Morgunblaðið - 29.03.1947, Blaðsíða 12

)
MORGUNBLAÐIÐ
Laugardagur 29. mars 1947
12
— Yfir Atlantshafi
Framh. af bls. 9
flugu árið 1946 um það bil
5;2 milj. mílna eða 400%
lengri leið en árið á undan.
ííjelagið flutti á þessu sama
ári rúmlega 34 þús. farþega
og 615 þús. pund af pósti.
Drógu ekki flugslysin í vet
ur dálítið úr ferðalagi fólks?,
Jú, því verður ekki neitað,
en sá afturkippur er fyrir
löngu úr sögunni. Það er stöð
ugt fleira og fleira fólk, sem
kýs að ferðast loftleiðis, inn
anlands og milli landa.
A. O. A. hefur nú yfir 20
Skymaster og Constellatioon
flugvjelar í millilandaflugi.
Þetta sagði general Harris
um starfsemi fjelags síns.
Stratoflugskipið næsta nýung
Bandaríkjamenn vinna nú
af kappi að smíði nýrrar flug
vjelar, hins svokallaða Strato
flugskips (Boeing Strato
cruiser). A. O. A. gerir ráð
fyrir að það verði tekið í notk
un í lok þessa árs eða snemma
á því næsta. Það verður
fyrsta farþegaflugvjelin, sem
sett hafa verið í sjerstök
radartæki um leið og hún var
byggð. Þessi radartæki eru
þau fullkomnustu, sem
nokkru sinni hafa verið notuð
í farþegaflugvjel.
Stratoflugskipið mun kosta
11/2 miljón dollara eða 8,1
milj. ísl. krónur. Er í ráði að
'A. O. A. kaupi 8 slíkar vjelar
iVerður verð þeirra samtals
10 milj. dollara eða rúmlega
65 milj. ísl. kr.
Strato flugskipið mun
fljúga með um það bil 340
mílna hraða á klst. og verður
fjögra hreyfla. Til saman-
burðar má geta þess að meðal
hraði Skymasterflugvjela er
nú 210 mílur á klst.
Þessi nýja flugvjel hefur
tvö þilför. Á neðra þilfari
verður reykingasalur, bar og
farangursgeymsla. Á efra
þilfari verður svefnrúm far-
þega.
Ráðgert er að hún taki 45
farþega í svefnklefa á nætur
flugi en 60 farþega þegar
flogið er að degi til. Ennfrem
ur um það bil 3 tonn af far-
angri og pósti.
Stratosflugskipinu mun um
margt svipa til hinna frægu
Boeing risaflugvirkja. Far
þegarúm þess mun verða
þannig útbúið að farþegarn-
ir geti notið þar sömu þæg-
inda þegar flogið er í 30 þús.
feta hæð og nú er í 8 þús
feta hæð.
Þó að ekki sje gert ráð fyr
ir að þau flytji nema 60 far-
þega að degi til, er talið að
hægt sje að koma fyrir í
þeim sætum fyrir alt að 100
farþega.
Þessa nýja flugskips er nú
beðið með mikilli eftirvænt-
ingu. Það verður búið öllum
nýtísku þægindum. Hinn full
komni radarútbúnaður þess
er talinn skapa stóraukið ör-
yggi. Að sama marki miðar
einnig sá eiginleiki þess að
geta flogið margfalt hærra en
nú er mögulegt, eða ofar
stormum og óveðrum, sem nú
tefja flugferðir og rýra ör-
yggi flugfarþega.
£L
%
SKIPAUTGtKÐ
RIKISINS
Súðin
austur um land í hringferð um
miðja næstu viku. Tekur flutn-
ing á allar venjulegar viðkomu
hafnir milli Hornafjarðar og
Húsavíkur, ennfremur til ÓI-
afsfjarðar, Haganesvíkur,
Skagastrandar, Hvammstanga,
Borðeyrar, Óspakseyrar, Norð-
urfjafrðar og Ingólfsfjarðar.
Vörumóttaka í dag og árdegis
á mánudaginn. Pantaðir far-
seðlar óskast sóttir á mánudag.
KAUPMENN, TAKIÐ EFTIR!
Umbohsmaður óskast fyrir
lífstykki, brjóátahaldara og
þesskonar vörur. Stór banda-
rísk stofnun, sem selur allar
vörur, sem notaðar eru við
framleiðslu lífstykkja og
brjóstahaldara, óskar eftir um-
boðsmanni. Meðmæli óskast.
Umsóknia sendist með loft-
pósti.
CORSET & BRASSIERE
TRADE CENTRE, INC.
- 255, Fifth Avenue — New
York 16, N. Y. Símnefni:
„Corbra“.
Guðrún Álfsdóítir §
Minning
í DAG verða til moldar born
ar jarðneskar leifar hennar
ömmu, en svo nefndu hana auk
barnanna sem áttu hana fyrir
ömmu, flestir vinir hennar og
vandamenn, þ. e. Guðrúnar
Alfsdóttur. Hún andaðist á
heimili sonar og tengdadóttur
19. þ. m., rúmlega 92 ára að
aldri. Hún var fædd W. febrúar
1855 að Oseyrarnesi í Stokks-
eyrarhreppi. En 10 ára gömul
fluttist hún með foreldrum sín-
um að Meðalholtshjáleigu, og
var ekki meir en svo búin að
slíta barnsskónum, sem svo er
kallað, þegar hún varð að fara
að vinna fyrir sjer. M. a. fór
hún á prestssetrið til sjera Páls
Ingimundarsonar á Gaulverja-
bæ, síðar að Syðra-Langholti 1
Hrunamannahreppi, svo að
Hruna. Og svo vel liðin var
hún af húsbændum sínum, að
þeim fjell það þungt, þegar hún
hafi vistaskifti. Árið 1881 gift-
ist hún Gísla Jónssyni frá Efra-
Langholti og hófu þau búskap
fyrst á Högnastöðum og síðar
að Gröf. Á vertíðum stundaði
Gísli sjóróðra og á meðan Gísli
var í burtu varð hún ein að
gegna öllum verkum, bæði ut-
an bæjar og innan, með barna-
hópinn í ómegð, ög má nærri
geta, að þá hafi oft reynt á
dugnað hennar og þol.
Vorið 1902 fluttist hún til
Reykjavíkur með manni sínum
og börnum og bjuggu hjer, uns
Gísli dó 1914.
Hjer verður fæst talið af því,
sem mætti ségja um hina látnu,
en hún var ein á meðal þeirra
alþýðukvenna, sem ekki láta
til sín taka utan vjebanda
heimilisins, en því vann hún
alt, sem hún vann, og reyndist
ráðdeildarsöm og starfsglöð
húsfreyja og börnum sínum
umhyggjusöm móðir. I dagfari
sínu var hún stilt og prúð,
trygglynd, vinaföst og hug-
hreystandi og vildi allra raunir
bæta að svo miklu leyti sem í
hennar valdi stóð, og færa alt
til betri vegar. Eitt af því sem
mest gladdi hana, það var þeg-
ar gesti bar að garði, þá var
sem Ijómaði hún öll og fanst
þeir jafnan standa of stutt við.
Glaðværð sinni og Ijettlyndi
þakkaði hún m. a. sína löngu
æfi. Aðspurð hverju hún þakk-
aði sinn háa aldur svaraði hún:
„Jeg átti góðan og dyggan
mann og sambúð okkar var
eins góð og frekast verður á-
kosið, þegar erfiðlega gekk
fyrir okkur( hughreystum við
og stöppuðum stálinu hvort í
annað og gerðum bæði eins og
við gátum. Þegar vel gekk átt-
um við sameiginlega gleði —
og þá var mikill fögnuður.“
Guðrúnu og Gísla varð 8
barna auðið; af þeim eru nú 4
á lífi. Fjöldi afkomenda eru frá
þeim kominn: barnabörn og
barnabarnabörn. Allur þessi
hópur, ásamt tengdabörnum,
kær systir og vinir, horfa með
sárum söknuði á bak hinnar
látnu, sem nú hefir lokið löng-
um vinnudegi, en bjartar og
hlýjar minningar lifa eftir í
brjóstum ástvina hennar allra.
En sárastur söknuðurinn
mun þó vera á heimili hennar,
sem hún nú kveður í hinsta
sinn, þar sem nú er svo tómt
eftir fráfall hennar. Og litlu
sonarbörnin horfa með tárin í
augunum á auða stólinn hennar
ömmu sinnar, þar sem hún sat
jafnan með prjónana sína og
þau gátu flúið til með hinar
margþættu, barnslegu áhyggj-
ur sínar og fengið leyst úr
mörgum flóknum spurningum.
Nú kveðjum við þig öll með
viðkvæmum tilfinningum og
fyrirbænir og hamingjuóskir
fylgja’ þjer til hins fyrirheitna
lands, sem þú færð, lifað dýrð-
lega páska.
Guð blessi þig og varðveiti
þig og gefi þjer sinn frið í Jesú
nafni.
Á. G.
íslenskur ræðismað-
ur í Liverpool
. Á RÍKISRÁÐSFUNDI í gær
skipaði forseti íslands Einar
Athelstan Gordon Garöe til að
vera ræðismann íslands í Livel
pool.
— Öryggisréðið
Framh. af bls. 1
dauðaþögn í salnum á meðan
beðið var eftir því hvað Gromy
ko segði, en hann sagði ekki
annað en það, að hann hefði
hlustað á tillögur Bandaríkja-
manna í þýðingarmiklu máli og
hann vildi gjarna fá tíma til að
kynna sjer tillögurnar áður en
hanntæki afstöðu til þeirra á
næsta fundi, sem haldinn yrði
um málið.
- Síða S. U. S.
Framn. af bls. 7
sem nánustum tengslum við
reynslu liðna tímans.
Á undanförnum tveimur ára-
tugum, að fáum árum undan-
skildum, hefir stefna rauðlið-
anna mátt sín mikils og ríkis-
valdið hefir þanið sig meir og
meir út. Nú er svo komið að
stofna á ráð, sem hefir eftirlit
með öllum framkvæmdum í
landinu. Að vísu má segja, að
nú sjeu óvanalegir tímar, og
því beri að gera óvenjulegar
ráðstafanir. Ríkisvaldið er að
koma þrældómshlekkjum og
kúgunarfjötrum smátt og smátt
á þjóðina. Menn mega nú orð-
ið varla snúa sjer við leyfis-
laust. Þjóðin hefir sófnað á
verðinum. Hún hefir ekki gætt
lýðræðisins nægilega vel. Æska
landsins verður að rífa sig upp
úr mókinu og fylkja sjer ein-
huga um þann eina flokk, sem
hefir af fremsta megni reynt
að stemma stigu við útþennslu
ríkisvaldsins, — Sjálfstæðis-
flokkinn.
J. M. í.
lippboð
1 á vjelskipinu Jón Stefáns- |
i son E. A. 602, sem stendur i
í u^ipi í dráttarbraut Kefla- I
| vikur er frestað til fimtu- i
i dags 10. apríl kl. 2. e. h. |
i á skrifstofu embættisins í I
i Hafnarfirði.
| Bæjarfógetinn í Hafnarfirði \
28. mars 1947.
Guðm. I. Guðmundson. f
iiiiiiiiMiiiiiiiiiiiiniinMiimiimiiiiMiiiiiiiiiiiiiMiiiiiiiin
X - 9 í & & a a & Effir Roberf Sform
THE FRANTIC éCREECH 0F BRAKE£
fO'AEð T00 LfiTE -
A FEW M0AÆNT6 LATER, A FIÓURE P0F5 TO THE
5URFACE-CLUTCHES BLINDLV ATA FALLEN fREE
$W|RLIN6( MUDDY
WATER5 EN6ULF
THE CAR ------
/’///>n
r/y/.V/'-'"
?//////,?/'
0Pr:.A,-:16’.K'^ Lc«turcs SynH-calc, l-c., ’Wc'ld
u/i/a/súu
Haze sjer of seint, að brúin hefir skolast burtu, andartökum síðar, sjest hvar maður kemur upp á yfirborðið og grípur dauðahaldi í trjábol. Hvor er
bíll hans steyptist í fljótið og hverfur, en nokkrum það — Bing eða Haze?
. J