenn. Menningin á
þar athvarf, bindlndið, lögreglan og
hin heimavinnandi húsmóðir.
Thatcher og Nixon, og nú síðast
Reagan, era í náðinni í leiðurum
Morgunblaðsins, Geir Hallgrímsson
og Þorsteinn Pálsson og fleiri mætir
þjóðhöfðingjar og stjóramálaskör-
ungar.
Eins og fram kemur í þessarí upp-
talningu er Morgunblaðinu ekkert
óviðkomandi sem höfuðmáli skiptir
þegar stórmál og stórmenni era
annars vegar. I samræmi við þá
stefnu sína að hefja sig yfir dægur-
þrasið og smámálin mátti lesa í
Morgunblaðinu í gær ítarlegan og
gagnmerkan leiðara um nýjan lit á
strætisvögnum Reykjavikur. Strætó
hefur um árabil verið málaður
grænum lit en nú hefur borgarstjóra
ákveðið að skipta um lit og hafa
vagnana gula. Morgunblaðið segir
að fyrirmyndin sé tekin frá Dan-
mörku, en þar séu strætóvagnar
gulir, sem sýnir enn og aftur að
leiðarahöfundar Morgunblaðsins eru
sigldir menn og margfróðir um
alþjóðamál. Og af því að Morguu-
blaðið hefur vit á aiþjóðamálum
segir svo í leiðaranum:
„Þótt guli liturinn hafi reynst vel i
Kaupmannahöfn, kann allt annað að
eiga við hér á landi.” Þetta er spak-
lega mælt og ekki fyrir hvera sem er
að átta sig á þessari staðreynd. Síðan
er það rætt fram og aftur i
leiðaranum hvaða þýðingu það hafi
að mála strætóana mismunandi
litum og um merkingu litanna, sér-
staklega er fjallað um rauðan lit og
bláan sem bafa greinilega sérstaka
og mikilvæga þýðingu í augum
Morgunblaðsins. Niðurstaðan er sú
að „stæðu borgaryfirvöld í Reykja-
vik frammi fyrir því að velja á mllll
rauðra strætisvagna eða blárra, þarf
enginn að efast um niðurstöðuna”.
Eins og fyrr segir era leiðara-
höfundar Mbl. melstarar i þeirri list
að draga pólitiskar ályktanir af
gerðum manna og orðum. Þannig
hefur Morgunblaðið tengt litaval á
strætisvögnum inn i hið pólitiska lit-
róf sitt.
Blaðið er á móti gulum vögnum,
það er á móti grænum vögnum og
það er á móti rauðum vögnum.
Morgunblaðið vill bláan lit á strætó.
Blái liturinn er Utur SjáUstæðis-
flokksins, kristUegs kærleika og
sannra ihaldsmanna og auðvitað á
að mála vagnana bláa í samræmi við
bláu bókina og bláa Utinn á
meirihlutanum.
Það verður spennandi að fylgjast
með framvindu þessa máls. Blaðið
viðurkennir að visu að smekkur fólks
sé misjafn og „þeir eru margir sem
eru andvígir því að þessi guU Utur
verði settur á alla vagna SVR”.
Biaðið vUl að strætófarþegar segi
áUt sitt en tU þrautavara að
vagnarnir verði málaðlr í fleiri
Utum.
LitavaUð á strætó er stórpóUtiskt
mál. Annars væri Mogginn ekki að
fjalla um það. Hann skUur það sem
við hin skUjum ekki. Hveralg væri að
mála þá strætóa bláa sem sjálf-
stæðismenn ferðast með og rauða
fyrir kommana? Gulu vagnarnir
væru þá handa þeim sem ekki vUja
gefaslgupp.
Dagfari