Morgunblaðið - 02.04.1965, Blaðsíða 3

FÖstudagur 2. apríl 1965
MORGUNBLAÐIÐ
3
☆
Tangier 1. apríl. — NTB.
ÞEIR þrír farþegar, sem
komust lífs af í flugslysinu
við Marokkó í gær, höfðu
öryggisbelti sín ekki
spennt og það kann að
Þau þrjú sem björguðust
spenntu ekki öryggisbelti
Um orsakir slyssins er enn ékkert vitað
nokkur rif hennar brotin og
löskuð. Líf hennar er ekki
talið í neinni hættu. Það, sem
hún man um slysið, var í dag
samhengislaust og ruglings-
legt.
Fulltrúar frá spænska flug-
félaginu Iberia, sem átti Con-
vair-flugvélina, vinna stöðugt
að því að komast að Orsökum
hins ‘ óhugnanlega slyss, en
samkvæmt fregnum frá Mad-
rid munu þeir litlu nær.
Þau þrjú, sem eftir lifa,
munu verða í sjúkrahúsi í
Tangier næstu þrjá eða fjóra
daga.
Til þess er tekið, að Söder-
mann hafi misst ánnan hand-
legg sirin fyrir skömmu, en
honum tókst að ná í hluta úr
brakinu, og halda sér þannig
á floti. '
1 nótt komu fjórir spænsk-
ir fiskibátar til Cadiz á Spáni
með lík 44 af þeim sem fórust.
vera ástæðan til þess að
þeir björguðust, að því er
upplýst var í .Tangier í
dag. Spænskum blaða-
mönnum tókst í dag að ná
tali af farþegunum þrem-
ur, tveimur Dönum og
sænskri stúlku. Með flug-
vélinni fórust finímtíu
manns er hún steyptist í
sjóinn undan ströndum
Marokkó, en í henni voru
48 farþegar og fimm
manna áhöfn.
Farþegamir, sem lífs kom-
ust af, voru Erik Södermann
og frú Tove Juel Nielsen,
bæði frá Danmörku, og 18 ára
gömul sænsk stúlka, Mona
Andersson. Þau skýrðu frá
því í dag, að þau hefðu heyrt
mikla sprengingu augnabliki
áður en flugvélin steyptist lóð
rétt í hafið. Södermann, sem
er 54 ára gamall, kvaðst hafa
lært í stríðinu að hafa öryggis
beltin aldrei spennt. Hann
kvaðst hafa getað komizt út
um glugga, annað hvort á með
an flugvélin steyptist niður,
eða eftir að hún var komin
í sjóinn. Frú Nielsen, sem er
41 árs, greindi frá því að ör-
yggisbelti hennar hefði heldur
ekki verið spennt um hana,
þar sem hún hefði ekki hlýðn
ast flufreyjunni. Hún kvaðst
hafa heyrt sprenginguna,
kvaðst muna eftir því að flug
freyjurnar hefðu reynt að róa
farþegana, og skyndilega hefði
hún vitað af sér í sjónum.
Mona Andersson, sem mest
er slösuð hinna þriggja, sem
af komust, hafði í kvöld enn
ekki fengið að vita að systir
hennar er meðal þeirra sem
fórust. Mona Andersson er við
beinsbrotin og einnig eru
Tveggja hreyfla Convair-fluvél.
- Kennsl hafa verið borin á öll
líkin, og verða þau eftir
nokkra daga flutt með Iberia-
flugvél til Kaupmannahafnar
og Stokkhólms. ' 1
Skipstjóri eins fiskibatsins
sagði við komuna að það hefði 7
verið af einskærri tilviljun að J
bátur hans fann flak vélarin- 4
ar. „Við komum auga á stél t
hennar um 25 km. frá Espar- /
tel-höfða“, sagði hann. „Er
við nálguðumst sáum við iik
fljóta á sjónum vítt og breitt.
Skyndilega heyrðum við neyð
aróp. Við skutum út litlum
björgunarbáti og rerum á köll
in. Við fundum tvær konur
og einn karlmann, sem héngu
á hlutum úr brakinu. Þegar
við tókum þau um borð, viss-
um við ekki hvort heldur þau
grétu af örvæntingu eða af
gleði yfir björguninni."
Enginn ski.pstjóranna fjög-
urra hafði séð vélina farast
og enginn þeirra Jreyrði
sprenginigu.
Flestir farþeganna um borð
f vélinni voru Danir og Svíar.
í gær kom upp deila milli
sendiráðs Dana og spænskra '
yfirvalda í Madrid. Sam- ',
kvæmt spænskum lögum skal
grafa látna daginn eftir að
dauða ber að höndum, en ætt
ingjar í Danmörku vilja að
sjálfsögðu láta greftra líkin
í heimalandinu. Spænsk yfir-
völd munu hafa veitt undan-
þágu vegna þessa, og verða
líkin flutt heimleiðis innan
skamms, eins og fyrr segir, lík
lega á mánudag.
Hætta ekki við
Sæluviku
Bæ, Höfðaströnd, 1. apríl.
HÉR skemmti á Hofsósi í gær
karlakórinn Feykir, sem er einn
þriggja kór hér í Skagafirði við
góðar móttökur. Hinir eru Heim-
ir í Fram-Skagafirði og Karla-
kór Sauðárkórks. Að venju er
mjög mikið sönglíf í héraðinu.
Læknar hér munu vara fólk
við að sækja sæluvikuna vegna
inflúenzunnar, en forstöðumenn
hennar geta ekki fallizt á að
hætta við hana þar sem mikill
kostnaður hefir verið lagður í
allan undirbúning. — Björn.
«>-------------------:----
Þyrlan
flutt til
Rvíkur
HIN nýja þyrla landhelgls-
gæzlunnar var flutt til borgar
innar í gær. Var þá þegar haf-
izt handa um samsetningu
hennar. Myndimar sýna hús
vélarinnar og vængi, sem
ekki höfðu verið teknir upp
úr kassanum, er myndin var
tekin.
STAKSTEIWAR
Vindhögg
Alþýðublaðsins
ALÞÝÐUBLAÐIÐ ræðir í leið-
ara i gær um ástandið í gatna-
málum Reykjavíkur og telur það
vera fyrir neðan allar hellur. Þar
segir m.a.: l
„Lélegastar allra gatna munn
þó vera slagæðar umferðarinnar
út úr höfuðborginni, leiðin yfir
Elliðaár upp brekkuna að vega-
mótum, og hins vegar Hafnar-
fjarðarvegurinn. Þessi kaflar eru
svo hörmulegir, að ökumönnum
léttir, þegar þeir komast á mal-
arvegina utan við bæinn". ;
Síðan er haldið áfram: „Mundf
raunar ekki verða þolað i
neinni borg nema hér, að slíkar
götur séu í ófremdarástandi marg
ar vikur.‘ ,
Vel má vera, að ástandið sé
ekki of gott á þessum árstíma,
þegar ís er að fara úr jörðu ©g
allir vegir spillast af þeim sök-
um. Hins vegar er nokkuð djúpt
í árina tekið, að slíkt mundi ekki
þolað í „neinni borg nema hér.“
Og þegar Alþýðublaðið nefnir
þær götur, sem í verstu ástandi
eru, þá er það svo klaufalegt að
nefna einmitt götur, sem ekki
eru í umsjá Reykjavíkurborgar.
Ríkið á að sjá um viðhald vegar-
ins yfir EUiðaár upp brekkuna**
og einnig Hafnarfjarðarvegar frá
Fossvogslæk. Svona málflutning-
ur heitir á islenzku vindhögg.
Enn skipt um skoðun?
BLÖÐ Framsóknar eiga að von-
um erfitt með að verja stefnu-
leysi Framsóknarflokksins, sem
snýst eins og vindmylla í nær
hverju máli. Og nú er svo langt
gengið, að Tíminn er jafnvel far-
inn að plokka „skrautfjaðrirnar"
af samvinnuhreyfingunni, þar
sem það hentaði betur málflutn-
ingi blaðsins þann daginn. Blað-
ið „íslendingur“ á Akureyri ræð
ir þetta lítillega undir fyrirsögn
inni: Hefur Framsókn skipt um
skoðun. ,,íslendingur“ segir:
Tíiminn birtir litla forustu-
grein s.l. sunnudag imdir yfir-
skriftinni AKUREYRI, að því er
hann segir í tilefni af vinsam-
legri forustugrein Morgunblaðs-
ins fám dögum áður um Akur-
eyri og þróun hennar. Kveður
Tíminn það fádæma smekkleysi
af Mbl. að tala vinsamlega um
Akureyri, þar sem það „vinnur
nefnilega ekki aðeins að því að
koma í veg fyrir, að stóriðjufyrir
tæki rísi upp í nánd við Akur-
eyri, ef úr byggingu þess verð-
ur heldur styður það nú öflug-
lega þá innflutningsstefnu, sem
er að lama og eyðileggja mikinn
hluta iðnaðarins, sem EINKA-
FRAMTAKIÐ HEFUR BYGGT
UPP Á AKUREYRI" (lbr. hér).
Það er okkur nýtt, að Fram-
sóknarblöð tali um iðnað, sem
'einkaframtakið hafi byggt upp
á Akureyri. Til skamms tíma
hefur sungið þannig í tálknum
þeirra, að iðnfyrirtæki SÍS og
KEA hefðu byggt upp þann iðn-
að í bænum, sem hefði gert það
að verkum, að stundum væri
talað um Akureyri sem iðnaðar-
bæ. Annars myndi allt, sem iðn-
aður héti, í kalda koli hér!
Kannske Framsókn hafi í þessu
efni skipt um skoðun?
*
l