Frjáls verslun - 01.03.1996, Qupperneq 30

MARKAÐSMÁL
Sala fólksbíla eykst um þriöjung
^ mest seldu fólksbíla- ■ 1% tegundirnar í jan.-mars ■ 1996 Fjöldi % Br. frá fyrra ári %
1. Toyota 312 17,4 +20,0
2. Volkswagen 229 12,7 +25,8
3. Nissan 212 11,8 +1,4
4. Hyundai 167 9,3 +18,4
5. Mitsubishi 120 6,7 +79,1
6. Suzuki 109 6,1 +275,9
7. Ford 104 5,8 +1980,0
8. Opel 92 5,1 +10,8
9. Subaru 89 5,0 -1,1
10. Renault 72 4,0 +44,0
11. Honda 43 2,4 +330,0
12. Volvo 36 2,0 -16,3
13. Jeep 31 1,7 +93,8
14. Mazda 29 1,6 -19,4
15.Lada 27 1,5 -27,0
Aörarteg. 125 7,0 +68,9
Samtals 1797 100,0 +34,9
Nýskráðir fólksbílar
í janúar til mars
1995 og 1996
1.797
—
15 mest seldu fólksbílategundirnar jan.- mars 1996.
Spá Frjálsrar verslunar í byrjun árs í fyrra
um innflutning nýrra fólksbíla*
10.000
* 12% aukning á ári til aldamóta
Endurnýjunarþörf 10. þús. bílar á ári
6.998
9.500
7.600
8.500
6.700
6.000
5.000
5.482 5.391
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999
í ljós er að koma að spá Frjálsrar verslunar í byrjun síðasta árs um sölu
nýrra fólksbíla til aldamóta, 12% söluaukning á ári, virðist hafa verið
varleg. Salan er meiri.
bílaumboðið. Ingvar Helgason var í
öðru sæti, Hekla í því þriðja og Bif-
reiðar & landbúnaðarvélar í fjórða
sæti. Brimborg og Jöfur í fimmta og
sjötta. En Ræsir, Suzuki-bílar og
Hondaumboðið komu þar á eftir.
Vissulega eru tengsl á milli seldra
bfla og vinsælda bflaumboða. Það er
samt ekki algilt. Fólk getur verið
ánægt með bflinn sinn en óánægt með
umboðið. Sömuleiðis ráða kynningar
og auglýsingar umboða eflaust
nokkru um vinsældir þeirra.
NOKKRIR VERÐMÚRAR
í könnuninni var einnig afar athygl-
isverð spurning um kaupgetu fólks,
getu þess til að kaupa bfla. Spurningin
var svona: Hvað má bfll kosta miðað
við þinn fjárhag? Niðurstaðan var sú
að flestir nefndu verðbilið 500 þúsund
til 1 milljónar, eða um 30% svarenda.
Næstflestir nefndu verðflokkinn frá 1
milljón til 1.500 þúsunda króna, eða
um 27 % úrtaksins. Og samkvæmt
könnuninni telja nær 80% svarenda
sig eingöngu ráða við að kaupa bíl sem
kostar innan við 1.500 þúsund krón-
ur.
í raun er þetta afar merk niður-
staða. Hún sýnir bflaumboðunum
svart á hvítu að það eru ákveðnir
verðmúrar í gangi á bflamarkaðnum -
þröskuldar. Fólk er greinilega ekki
tilbúið að verja nema ákveðinni upp-
hæð til bflakaupa og það er mjög með-
vitað um þá upphæð.
í þessum könnunum hefur Frjáls
verslun kannað lesendahóp sinn og
spurt út í lestur blaðsins. Vitað var
fyrir að blaðið væri mikið lesið af
stjómendum fyrirtækja og sérfræð-
ingum, fólki með fremur háar tekjur.
Enda kom það á daginn í bflakönnun-
inni að lesendur Frjálsrar verslunar
dreifðust um alla verðflokka en þeir
vom þó í miklum meirihluta þeirra
sem sögðust treysta sér til að kaupa
dýra bfla.
SPURTUM DRAUMABÍLINN
Loks spurði Frjáls verslun um
draumabílinn. Spurt var: Hvemig bfl
myndir þú kaupa ef peningar væru
ekkert vandamál? Færri svömðu
þessari spumingu en hinum, eða 453,
og samkvæmt því reyndust um 34
svarenda vera gersneyddir allri bfla-
dellu.
Nokkur dreifing var hér í svörum.
En draumabfll flestra var jeppinn
Toyota Land Cruiser. Hann kostar
yfir 4 milljónir króna og er greinilega
bfllinn sem flestir láta sig dreyma um.
Þess má geta að Land Cruiser hefur
notið nokkurra vinsælda á undanförn-
um árum á meðal stjómenda í stórum
fyrirtækjum. Mercedes Benz hafnaði
í öðru sæti í könnuninni þannig að
Benzmerkið stendur enn fyrir sínu.
Vinsældir Toyotamerkisins eru í
raun afar miklar. Margir nefndu nefni-
lega aðrar tegundir af Toyota og fékk
merkið til samans um 132 atkvæði af
453 sem svömðu, eða um 29%. Það
er sérlega gott.
ROLLS ROYCE OG LADA
Draumabfllinn reyndist annars
vera í öllum verðflokkum. Það er því
ekki bara verð bfla sem hefur áhrif á
það hvemig bfl fólk kaupir sér. Tveir
sögðu dæmis að Lada væri drauma-
bíllinn. Það er skemmtileg tilviljun þar
sem Rolls Royce fékk jafn mörg at-
kvæði.
30